Михаэль Шумахер

[dell]

Мда..уже вся пресса перепечатала.... конечно плохо все..вес 45 кг и нет подвижек в улучшении...

[Хомячище]

Конечно, внушает - ведь это сам Дейли Экспресс.

[Vitaliy22]

Конечно, внушает - ведь это сам Дейли Экспресс.

Хотелось бы подобную информацию получать без сарказма... Не, серьезно.

[Хомячище]

Я по-другому к такой "информации" относиться не могу.

[Хомячище]

Единственный плюс - может быть, Сабина покажется из дремучих швейцарских лесов. В Ошерслебене она была довольна жизнью, надеюсь, что в том числе и по интересующей нас причине.

[Андриус]

ГРАН ПРИ СИНГАПУРА 2012

Квалификация – 9 место

Гонка – сход (столкновение)

Предлагаю в достаточно краткой форме напомнить о событиях, происходивших непосредственно в дни проведения гоночного уикенда на трассе Марина-Бей. В квалификации Мерседесы в полном состав вышли в финальный сегмент, но быстрых кругов там не показывали дабы сохранить свежий комплект резины на гонку. Таким образом, Михаэль стартовал с девятого места, а Никто Росберг – с десятого. В подобных ситуациях по правилам приоритет имеет пилот, имеющий выше порядковый номер. С учетом того, что во втором сегменте именно Михаэль проехал быстрее, жалобы Росберга после квалификации выглядели, по меньшей мере, смешно.

Восстановить вопиющую несправедливость финно-немецкий пилот, видимо, решил уже на старте, срезав первый поворот и отыграв, таким образом, место у Михаэля. Далее Шуми увяз в средине пелотона, его гонка шла весьма спокойно и размеренно до 39-го круга, когда после рестарта на торможении Михаэль въехал в болид Верня, который после того эпизода мне навсегда запомнится под именем Жан-Марк.

После гонки нам выписали штраф в виде прибавки 10-ти стартовых позиций на Гран При Японии, но это как-то уже и не слишком сильно меня беспокоило. Волна критики с новой силой накрыла Михаэля; гиены накинулись на нас, предвещая скорое завершение спортивной карьеры. После гонки Шуми заявил, что перед столкновением он тормозил даже несколько раньше обычного, но болид начал замедляться намного позже, колеса заблокировались и предотвратить аварию было невозможно. Но Михаэлю не поверили. Не поверила ему даже собственная команда, по всей видимости, расследование этого инцидента так и не проводилось. Теперь у них появились дела поважнее. Старый проныра в красной кепке, воспользовавшись обстоятельствами, все-таки сумел убедить Хэмилтона перейти в Мерседес, официальное объявление о подписании контракта появится спустя несколько дней. При этом о дальнейших планах семикратного чемпиона упоминаться не будет.

Источник https://vk.com/msc_simply_the_best

[slavusha]

Этой «новости» нет на сайте Daily Express.

Зато есть несколько перепечаток в итальянской и испанской прессе со ссылкой на DE.

Короче, муть.

Изменено 23.09.2015 17:31 пользователем slavusha

[Dilaver]

Опять же поностальгировать .

Изменено 24.09.2015 11:23 пользователем Dilaver

[elev]

Конечно, внушает - ведь это сам Дейли Экспресс.

Во-первых, ссылка здесь не на Дейли, а во-вторых, где гарантия того, что данный источник не придумал на кого сослаться в свою очередь?! Короче, что в первоисточнике действительно есть такая информация?

[Хомячище]

Во-первых, ссылка здесь не на Дейли, а во-вторых, где гарантия того, что данный источник не придумал на кого сослаться в свою очередь?! Короче, что в первоисточнике действительно есть такая информация?

Во-первых, внимательнее читай текст, на который даёшь ссылку, во-вторых, есть такая вещь, сарказм называется.

[GEORGGII]

Давайте не будем комментировать и распространять слухи.

С сарказмом , или без оного.

[Андриус]

Кажется, Уэбберу неуютно, вокруг одни немцы!

[Андриус]

[elev]

Во-первых, внимательнее читай текст, на который даёшь ссылку, во-вторых, есть такая вещь, сарказм называется.

Во-первых, внимательнее читай текст, я не даю ссылку, к тому же сарказм в нашей ситуации вообще не уместен!

[Transaction]

Смотрю, как один за другим нынешние примы превосходят достижение Айртона и становится слегка грустно.

Если у Михаэля этот этап ознаменовался той пресс-конференцией в Монце, то здесь - довольно дежурные слова о значимости.

С переписыванием статистики эпоха "большой четверки" становится как будто всё дальше...

[Евгения]

Смотрю, как один за другим нынешние примы превосходят достижение Айртона и становится слегка грустно.

Если у Михаэля этот этап ознаменовался той пресс-конференцией в Монце, то здесь - довольно дежурные слова о значимости.

С переписыванием статистики эпоха "большой четверки" становится как будто всё дальше...

Так и есть, к сожалению.(

[Хомячище]

У МШ тот этап был с сопутствующими обстоятельствами, если бы не они, не факт, что он бы так расклеился.

[lcs-perm]

Смотрю, как один за другим нынешние примы превосходят достижение Айртона и становится слегка грустно.

Если у Михаэля этот этап ознаменовался той пресс-конференцией в Монце, то здесь - довольно дежурные слова о значимости.

С переписыванием статистики эпоха "большой четверки" становится как будто всё дальше...

А что это за эпоха?

[Transaction]

Все персонажи хорошо известны. В истории выделяют, конечно, отдельное противостояние Прост-Сенна. Но строго говоря при этом имеется в виду лишь 88-90 годы, то есть 3 титула из их 7. Сам же период значительно шире - с 81 по 93 (я бы сказал).

Изменено 28.09.2015 07:11 пользователем Transaction

[Stereoflora]

Ну сейчас вся эта эпоха перебралась в Формулу Е, кроме Мэнселла, увы.

[lcs-perm]

Все персонажи хорошо известны

Себ-Хэм-Фернандо - и не надо ностальгировать.

Тем более, что между эпохой той большой четверки и этой большой тройки красной нитью пролегла эпоха одного гонщика, до рекордов которого пока всем ой как далеко. Да и не в рекордах дело.

[Maranellogp]

Себ-Хэм-Фернандо - и не надо ностальгировать.

Тем более, что между эпохой той большой четверки и этой большой тройки красной нитью пролегла эпоха одного гонщика, до рекордов которого пока всем ой как далеко. Да и не в рекордах дело.

Баттона забыл. ИМХО конечно но после 2008 года Формула 1 стала довольно унылым зрелищем.

Изменено 29.09.2015 07:15 пользователем Maranellogp

[Transaction]

Себ-Хэм-Фернандо - и не надо ностальгировать.

Тем более, что между эпохой той большой четверки и этой большой тройки красной нитью пролегла эпоха одного гонщика, до рекордов которого пока всем ой как далеко. Да и не в рекордах дело.

Так уж и красной - там еще и голубая была :D

Сэб-Хэм-Фернандо? Они три очень талантливых пилота - это бесспорно. Вот только между собой они довольно редко в прямом противостоянии сходятся. При этом у Фернандо пик формы, похоже, пришелся на 2012й.

Собственно, если сравнивать, то Хэм - это скорее удачливый Найдж, чем Сенна. Обезбашенный, яркий и очень быстрый, но без искры потустороннего таланта.

Фернандо - ближе к Пике и отчасти Просту. Выжимает соки из любой газонокосилки, но склочный, из-за чего построить вокруг себя команду не может.

А вот Себ как раз ближе к Шуми - создает и всеми (иногда спорными) моментами поддерживает незыблемый авторитет в команде и как следствие кажется выше возможностей болида.

[GIV]

Смотрю, как один за другим нынешние примы превосходят достижение Айртона и становится слегка грустно.

Если у Михаэля этот этап ознаменовался той пресс-конференцией в Монце, то здесь - довольно дежурные слова о значимости.

С переписыванием статистики эпоха "большой четверки" становится как будто всё дальше...

Да, все меняется. Нынешние фанаты не бегают с разорванной рубахой - круче Сенны, в отличие от драгоноподобных шумофилов. Потому что, даже ультрасы понимают - величие не только кол-вом побед измеряется.

[HardMan]

Да, все меняется. Нынешние фанаты не бегают с разорванной рубахой - круче Сенны, в отличие от драгоноподобных шумофилов. Потому что, даже ультрасы понимают - величие не только кол-вом побед измеряется.

Конечно не бегают ибо ориентир меняется. Раньше высшим ориентиром был Сенна, теперь Шумахер! :bigwink:

Изменено 29.09.2015 12:11 пользователем HardMan