Scuderia Ferrari

[SERB]

нет, думаю просто у них тачка лучше, а если на начало сезона Мак вдруг окажется быстрее, то они съедят по доработке, все таки у нас все силы брошены на 2015

да вроде как не было такой официальной инфы.

[parttimewriter]

Чтобы приблизить их друг к другу.

вроде изгибы допускаются только вперёд-назад, а вверх-вниз помоему они должны быть в одной плоскости с линией соединяющей точки крепления

но тут я не уверен

[Lucky]

да вроде как не было такой официальной инфы.

официальной не было, но есть сайт который пока не врал про Мак, он говорит, что наш тех директор практически там живет, да и если логически подумать, Хонда платит Маку 80 лямов+бесплатные движки, естественно она хочет к себе внимания

[SERB]

официальной не было, но есть сайт который пока не врал про Мак, он говорит, что наш тех директор практически там живет, да и если логически подумать, Хонда платит Маку 80 лямов+бесплатные движки, естественно она хочет к себе внимания

Ну, если логически прикинуть, то чемпионство Мака в 2014 году нехилое такое внимание Хонде в 2015 обеспечит.

[Lonesome]

Кое-что поменял я в прикрепленном посте, а именно в рассуждениях о структуре команды. Думаю, так будет вернее.

[Lucky]

Ну, если логически прикинуть, то чемпионство Мака в 2014 году нехилое такое внимание Хонде в 2015 обеспечит.

а если после чемпионства Мака на Мерсе будет провал на Хонде, какое будет внимание? Хонде реально не выгодно чемпионство Мака в 2014, основные ресурсы на 2015

[SERB]

а если после чемпионства Мака на Мерсе будет провал на Хонде, какое будет внимание? Хонде реально не выгодно чемпионство Мака в 2014, основные ресурсы на 2015

это уже больше на какую-то соломку смахивает... типа, если проиграем, так потому что на этот сезон забили, а если выиграем, так даже несмотря на то, что на этот сезон забили. как по мне, то мак не та команда, что бы устраивать себе проходные сезоны.

Кое-что поменял я в прикрепленном посте, а именно в рассуждениях о структуре команды. Думаю, так будет вернее.

согласен. так нагляднее.

[Lucky]

это уже больше на какую-то соломку смахивает... типа, если проиграем, так потому что на этот сезон забили, а если выиграем, так даже несмотря на то, что на этот сезон забили. как по мне, то мак не та команда, что бы устраивать себе проходные сезоны

никакой соломки, мак в 2014 максимум выиграет несколько гонок это понятно

[Marlboro_Man]

никакой соломки, мак в 2014 максимум выиграет несколько гонок это понятно

Это уже не мало для борьбы за чемпионство

[First Lady]

нет, думаю просто у них тачка лучше, а если на начало сезона Мак вдруг окажется быстрее, то они съедят по доработке, все таки у нас все силы брошены на 2015

Вряд ли, потому что сейчас усвоивается азбука нового цыкла, нельзя ничего пропускать.

[Campa]

- угол тоже регламентирован (5градусов) , поэтому щель скорее всего большая получится при таком профиле

- кроме того ни в одной плоскости он не должен быть шире 100 мм

- да в пределах 3.5(уточнил) к 1 можно хоть 1 к 1 хоть 2....

плюс к этому сечение рычага должно быть симметричным относительно reference plane. (если не путаю). поэтому чистого профиля крыла там не выполнить.

[Red Behelit]

а если после чемпионства Мака на Мерсе будет провал на Хонде, какое будет внимание? Хонде реально не выгодно чемпионство Мака в 2014, основные ресурсы на 2015

Не в той теме мы болтаем, ну да ладно.

Маки говорили, что регламент в 2015 меняется не сильно и все наработки с 2014 перейдут на 2015. То есть нет смысла текущую маишну забрасывать а наоборот есть смысл ее полностью развивать до последней гонки. А в 2015 делать эволюцию текущей машины.

[Lucky]

Вряд ли, потому что сейчас усвоивается азбука нового цыкла, нельзя ничего пропускать.

Не в той теме мы болтаем, ну да ладно.

Маки говорили, что регламент в 2015 меняется не сильно и все наработки с 2014 перейдут на 2015. То есть нет смысла текущую маишну забрасывать а наоборот есть смысл ее полностью развивать до последней гонки. А в 2015 делать эволюцию текущей машины.

Есть такое понятие, как приоритет

[Senna Forever]

Кстати, по окончанию первых тестов, хотелось бы передать большой привет некоторым алонсофилам, которые с пеной у рта доказывали что двигатель незачем тестить на трассе и хватит стендовых испытаний :bigwink: Пример Рено тому показатель. Так что скорее всего Феррари тестировала двигатель на своем прототипе и за это им спасибо.

Да тут по-моему только один человек так соригинальничал, остальные просто сомневались что Ферры тестили именно формульный движок. Я например. Но писал, что если таки формульный, то молодцы, правильно делали.

Уже справились судя по презентациям болидов (ИМХО). Выхл. Газы? Кто вам-то мешал?? А.. не смогли добиться той-же эффективности что и РБ? И о чем тогда речь?

"Нам" мешало разрешение ФИА дважды доработать мотор Рено "в целях безопасности". Всё-таки не каждый движок умеет прокачивать воздух при отжатой педали акселератора, с ним надо поработать. Именно на этом и держалась вся эффективность Ред Булл. Без этого, как мы видели в Сильверстоуне-11, это неплохая команда, топ, но далеко не самовоз.

[ATLANT]

Кое-что поменял я в прикрепленном посте, а именно в рассуждениях о структуре команды. Думаю, так будет вернее.

А почему в "Рассуждения о структуре команды Феррари" отсутствуют фотки и информация о гонщиках? Этой информации там нет или я невнимательно смотрел?

[Lucky]

А почему в "Рассуждения о структуре команды Феррари" отсутствуют фотки и информация о гонщиках? Этой информации там нет или я невнимательно смотрел?

Гонщики для Феррари всегда были лишь способом, за редким исключением, нынешние в исключения не входят)))

[Marlboro_Man]

Гонщики для Феррари всегда были лишь способом, за редким исключением, нынешние в исключения не входят)))

Ну не скажи. Ведь Алонсо боготворят. До тех пор пока он не начинает критиковать Жеребца

[Боныч]

Масса: если у "Ред Булл" проблемы, то это хорошая новость для всех остальных

Даже уйдя из команды, Масян продолжает начатую тему: "А я - не такой!"

[Marlboro_Man]

Даже уйдя из команды, Масян продолжает начатую тему: "А я - не такой!"

Всего лишь вторит Алонсо, который давно поет песенку - шаманю проблемы для РБР

[Lifer]

А почему в "Рассуждения о структуре команды Феррари" отсутствуют фотки и информация о гонщиках? Этой информации там нет или я невнимательно смотрел?

Даже на оф.сайте Скудерии с этим вопросом до конца не разобрались. Например, о Педро де ла Роса ресурс сообщает, что сабж

has joined the Scuderia this year

[Ferdi]

Гонщики для Феррари всегда были лишь способом, за редким исключением, нынешние в исключения не входят)))

Ну в Макларен вообще рабовладельческий строй и без всяких исключений, чем и гордятся.

[Lucky]

Ну в Макларен вообще рабовладельческий строй и без всяких исключений, чем и гордятся.

Сенна, Мика, Кими, Хэм это точно исключения

[Vt12]

Из разряда "доброе слово и кошке приятно, Сутиль: "С точки зрения двигателя и тормозных систем силовой блок "Феррари" выглядит достойно. Они проделали хорошую работу. И поэтому мы должны сосредоточиться на управляемости нашей машины и особенно на аэродинамике."

[leonid84]

Даже уйдя из команды, Масян продолжает начатую тему: "А я - не такой!"

Масса хороший. Что вижу, то и говорю.

Всего лишь вторит Алонсо, который давно поет песенку - шаманю проблемы для РБР

Это при том как нашаманили люди из РБР в 2012-м против Алонсо

[Kent007]

Гонщики для Феррари всегда были лишь способом, за редким исключением, нынешние в исключения не входят)))

Бывает даже,пилот своей популярность и харизмой,легендарностью ,затмевает команду,как было в случае с Шумахером и Феррари.