Кими Райкконен

[Harris]

Я ж говорю - тут люди не умеют мыслить объективно. Сейчас еще начнутся обвинения в фаворитизме в пользу Грожана:-))) Ромка ведь много кругов проехал:-)))

ага, чтоб доказать настоящее равноправие нужно было поломку для Ромки сделать и еще один день тестов угробить

[kimmik]

Да-да, топ-команда, которая не может даже телеметрию снять. Фейл за фейлом.

Специально для Odvan и Деда Хасана статью написали:

О проблемах с телеметрией на зимних тестах 2013 года

http://www.f1news.ru/tech/83094.shtml

[yarstar]

На главной , "О проблемах с телеметрией на зимних тестах 2013 года"

"Вскоре выяснилось, что проблема не в самом блоке, а в программном обеспечении для него. Дело в том, что в отличие от ECU предыдущего поколения, в новом софт был не полностью универсальным - часть программного обеспечения разрабатывалась самими командами и их партнёрами.

Сделано это было для того, чтобы предоставить командам возможность работать с более удобным для них интерфейсом, хотя и на базе стандартной оболочки. «Мы хотели взять лучшее из обоих миров», - пояснил менеджер по развитию MES Тим Страффорд. Но объединить их оказалось не так просто, именно на этом участке возникли сложности, и в той или иной степени от сбоев пострадали все.

Чтобы решить проблему, MES пришлось вернуться к старой версии программного обеспечения, и постепенно, шаг за шагом, загружать новые элементы софта. «Мы получаем обновления каждый день, - сказал руководитель отдела двигателей и электроники Ferrari Лука Марморини. - И уверены, что к Мельбурну всё заработает должным образом"

А вот и пояснение проблем с телеметрией...:-)) А некоторые тут вопили "Верх непрофессионализма Лотуса, блаблабла" :-))))

[_REM_]

Что я увидел, глядя на времена тестов:

Лотус - порадовала стабильность, по ощущениям - Ромка особо в настройки не лез, пользуются Кимиными, которые он, кстати, за один круг подгонял , в квалификационном режиме резина за 3 круга убивается, видно что от квалификационных, постепенно подошли к настройкам на гонку (по равным отрезкам, видно что настройки проходят плавно и прогнозировано, т.е. база похоже заложена не хуже прошлогодней "постучу по дереву")

Редбулы - тоже уже во всю проводят симуляции гонок, но похоже едут чуть быстрее

Маки - темная лошадка, скорость похоже выше чем у Редбул и Лотуса, но все карты не раскрывают :ph34r:

Феры и Мерсы - никак не могут найти баланс между квалификацией и гонкой, у Феров сильней квалификация у Мерса гонка

Вильямсы - радует стабильностью, похоже пока все упирается в гонщика, но думаю Валлтери быстро освоится и еще многих удивит

остальные, судя по всему, пока еще не в оптимальной форме...

З.Ы. это есть сугубо мое мнение, не претендующее на выводы эксперта

[Dronner]

с нынешними шинами, каждый лишний пройденный километр имеет значение

Нет тут никакого "значения", ибо практически нулевая информация по шинам, особенно по шинам для Мельбурна, в данных условиях, на данном треке.

[telezritel]

в чем проявлялся фаворитизм в пользу Романа?:-)) в болтовне Булье?:-) или в пропуске Кими в Сингапуре?

технические возможности были равные, а все остальное - пустая болтовня.

Ты сейчас своё мнение выражаешь или это просто пустая болтовня? Как отличить? Это я спрашиваю, чтобы понять как тебе ответить. Про Сингапур ты наверное хотел сказать "демонстративный пропуск Кими"?

[mr.kimi1984]

Кто что скажет на счет темпа Ромы? Как он в сравнении с другими? Вроде вчера у Кими был лучший первый сектор, сегодня рома был быстрейшим на втором секторе! Т.е. Видимо машина хорошо сбалансирована. Вопрос что у нас с износом? Все говорят у мерса очень хороший темп на харде и резину не жрет! Может это изза того, что у них тачка без коанда? Вроде этот выхлоп резину жрет! У нас в том году вроде как поставили чуть быстрее изнашиваться резина начала.

[Заубер]

Нравится Кимина прическа. Она его молодит.

На Питта похож.

[Заубер]

Что интересно, Буль приготовил руку для более доверительного пожатия с рукой, согнутой в прямом углу, а Кими просто протянул ладонь для формального рукопожатия. Такие вроде бы мелочи показывают внутреннее отношение к человеку.

Кими брататься-свататься с боссом не собирается, а вот тот явно пытается в доверие втереться)

[TopGun34]

На Питта похож.

еще больше отрастит будет на Элвиса Пресли похож в этих очках.

Нужно ему русский матерный выучить, посылать журналистов, жадных до вторых титулов.

[RENAULT F1]

судя по сегоднешнеи имитаций, Лотус быстреи РедБула! :bigwink:

[telezritel]

Что я увидел, глядя на времена тестов:

Лотус - порадовала стабильность, по ощущениям - Ромка особо в настройки не лез, пользуются Кимиными, которые он, кстати, за один круг подгонял , в квалификационном режиме резина за 3 круга убивается, видно что от квалификационных, постепенно подошли к настройкам на гонку (по равным отрезкам, видно что настройки проходят плавно и прогнозировано, т.е. база похоже заложена не хуже прошлогодней "постучу по дереву")

Редбулы - тоже уже во всю проводят симуляции гонок, но похоже едут чуть быстрее

Маки - темная лошадка, скорость похоже выше чем у Редбул и Лотуса, но все карты не раскрывают :ph34r:

Феры и Мерсы - никак не могут найти баланс между квалификацией и гонкой, у Феров сильней квалификация у Мерса гонка

Вильямсы - радует стабильностью, похоже пока все упирается в гонщика, но думаю Валлтери быстро освоится и еще многих удивит

остальные, судя по всему, пока еще не в оптимальной форме...

З.Ы. это есть сугубо мое мнение, не претендующее на выводы эксперта

А Заубер? Сегодня второе время.

[_REM_]

На главной , "О проблемах с телеметрией на зимних тестах 2013 года"

А вот и пояснение проблем с телеметрией...:-)) А некоторые тут вопили "Верх непрофессионализма Лотуса, блаблабла" :-))))

А как по мне, дело было так:

Кими утром, когда ему сказали что телеметиря до сих пор не работает:

- гайз, машина едет хорошо, хотя кое-что еще можно поднастроить, но так как телеметрия не работает, какой смысл мне наматывать круги вхолостую, я пошел спать... а, да, скажите прессе что коробка сломалась...

Инженеры, после паузы, вызванной очередным перлом Кими:

- кому хочется копаться с коробкой? никому? тогда ставьте ширму... (это было сказано под мерное посапывание, доносящееся из боксов)

вечерело...

инженеры:

- Кими, Кими... просыпайся, нам не поверят если мы весь день будем коробку менять

Кими:

- А! кто здесь? ... тьфу, блин, Ок! прогревайте, сейчас буду

через несколько кругов, радио на мостике, Кими:

- гайз, а что, телеметрию уже пофиксили?

инженеры:

- ну как сказать... ээээ... не совсем

Кими:

- 1:0, молодцы, ладно еще пару кругов и в боксы, Ромке скажите чтоб настройки до следующих тестов не трогал, пусть километраж наматывает

пресс-конференция, журналисты:

- Кими, что произошло с машиной?

Кими:

- Ну...

в мыслях:

- кажется, я сквозь сон слышал, как кто-то говорил, что ключ найти не могут...

в слух:

- а! точно! коробка сломалась, пришлось ремонтировать, а ключ на 32, зараза, куда-то пропал

журналисты пишут статью, мысли:

- "ключ на 32", вот из ит? чертов финский акцент... ладно, напишу что коробка была одна и в ней пришлось что-то менять

инженеры, читая статью:

- вот тупые журналисты, где они видели чтобы коробку Ф1 на трассе разбирали, это же не картинг ... чертов финский акцент... где там наш местный писака, срочно пресс-релиз!

З.Ы. не судите строго

[_REM_]

А Заубер? Сегодня второе время.

У них практически небыло квалификационных отрезков и имитацию не провели, сл-но еще пока подбирают настройки, или тестят новинки... наверное так

[beqa2r]

мы провели симуляцию гонки без каких-либо красных флагов

сто девятнадцать кругов

я прям завидую

карма у кими такая. Склонная к тех проблемам

[RuMarisha]

[Odvan]

Специально для Odvan и Деда Хасана статью написали:

О проблемах с телеметрией на зимних тестах 2013 года

http://www.f1news.ru/tech/83094.shtml

А теперь вопрос - почему Лотус пострадал больше всех?

Вот и ответ:

часть программного обеспечения разрабатывалась самими командами и их партнёрами.

[Odvan]

Нет тут никакого "значения", ибо практически нулевая информация по шинам, особенно по шинам для Мельбурна, в данных условиях, на данном треке.

То есть эти тесты в Барселоне - строго для одного Мельбурна?

А может и для самой гоночки в Барселоне, не? Может здесь закладывается фундамент для понимания работы новой резины - которая пригодится для ВСЕХ трасс?

Какая замечательная избирательность в суждениях.

[olek]

Нет тут никакого "значения", ибо практически нулевая информация по шинам, особенно по шинам для Мельбурна, в данных условиях, на данном треке.

Это что-то. Чего они все тогда про работу с резиной говорят? Почему, работе с резиной, здесь на тестах уделяется столько времени?

Эрик Булье: На этой неделе уровень износа был очень высоким, но в прошлом году при прохладной погоде ситуация была схожей – резина тоже сильно гранулировалась, поскольку работала за пределами оптимальных условий. Мы собрали определённую информацию, и эта работа очень полезна, но гораздо лучше мы разберёмся с шинами при более теплой погоде.

Сам ерунду не городи. Звон слышишь и вторишь в след! Кто там коробки ремонтирует? Это тебе что, Мячиково?

Знаток-философ! Ежу понятно, что лучше без поломок, но и не в километраже дело.

Какой "рабочий режим", если каждый выезд с новыми настройками, режимами двигла, коробки и т.д.? Это тебе не ходовые испытания новой телеги.

Хамовато конечно, но не о чем. Километраж на тестах - ни что. Весело. Продолжай дальше

[Kortess]

Мдаааа.

Среди болел Кими уже завелись толстые жирные тролли.

Не думал, что доживу до такого

[kimmik]

А теперь вопрос - почему Лотус пострадал больше всех?

Вот и ответ:

С чего ты взял, что Лотус больше всех пострадал. На то и тесты, чтобы выявить баги. Нашли решение проблем и сегодня проехали больше всех и стабильнее всех.

Хорошая работа команды и я рад за них. Пока нет повода для паники, а дальше посмотрим.

[*Игорь*]

"Вопрос: В первые два дня вам помешали технические проблемы – вы этим обеспокоены?

Эрик Булье: Не слишком. Мы решили опробовать несколько новинок, которые не сработали так, как мы ожидали, но у нас есть время, чтобы с этим справиться. Мы вернулись к прежней версии..."

Похоже Кими научился тестить новинки во сне

[Nataly]

Лучше почитайте, что Рома про шины говорит

http://www.f1news.ru/news/f1-83109.html

[Kortess]

Да ну ее в баню, эту резину.

Все покажут первые 3-4 гонки.

Кто в реальных условиях быстрее раздуплится, тот и будет на коне.

А тесты в феврале-марте - так, составить общее впечатление.

[Crimson]

Лучше почитайте, что Рома про шины говорит

http://www.f1news.ru...s/f1-83109.html

Судя по тому что все говорят, от этих тестов почти никакой пользы нет. Если резина умерла на 2 круге, это совершенно недопустимо в гонке, и значит либо Пирелли переработает резину, либо команды сильно переработают машины. И фиг тогда с этим километражом Кими много вката не требуется.