Scuderia Ferrari

[Lifer]

Посмотрел на хайрезных фотках состояние резины - это реальная жесть, что на среднем составе, что на мягком. В воскресение будет гонка на выживание

И так у всех.

Софт. Скорее всего, первая десятка (и то, не факт, что вся) стартует на этом изделии, сменит его через 10-12 кругов на мидиум и забудет о нем до следующей FP1, на которую его притаранит Пирелли. Погоды софт не сделает, на него просто забьют.

[Фанатик]

Быки не палятся по пятницам.

В субботу ведро под названием F138 займет свое законное место

Быки подтянутся конечно, но и Феррари едет, возможно вообще 4 машины будут очень близко, шансы есть у всех...провалиться с этой резиной

[foka82]

В той же строке перед Kimi есть еще одно слово ! волшебное !!

Согласен, слово правильное, волшебное и ваще лигендарное - смотри личку

[Sergey_S]

А Масса то - жжет! Трепещи, Алонсо, ибо пятый слив квалы неизбежен! [зловещий хохот за кадром]

Смех-смехом, но похоже Массяня реально взбодрился, и способен Алонсо поднапрячь. Для команды - это хорошо.

Болид едет, и похоже неплохо. Пока перспективы на гонку неплохие.

[First Lady]

психологический кризис у обоих пилотов

да бе

[Фанатик]

да бе

завтра и послезавтра увидишь, обещаю :bigwink:

[BicycleBoy]

Посмотрел на хайрезных фотках состояние резины - это реальная жесть, что на среднем составе, что на мягком. В воскресение будет гонка на выживание -

И так у всех.

В древности машины становились черными от масла, теперь они такими становятся такими он текущей резины.

[Mihalych]

Пятая подряд победа над напарником в квале будет, если будет, такого у Ала ещё не было. есть от чего кружиться.

Дык массофанам важней победы в квале над Алонсо, чем 70 гонок без побед за Феррари, а такого вообще ни у кого не было

[рыбак]

Быки подтянутся конечно, но и Феррари едет, возможно вообще 4 машины будут очень близко, шансы есть у всех...провалиться с этой резиной

Временная разница меж составами резины очень большая. до 2-сек. Тут большой простор со стратегией. Если будет большой запас софта, то можно и пит лишний сделать едучи с высоким темпом.

[jurykovalev]

Дык массофанам важней победы в квале над Алонсо, чем 70 гонок без побед за Феррари, а такого вообще ни у кого не было

Сплошные рекорды у Массы, не то что, блеклые выступления Алонсо.

[JaZZ]

Пятая подряд победа над напарником в квале будет, если будет, такого у Ала ещё не было. есть от чего кружиться.

Хммм... действительно, я как-то даже не придавал особого значения этому факту, а оно вот как оказывается, для меня воскресный резалт важенее субботнего, традиционно, наверное поэтому и пропустил столь значимую деталь.

[jurykovalev]

Временная разница меж составами резины очень большая. до 2-сек. Тут большой простор со стратегией. Если будет большой запас софта, то можно и пит лишний сделать едучи с высоким темпом.

Софта хватает кругов на 5-6 с загрузкой.

[Лич]

Временная разница меж составами резины очень большая. до 2-сек. Тут большой простор со стратегией. Если будет большой запас софта, то можно и пит лишний сделать едучи с высоким темпом.

сомнительно что софт переживет квалу. при такой разнице использовать медиум в ней слишком рискованно. для какого нибудь Лотуса наверно вообще выгоднее занять шестой ряд

[Фанатик]

Временная разница меж составами резины очень большая. до 2-сек. Тут большой простор со стратегией. Если будет большой запас софта, то можно и пит лишний сделать едучи с высоким темпом.

Вопрос кто из топ-команд рискнёт слиться в квалификации и ехать на жёсткой с 8-9 го места.

Если Сутил вон куда заехал, рисковать можно. Трасса обгонная, более чем.

Тут надо просто смелость рискнуть, все просто боятся выглядеть дураками слив квалю.

[ultraviolett]

Софта хватает кругов на 5-6 с загрузкой.

С загрузкой, только ставя софт на колесные диски, он уже изнашивается на половину.

Так что круга 2-3.

[First Lady]

завтра и послезавтра увидишь, обещаю :bigwink:

Ну, если главному режисеру захотелось римейк 2007, но не верится.

[Лич]

Вопрос кто из топ-команд рискнёт слиться в квалификации и ехать на М с 8-9 го места.

Если Сутил вон куда заехал, рисковать можно. Трасса обгонная, более чем.

Тут надо просто смелость рискнуть, все просто боятся выглядеть дураками слив квалю.

Феррари и РБ скорее всего будет думать о поуле. у Мерседеса слишком неопределенные перспективы в гонке чтоб жертвовать там где почти наверняка будет хороший результат. остаются Лотус и МакЛарен, эти вполне могут забить на Ку3, но компенсирует ли это их предполагаемый недостаток скорости непонятно.

[рыбак]

Софта хватает кругов на 5-6 с загрузкой.

Ну у кого-то и на большее. Кроме того можно, как сказал Фанатик стартовать и на медиуме, а потом более облегченной машинкой на софте даже с одним лишним питом.

И даже 6-ть кругов могут дать выигрыш в пол пита.

[Фанатик]

Феррари и РБ скорее всего будет думать о поуле. у Мерседеса слишком неопределенные перспективы в гонке чтоб жертвовать там где почти наверняка будет хороший результат. остаются Лотус и МакЛарен, эти вполне могут забить на Ку3, но компенсирует ли это их предполагаемый недостаток скорости непонятно.

не, одно дело когда не выезжает в ку3 тот у кого просто дефицит комплектов и нехватка скорости значит соответственно, он уже наполовину обречён несмотря на эту "лучшую" тактику - это вынужденно делается

а вот когда сильная машина сознательно рискнёт и сохранит комплекты и на жёстком один круг в ку3 проехать, это будет совсем другая песня, козырей будет много на гонку

просто очкуют

[jurykovalev]

Ну у кого-то и на большее. Кроме того можно, как сказал Фанатик стартовать и на медиуме, а потом более облегченной машинкой на софте даже с одним лишним питом.

И даже 6-ть кругов могут дать выигрыш в пол пита.

Медиум тянет 20 ку. При правильном подходе можно и на 2 пита рискнуть. Мед-Мед-Софт-Ошмётки.

[AndVY]

Феррари и РБ скорее всего будет думать о поуле. у Мерседеса слишком неопределенные перспективы в гонке чтоб жертвовать там где почти наверняка будет хороший результат. остаются Лотус и МакЛарен, эти вполне могут забить на Ку3, но компенсирует ли это их предполагаемый недостаток скорости непонятно.

По результатам свободных заездов я бы не сказал, что у Лотуса серьезный недостаток скорости... Маки - возможно, у них сейчас вообще непонятно что происходит, они могут любые решения для "выхода из кризиса" пробовать.

[Alfa Romeo]

Ой, што ж то будет...

Бонжорно сеньоры и сеньериты, довожу задачу на гонку...

крайний круг, мы катим дублем...., и тут машина номер 3 резко разворачивается на 180 и финиширует задним ходом.... Задача всем понятна, или есть вопросы....?

..... Востороженное молчание...

Ну тогда...., форма одежды парадная...., все по рабочим местам...

Что это за чужеродный элемент на машине Массы? Скорость/давление воздушного потока что ли в этой зоне меряют...

Это чит... или мотиватор, типа поедешь медленно, взорвем эту штуку.... Так что давай уж, не оплошай...

Нам надо 150%...

А щины

С шинами и дурак поедет....

Да перестань, испанцу всего лишь 31. Это же не безвольные Хилл и Хаккинен на излете карьеры.

Ну ты дал про безвольность...

[Senna Forever]

Вопрос кто из топ-команд рискнёт слиться в квалификации и ехать на жёсткой с 8-9 го места.

Если Сутил вон куда заехал, рисковать можно. Трасса обгонная, более чем.

Тут надо просто смелость рискнуть, все просто боятся выглядеть дураками слив квалю.

Весело будет, если квала реально превратится в поддавки

[Лич]

По результатам свободных заездов я бы не сказал, что у Лотуса серьезный недостаток скорости... Маки - возможно, у них сейчас вообще непонятно что происходит, они могут любые решения для "выхода из кризиса" пробовать.

да, возможно у Лотуса Кими и неплохие скоростные возможности. но если они уже в Ку2 начнут экономить комплекты, неудивлюсь

[totenkopf]

Фелипе Масса: Я чувствую себя уверенно, и надеюсь, что мы сможем продолжить двигаться в том же направлении по ходу всего гоночно

12.04.2013 15:30

Пилот Ferrari Фелипе Масса, возглавивший протокол второй практики Гран При Китая, рассказал о своих ощущениях от поведения болида F138.

«Наша гоночная скорость выглядит впечатляющей, а болид хорошо управляется на обоих типах шин. Уровень износа резины не был очень высоким, хотя разница в износе между типами резины будет очень важным фактором при выборе стратегии на гонку. Я чувствую себя уверенно, и надеюсь, что мы сможем продолжить двигаться в том же направлении по ходу всего гоночного уик-энда», - заявил Фелипе Масса.

http://f-1.ru/n29813