My Williams

[Fixxxer89]

Сразу видно, что пришли Смедли и Масса

Ферры в том сезоне тоже сливали квалу, а потом всю гонку пытались догнать лидеров

Что характерно, до смены шин более-менее канало...

[Foxy]

Как хотите, а мне Катеров с Кобаяши жалко, вот.

[s_poloh]

То есть Ферры с Кими и Алонсо сейчас квалу тестировали?

Они на разных программах катали. Ал точно тестил, а вот Кими нет.

[Fixxxer89]

это почему в ветке карательная психиатрия начинается? в ведро уверовали, что ли?

Самовозоверы применяют жестокие репрессии против видящих Истину = ведро...

Как хотите, а мне Катеров с Кобаяши жалко, вот.

А я чё-то как о Пасторе подумаю, так сразу лицо становится такое -

[foxey]

Самовозоверы применяют жестокие репрессии против видящих Истину = самокат...

Как говорили древние, "истина - в ведре"

[EzioDaFirence]

Не тестировали еще квалу вроде

а кто тестировал уже? Квалу же обычно в субботу тестят

[DieZeL]

Слишком много ожиданий после тестов было. После прошлого года, очки уже хорошо.

Смотря у кого. Я, например, так и прикидывал, должны были занять место Лотузов в топ-5. Из тех системных глубин, в которых команда пребывала последние годы, за 5 месяцев не выкарабкиваются. Слишком многое надо изменить.

И есть ещё один беспокоящий лично меня фактор. То, что машина вышла добротной, теперь ясно 100%. Но что явилось тому причиной, только ли грамотная перестройка команды? Или же мы видим результат полного игнора проблем прошлого сезона ? За второй (и напряжный для меня) вариант может говорить тот факт, что наши так и не раскурили секрет коанды...

Впрочем, наверное, ещё рано об этом думать, время покажет.

[Hellion]

Как хотите, а мне Катеров с Кобаяши жалко, вот.

Мне Катеров не жалко, а Камуи да, жалко. Не заслужил он такого.

И есть ещё один беспокоящий лично меня фактор. То, что машина вышла добротной, теперь ясно 100%. Но что явилось тому причиной, только ли грамотная перестройка команды? Или же мы видим результат полного игнора проблем прошлого сезона ? За второй (и напряжный для меня) вариант может говорить тот факт, что наши так и не раскурили секрет коанды...

Главное чтобы команда знала, что являлось причиной, а мы переживем темноту.

[softcore]

Похоже, за какие-то очки в конце первой десятки сможем побороться в начале сезона с Зауберами, ФИ и ТР. Неполохо.

Похоже, за какие-то очки в конце первой десятки сможем побороться в начале сезона с Зауберами, ФИ и ТР. Неполохо.

[Ron]

Вспомним старые добрые времена? План 1 000 страница к гонке и победа вменяемый результат у нас в кармане?

[Andrew1981]

Действительно оказия получилась:

:facepalm:

и где я указал на кого-то из пользователей???

Массу я уважаю. Вот только фанам Валеры вме равно крайний будет нужен. Ну или Симондма таковым сделают

[Fixxxer89]

Вспомним старые добрые времена? План 1 000 страница к гонке и победа вменяемый результат у нас в кармане?

777 страниц к квале - и всё будет

[jurykovalev]

не разделяю пессимизм, Жду Боттаса на прессухе.

[anthrop]

во главе стола

[BATTD]

не разделяю пессимизм, Жду Боттаса на прессухе.

на которой?

[Fixxxer89]

во главе стола

Как раз неудобное место. Трое сзади могут дёргать за косички, а двое рядом - тыкать под рёбра...

на которой?

На всех :worthy:⁷⁷

[Ron]

777 страниц к квале - и всё будет

Нам такие смехотворные задачи не интересны...масштаб не тот)))

[EzioDaFirence]

В нашей группе вк вещают, что "Наши пилоты вновь "отличились". За превышение скорости на пит-лейне Фелипе Масса оштрафован на 800 евро за 67.6 км/ч, а Валттери Боттас – на 500 евро за 64.5 км/ч."

[miniNexx]

У нас вeдро!! Бегите, глупцы!!1

[BATTD]

На всех :worthy:⁷⁷

ну на ковре у автомата, разумеется, оба пилота алкокоманды на обоих прессухах, но что же в реальности будет? будем посмотреть

[Sigma]

И есть ещё один беспокоящий лично меня фактор. То, что машина вышла добротной, теперь ясно 100%. Но что явилось тому причиной, только ли грамотная перестройка команды? Или же мы видим результат полного игнора проблем прошлого сезона ? За второй (и напряжный для меня) вариант может говорить тот факт, что наши так и не раскурили секрет коанды...

Не факт, что есть одна, самая главная причина.

Ну и ещё одна мысль. Должность технического директора в Ф1 весьма спцифична. С одной стороны это инженер, который фильтрует технические решения и задаёт направление развития. С другой стороны это менеджер, который занимается подбором кадров, их расстановкой и организацией работы. Допустим эффективность Кофлэна как инженера была 60%, а Симмондса 50%. Соответственно менеджерская эффективность 10% и 50%. В сумме получается Симмондс заметно эффективнее своего предшественника. Конечно всё это весьма умозрительно.

Очень возможно, что это и есть одна из причин потенциальной лучшести FW36. С другой стороны не все технические решения прошлого года уместны сегодня. Эффект Коанды как раз такой случай, что, безусловно, сыграло нам на руку.

Не стоит забывать и про довольно существенные кадровые перестановки.

В любом случае не стоит обольщаться и откупоривать шампанское раньше времени. Чемпионат состоит не из пяти гонок. Главное чтобы направление развития было верным.

[EzioDaFirence]

Как раз неудобное место. Трое сзади могут дёргать за косички, а двое рядом - тыкать под рёбра...

Чем тыкать? :wacko:

[Carlsson]

777 страниц к квале - и всё будет

нууу, 7 страниц к квале - не проблема

[Hellion]

У нас вeдро!! Бегите, глупцы!!1

Взял:

И на плац!

[Carlsson]

Чем тыкать? :wacko:

локтями