Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Moged

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

ты о чем? я делала оценки формы?

Я про то, что F138 подходит, а что не подходит.

Мысли вслух.

Share this post


Link to post
Share on other sites

но Марк Жене сказал что у Алонсо нет сцепления ни в быстрых, ни в медленных поворотах. Вероятно частично это объясняется скользким и холодным треком, но лишь частично.

Это объясняется тем, что Феррари в очередной раз с треском слила гонку обновлений. Машина ни на грамм не улучшилась с первых гонок сезона, а даже ухудшилась. В то время как Быки сделали большой шаг вперёд и решили проблемы с резиной. Да и Мерседес тоже с помощью читерских тестов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, практика никакая, хотя Диреста на 4-ой строчке меня наводят на определённые мысли...:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это объясняется тем, что Феррари в очередной раз с треском слила гонку обновлений. Машина ни на грамм не улучшилась с первых гонок сезона, а даже ухудшилась. В то время как Быки сделали большой шаг вперёд и решили проблемы с резиной. Да и Мерседес тоже с помощью читерских тестов.

Напиши письмо Фернандо, чтобы он всё разрывал и бежал прочь из этой клоаки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я про то, что F138 подходит, а что не подходит.

Мысли вслух.

То, что подходило 2 месяца раньше не имеет значение. Все уже продвинулись далеко впереди.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё, настала суровая и жестокая реальность...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напиши письмо Фернандо, чтобы он всё разрывал и бежал прочь из этой клоаки.

Благо в РБ вакансия открылась.

Share this post


Link to post
Share on other sites

не понятно, вполне допускаю что Масса и Ал как обычно должны были работать по 2 разным программам, Алу в итоге пришлось работать за 2их и тут уже было не до скорости, завтра будет видно в практике, сейчас сложно судить. Может новинок был целый ворох, а попробовать не смогли на 2м пилоте, все цепляли на одного.

Массе надо бы поумерить пыл на счет подиумов и т.п., ему нужно доехать до конца сессии без потерь для начала. Такое впечатление что он не развивается а стогнирует...надеюсь он исправится, если нет, то оставлять его в нашей команде нет никакого смысла, уж лучше новичка накатывать такими способами чем "старпера".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масса тоже подкузьмил, собрав 0,0 информации.

Всё, настала суровая и жестокая реальность...

Я бы это охарактеризовал, как вип-трах-кокаин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алонсо молодчага. Хоть и 10-й, зато не поцарапал краску. :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масса тоже подкузьмил, собрав 0,0 информации.

Я бы это охарактеризовал, как вип-трах-кокаин.

Феррари решили на следующий год танк построить :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Феррари решили на следующий год танк построить :D

Его в Наро-Фоминск тогда надо отправлять на танковые курсы кантемировской дивизии. На месяц. Чтобы в палатках спать и жрать непонятно что.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алонсо молодчага. Хоть и 10-й, зато не поцарапал краску. :P

ну в общем-то разбитая машина Массы это следствие абсолютной ведровозности Феррари при холоде - переатаковал на корыте

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в Китае-то что с первым сектором проблем не было? И с третьим в Каталунье в гонке?

Реально сильные и слабые стороны машины с точки зрения чистой скорости надо смотреть в квалификации.

В Каталунье 1 и 2 сектора были хорошие, 3 - слив около 0.4

Особенно здорово все было видно в Канаде в гонке с камеры с вертолета, когда Ал шел за Росбергом и Уеббером. Расстояние после разогонов из медляков увеличивалось вдвое.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реально сильные и слабые стороны машины с точки зрения чистой скорости надо смотреть в квалификации.

В Каталунье 1 и 2 сектора были хорошие, 3 - слив около 0.4

Особенно здорово все было видно в Канаде в гонке с камеры с вертолета, когда Ал шел за Росбергом и Уеббером. Расстояние после разогонов из медляков увеличивалось вдвое.

С етим давно должны смириться. Двигатель у Феррари такой и изменить нельзя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реально сильные и слабые стороны машины с точки зрения чистой скорости надо смотреть в квалификации.

В Каталунье 1 и 2 сектора были хорошие, 3 - слив около 0.4

Особенно здорово все было видно в Канаде в гонке с камеры с вертолета, когда Ал шел за Росбергом и Уеббером. Расстояние после разогонов из медляков увеличивалось вдвое.

Все наверно потому, что разрыв в 1 сек. при разной скорости движения означает совершенно разную дистанцию в метрах.

С етим давно должны смириться. Двигатель у Феррари такой и изменить нельзя.

Не в двигателе дело.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все наверно потому, что разрыв в 1 сек. при разной скорости движения означает совершенно разную дистанцию в метрах.

Не в двигателе дело.

Отрыв который показывали в режиме реального времени тут же увеличивался на пару десятых.

Тоже думаю что не в двигателе дело, так как у F10 таких проблем не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отрыв который показывали в режиме реального времени тут же увеличивался на пару десятых.

Тоже думаю что не в двигателе дело, так как у F10 таких проблем не было.

Невозможно сказать. Один болид ускоряется, а второй еще не начал этого делать. Понятное дело, что визуально разрыв будет рости(в метрах, но не в секундах), потому что на торможении произойдет обратный эффект.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если от нее останется одно название, я ее смотреть не буду, а не сетовать на ее деградацию. Все просто, не нравится - не смотри.

А не слишком ли ты опять категоричен? :bigwink: :D

Я думаю, не только меня смотреть Формулу заставляет многолетняя привычка. Но если еще с десяток лет назад я планировала все свои дела, да и всю свою жизнь, в зависимости от Формулы, а еще пару лет назад планировала дела так, чтобы они не совпали с гонкой, то сейчас я и этого не делаю - планирую свои дела вне зависимости от гонок, а уж о квалах я, порой, совсем забываю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

мда... Фелипе уверенно продолжает серию... распоясался похоже...

нет в команде Коменданте на него... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А не слишком ли ты опять категоричен? :bigwink: :D

Я думаю, не только меня смотреть Формулу заставляет многолетняя привычка. Но если еще с десяток лет назад я планировала все свои дела, да и всю свою жизнь, в зависимости от Формулы, а еще пару лет назад планировала дела так, чтобы они не совпали с гонкой, то сейчас я и этого не делаю - планирую свои дела вне зависимости от гонок, а уж о квалах я, порой, совсем забываю.

Легко тебя отпустило))) я пока так не могу, хотя не знаю, что будет когда появятся дети, пока с марта по декабрь все мое окружение живет ф1))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну в общем-то разбитая машина Массы это следствие абсолютной ведровозности Феррари при холоде - переатаковал на корыте

Keep calm and drive safety

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скажите, за что Фелипе мстит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скажите, за что Фелипе мстит?

за нагибание, сейчас уже можно, видимо не зря про РБ говорил)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...