Михаэль Шумахер

[Stef]

В 29.10.2017 в 16:33, Guderian сказал:

Разве это говорит за самовозность? Если "самовозу" можно навязать борьбу, если из борьбы за второе место в чемпионате можно выключить второго пилота самовоза, то о чем тут речь? 

Шел бы ты из этой темы со своим брюзжанием про самовозы. Создай тему отдельную, и нуди там сколько хочешь. Весь паддок засрал своими постами, теперь еще и сюда добрался.

[Guderian]

Только что, Stef сказал:

Шел бы ты из этой темы со своим брюзжанием про самовозы. Создай тему отдельную, и нуди там сколько хочешь. Весь паддок засрал своими постами, теперь еще и сюда добрался.

Представь какую картину. Я пришел к тебе в гости. Ты усаживаешь за стол и говоришь: я приготовил прекрасный блодлэттер. Угостись моим блодплэттером. А я тебя спрашиваю: а что это такое? А ты как заорешь на меня!!! Пошел вон отсюда...

 

В этой теме употребили слово самовоз. Я спросил, что такое самовоз? Какое определение у этого слова?

[denst]

В 29.10.2017 в 14:33, Guderian сказал:

Разве это говорит за самовозность? Если "самовозу" можно навязать борьбу, если из борьбы за второе место в чемпионате можно выключить второго пилота самовоза, то о чем тут речь? 

речь о слабости пилотов самовоза 1997 года. Что было доказано дальнейшей их карьерой.

[ilovef1(PDA)]

Самовозы были, есть и будут.

 

Во времена Шумахера (берем с 1991 по 2006 и 2010-2012) таких было немало.

 

В 1991-м Сенна располагал не лучшей техникой. Но он удержал победу над FW14 благодаря заделу в начале сезона и нервишкам и несобранности пилотов Фрэнка.

 

В 1992-м Мэнселлу ничего делать было не надо: FW14B оказался волшебной машиной, тем более, что конкурентов было маловато и техника у них была слабее.

 

В 1993-м - то же самое, FW15C у Проста сам вёз.

 

В 1994-м? Очень сложный вопрос. Не так хорош был "Бенеттон", как плохи остальные. "Вильямс" не удался, более-менее что-то исправили к концу сезона. Так что не сказать, что Шуми шёл к титулу на самовозе. B194 неважно выглядел на быстрых трассах типа Хоккенхайма и Монцы. По-настоящему силён только на очень медленных трассах: в Айде, Монако, в Венгрии и Хересе.

 

В 1995-м техника у Шуми превосходила "Вильямс". Но не вот намного. Если бы Хилл пореже допускал глупые ошибки, борьба за титул шла бы интереснее.

 

В 1996-м у Хилла оказался реально лучший автомобиль, но опять же, вопрос, останься Шуми в "Бенеттоне", как бы он проехал? Алези и Бергер - это не те люди, по которым можно ориентироваться.

 

В 1997-м у Вильнёва был изначально очень быстрый FW19. Но в начале сезона Жакус просрал по собственной вине много очков, а потом без Ньюи, который создал эту машину, но в доводке уже не принимал участия, они скатились. А "Феррари" подтянулась.

[Maranellogp]

В 02.11.2017 в 13:00, ilovef1(PDA) сказал:

В 1994-м? Очень сложный вопрос. Не так хорош был "Бенеттон", как плохи остальные. "Вильямс" не удался, более-менее что-то исправили к концу сезона. Так что не сказать, что Шуми шёл к титулу на самовозе. B194 неважно выглядел на быстрых трассах типа Хоккенхайма и Монцы. По-настоящему силён только на очень медленных трассах: в Айде, Монако, в Венгрии и Хересе.

 

В 1995-м техника у Шуми превосходила "Вильямс". Но не вот намного. Если бы Хилл пореже допускал глупые ошибки, борьба за титул шла бы интереснее.

В 1994 у Бенеттона был очень сложный в управлении болид, но в отличие от Вильямса его поведение можно было спрогнозировать, что было преимуществом для Михаэля, в начале сезона над Вилльямсом, для двух других пассажиров Бенеттона роли не играло.

На фоне Хилла у него на всех трассах был самовоз, но Хилл по сути такой же пассажир, там Сенна нужен для наглядного сравнения.

В 1995 у команды Фрэнка был лучший болид, титул они пролюбили только из за косяков Хилла и самой команды.

Изменено 04.11.2017 12:16 пользователем Maranellogp

[Викусик]

В 17.10.2017 в 11:25, ilovef1(PDA) сказал:

Егор, могут же быть какие-то отчисления. о которых мы знать не знаем, что и логично.

 

Дело в том, что если Мишку официально признают недееспособным, это автоматически означает, что, соответственно, могут начаться проблемы с перерегистрацией недвижимости, контрактов на продажу масштабных моделей, атрибутики и прочего - да мало ли что там, ведь это же целый ворох. Тут, к сожалению, что недееспособный, что покойный, для законодательства скорее всего у них это одно и то же.

 

Вряд ли Михаэль успел составить какие-то бумаги о том, кому и что перепадает после его смерти или потери дееспособности. 

 

Другой вариант - не хотят показывать миру больного, внешне другого человека, шокировав миллионы. если не десятки миллионов человек. И всё равно, в любом случае, это ничем не лучше скрывания - опять возможны финансовые трудности, ведь найдутся люди, которым сразу станет неинтересно, и таких людей может оказаться неожиданно много.

 

Неинтересно покупать сувениры с атрибутикой и так далее, неинтересно вкладываться в карьеру Мика и так далее.

господи, что за ересь!

Михаэль неоднократно и не в одном интервью, говорил, что после смерти Сенны составил завещание.

и так и не поняла, а с чего вообще сделан вывод о финансовых проблемах семьи Михаэля?

[jals]

http://nextgen-auto.com/Briatore-backs-Liberty-s-budget-cap,121851.html

Флавио общается с какими то близкими к Михаэлю людьми. Он не хочет говорить подробности, но обеспокоен и опечален...

Но прямого контакта с семьей у него нет

[Afftar-X]

 

В 29.10.2017 в 14:45, denst сказал:

Феррари странные, МШ в 37 лет отправили на пенсию, ради того, кто сейчас в 38 продлевает  и продлевает свой контракт, показывая все более слабые результаты

 

В 29.10.2017 в 19:33, Stewart сказал:

Да, непонятно, зачем оставляли Массу. Шуми-Кими был бы дримтим

Что ж тут непонятного? На этот вопрос уже отвечали, что неизменно вызывало у поклонником МШ одну реакцию - раздутый капюшон, шипение и обвинения в фобстве. 

[Егор]

Ракурс.

[Владимир Коваленко]

10 часов назад, Егор сказал:

Ракурс.

 Известна точная дата?

[Егор]

26 минут назад, Владимир Коваленко сказал:

 Известна точная дата?

Моторспорт кажет, что 12.12.94. Понедельник.

 

[Tagir]

Двигатель Рено опробует перед новым сезоном.

[=AG=]

В 01.11.2017 в 15:03, ilovef1(PDA) сказал:

В той форме, в которой Мишка находился в конце 2006-го - достаточно вспомнить Бразилию! - он мог спокойно выступать ещё пару лет и оба раз выиграть. Уж как Масса в Сингапуре, не уехал бы с заправочным шлангом в горловине.

 

Мне кажется, на кондициях Михаэля всё-таки сказались падения с мотоцикла во время его этих дурацких покатушек. Мог несколько раз сотрясение получить. а из-за этого и координация нарушается, и зрение падает, там много чего. Сам Мишка это не готов был признать, но эта причина вполне естественна и скорее даже банальна.

 

Нечто подобное было с Пике, когда тот после аварии в Имоле-87 уже не мог ездить так же быстро, как и раньше, но он об этом по понятной причине молчал и врачей посещал тайно.

Блин, да что не так с кондициями? Михаэль в 2011-2012 годах в гонках не уступал Росбергу, а под конец карьеры и вовсе был быстрее. С квалификациями та же история (а Росб, минуточку, и Льюиса переквалифицировал в том же 2014-м). Сложным был первый сезон, это да, но в остальном-то он был хорош, а поул в Монако стал вишенкой на торте. 

Изменено 07.11.2017 03:52 пользователем =AG=

[Maranellogp]

42 минуты назад, =AG= сказал:

Блин, да что не так с кондициями? Михаэль в 2011-2012 годах в гонках не уступал Росбергу, а под конец карьеры и вовсе был быстрее. С квалификациями та же история (а Росб, минуточку, и Льюиса переквалифицировал в том же 2014-м). Сложным был первый сезон, это да, но в остальном-то он был хорош, а поул в Монако стал вишенкой на торте. 

Михаэль уже и в 2006 был не тот, не говоря уже о 2011-2012 годах. Поул в Монако это крохи, по сравнению с тем на что он был ранее способен. Как мне кажется 2001 (2002 был самовоз, который о силе пилота не скажет ничего) год был один из последних пиковых сезонов Шумахера, далее наметился некоторый спад.

[=AG=]

5 часов назад, Maranellogp сказал:

Михаэль уже и в 2006 был не тот, не говоря уже о 2011-2012 годах. Поул в Монако это крохи, по сравнению с тем на что он был ранее способен. Как мне кажется 2001 (2002 был самовоз, который о силе пилота не скажет ничего) год был один из последних пиковых сезонов Шумахера, далее наметился некоторый спад.

Вот вспоминаю ГП Сан-Марино, что 05, что 06, где не было самовоза, так это одни из лучших гонок в карьере Михаэля. Понятно, что в Мерседесе он был не на пике в силу возраста и отсутствия тестов, но это был очень высокий уровень, если был на равных с Росбергом. 

Я вот Михаэлю как раз и начал симпатизировать во второе его пришествие. Когда начинал увлекаться Ф1, я гонки смотрел с мыслью "опяяять он"

[Maranellogp]

5 часов назад, =AG= сказал:

Вот вспоминаю ГП Сан-Марино, что 05, что 06, где не было самовоза, так это одни из лучших гонок в карьере Михаэля. Понятно, что в Мерседесе он был не на пике в силу возраста и отсутствия тестов, но это был очень высокий уровень, если был на равных с Росбергом. 

Можно и Китай 06 вспомнить с Бразилией, но это никак не отменяет того что Михаэль с возрастом чаще ошибался чем раньше, был меньше уверен в себе. Тот же Монако 06 как следствие. Если бы он сам себя чувствовал на все 100, то не ушел бы из спорта в 2006.

5 часов назад, =AG= сказал:

но это был очень высокий уровень, если был на равных с Росбергом. 

Уровень высокий, но не было эффекта катка который был присущ ему практически всю карьеру, в гонках сезона 11-12 он был ярче чем тот же Нико, но это было все эпизодически, стабильного результата он не выдавал.

 

Изменено 07.11.2017 14:59 пользователем Maranellogp

[Bekra]

В 02.11.2017 в 13:00, ilovef1(PDA) сказал:

В 1995-м техника у Шуми превосходила "Вильямс". Но не вот намного. Если бы Хилл пореже допускал глупые ошибки, борьба за титул шла бы интереснее.

 

В 1996-м у Хилла оказался реально лучший автомобиль, но опять же, вопрос, останься Шуми в "Бенеттоне", как бы он проехал? Алези и Бергер - это не те люди, по которым можно ориентироваться.

FW18 был лишь эволюцией FW17B, на котором команда заканчивала сезон 1995 года.

Разница лишь в том, что в 1996 году Ньюи удалось переделать носовую часть машины так, что Дэймону удалось засунуть туда нормально ноги и наконец гоняться без дискомфорта.

 

 

 

Изменено 07.11.2017 14:58 пользователем Bekra
Опечатка

[=AG=]

1 час назад, Maranellogp сказал:

Можно и Китай 06 вспомнить с Бразилией, но это никак не отменяет того что Михаэль с возрастом чаще ошибался чем раньше, был меньше уверен в себе. Тот же Монако 06 как следствие. Если бы он сам себя увствовал на все 100, то не ушел бы из спорта в 2006.

 

Монако - хороший пример обратного. Он пробился на этой трассе с последнего места, притом, насколько я помню, под пейскаром была неправильная тактика, что отбросило его на круг по отношению к ДиСи (ему то как раз ск вкатил, точно помню  ). А Масса беспомощно барахтался в глубине пелетона. 

А "ошибка" в квале сродни тем, что были ранее по ходу карьеры. 

[Maranellogp]

42 минуты назад, =AG= сказал:

А "ошибка" в квале сродни тем, что были ранее по ходу карьеры. 

Нет, не сродни. Манёвр в квалификации вообще был не нужен. Росс описывал причину этого деяния, неуверенность.

Изменено 07.11.2017 12:12 пользователем Maranellogp

[Владимир Коваленко]

23 часа назад, Егор сказал:

Моторспорт кажет, что 12.12.94. Понедельник.

 

 

Спасибо!

 

[Весельчак_У]

2 часа назад, Bekra сказал:

Разница лишь в том, что в 1996 году Ньюи удалось переделать корму машины так, что Дэймону удалось засунуть туда нормально ноги

??? 

[Bekra]

43 минуты назад, Весельчак_У сказал:

??? 

Нос конечно же. 

[enisei]

7 часов назад, Maranellogp сказал:

Уровень высокий, но не было эффекта катка который был присущ ему практически всю карьеру, в гонках сезона 11-12 он был ярче чем тот же Нико, но это было все эпизодически, стабильного результата он не выдавал.

 

12 часов назад, Maranellogp сказал:

Как мне кажется 2001 (2002 был самовоз, который о силе пилота не скажет ничего) год был один из последних пиковых сезонов Шумахера, далее наметился некоторый спад.

Думаю, это объективный взгляд на формульную карьеру Шуми.

Я бы еще добавил, что в 1999 году до аварии в Сильверстоуне на фоне Михаэля очень неплохо смотрелся Эдди Ирвайн.

Такое ощущение, что на Шуми давила ответственность за завоевание титула чемпиона, а Эдди катался спокойно, поскольку с него и спроса было меньше.

Как роли поменялись, так и выступления ирландца стали бледными.

 

 

[Bekra]

Назад в 2012-й. Последняя гонка с Михаэлем за Мерседес. Никогда не забуду этот невероятный опыт, который я получил, будучи его напарником!

 

[OLMI]

Sotheby's, 3 ноября в 8:58 · Соединённые Штаты Америки, New York, 

 

 

Скрытый текст