Scuderia Ferrari

[trade4self]

Джо Савар: .....Кроме того, Берни пошёл на то, чтобы FIA получила право единолично выбирать поставщиков шин и топлива....

Топливо не то что унифицируют, а введут монопольного производителя? :newconfus:

В свете событий последних лет можно предсказать, что это будет Total. :angry2:

[mobut]

Топливо не то что унифицируют, а введут монопольного производителя? :newconfus:

В свете событий последних лет можно предсказать, что это будет Total. :angry2:

Ух ты!!!!

Я даже представляю картину

-"В Renault заявляют что производитель топлива использует слишком много добавок толуола, повышая октановое число топлива. В следствии конструктивных особеностей двигателя при сгорании такого топлива образуется высокое кол-во сажи, которое может произвести к поломке турбины турбокомпрессора. Кристиан Хорнер в интервью обьяснил, что проблему испытывают все производители, а пилоты не могут полностью использовать потенциал болида и вынужденны удерживать мощность двигателя по ходу гонки в определенной величине. Двигателисты Renault требуют пересмотреть компоненты топлива, либо добится разрешения на доработку двигателя."

Рыбак тут же -"Это уже не гонки, это какое то унылое доезжалово"

Фаны Феттеля -"Да, да , да, и шины тоже д.ьмо"

Феттель после завершения каждого из 10 последних этапов чемпионата мира Формулы-1 2014 года -"Йес, йес, йес, ай лав ю гайз!!!!"

Берни улыбаясь потирает ручки.

Тьфу!!!!

Извените если кого заляпал.

[First Lady]

Топливо не то что унифицируют, а введут монопольного производителя? :newconfus:

В свете событий последних лет можно предсказать, что это будет Total. :angry2:

если лимитирующий фактор в гонке будет расход топлива, никак не чудно

[Ferdi]

Тот самый хорошо узнаваемый звук от машины Феттеля в Сингапуре.

[Dòminoe]

Тот самый хорошо узнаваемый звук от машины Феттеля в Сингапуре.

Пердеж определенно есть, но надо бы еще какие-нибудь видео для сравнения

[First Lady]

Пердеж определенно есть, но надо бы еще какие-нибудь видео для сравнения

[Ress]

Тот самый хорошо узнаваемый звук от машины Феттеля в Сингапуре.

Очень честный звук честного гонщика, который сидит на честном болиде самой честной команды, которая честно выступает за интересы спорта...

[Ferdi]

Очень честный звук честного гонщика, который сидит на честном болиде самой честной команды, которая честно выступает за интересы спорта...

Про борьбу за безопасность тоже не забываем, теперь у Феттеля самые безопасные шины и самые безопасные режимы работы мотора Рено.

[Ress]

Про борьбу за безопасность тоже не забываем, теперь у Феттеля самые безопасные шины и самые безопасные режимы работы мотора Рено.

Ну я и говорю борцы за интересы спорта. Пока Лука ножи раздаёт на брифингах, Матешиц конверты засылает в карманы нужных людей. Всё оплачено. Только Минарди заслать позабыли.

[Тиберий Гракх]

А тем временнем РБ вкладывает деньги в агит компанию устами Аллена... мол ниче не вижу, мало ли, мальчик прибавил в таланте

[Тиберий Гракх]

Тот самый хорошо узнаваемый звук от машины Феттеля в Сингапуре.

Боюсь это звуковые галлюцинации ( массовые) по краиней мере такова будет оф позиция чарли

[mViking]

Боюсь это звуковые галлюцинации ( массовые) по краиней мере такова будет оф позиция чарли

ну да, и прошлогодний резиновый нос (или это в 2011 было?) тоже обман зрения был

[SERB]

ну да, и прошлогодний резиновый нос (или это в 2011 было?) тоже обман зрения был

поскольку никто наказан не был - да.

[Crimson]

Да, звучок интересный Не знаю уж ТК или не ТК, но с движком что-то определённо сделано, причем действительно только у Феттеля - т.е. все "объективные сравнения" Феттеля с Марком идут в сад.

Боюсь это звуковые галлюцинации ( массовые) по краиней мере такова будет оф позиция чарли

Это эффект 30 кадра.

[SERB]

Да, звучок интересный Не знаю уж ТК или не ТК, но с движком что-то определённо сделано, причем действительно только у Феттеля - т.е. все "объективные сравнения" Феттеля с Марком идут в сад.

...

Что бы ни говорили поборники невероятного таланта Феттеля и Ньюи, но вот это

Итальянское издание Autosprint подозревает "Ред Булл" в использовании некоего решения, эволюционировавшего из запрещённого ныне выдувного диффузора, которое позволяет Себастьяну Феттелю доминировать в гонках. Напомним, что ранее владелец команды Формулы-1 Джанкарло Минарди выразил сомнения по поводу легитимности победы пилота "Ред Булл" Феттеля на Гран-при Сингапура, отметив, что звук двигателя его машины был характерен для двигателей прошлых сезонов, когда команды использовали трэкшн-контроль.

Autosprint однако сомневается, что "Ред Булл" использует трэкшн-контроль, скорее, по мнению издания, используется картография, позволяющая имитировать работу выдувного диффузора.

Издание опубликовало видеозапись прохождения Феттелем одного из поворотов в Сингапуре, где слышен подозрительный звук мотора. Посмотреть видео можно здесь:

http://autosprint.co...i-vettel/10584/.

Британский обозреватель Джеймс Аллен соглашается с итальянским изданием: "Более вероятно использование не трэкшн-контроля, а некоторых карт двигателя, чтобы обеспечить выхлоп в рамках правил".

лишний раз укрепляет меня в убеждении, что если бы не читерская доработка движка Рено по заданию Ньюи, никакого бы доминирования не случилось. Особенно крепко предлагаю задуматься тем, кто с уверенностью танка разглагольствует тут об инженерной и политической импотенции Скудерии. Простой пример. Вы участвуете в велогонке. Весь пелетон на обычных велосипедах, а одна команда совершенно законно (с точки зрения велофедерации) доработала педальный узел и получила преимущество. Но никому это делать больше не разрешают. Бейтесь башкой об стену и рвите волосы на всех частях тела - борьба будет только пока читеры ошибаются или лажают с единственной переменной в виде резины.

[mViking]

Что бы ни говорили поборники невероятного таланта Феттеля и Ньюи, но вот это

лишний раз укрепляет меня в убеждении, что если бы не читерская доработка движка Рено по заданию Ньюи, никакого бы доминирования не случилось. Особенно крепко предлагаю задуматься тем, кто с уверенностью танка разглагольствует тут об инженерной и политической импотенции Скудерии. Простой пример. Вы участвуете в велогонке. Весь пелетон на обычных велосипедах, а одна команда совершенно законно (с точки зрения велофедерации) доработала педальный узел и получила преимущество. Но никому это делать больше не разрешают. Бейтесь башкой об стену и рвите волосы на всех частях тела - борьба будет только пока читеры ошибаются или лажают с единственной переменной в виде резины.

а невозможность продавить своё решение или отменить решение соперника это какая импотенция?

[SERB]

а невозможность продавить своё решение или отменить решение соперника это какая импотенция?

не знаю. но если так рассуждать, то в этом мире глобально все импотенты. нет ни одного человека или организации, которым удаётся продавливать всё только под себя.

[рыбак]

Что бы ни говорили поборники невероятного таланта Феттеля и Ньюи, но вот это

лишний раз укрепляет меня в убеждении, что если бы не читерская доработка движка Рено по заданию Ньюи, никакого бы доминирования не случилось

А Баба Яга против!(с). Ну не сходиться!

Ежели будут доказательства, что например для команды Лотус поставляются иные(не читерские) движки Рено, тогда да.

История показывает, что в Лотусе как и в Феррари инженеры тоже кагебе "не лыком шиты", однако почему-то они не используют эти "чудесные" свойства реношного двигателя сродни тому, как это делают в РБ.

[trade4self]

А Баба Яга против!(с). Ну не сходиться!

Ежели будут доказательства, что например для команды Лотус поставляются иные(не читерские) движки Рено, тогда да.

История показывает, что в Лотусе как и в Феррари инженеры тоже кагебе "не лыком шиты", однако почему-то они не используют эти "чудесные" свойства реношного двигателя сродни тому, как это делают в РБ.

Наверное, по той же причине, по которой базовой командой для Рено считается РБ, а не Лотус, хотя у последних связи с "Рено-спорт" должны были исторически быть прочнее.

Так, что, кагбэ, инженер мотористу рознь... Кто сказал, что любой инженер по умолчанию должен знать про все фичи агрегата и про то как с ними работать. Те самые ребята из "Рено-спорт" могут обьявить в Лотусе и Кэйтерэме, что определенные настройки картографий опасны выходом из строя двигателя, а на сомом деле это и есть чит для Фэтэля.

Не все так просто, как тебе хотелось бы.

А Баба Яга против только по причине особенности взаимодействия утвердительной и доказательной части подсознания человека.

[AMUR_A]

Наверное, по той же причине, по которой базовой командой для Рено считается РБ, а не Лотус, хотя у последних связи с "Рено-спорт" должны были исторически быть прочнее.

Так, что, кагбэ, инженер мотористу рознь... Кто сказал, что любой инженер по умолчанию должен знать про все фичи агрегата и про то как с ними работать. Те самые ребята из "Рено-спорт" могут обьявить в Лотусе и Кэйтерэме, что определенные настройки картографий опасны выходом из строя двигателя, а на сомом деле это и есть чит для Фэтэля.

Не все так просто, как тебе хотелось бы.

А Баба Яга против только по причине особенности взаимодействия утвердительной и доказательной части подсознания человека.

Тогда простой вопрос - почему ни одна команда не протестует и не требует разбирательства ситуации со столь очевидным использованием читерских технических решений командой РБ?

Ведь это единственный оставшийся шанс, чтобы остановить РБ на их пути к победам в ЛЗ и КК сезона 2013.

[SERB]

А Баба Яга против!(с). Ну не сходиться!

Ежели будут доказательства, что например для команды Лотус поставляются иные(не читерские) движки Рено, тогда да.

История показывает, что в Лотусе как и в Феррари инженеры тоже кагебе "не лыком шиты", однако почему-то они не используют эти "чудесные" свойства реношного двигателя сродни тому, как это делают в РБ.

Сань, давай тебе ещё один простой пример приведу. Ну, для наглядности...

Сижу я как-то со своим знакомцем и правлю текст информационного письма. В процессе корректировки делаю дежурное движение "Ctrl+C - Ctrv+V" и вижу изумлённое лицо соседа с последующим вопросом: "А как ты это сделал??? Я вот всегда копирование и вставку через контекстное меню делаю". Он не дурак, не дебил. Он просто не знал. Никто не сказал. Так бывает. Причём он ведь всё делает правильно. Только долго. Мысль понятна?

Тогда простой вопрос - почему ни одна команда не протестует и не требует разбирательства ситуации со столь очевидным использованием читерских технических решений командой РБ?

...

Можно узнать, где ты хоть в одном месте увидел что-то очевидное? Очевидным оно станет, если кто-то из сотрудников РБР на всеобщее обозрение пару десятков технической документации вытащит с подписями Ньюи и печатями РБР...

[ultraviolett]

А Баба Яга против!(с). Ну не сходиться!

Цвет костюма на аве?

Да, не сходится

[AMUR_A]

Можно узнать, где ты хоть в одном месте увидел что-то очевидное? Очевидным оно станет, если кто-то из сотрудников РБР на всеобщее обозрение пару десятков технической документации вытащит с подписями Ньюи и печатями РБР...

Тогда почему в рамках данной ветки все так уверенно обвиняют РБ в использовании читерских техн. решений?

От очевидности? Тогда почему это не очевидно для инженерного персонала самих команд F1?

[Gray]

Цвет костюма на аве?

Да, не сходится

Да я на той аве всё явственнее в лице красноформенного рыбака черты "юного дарования" различаю...

[Crimson]

Тогда почему в рамках данной ветки все так уверенно обвиняют РБ в использовании читерских техн. решений?

В данной ветке нам не нужно составлять официальные бумаги, и нет опасений что подадут в суд (как недавно Попов написал).