Mercedes AMG

[ZeusZee]

Хорнер неплохо набрасывает

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что Mercedes стоит задуматься о целесообразности дальнейшего выступления Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга в одной команде.
Хорнер отметил, что всегда сложно контролировать напарников, которые сражаются между собой за чемпионский титул, и Mercedes нужно задуматься о том, как избежать очередного конфликта.
«Насколько логично выступать таким составом в дальнейшем? – задался вопросом Хорнер. – В то время как они остаются конкурентоспособными, очевидно, что эти проблемы не ограничатся сегодняшней гонкой.
С другой стороны, это добавляет интереса спорту. Когда у вас настолько быстрая машина, здорово, что ваши гонщики борются между собой».

На вопрос о том, насколько сложно контролировать пилотов в такой ситуации, Хорнер ответил: «Это невероятно сложно, потому что даже если пилоты называют себя командными игроками, они остаются эгоистами и в гонках думают только о себе.
Речь идёт о сражении за главный трофей в мире автоспорта, поэтому неизбежно они будут делать то, что выгодно им лично.
Я не видел повтор, но уверен, что это не единственное происшествие в оставшейся части сезона».

[Vivacity]

49 минут назад, cosmi сказал:

думаю, что нет!

они хотели победы розба при, как бы, борьбе!

они бы восхваляли розба, мол он "отлично" провел гонку и Херой!

но люсик их план разрушил!

вот и недовольство!!

Именно, это не игра на публику, они действительно хотели победы Росба. И если бы он не сливался в некоторых эпизодах, типа Монако, Канаде или даже здесь, когда при лопнувшей подвеске и +5 они вели его на победу - он бы сейчас лидировал с 50-60 очковым перевесом. Что-то я не видела, что они спешили уменьшить его 43 очковый гандикап, например, какими-то техпроблемами на его машине (чтобы хоть создать видимость интриги).

[Blakk]

8 hours ago, Илья Носков said:

 потому что хорош борзеть..2 титула взял - отдыхай дай другим! которые которые так же быстры,и стабильны мало того с самого начал в команде так что заслуженно,а то понимаете пришёл какой то Чемпион и начал права качать,не тут то было это Мерседес и все решает руководство

Все взять и поделить... Ну ну... Хорош борзеть чувак короче

[ZiLOG]

10 часов назад, Фанатик сказал:

Я думаю разочарование руководства Мерса довольно наигранно.

Не могли не понимать что разница по тактике может привести к такому.

Слишком большое давление на Ф1 и команду в плане самовозности, отсутствия конкуренции.

Такие моменты, как бы смешно это не звучало, являются психологической разрядкой.

Они очевидно поощряют борьбу, даже вплоть до столкновения, чтобы не говорили на публику.

Это позволяет скрасить эффект доминирования и помогает избежать недовольства Берни и ФИА, которое могло бы привести к реальным санкциям и сдерживанию команды в пользу конкурентов. В данном случае это меньшее зло, чем сразу получить какой-то бан и лишиться преимущества.

Хорошая стратегия.

 

 

Команда прекрасно знала что концу гонки они будут рядом, это всё было на телеметрии. Но крэши терпеть действительно не будут, после столкновения, Тото разве что монитор не сломал. Вчера уже достало всех, не только Тото и Ники, но и Падди, и Джеффа. То что Люся засуетился - " Нам не нужна командная тактика. Я хочу гоняться...", говорит о том что на этот раз меры будут приняты. Вчера в принципе уже озвучивались сразу после гонки. Будет команда с мостика сохранять позиции, если и после этого что-то произойдёт, никакие отмазки типа: "у меня был избыток", "а у меня тормоза барахлили", уже не помогут. Мерс может хоть от обоих избавится, Возьмут Фернандо и Верляйна и будет Фернандо многократным. А вот где будут эти двое за титул бороться, большой вопрос

[Butt]

3 minutes ago, ZiLOG said:

 

Мерс может хоть от обоих избавится, Возьмут Фернандо и Верляйна и будет Фернандо многократным. А вот где будут эти двое за титул бороться, большой вопрос

Правда считаешь, что пилоты Мерцедеса настолько слабые и никому не нужны?

[ZiLOG]

2 минуты назад, Butt сказал:

Правда считаешь, что пилоты Мерцедеса настолько слабые и никому не нужны?

Не видишь разницу между "где" и "кто"?

[Butt]

2 minutes ago, ZiLOG said:

Не видишь разницу между "где" и "кто"?

"Где" и "кто", в этом цирке, думаю представляют господь Бог и старик Берни...

[Vivacity]

16 минут назад, ZiLOG сказал:

 

Команда прекрасно знала что концу гонки они будут рядом, это всё было на телеметрии. Но крэши терпеть действительно не будут, после столкновения, Тото разве что монитор не сломал. Вчера уже достало всех, не только Тото и Ники, но и Падди, и Джеффа. То что Люся засуетился - " Нам не нужна командная тактика. Я хочу гоняться...", говорит о том что на этот раз меры будут приняты. Вчера в принципе уже озвучивались сразу после гонки. Будет команда с мостика сохранять позиции, если и после этого что-то произойдёт, никакие отмазки типа: "у меня был избыток", "а у меня тормоза барахлили", уже не помогут. Мерс может хоть от обоих избавится, Возьмут Фернандо и Верляйна и будет Фернандо многократным. А вот где будут эти двое за титул бороться, большой вопрос

Дело не в пилотах, а в командном подходе. Видимость равноправия, которое они создают, непременно приведет к таким последствиям. Каждый из пилотов считает, что именно он достоин победить, особенно если команда так говорит. Вот засунули бы Росба, например, под табуретку а-ля Уэббер - никаких крашей бы не было и пилоты Мерса финишировали бы на почтительном расстоянии практически в одном порядке, ЛЗ и КК оформляли бы где-то в Венгрии, Сингапуре. Но им хочется поиграться.

То же самое было бы с любыми другими пилотами, включая Федю и Паскаля, особенно если бы они сражались за титул. И я абсолютно не уверена, что Фернандыч в таком случае был бы многократным. Особенно после стольких лет удобного катания с вторикеллами.

[ZiLOG]

2 минуты назад, Vivacity сказал:

Дело не в пилотах, а в командном подходе. Видимость равноправия, которое они создают, непременно приведет к таким последствиям. Каждый из пилотов считает, что именно он достоин победить, особенно если команда так говорит. Вот засунули бы Росба, например, под табуретку а-ля Уэббер - никаких крашей бы не было и пилоты Мерса финишировали бы на почтительном расстоянии практически в одном порядке, ЛЗ и КК оформляли бы где-то в Венгрии, Сингапуре. Но им хочется поиграться.

То же самое было бы с любыми другими пилотами, включая Федю и Паскаля, особенно если бы они сражались за титул. И я абсолютно не уверена, что Фернандыч в таком случае был бы многократным. Особенно после стольких лет удобного катания с вторикеллами.

У команды на этот счёт другое мнение и судя по настрою, в ближайшее время она может обоим пилотам показать, куда они могут засунуть свои амбиции. По хорошему долго уговаривали, не понимают. И если к примеру Тото пойдёт на жёсткий вариант - ДТМ-КТ, то у Хэма осталось две гонки чтоб обойти Нико в ЛЗ. К слову Лауда такой вариант КТ тоже одобряет.

[Ress]

21 минуту назад, Butt сказал:

Правда считаешь, что пилоты Мерцедеса настолько слабые и никому не нужны?

Росберг поднялся за счёт самовоза в последние пару лет. До этого его никто не считал каким то там серьёзным пилотом и он не был кому то особо нужен. Хэмилтон же сейчас тем более никому не нужен со всеми его постояными заморочками, собаками, бриллиантовыми цепями, тусами, биберами, скандалами и прочими рэп закидонами и этих закидонов у него всё больше и больше. В Феррари например такого не возьмут никогда, это сто процентов, даже двести. Ред Булл понятно, что туда дорога закрыта всем. А больше команд способных дать ему хотя бы подобие самовоза нет. В принципе неплохо бы увидеть его в ведре и в маленькой команде. а то с первого дня своей карьеры в F1 он в шоколаде. Обе команды в которых он был, они располагали гигантским бюджетом и отличными машинами. А ведь даже такие распиаренные личности как самовозник Себастьян или теперь вот Ферстаппен оттрубили по одному году в достаточно скромном ТР. Я уж не говорю о Алонсо, который начинал с унылейшей Минарди. Так что Хэмилтону не стоит слишком пальцы гнуть в Мерсе. Уверен, что некоторым боссам этой команды он уже осточертел...

[Butt]

1 minute ago, Ress said:

 Уверен, что некоторым боссам этой команды он уже осточертел...

А деньжищи платят зачем всем осточертевшему пилоту с заморочками?
 

[Blakk]

4 minutes ago, Ress said:

Росберг поднялся за счёт самовоза в последние пару лет. До этого его никто не считал каким то там серьёзным пилотом и он не был кому то особо нужен. Хэмилтон же сейчас тем более никому не нужен со всеми его постояными заморочками, собаками, бриллиантовыми цепями, тусами, биберами, скандалами и прочими рэп закидонами и этих закидонов у него всё больше и больше. В Феррари например такого не возьмут никогда, это сто процентов, даже двести. Ред Булл понятно, что туда дорога закрыта всем. А больше команд способных дать ему хотя бы подобие самовоза нет. В принципе неплохо бы увидеть его в ведре и в маленькой команде. а то с первого дня своей карьеры в F1 он в шоколаде. Обе команды в которых он был, они располагали гигантским бюджетом и отличными машинами. А ведь даже такие распиаренные личности как самовозник Себастьян или теперь вот Ферстаппен оттрубили по одному году в достаточно скромном ТР. Я уж не говорю о Алонсо, который начинал с унылейшей Минарди. Так что Хэмилтону не стоит слишком пальцы гнуть в Мерсе. Уверен, что некоторым боссам этой команды он уже осточертел...

а вы какой комманды Ф1 владелец? ну или менегер?

[osharashen]

1 минуту назад, Butt сказал:

А деньжищи платят зачем всем осточертевшему пилоту с заморочками?
 

Берни лоббирует. 

[Butt]

Just now, osharashen said:

Берни лоббирует. 

"Вон оно че, Михалыч". "С"
Договор был значит "Сделаете Хэма трехкратным и получите супербонус от призовых"
Призовые получены, можно своего, надежного чемпиона лепить..

[Ress]

2 минуты назад, Butt сказал:

А деньжищи платят зачем всем осточертевшему пилоту с заморочками?
 

Так контракт выполняют, подписанный уже больше года назад. Тогда он был ещё более менее сдержан. Но вот как раз после этого его и понесло во все тяжкие. Если бы можно было вернуть время назад, то не факт что с ним продлили бы сотрудничество. Утомил он уже боссов Мерседеса и это заметно.

[Барон Самеди]

1 минуту назад, Butt сказал:

"Вон оно че, Михалыч". "С"
Договор был значит "Сделаете Хэма трехкратным и получите супербонус от призовых"
Призовые получены, можно своего, надежного чемпиона лепить..

 

Мерседес обманул Берни. 

[Butt]

4 minutes ago, Ress said:

Так контракт выполняют, подписанный уже больше года назад. Тогда он был ещё более менее сдержан. Но вот как раз после этого его и понесло во все тяжкие. Если бы можно было вернуть время назад, то не факт что с ним продлили бы сотрудничество. Утомил он уже боссов Мерседеса и это заметно.

Это в 2011 году пострел был сдержан? )))))))))))))))))))))))))))))))))))) Или речь шла о жизни вне формулы 1? Цвет трусов гонщиков меня абсолютно не волнует.
Впрочем из уважения к болельщицкой душе, предлагаю закончить бессмысленный спор.
Тем более даже если Хэма и выпрут, Ала на его место не возьмут. Молодежь будут сажать в космолет.

[ZiLOG]

4 минуты назад, Butt сказал:

А деньжищи платят зачем всем осточертевшему пилоту с заморочками?
 

Когда подписывали контракт, не было тех проблем которые есть сейчас, один инцидент в Спа который как тогда казалось проехали и все всё поняли. И Цетше, к слову не собирался платить такие "деньжищи", его убедили Тото с Ники, тогда они были всем довольны, сейчас - нет. Сколько после этого столкновения выторгует Росберг, ещё один интересный вопрос. Бергер (переговорщик) после гонки в разговоре с Тото и Ники выглядел очень подавленным и растерянным.

[Ress]

1 минуту назад, Butt сказал:

Это в 2011 году пострел был сдержан? ))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Впрочем из уважения к болельщицкой душе, предлагаю закончить бессмысленный спор.
Тем более даже если Хэма и выпрут, Ала на его место не возьмут. Молодежь будут сажать в космолет.

Космолёт скоро закончится.

[Butt]

4 minutes ago, ZiLOG said:

Сколько после этого столкновения выторгует Росберг, ещё один интересный вопрос. Бергер (переговорщик) после гонки в разговоре с Тото и Ники выглядел очень подавленным и растерянным.

Не понял по поводу возможностей Росберга к выторговыванию.
А растройство его переговорщика Бергера вполне понятно. Ошибающегося на ровном месте пилота сложнее продавать. Это так же и финансовые потери от посредничества. 

[Vivacity]

40 минут назад, ZiLOG сказал:

У команды на этот счёт другое мнение и судя по настрою, в ближайшее время она может обоим пилотам показать, куда они могут засунуть свои амбиции. По хорошему долго уговаривали, не понимают. И если к примеру Тото пойдёт на жёсткий вариант - ДТМ-КТ, то у Хэма осталось две гонки чтоб обойти Нико в ЛЗ. К слову Лауда такой вариант КТ тоже одобряет.

Допустим (хотя почему две? ну да ладно). Если не сломается - обязательно вернет. Даже если Росб не сломается.

А вот если у Хэма в очередной раз забарахлит движок или коробка крякнет? Ты тогда считаешь применение КТ оправданным?

И распишутся в своем вытягивании Росба к чемпионству.

 

[Nicklas]

Имхо, боссы МБ лукавят своими грозными заявами. Им наоборот выгодно то что происходит сейчас и гонки наподобие австрийской.

Сами посудите: в кк всем до них как до луны, 1-2 или 1-4 уже непринципиально, да даже 0-0 они могут себе спокойно позволить. А вот телевизионное время при доезжальстве 1-2 будет потеряно - в трансляции будут показывать Макса и Кими с Риком, Феттеля со взрывающимися покрышками, но не Мерседес! А так всем хорошо: интрига есть? есть. шоу есть? есть. в телеке помаячили? а то!

Очень грамотно. Немцы, чо.

[ZiLOG]

7 минут назад, Nicklas сказал:

Имхо, боссы МБ лукавят своими грозными заявами.

Босс там только один. И после столкновения в Барсе он уехал с автодрома в бешенстве не разговаривая ни с кем, оставив своего зама по исследованиям чтоб присутствовал на разборе. Наверно театр устраивает начальник всея Даймлера...

[cosmi]

1 час назад, Ress сказал:

Так контракт выполняют, подписанный уже больше года назад. Тогда он был ещё более менее сдержан. Но вот как раз после этого его и понесло во все тяжкие. Если бы можно было вернуть время назад, то не факт что с ним продлили бы сотрудничество. Утомил он уже боссов Мерседеса и это заметно.

не быть тебе руеоводителем

вот правильный подход

29 минут назад, Nicklas сказал:

Имхо, боссы МБ лукавят своими грозными заявами. Им наоборот выгодно то что происходит сейчас и гонки наподобие австрийской.

Сами посудите: в кк всем до них как до луны, 1-2 или 1-4 уже непринципиально, да даже 0-0 они могут себе спокойно позволить. А вот телевизионное время при доезжальстве 1-2 будет потеряно - в трансляции будут показывать Макса и Кими с Риком, Феттеля со взрывающимися покрышками, но не Мерседес! А так всем хорошо: интрига есть? есть. шоу есть? есть. в телеке помаячили? а то!

Очень грамотно. Немцы, чо.

 

[Илья Носков]

8 часов назад, ross18 сказал:

Ха ха это круто. Т.е. должен побеждать не сильнейший а кто еще чемпионом не был. Крутая логика. Нафиг тогда устраивать гонки, бухнули в кулуарах и решение объявили победил Росберг, расходитесь

 

..ну начнём с того что Нико как раз и есть сильнейший (не слабее Льюиса) у Него под руками небыло как у Льюиса с ходу ТОПового болида,а появился буквально пару лет нзд, благодаря Его стараниям в Команде..ещё в 2010м Нико заезжал на подиум,это говорит о силе пилота,да и в последние 2 сезона было больше поломок именно у Него,так что не вижу ничего зазорного в тм что бы в Команде поставили на Него...в Феррари едва в 99м не выйграл Эдик,но не пустили! т к вперед Батьки Тащера Мишки негоже быть..тк Он пришёл в Скудерию поднимать Её с колен,по справедливости в той же Феррари поступили в 2008м сначала Айсмен потом едва едва не стал Фил Чемпионом

 

Уэббера загнобили,Барррикело тоже ...поэтому фактически и не ехали,Трулли пнули после 2004го т к начал гнать пуще Нандо,как в пример у Тотошки и Ко все таки в плане любимцев не все так однозначно