My Williams

[luce stellare]

Они не выдержат такого "счастья" особенно Атлант... :dry: :D

Взялся за гуж - не говори, что не дюж!

[Hellion]

О, пока тут разброд и шатание, надо секте котиков поработить ветку что ли.

[Artuwok]

В связи с необходимостью беречь нервные клетки, буду теперь болеть за Ferrari... Спасибо, камрады, с вами было хорошо, но мое сердце отныне принадлежит итальянской команде.

Я тебя понимаю, камрад. А моя сердце теперь принадлежит Катерхэму. Меня покорила красота их болида. :pink:

[First Lady]

В связи с необходимостью беречь нервные клетки, буду теперь болеть за Ferrari... Спасибо, камрады, с вами было хорошо, но мое сердце отныне принадлежит итальянской команде.

С Феррари много не побережиш.

[jurykovalev]

О, пока тут разброд и шататние, надо секте котиков поработить ветку что ли.

так Секте котив или ветку надо поработить, а то сейчас перепутаем.

[Iron Frank]

Взялся за гуж - не говори, что не дюж!

Я же не зверь какой... Не то что некоторые... инсайдо-садисты... :D

[Foxy]

Ветке котиков надо поработить секту.

[Hellion]

так Секте котив или ветку надо поработить, а то сейчас перепутаем.

:scratch_one-s_head: Чтобы не перепутать, захватим все и секту вашу тоже!

[jurykovalev]

:scratch_one-s_head: Чтобы не перепутать, захватим все и секту вашу тоже!

нас не захватите, у нас есть bablo

[///Mpower]

[Hellion]

нас не захватите, у нас есть bablo

[zanashyh]

... PDVSA отказался уплачивать свою часть ...

а их нельзя принудить через суд?

[maks_1207]

В связи с необходимостью беречь нервные клетки, буду теперь болеть за Ferrari... Спасибо, камрады, с вами было хорошо, но мое сердце отныне принадлежит итальянской команде.

Извини, но так как ты слишком много знаешь, тебя придется пристрелить. Сам понимаешь - бизнес, ничего личного.

а их нельзя принудить через суд?

Венесуэльский?

[BicycleBoy]

В связи с необходимостью беречь нервные клетки, буду теперь болеть за Ferrari... Спасибо, камрады, с вами было хорошо, но мое сердце отныне принадлежит итальянской команде.

Поговори с алонсофилами, поймешь что не ту команду выбрал))

[foxey]

а их нельзя принудить через суд?

Нельзя. Они сами могут любой суд принудить...

[jurykovalev]

Венесуэльский?

Самый гуманный в мире

[Hellion]

Кто просыпал Автомат? ©

[leon.blr]

а их нельзя принудить через суд?

Можно, но ты же представляешь как устроена западная судебная система. Это во-первых долго, во-вторых юристам придется отстегнуть минимум половину суммы полученной по результатам разбирательства. Дело швах.

[EzioDaFirence]

В свете последних новостей о финансовых проблемах, переходе камрадов в стан других команд и возвращению к косвотр, многие ждут действительно интересные инсайды. К счастью, благодаря твиттеру Sophie Ogg, мне удалось выйти на сотрудника команды, который пожелал остаться инкогнито. https://twitter.com/Sophie_Ogg

По его словам, команду совершенно не устраивают результаты, показанные на первых двух гран при. И там приняли соответствующие меры. Как мы помним, Пэт Симмондс очень часто давал различные интервью перед сезоном (даже в дни гран при Австралии). А сейчас мы не можем не заметить, что количество этих интервью стремится к нулю. Почему? Пэт был отозван на базу в Гроу сразу после гран при Малайзии. Последняя фраза Клэр, данная интервью Теду из Ская, звучала так "я еду домой" что так же наводит на странные мысли - зачем, если Бахрейн уже на следующей неделе? Очевидно, что в Williams объявлен всеобщий аврал, данные, полученные из трубы, перестали нормально коррелировать с данными, полученными на трассе. Гран При Бахрейна команда проведет в режиме "доезжаем на том, что есть", все силы бросив на - внимание!- разработку сверхумной задней подвески в стиле макларен. Почему? Причиной для этого послужили слова Фелипе "Каждый раз на втором секторе я вплотную подбирался к Дженсону, но в медленном 13-14 повороте он буквально выстреливал, не оставляя мне возможности для атаки. В конце прямой я доставал его за счет максималки, но расстояние было недостаточным для безопасной атаки..." Очевидно, геометрия задней подвески Williams, столь значительно отличающаяся от оной на всех клиентах мерседеса, является ахилессовой пятой и наименее приспособлена к изменяющимся условиям на трассе. В команде хотят нивелировать это упущение за счет перспективной связки "жалюзи+двойной диффузор", которая, по словам Джона, дебютирует в Китае и даст преимущество в 2 секунды с круга.

Вторая важная новость от сотрудника команды состоит в следующем - в команде поняли, что мерседес их обманули. Лауда увидел в Williams потенциальную угрозу для серебряных стрел, а еще один год упущенных возможностей нельзя было допустить. Поэтому они дали Williams некорректные данные по расходу топлива и теплоотдаче. В итоге, в более-менее прохладном Хересе, команда, пользуясь подкрученными датчиками мерседеса, видела расход больший, чем был на самом деле, а перегрев в попытке повысить обороты мотора не проявлялся. Но уже на тестах в жарком Бахрейне, на финальной попытке Боттаса, при повышении оборотов датчики забили тревогу и Вальттери остановил машину на прямой, после чего Льюис с трудом перебил его время. В Малайзии попытка мерседеса объегорить нас стала слишком очевидна, ибо ФИА включила графику, которую Лауда пытался хакнуть за счет нанятых программистов из Индии. Теперь команда пересматривает свою систему охлаждения, повышает лимит расхода топлива, что, по словам сотрудника команды, должно дать преимущество в 2 секунды с круга.

Пока это все, следим за новостями...

[Arazur]

В свете последних новостей о финансовых проблемах, переходе камрадов в стан других команд и возвращению к косвотр, многие ждут действительно интересные инсайды. К счастью, благодаря твиттеру Sophie Ogg, мне удалось выйти на сотрудника команды, который пожелал остаться инкогнито. https://twitter.com/Sophie_Ogg

По его словам, команду совершенно не устраивают результаты, показанные на первых двух гран при. И там приняли соответствующие меры. Как мы помним, Пэт Симмондс очень часто давал различные интервью перед сезоном (даже в дни гран при Австралии). А сейчас мы не можем не заметить, что количество этих интервью стремится к нулю. Почему? Пэт был отозван на базу в Гроу сразу после гран при Малайзии. Последняя фраза Клэр, данная интервью Теду из Ская, звучала так "я еду домой" что так же наводит на странные мысли - зачем, если Бахрейн уже на следующей неделе? Очевидно, что в Williams объявлен всеобщий аврал, данные, полученные из трубы, перестали нормально коррелировать с данными, полученными на трассе. Гран При Бахрейна команда проведет в режиме "доезжаем на том, что есть", все силы бросив на - внимание!- разработку сверхумной задней подвески в стиле макларен. Почему? Причиной для этого послужили слова Фелипе "Каждый раз на втором секторе я вплотную подбирался к Дженсону, но в медленном 13-14 повороте он буквально выстреливал, не оставляя мне возможности для атаки. В конце прямой я доставал его за счет максималки, но расстояние было недостаточным для безопасной атаки..." Очевидно, геометрия задней подвески Williams, столь значительно отличающаяся от оной на всех клиентах мерседеса, является ахилессовой пятой и наименее приспособлена к изменяющимся условиям на трассе. В команде хотят нивелировать это упущение за счет перспективной связки "жалюзи+двойной диффузор", которая, по словам Джона, дебютирует в Китае и даст преимущество в 2 секунды с круга.

Вторая важная новость от сотрудника команды состоит в следующем - в команде поняли, что мерседес их обманули. Лауда увидел в Williams потенциальную угрозу для серебряных стрел, а еще один год упущенных возможностей нельзя было допустить. Поэтому они дали Williams некорректные данные по расходу топлива и теплоотдаче. В итоге, в более-менее прохладном Хересе, команда, пользуясь подкрученными датчиками мерседеса, видела расход больший, чем был на самом деле, а перегрев в попытке повысить обороты мотора не проявлялся. Но уже на тестах в жарком Бахрейне, на финальной попытке Боттаса, при повышении оборотов датчики забили тревогу и Вальттери остановил машину на прямой, после чего Льюис с трудом перебил его время. В Малайзии попытка мерседеса объегорить нас стала слишком очевидна, ибо ФИА включила графику, которую Лауда пытался хакнуть за счет нанятых программистов из Индии. Теперь команда пересматривает свою систему охлаждения, повышает лимит расхода топлива, что, по словам сотрудника команды, должно дать преимущество в 2 секунды с круга.

Пока это все, следим за новостями...

Автомобильный оргазм намечается,другими словами не скажешь.Ецио-мужик с большой буквы)

[maks_1207]

В свете последних новостей о финансовых проблемах, переходе камрадов в стан других команд и возвращению к косвотр, многие ждут действительно интересные инсайды.

4 секунды с круга? Ну уже кое-что...

[cooperstar]

И вас с 1-м апреля.

[Fixxxer89]

В связи с необходимостью беречь нервные клетки, буду теперь болеть за Ferrari...

Предупреждаю: хреновый выбор.

Плюс для всей полноты и вкуса боления за Феррари нужно быть уверенным, что доживёшь до 2038-го.

Плюс историю учить придётся.

[Marlboro_Man]

И вообще их пилоты, в частности Кими, в Австралии вынес Массу при помощи Кобаяши.

[Arazur]

И вообще их пилоты, в частности Кими, в Австралии вынес Массу при помощи Кобаяши.

А ты вот промахнулся,темой)))

Или это не относится к междоусобчику в соседней теме?О