Scuderia Ferrari

[shark507]

ткни меня носом в мои переживания за RBR:) Или, как всегда, спишем на бездоказательную глупость?

Почитай любую ветку на форуме за последнюю неделю. За возвращение прошлогодних шин (которые однозначно дадут преимущество RBR) ратуют только RBR-, Феттеле- и Массафилы. Разве не?

Носом сам ткнись, не маленький, тем более что искать особо не придется, все на поверхности.

[AMUR_A]

Почитай любую ветку на форуме за последнюю неделю. За возвращение прошлогодних шин (которые однозначно дадут преимущество RBR) ратуют только RBR-, Феттеле- и Массафилы. Разве не?

Носом сам ткнись, не маленький, тем более что искать особо не придется, все на поверхности.

Наверное, НЕ - см. Резиновая Формула.

[Xaoc]

тогда алонсо вообще невероятное сотворил, проиграв лишь секунду лидеру в решающей попытке

Если не доходит--поясню, форма(конкурентоспособность) феррари на том этапе была никудышная.

помедленнее, я записываю

[Ress]

ратуют только RBR-, Феттеле- и Массафилы. Разве не?

Массафилы ратуют не за себя... У них надежда на то, что Феррари сольётся, если шины изменят. Провал Феррари и напарника это праздник для массофила...

Наверное, НЕ

Иди смотри опрос на главной. 1500 голосов уже. 33 % всего за немедленное изменение шин. Меньшинство однако :hello:

[SERB]

...

Иди смотри опрос на главной. 1500 голосов уже. 33 % всего за немедленное изменение шин. Меньшинство однако :hello:

Хоть и бестолку, но добавил в третий вариант

[AMUR_A]

Иди смотри опрос на главной. 1500 голосов уже. 33 % всего за немедленное изменение шин. Меньшинство однако :hello:

Тогда для отрезвления нужна ещё пара-тройка расслоений шин у их любимцев по ходу ГП Монако.

В опросе на главной отсутствует вариант ответа как раз и соответствующий аргументации необходимости изменения шин.

[blanca]

В опросе на главной отсутствует вариант ответа как раз и соответствующий аргументации необходимости изменения шин.

А в опросе, на который ты ссылаешься, отсутствует объективность.

Зато есть забавные теги, которые кагбе намекают на непредвзятость топикстартера)

[AMUR_A]

А в опросе, на который ты ссылаешься, отсутствует объективность.

Зато есть забавные теги, которые кагбе намекают на непредвзятость топикстартера)

Если говорить строго, то оба опроса нельзя обвинить в объективности.

Кроме того опрос на главной не позволяет утверждать - "За возвращение прошлогодних шин (которые однозначно дадут преимущество RBR) ратуют только RBR-, Феттеле- и Массафилы". А речь шла именно об этом.

[SERB]

Тогда для отрезвления нужна ещё пара-тройка расслоений шин у их любимцев по ходу ГП Монако.

...

А сколько вообще было расслоений по ходу ГП? А то твоё предложение звучит так, как будто они пачками в каждой гонке происходят.

[AMUR_A]

А сколько вообще было расслоений по ходу ГП? А то твоё предложение звучит так, как будто они пачками в каждой гонке происходят.

Навскидку 3-5 в каждом из последних 3х этапов.

Нужно поднимать после гоночные оправдания Хембри после каждого этапа, чтобы быть абсолютно точным.

[Shenk]

Неужели никаких слухов нету, что там наши привезут и привезут ли... Понятно, что тестировать что-то в Монако - это как пытаться прикурить при урагане, но тем не менее может хотя бы испанские приблуды допилят?!

[shark507]

Наверное, НЕ - см. Резиновая Формула.

А чо не здесь http://forum.f1news....relli-vs-world/

[The Undertaker]

Почитай любую ветку на форуме за последнюю неделю. За возвращение прошлогодних шин (которые однозначно дадут преимущество RBR) ратуют только RBR-, Феттеле- и Массафилы. Разве не?

Носом сам ткнись, не маленький, тем более что искать особо не придется, все на поверхности.

еще раз, видно кто-то не понял..где переживания за РБР(?), хоть один пост приведи. Да и, ратовать за изменение конструкции(структуры) шин-- это не есть переживание за РБР. Ты бы хоть прочитал последние страницы сей ветки прежде чем воду в ступе толочь, если ж узрел какое-то переживание, то явно с командой, ты, браток, напутал.

Привет :hello:

[Crimson]

Подумаешь, как будто он до этого момента уже не слился конкретно. Темп был никакущий всё равно.

[Sergey_S]

Неужели никаких слухов нету, что там наши привезут и привезут ли... Понятно, что тестировать что-то в Монако - это как пытаться прикурить при урагане, но тем не менее может хотя бы испанские приблуды допилят?!

В Монако пилить ничего не надо. В Канаде - другое дело. А в Монако - главное с тактикой не тупить и барьр не словить. От этой гонки многого не жду, её надо просто пережить, желательно - с минимальными потерями. Будет подиум - уже хорошо, а победа на этой трассе будет задачей трудной - Мерседес скорее всего не будет жрать шины, и, стартуя впереди Феррари, сам не сольется.

[shark507]

еще раз, видно кто-то не понял..где переживания за РБР(?), хоть один пост приведи.

Ах да, вы же за "честный спорт" переживаете.

[Alfa Romeo]

Тогда для отрезвления нужна ещё пара-тройка расслоений шин у их любимцев по ходу ГП Монако.

В опросе на главной отсутствует вариант ответа как раз и соответствующий аргументации необходимости изменения шин.

Аргументировать притянуть за уши можно что угодно...

Задолбали уже про шины. Работайте с тем что предписано и дадено в эксплуатацию, и не нойте... Даже "старшой" уже все сказал про... http://www.f1news.ru/interview/ecclestone/85375.shtml

Берни Экклстоун: Я просил Pirelli сделать шины, чтобы они не выдерживали половину дистанции гонки, имея в виду, что нам нужны пит-стопы. Именно это они и сделали. Сейчас очень сложно предсказать, смогут ли проехать шины 15% или 20% дистанции, потому что каждая трасса уникальна, мы сталкиваемся с различными температурными режимами, машины разные, и последний фактор, но не последний по значению - у всех гонщиков разные стили пилотирования. Во времена, когда выступал Ники, самое большое беспокойство вызывали коробка передач и тормоза – за ними нужно было смотреть, а не за шинами. Затем мы ушли от этого, и пилотам не нужно было ни о чем думать. Сейчас же им приходится работать головой, думая о том, как выиграть гонку.

Берни Экклстоун: Pirelli легче всего сделать шины, которые можно поставить на машину в первой гонке сезона и снять в последней. Это было бы очень просто.

Берни Экклстоун: Пожалуй, готов согласиться. Шины для всех одинаковые, материалы для постройки машин Mercedes использует такие же, как и все остальные, отличия только в людях, руководящих компанией. Именно это имеет значение.

ЗЫ Расслоение в Монако..., эт вряд ли...

[AMUR_A]

А чо не здесь http://forum.f1news....relli-vs-world/

Потому, что тот опрос изначально фобско-однобокий.

[AMUR_A]

Аргументировать притянуть за уши можно что угодно...

Задолбали уже про шины. Работайте с тем что предписано и дадено в эксплуатацию, и не нойте... Даже "старшой" уже все сказал про... http://www.f1news.ru...one/85375.shtml

Берни Экклстоун: Я просил Pirelli сделать шины, чтобы они не выдерживали половину дистанции гонки, имея в виду, что нам нужны пит-стопы. Именно это они и сделали. Сейчас очень сложно предсказать, смогут ли проехать шины 15% или 20% дистанции, потому что каждая трасса уникальна, мы сталкиваемся с различными температурными режимами, машины разные, и последний фактор, но не последний по значению - у всех гонщиков разные стили пилотирования. Во времена, когда выступал Ники, самое большое беспокойство вызывали коробка передач и тормоза – за ними нужно было смотреть, а не за шинами. Затем мы ушли от этого, и пилотам не нужно было ни о чем думать. Сейчас же им приходится работать головой, думая о том, как выиграть гонку.

Берни Экклстоун: Pirelli легче всего сделать шины, которые можно поставить на машину в первой гонке сезона и снять в последней. Это было бы очень просто.

Берни Экклстоун: Пожалуй, готов согласиться. Шины для всех одинаковые, материалы для постройки машин Mercedes использует такие же, как и все остальные, отличия только в людях, руководящих компанией. Именно это имеет значение.

ЗЫ Расслоение в Монако..., эт вряд ли...

Конечно, расслоение шин никакого отношения к их конструкции не имеет.

Просто дефектные шины распределяются среди пилотов по жребию, и исключительно из соображений обеспечения зрелищности шоу.

[Турист]

В Монако пилить ничего не надо. В Канаде - другое дело. А в Монако - главное с тактикой не тупить и барьр не словить. От этой гонки многого не жду, её надо просто пережить, желательно - с минимальными потерями. Будет подиум - уже хорошо, а победа на этой трассе будет задачей трудной - Мерседес скорее всего не будет жрать шины, и, стартуя впереди Феррари, сам не сольется.

готовимся к худшему - это понятно...

но надеемся то на лучшее... :

1. и дождь не страшен в Монте-Карло "человеку дождя"...

http://www.youtube.com/watch?v=ZLonxG6hlSg&feature=player_detailpage

2. в идеале...

[Alfa Romeo]

Конечно, расслоение шин никакого отношения к их конструкции не имеет.

Просто дефектные шины распределяются среди пилотов по жребию, и исключительно из соображений обеспечения зрелищности шоу.

Расслоение шин имеет отношению к превышению эксплуатационных возможностей шин в связи неистовым желанием давить тапкой в пол и выключать голову. Мостик хоть и следит за Т шин, но тепловой разгон, разрушение слоев и отслоение "покатушки" от основы происходит так быстро..., что команды мяу не успевает сказать... Какой то класс физики... После достижения определенной Т между слоями, процесс остановить невозможно..., хоть воду лей, хоть ссы на нее...

А так да..., дефектные шины раздают самым самым..., исключительно ради шоу..., Ф1 как известно..., это типа чиста спорт...

http://www.zaycev.net/pages/10726/1072638.shtml?miniplayer=true#audiotrack-info

если само не началось жать "слушать"

[Addict]

Подумаешь, как будто он до этого момента уже не слился конкретно. Темп был никакущий всё равно.

Четвертым шел. Все равно квала была дождевая, так что пример вообще никакущий.

Ярно Трулли: Сегодня я здорово рисковал и мне повезло, что дождь усилился после моей попытки, сильно осложнив задачу соперникам. Промежуточная резина отлично справилась со сложными условиями трассы, вместе с моими инженерами мы рискнули и выиграли.

Думаю, вопрос закрыт.

[leonid84]

Неужели никаких слухов нету, что там наши привезут и привезут ли... Понятно, что тестировать что-то в Монако - это как пытаться прикурить при урагане, но тем не менее может хотя бы испанские приблуды допилят?!

Да даже если и слухи какие-то, то лично мне всё равно мало что понятно, что они там приколотят. Так, в очень общих чертах - антикрыло переднее, заднее. Остальное - высшая математика, космос.

[AMUR_A]

Расслоение шин имеет отношению к превышению эксплуатационных возможностей шин в связи неистовым желанием давить тапкой в пол и выключать голову. Мостик хоть и следит за Т шин, но тепловой разгон, разрушение слоев и отслоение "покатушки" от основы происходит так быстро..., что команды мяу не успевает сказать... Какой то класс физики... После достижения определенной Т между слоями, процесс остановить невозможно..., хоть воду лей, хоть ссы на нее...

А так да..., дефектные шины раздают самым самым..., исключительно ради шоу..., Ф1 как известно..., это типа чиста спорт...

В Пирелли видимо не в курсе, сказанного Вами, и они просто изменят конструкцию шин.

[Alfa Romeo]

В Пирелли видимо не в курсе, сказанного Вами, и они просто изменят конструкцию шин.

Да флаг им в руки..., посмотрим что они изменят..., ФИА в общем все сказала по этому поводу...