Scuderia Ferrari

[рыбак]

Я что-то пропустил и 2009 у РБР была машина которая отставала в квале на 1 секунду от BGP?

А что, у Алонсо такая, отстающая на секунду?

[Nimrandir]

Кстати, в команде теперь два татуированных зека гонщика

[Сочинец]

Кстати, в команде теперь два татуированных зека гонщика

Ну все , теперь инженеры просто обязаны строить самовоз, а иначе чревато...

[Senna Forever]

Сейчас почти в каждой теме можно встретить умничания "экспертов" на тему кто кого порвёт в будущей дрим-тим Феррари. Поскольку коллекционировать все цитаты не реально, предлагаю открыто проголосовать в опросе, и тем самым зафиксировать свою экпертную точку зрения. Чтобы в конце следующего года можно было посмотреть, и никто не съехал.

[perdun]

ссылка есть на инфу?

Попов подтвердил

Alexey Popov @F1Popov 3 мин

Маранелло провело просто рейд в Энстоуне: вслед за Джеймсом Эллиссоном и Кими Райкконеном - теперь и Дирк де Беер - шеф отдела аэродинамики.

[V.M.]

Вот и не надо Фернандо идти в Лотус. Лотус сам пришел к нему.

[King07]

Видно то, что Мерс с РБР приспособились к резине еще в Монако (Мерсу помогли тесты или нет - не могу судить, ибо периодически они все же испытывали проблемы). У РБР так вообще после Барсы проблемы с износом прекратились. А вот Фуры с Лотусами, которые до этого за счет чужих проблем выигрывали - естесно уже не имели такой форы.

Феттель выиграл 3 из 4 последних гонок? После Барсы (еще на старых составах) он бы выиграл 2 из 3 (если бы не коробка в Сильвере за 10 кругов до финиша). Большая разница?

ЗЫ: Да еще. Проблемы Фета в Барсе и Китае скорее вызваны неправильной стратегией. Так в Барсе он на 3 пита пошел, в то время как Фуры изначально 4 планировали. А в Китае забили на квалу и поставили на гонку, и тоже просчитались. В обоих случаях подиум железный у Быков был. Но и так много не потеряли - четвертые места.

В монако нет проблем с износом даже у тех у кого они есть, из-за особенностей трассы там шины проблем не испытывают, В канаде прохладная погода тоже помогает решить частично проблемы с износом резины. Феррари и Лотус выигрывали не за счет проблем других, или потому что у них машина была быстрее чем у мерса или РБ, они смогли найти подход к резине как и Форс Индия, они смогли совместить скорость машины и износ резины воедино что не смогли сделать в РБ и мерседес (хотя у последних проблема была уже не первый год в этом плане), это значит что в межсезонья одни команды лучше сработали чем другие. В сильвере уже заменили стальной корд на кевларовый, и рабочий диапозон температуры шин снизился их стало труднее прогревать, и у Фур и ФИ начались проблемы с прогревом резины, у Лотуса частично. А у РБ проблемы с износом закончились. так как резина больше не съедается от их суперприжима). В прошлом году когда Феттель выиграл ГП Барселоны с тактикой 4 пит стопов руководство РБ были довольны. В этом году феттель тоже сделал 4 пита но не выиграл тут и понеслось что гонки это уже не гонки что надо менять резину и они добились своего.

[Могиканин]

В сильвере уже заменили стальной корд на кевларовый, и рабочий диапозон температуры шин снизился их стало труднее прогревать...

В Сильвере еще была полностью старая конструкция. Поскольку не удалось новую протестировать, и не было принято решение о переходе. Как раз в Сильвере стальной корд показал себя "во всей красе", и поднялась волна. Уже в Нюрге была заменена конструкция задних шин, а с Венгрии - весь комплект.

[Carlsson]

Кстати, в команде теперь два татуированных зека гонщика

Сутиля в тест-пилотах не хватает

[King07]

В Сильвере еще была полностью старая конструкция. Поскольку не удалось новую протестировать, и не было принято решение о переходе. Как раз в Сильвере стальной корд показал себя "во всей красе", и поднялась волна. Уже в Нюрге была заменена конструкция задних шин, а с Венгрии - весь комплект.

В сильвере хотели уже использовать новый состав но его перенесли на Германию, а вот стального корда в сильвере не было здесь уже выкладывались фотографии. пересмотри ГП Сильвера и найди так стальной корд и посмотри ГП Бахрейна и увидешь разницу

[Alex1988]

В монако нет проблем с износом даже у тех у кого они есть, из-за особенностей трассы там шины проблем не испытывают, В канаде прохладная погода тоже помогает решить частично проблемы с износом резины. Феррари и Лотус выигрывали не за счет проблем других, или потому что у них машина была быстрее чем у мерса или РБ, они смогли найти подход к резине как и Форс Индия, они смогли совместить скорость машины и износ резины воедино что не смогли сделать в РБ и мерседес (хотя у последних проблема была уже не первый год в этом плане), это значит что в межсезонья одни команды лучше сработали чем другие. В сильвере уже заменили стальной корд на кевларовый, и рабочий диапозон температуры шин снизился их стало труднее прогревать, и у Фур и ФИ начались проблемы с прогревом резины, у Лотуса частично. А у РБ проблемы с износом закончились. так как резина больше не съедается от их суперприжима). В прошлом году когда Феттель выиграл ГП Барселоны с тактикой 4 пит стопов руководство РБ были довольны. В этом году феттель тоже сделал 4 пита но не выиграл тут и понеслось что гонки это уже не гонки что надо менять резину и они добились своего.

А я то наивный думал, что победил Мальдонадо.

[King07]

А я то наивный думал, что победил Мальдонадо.

Извиняюсь в 2011, простите был напуган)))

[Argrond]

"Kimi, Alonso is faster than you" :rap:

"Не разговаривай со мной в поворотах" :dirol:

Чую в 2014-м Феррари ждёт MCLaren2007-style. Не дай бог, конечно, но парочку пилотов они себе выбрали отпадную.

[Могиканин]

А я то наивный думал, что победил Мальдонадо.

Это он препутал с 2011.

Но я чет-не пойму: то ли сам дурак, и не знаю что в Сильвере уже конструкцию поменяли, и всех ввожу в заблуждение, то ли...

[Dòminoe]

Вы в какой реальности, господа? Если два вторых места и одно пятое по результатам последних трех ГП (на новой резине) хуже 7-го, 2-го и 3-го мест в Монако, Канаде и Сильвере (на старых составах)?

Ну еще Нюрг был, где "переходный" состав был - там Алонсо 5-е место занял...

Ах да! В последних гонках резина не решала, т.к. в Спа и Монце трассы быстрые - тут все дело в машине... Так? Ну так давайте глянем, когда Алонсо последний раз вторым на подиуме был здесь на втором месте, или побеждал? Я так сразу и не припомню.

О, господи, потрясающая глубина "оналеза". Одним словом -

[Dmitriy1408]

Мне жалко уже Лотус становится, им и так не сладко из-за фин.проблем, так еще все спецы сбежали к красным

"Что творят канадцы"!!! :bleh:

[Sergey_S]

Попов подтвердил

Alexey Popov @F1Popov 3 мин

Маранелло провело просто рейд в Энстоуне: вслед за Джеймсом Эллиссоном и Кими Райкконеном - теперь и Дирк де Беер - шеф отдела аэродинамики.

Оно хоть и цинично, но верно - если контора банкроится (ну или хотя бы просто испытывает тяжелые времена) важно скорее хватать всё ценное, что она вынужденным образом теряет - потому что иначе ухватят другие более расторопные конкуренты. Лотус собрал отличный коллектив, но платить им нечем, и начался массовый исход ключевых фигур. Если после этого Лотус вообще устоит - будет уже хорошо. Но команде явно грозит глубокий спад, типа времен Петрова-Хайдфельда, а то и хуже.

[Dmitriy1408]

Оно хоть и цинично, но верно - если контора банкроится (ну или хотя бы просто испытывает тяжелые времена) важно скорее хватать всё ценное, что она вынужденным образом теряет - потому что иначе ухватят другие более расторопные конкуренты. Лотус собрал отличный коллектив, но платить им нечем, и начался массовый исход ключевых фигур. Если после этого Лотус вообще устоит - будет уже хорошо. Но команде явно грозит глубокий спад, типа времен Петрова-Хайдфельда, а то и хуже.

Мне казалось, что после покупки Лотусом (Рено бвш), команда воспрянет духом на многие годы, аннет, буквально пару годков и снова пинком со скалы...Хотя в этом году они только-только подошли к пику формы, им бы еще развить его и 2014 могли бы за титулы бороться... Посмотрим, что получится, может будет даже лучше чем есть, кто знает..

[Sergey_S]

Мне казалось, что после покупки Лотусом (Рено бвш), команда воспрянет духом на многие годы, аннет, буквально пару годков и снова пинком со скалы...Хотя в этом году они только-только подошли к пику формы, им бы еще развить его и 2014 могли бы за титулы бороться... Посмотрим, что получится, может будет даже лучше чем есть, кто знает..

Им нужен мощный инвестор с большим бюджетом и далеко идущими планами. Благополучие команды Ф1 зиждется прежде всего на финансовой основе, а с этим у Лотуса проблемы. Пример Вильямса весьма показателен - великую и легендарную команду топят финансовые проблемы. Да и сам Лотус, тот что настоящий, основанный Чепмэном, был мега-топом своей эпохи, но также не выдержал кризиса, и вовсе прекратил существование.

[Могиканин]

О, господи, потрясающая глубина "оналеза". Одним словом -

Ну ты ж меня занешь - я глубоких анализов не делаю. Ибо предпочитаю интегральный метод (Эйлера) дифференциальному (Лагранжа). :bigwink:

По совокупности он мне нравится тем, что идет от общего к частному (а не от частного к общему), и позволяет понять общую картину не блуждая в трех соснах до бесконечности.

Вот пример:

Был тезис: РБР получили преимущество за счет смены резины. Спрашиваю: где вы видите преимущество? Отвечают: проблемы с износом у них прекратились, и Феттель кучу побед добыл...

Это вообще не анализ. Это хрень, извиняюсь за выражение.

Тогда предлагаю посмотреть на результаты, из которых видно что особой разницы результатов нет. Опять говорят - ... (ну ты сам так выразился).

Хорошо. Давай глыбже копнем. В Монако и Канаде требования к резине небольшие - потому износ, говорят, там и так роли не играл (и потому Себ нормально и на старых покрышках откатал). Зато в Спа и Монце тоже требования к резине небольшие, потому тезис шо Себ там че то добился за счет новых покрышек - такая же фигня.

Возникает вопрос: нахрена было вдаваться во все эти детали, если с самого начала я утверждал то же самое?

Вот почему я люблю интегральный метод.

[Lonesome]

Да-да... Тезис о 120% на ведре развернут в полной мере и уже укоренился.

Тезис тут не при чем, нужно было внимательней смотреть гонки, а не наблюдать только за тем, как Феттель уезжал вперед.

[Фанатик]

Посмотрим, что получится, может будет даже лучше чем есть, кто знает..

ну они сэкономят на Кими хотя бы, им это нужно как воздух, если это бабло в машину как-то конвертируют, то пару лет может ещё повоюют

[Senna Forever]

Вот и не надо Фернандо идти в Лотус. Лотус сам пришел к нему.

Шикарно! :clapping:

[ultraviolett]

Мне жалко уже Лотус становится, им и так не сладко из-за фин.проблем, так еще все спецы сбежали к красным

"Что творят канадцы"!!! :bleh:

Это было сильно :lol:

Только наверно с двумя "н"

[Senna Forever]

Да, финские проблемы улыбнули