Mercedes AMG (26.03.2013 - 30.11.2013)

[Bully]

Да нет, просто давай реально смотреть на вещи Росс постоил эту команду, да за деньги Мерса.

Какие такие деньги Мерса? купили команду за недорого и влаживались по чуть чуть :yu: !

Всё что заплатили это денежки аферисту Фраю, ну и Россу тоже досталось.

Несчасливое Беркли место, проклятое. Там BAR историю славной команды стер до нуля

[osharashen]

Мерсу надо срочно укреплять кадровый состав. Ну, без Росса они опять могут начать тонуть.

Где и на каких позициях укреплять? Есть предложения/рекомендации?

[Миша Сапожников]

Мерс становится все чище. До полного очищения надо прогнать Вольфа и сдать врачам Лауду (они в76-м у него в голове меленький сосудик недошили, очень просят вернуть пациента).

[Bluess]

Мне очень симпатичен Падди и несимпатичен Брон.

Так что я ни разу не расстроен.

[FLAWLES5]

Где и на каких позициях укреплять? Есть предложения/рекомендации?

Попробовать вовлечь других специалистов или как минимум изменить подход нынешних, ответственных за стратегическое планирование самой гонки. В команде часто возникают проблемы с принятием правильных решений, когда события отходят от запланированных... И похоже эта проблема остается не решенной не первый год... Вероятно исключив тактические просчёты в этом году, сейчас бы не стоял вопрос кто займет второе место в кубке конструкторов... И если львиная доля принятых решений принадлежит Россу(имеется ввиду стратегия на гонку), то вероятно он немного отстал от прогресса как в самой формуле 1 так и в методах анализа имеющихся данных. Возможно он в большей мере полагается на собственное чутьё и принимает решения исходя из собственных ощущений - когда тот же РБ на пару со специалистами Рено, уставивших в мониторы, изучают ежесекундно поступившие данные. Я не говорю, что Браун не берёт во внимание графики и цифры - возможно именно приоритеты в его выборе немного не соответствуют нынешней формуле 1. И вероятно руководство обратило на это внимание, предложив иную сферу ответственности - на что он был не готов... (всё ИМХО конечно)

[SAS_17]

Мерсу надо срочно укреплять кадровый состав. Ну, без Росса они опять могут начать тонуть.

тонуть с Россом приятней, чем без него?

и мне понравилось про скупку песцов спецов из МакЛарен. Жду, когда они проявятся во всей красе!

[osharashen]

Попробовать вовлечь других специалистов или как минимум изменить подход нынешних, ответственных за стратегическое планирование самой гонки. В команде часто возникают проблемы с принятием правильных решений, когда события отходят от запланированных... И похоже эта проблема остается не решенной не первый год... Вероятно исключив тактические просчёты в этом году, сейчас бы не стоял вопрос кто займет второе место в кубке конструкторов... И если львиная доля принятых решений принадлежит Россу(имеется ввиду стратегия на гонку), то вероятно он немного отстал от прогресса как в самой формуле 1 так и в методах анализа имеющихся данных. Возможно он в большей мере полагается на собственное чутьё и принимает решения исходя из собственных ощущений - когда тот же РБ на пару со специалистами Рено, уставивших в мониторы, изучают ежесекундно поступившие данные. Я не говорю, что Браун не берёт во внимание графики и цифры - возможно именно приоритеты в его выборе немного не соответствуют нынешней формуле 1. И вероятно руководство обратило на это внимание, предложив иную сферу ответственности - на что он был не готов... (всё ИМХО конечно)

Очень может быть. По части принятия решений при незапланированном развитии событий у них есть куда расти. Росс насчёт тактики вообще не при делах, я думаю. Он мог скомандовать в Малайзии при очевидном раскладе, но считать лучше компьютера невозможно. Вопрос в группе товарищей, анализирующих ситуацию и выдающих рекомендации наверх.

[Карбон с молоком]

[ilovef1(PDA)]

Где и на каких позициях укреплять? Есть предложения/рекомендации?

Купить Ньюи, пока тот не занялся парусниками.

[osharashen]

Купить Ньюи, пока тот не занялся парусниками.

Лауда, было дело, разнюхивал. Получил отлуп.

Да и можно считать, что море уже на подходе. Чего Ньюи в этой формуле не повидал?

К тому же один Ньюи без подходящего коллектива гор не своротит.

[Vasya Pupkin]

Мерс становится все чище. До полного очищения надо прогнать Вольфа и сдать врачам Лауду (они в76-м у него в голове меленький сосудик недошили, очень просят вернуть пациента).

Чище просто некуда . Думаю что никто из оставшихся не сможет вывести эту команду на чемпионский уровень. Если вилы и маки в сл. году вылезут из опы, то ловить там вообще не чего. И кончится всё примерно так-же как и с БМВ. Вангую за 4 место в КК в следующем году.

[RSFSR]

Чище просто некуда . Думаю что никто из оставшихся не сможет вывести эту команду на чемпионский уровень. Если вилы и маки в сл. году вылезут из опы, то ловить там вообще не чего. И кончится всё примерно так-же как и с БМВ. Вангую за 4 место в КК в следующем году.

На главной очередной слух, что Браун свалит из Брякли Ф1 тим. Интересно, за сколько лет, вспоминая опыт Ягуара, Лауда похоронит команду?

Так хочется увидеть дуэт МиШи, с кем угодно, да хоть с ФАлонсо, в Макларен ХОНДА...

[Sergey_S]

Если слухи правда, поздравляю Мерседес с освобождением от Брауна! Лоу построит быструю и надежную машину, не жрущую шины, и уже ни что не помешает пилотам сразиться за титул.

[Leopardo]

Так хочется увидеть дуэт МиШи, с кем угодно, да хоть с ФАлонсо, в Макларен ХОНДА...

Что, третье пришествие? Вам второго не хватило?

[Vasya Pupkin]

Что, третье пришествие? Вам второго не хватило?

А второе, как бы сказать по мягче.. И не состоялось.. Так что не надо про то кому чего не хватило. Не хватило, да! Ты что-то имеешь против?

[Bluess]

Что, третье пришествие? Вам второго не хватило?

ИМХО, это не пришествие, а приходы...

[no creo]

главное, чтобы новому руководителю хватило мужества тормозить Нико в случае необходимости, как это было в Малайзии и в предыдущие годы с Баррикелло. в следующем сезоне, возможно, это будет немаловажным фактором.

ну а до судов, надеюсь, дело вообще не будет доходить.

[Vivacity]

Лауда- доверенное лицо концерна в команде. Именно его нашёптывания руководству и будут (похоже) решающими при принятии ключевых решений. Полагаю, уход Росса связан с тем, что его отодвинули от принятия сколько нибудь важных решений, поставив на пути Ники. Уже ( по словам неисполнительного) получается, что Хэма "привёл" в комаду Лауда (все хлопают в ладоши) а Росс снова построил "недостойный болид" (шишки на его голову). Оно Россу нужно?

Да какое руководство будет решать что-то после слов Лауды, который и трансляции по РТЛ успевает вести и обо всем у него свое радикальное мнение. Серьезные командиры команд себя так не ведут. Послушают, возможно, прислушаются - врядли. Но если у них терки с Россом, то тут все может быть.

Попробовать вовлечь других специалистов или как минимум изменить подход нынешних, ответственных за стратегическое планирование самой гонки. В команде часто возникают проблемы с принятием правильных решений, когда события отходят от запланированных... И похоже эта проблема остается не решенной не первый год... Вероятно исключив тактические просчёты в этом году, сейчас бы не стоял вопрос кто займет второе место в кубке конструкторов... И если львиная доля принятых решений принадлежит Россу(имеется ввиду стратегия на гонку), то вероятно он немного отстал от прогресса как в самой формуле 1 так и в методах анализа имеющихся данных. Возможно он в большей мере полагается на собственное чутьё и принимает решения исходя из собственных ощущений - когда тот же РБ на пару со специалистами Рено, уставивших в мониторы, изучают ежесекундно поступившие данные. Я не говорю, что Браун не берёт во внимание графики и цифры - возможно именно приоритеты в его выборе немного не соответствуют нынешней формуле 1. И вероятно руководство обратило на это внимание, предложив иную сферу ответственности - на что он был не готов... (всё ИМХО конечно)

Самое смешное, если косяки по тактике продолжатся.

[Meditator]

А мне кажется, что это действительно будет освобождением команды. В принципе, за последнии шесть лет Росс сам ничего не добился, по крайней мере в плане техники и спорта. В хонде он проработал недолго, да и сезон был худший для команды. Когда Хонда ушла ему досталась отличная машина, которую разработали не в Брекли, и всё что ему было надо это сделать вид что отверстие и "пространство ограниченное плоскостями" это не одно и тоже. К тому же мне кажется, что решение ФИА поддержать Росса в 2009 было больше связано с политикой, нежели с его трактовкой регламента, меня не покидает ощущение, что будь ДД на Маках или Феррах - забанили бы и ещё штраф приписали. Более того, здесь где-то писали, что Росс сам старался зимой 2008-9 убедить Хонду уйти, но правда или нет я не знаю.

А годы с Мерседесом это вообще какая-то трагедия. Первый и второй год были вообще просто катастрофой, за два года всего три подиума. Появились косяки с тактикой, одна из машин начала демонстрировать желание вечно ломаться. При этом машина первые два года вообще практически не менялась, конечно что-то там они делали, но одно и тоже переднее крыло здесь активно обсуждалось. В третий год пошли подвижки, которые имхо вызваны появлением новых специалистов в 2011, но основные проблемы как были, так и остались. А потом ещё феерический спад к концу сезона.

В этом году, когда практически ничего от команды 2010-11 ничего почти не осталось, ситуация улучшилась, но лишь в плане скорости, а вот тактика и проблемы с одной из машиностались. А раз так, не логично ли избавиться от того при ком все эти проблемы появились и развились?

[kolloss]

строит его не лоу- а джефф уилис и альдо коста

[GoOfy]

Забавно, что вернувшись в Ф1, Мерс прожевал и выплюнул таких личностей как Росс и Майкл. Даже глазом не моргнул.

Тем не менее, хочется сказать Россу спасибо. Надеюсь, продолжит работать.

[WalerijPWW]

Попробовать вовлечь других специалистов или как минимум изменить подход нынешних, ответственных за стратегическое планирование самой гонки. В команде часто возникают проблемы с принятием правильных решений, когда события отходят от запланированных... И похоже эта проблема остается не решенной не первый год... Вероятно исключив тактические просчёты в этом году, сейчас бы не стоял вопрос кто займет второе место в кубке конструкторов... И если львиная доля принятых решений принадлежит Россу(имеется ввиду стратегия на гонку), то вероятно он немного отстал от прогресса как в самой формуле 1 так и в методах анализа имеющихся данных. Возможно он в большей мере полагается на собственное чутьё и принимает решения исходя из собственных ощущений - когда тот же РБ на пару со специалистами Рено, уставивших в мониторы, изучают ежесекундно поступившие данные. Я не говорю, что Браун не берёт во внимание графики и цифры - возможно именно приоритеты в его выборе немного не соответствуют нынешней формуле 1. И вероятно руководство обратило на это внимание, предложив иную сферу ответственности - на что он был не готов... (всё ИМХО конечно)

Уже сто раз в этой теме говорилось, Росс не занимается стратегией и тактикой гоночной в мерсе, не барское это дело. А занимается этим специально обученный инжинер, с компутером, программами моделирования, прямой связью с мостиком, ит.д и т.п. В общем всё как ты хочешь. Только вот результаты этого моделирования чаще всего не впечатляют. Как раз-таки когда полагались на чутьё, было "немного" лучше. :shades:

[WalerijPWW]

Забавно, что вернувшись в Ф1, Мерс прожевал и выплюнул таких личностей как Росс и Майкл. Даже глазом не моргнул.

Тем не менее, хочется сказать Россу спасибо. Надеюсь, продолжит работать.

Ты ещё выплюнутого Норберта Хауга забыл. Тоже далеко не ноль был, 20 лет (ЕМНИП) в паддоке.

[Meditator]

Ты ещё выплюнутого Норберта Хауга забыл. Тоже далеко не ноль был, 20 лет (ЕМНИП) в паддоке.

Да вроде как Норберт не только из-за Ф1 пострадал, они же и в ДТМ эпично слили с новыми машинами. А вообще Хауга жалко, единственный человек, который если машина ведро, этого не скрывал.

[Хомячище]

главное, чтобы новому руководителю хватило мужества тормозить Нико в случае необходимости, как это было в Малайзии и в предыдущие годы с Баррикелло.

больше не на что надеяться?