Виталий Петров. (13.09-12 - 20.07.13)

[BATTD]

Михаэль?

Где?

Де Ла Роса с Простом в 2001, а через неделю с Ягуаром :) (контракт тест-пилота)

Кхм. Прост 2001 года это нечто, поршни тоже в таком положении наверное :D

Та ситуация достаточно специфична и Педро поступал так вынужденно, а это согласись, несколько иной оттенок придаёт :)

Но этот вариант принимается, не подумал о нём :)

[Sergey_SS]

да не будет его в ф1 год как минимум

[alex-f]

Непонятно, почему нет ставок на кандидатуру Виталия Петрова? :bat:

ну а если внимательно прочитать то что цитируешь, то будет понятно почему нет ставок на Петрова (а так же на всех остальных пилотов), даю маячок - букмекеры принимают ставки только на Кими и пилотов ТР ;)

п.с. что за манера пошла не читать то, что сам цитируешь или на что ссылаешься?

[jurykovalev]

ну а если внимательно прочитать то что цитируешь, то будет понятно почему нет ставок на Петрова (а так же на всех остальных пилотов), даю маячок - букмекеры принимают ставки только на Кими и пилотов ТР ;)

п.с. что за манера пошла не читать то, что сам цитируешь или на что ссылаешься?

Видимо его угнетает столь вопиющая дискриминация настолько явной кандидатуры.

[jals]

Где?

в 1991 из Джордана в Бенеттон

[Spike]

ну а если внимательно прочитать то что цитируешь, то будет понятно почему нет ставок на Петрова (а так же на всех остальных пилотов), даю маячок - букмекеры принимают ставки только на Кими и пилотов ТР ;)

п.с. что за манера пошла не читать то, что сам цитируешь или на что ссылаешься?

Да ну ?!?!?! Это видать от внимательного прочтения :rofl:

- Ромен Грожан, Макс Чилтон, ПолДиреста - пилоты ТР?

Видимо его угнетает столь вопиющая дискриминация настолько явной кандидатуры.

Интересно, ставочка на Виталия побила бы, ну хотя бы ставочку на Чилтона?

[JinDevil]

Не один болельщик Петрова всерьез не рассчитывает увидеть в РБР Вита. Но некоторые пытаются нам навязать, что для нас он там Главный претендент.

[muslya]

п.с. что за манера пошла не читать то, что сам цитируешь или на что ссылаешься?

а это от "мыла" глаза прищурены, а взгляд соответственно замылен :-) :-)

[Pic]

А кому достанутся очки, освободившиеся после Кимстера? Не напомнишь, сколько там Киман очков то держит? ;)

Всем, кто за Кими, в том числе и Грожану ;)

:rofl: :rofl: :rofl:

Чудак человек! Приведи мне хоть один пример, когда гонщик подписывает контракт с какой-то командой, рвёт его через неделю и подписывается с другой? Чё за бред несёшь? Фурам заняться нечем, как платить Поршням неустойку за Марка, типа он на роли вторикелы будет смотреться лучше :laugh:

вам уже два примера привели, Михаэль в 1991 и

Де Ла Роса с Простом в 2001, а через неделю с Ягуаром :) (контракт тест-пилота)

ценность Уэббера не в "вторикельстве", а в доступе к "кухне" Ред-Булла, лучшей команды последних времен и всех народов.

Paddocktalk не забыл Виталика: В Дубае готовы принять тесты Формулы 1 (http://www.f1news.ru...s/f1-86103.html).

Текущие пилоты Ф1, которые гонялись в Дубае - это Грожан, Вернь, Мальдонадо, Перес и Хюлькенберг.

Другие известные пилоты, которые гонялись в Дубае - это Херберт, Алези, Жак, Френцен, Бруно, Чандхок, Картикеян, Буэми, Петров и Кобояши.

Нелишний плюс в борьбе за вакантное место в Лотусе, когда Райкконен оттуда уйдет. Ну или на место того, кто займет место Райкконена.

[meganavt]

Во-первых, у Петрова не может быть фобов по определению. :)

Боже, как же ты уже утомил своей воинственной безграмотностью.

Ну, давай, тащи в студию определение, по которому этого не может быть.

P. S. Если захочешь сразить меня наповал значением слова фобия, даже не старайся, оно к данному случаю отношения не имеет.

[Sergey_SS]

да втопку Булье с Лопесом. один раз уже посотрудничали, хватит. из Витала там сделают в лучшем случае вторикеллу для Грожана и тестера обновлений аля Масса - ничего более унизительного, причем за свои же деньги, мир ф-1 еще не видел. так стоит ли начинать?

[Быстров-Водкин]

да втопку Булье с Лопесом. один раз уже посотрудничали, хватит. из Витала там сделают в лучшем случае вторикеллу для Грожана и тестера обновлений аля Масса - ничего более унизительного, причем за свои же деньги, мир ф-1 еще не видел. так стоит ли начинать?

а кто даст гарантию, что булье останется? Сезон длинный, рома непредсказуемый

[Pic]

да втопку Булье с Лопесом. один раз уже посотрудничали, хватит. из Витала там сделают в лучшем случае вторикеллу для Грожана и тестера обновлений аля Масса - ничего более унизительного, причем за свои же деньги, мир ф-1 еще не видел. так стоит ли начинать?

В Лотусе однозначно лучше, чем в Катерхеме и Марусе, и уж подавно лучше, чем быть за пределами Ф1.

А вообще это круто - сразу отказываться от приглашения топ-команды, даже не имея этого самого приглашения. :)

Остаются тогда Красные Быки, Феррари, Мерседес, Индийская Сила, Макларен, Красные Быки-мл., Заубер и Уильямс.

1) В какую тогда команду Виталик реально сможет попасть в 2014?

2) В какой тогда команде вы бы хотели видеть Виталика в 2014?

[AP-Racing]

а кто даст гарантию, что булье останется?

Я эту фразу вижу в этой теме с 2011-го года и что?

[Sergey_SS]

а кто даст гарантию, что булье останется? Сезон длинный, рома непредсказуемый

если Кими уходит в Ред Булл, Лопес устроит очередной "переходный" сезон в команде. по простому это значит - отжать максимум бабла с пилотов на хорошую машину, а потом посадить в нее звезду, разогнав тех, кто уже не может платить. именно это происходило у них в пост-бриаторевский период. так что хватит быть дойной коровой. неудачный опыт говорит - лучше уж в середине пелотона быть на первых ролях, чем никем якобы в топ-команде

[AP-Racing]

и уж подавно лучше, чем быть за пределами Ф1.

Аргументируй

[Sergey_SS]

к тому же регламент 2014 года как никогда сильно уравняет шансы середняков и топов. вы вспомните че было когда выдувной диффузор отменили - там по 10-15 машин в квале в 1 секунду укладывались, пока Коанду не допилили. и это только выхлоп. а тут вся машина по сути другая будет

[grot111]

Да шансы Кими после заявления Вебера об уходе прыгнули сильно в верх. Это очень хорошо. Посмотрим где в конечном итоге будет Виталий. Сейчас пойдет движения не дожидаясь осени. А по мне лично не очень хочется видеть Виталия в Лотус. Не понятная команда какая то.

[scarlett]

Да шансы Кими после заявления Вебера об уходе прыгнули сильно в верх. Это очень хорошо. Посмотрим где в конечном итоге будет Виталий. Сейчас пойдет движения не дожидаясь осени. А по мне лично не очень хочется видеть Виталия в Лотус. Не понятная команда какая то.

А вдруг Булье менеджером Петрова станет? Тогда и команда будет понятней.

[Pic]

да втопку Булье с Лопесом. один раз уже посотрудничали, хватит. из Витала там сделают в лучшем случае вторикеллу для Грожана и тестера обновлений аля Масса - ничего более унизительного, причем за свои же деньги, мир ф-1 еще не видел. так стоит ли начинать?

Да вообще во всех топ-команд есть первый и второй номер. И если первыми номерами являются чемпионы мира, то вторыми - как получится. И что теперь, вообще не стремится выступать за топов?

Вообще, вопрос спорный. Масса, который "унижен", за время выступления с Алонсо имеет на своем счету 8 подиумов (у Алонсо много больше), Уэббер за время выступления с Феттелем - 34 подиума и 9 побед (у Феттеля много больше).

Другим пилотам (не из топ-команд) первый номер к команде еще не гарантирован, зато у них есть гарантия отсутствия схожих или лучших результатов. Мне кажется не меньшим "унижением" стартовать, но не иметь возможности регулярно финишировать на подиуме (или хотя бы в очках).

А вот уважения в Ф1 заслуживают абсолютно все пилоты, вне зависимости от результатов.

[BATTD]

в 1991 из Джордана в Бенеттон

Это когда у Миши был контракт на одну гонку? Там рвать нечего было :)

[antoni]

А вдруг Булье менеджером Петрова станет? Тогда и команда будет понятней.

"....Извините! Я почему вредный был? Потому что у меня велосипеда не было! А теперь я сразу добреть начну....." ©

[Pic]

Аргументируй

В формулах - F1, в Ралли - WRC, в Наскаре - Sprint Cup Series, в индикаре (извини за тавтологию) - индикар, в кузовах - WTCC и WEC, в марафонах - 24ч Ле-Мана итд.

Выступать в премьер-лиге почетнее и престижнее, чем в первом дивизионе, не?

[vk_174]

В формулах - F1, в Ралли - WRC, в Наскаре - Sprint Cup Series, в индикаре (извини за тавтологию) - индикар, в кузовах - WTCC и WEC, в марафонах - 24ч Ле-Мана итд.

Выступать в премьер-лиге почетнее и престижнее, чем в первом дивизионе, не?

В кузовах всё же DTM.

А вообще согласен с последними вашими сообщениями. Для Виталия это чуть ли не единственный вариант. Надо заручиться поддержкой и подписываться.

[AP-Racing]

В кузовах всё же DTM.

ДТМ - не более чем чемпионат Германии, причем в Латинской Америке и США уступающий по популярности национальным чемпионатам. Да и в Швеции тоже - они со своего STCC прутся больше