Общение болельщиков (беседка). Том 2

[Grosser]

Так я и думал - "хотелка"... :gd:

Только почему-то сразу "резко" забылись ее заслуги... Появление первого российского пилота в Формуле.

Продление контракта, на второй год. Вспрыгивание на подножку, набравшего скорость локомотива,

именуемого старт сезона 2012-го. Пусть и не совсем корректным способом, как высаживание пилота с контрактом.

Или это все не она? И всеми своими достижениями на ниве Формулы, она обязана Петрову? ;)

Красиво манипулируешь! "сразу резко" - не не сразу, минута славы была, на год или два, не менее, но менеджерские удачи прошли,"всё не она" - не не всё, "Всеми своими достижениями" - не, не всеми...А вот провал налицо! А несправившегося работника - правильно - увольняют.

[Cлон]

А почему официала нет? Назначения на такие должности без официалов не проходят, ну у более-менее адекватных команд, во всяком случае. Да и одёжка не под стать комдиру, что-то тут не чисто )))

Официала нет? Так и вертолетов нет. Не будет вертолетов, не будет и официала :) Мне так кажется.

[megavolt]

Так я и думал - "хотелка"... :gd:

Только почему-то сразу "резко" забылись ее заслуги... Появление первого российского пилота в Формуле.

Продление контракта, на второй год. Вспрыгивание на подножку, набравшего скорость локомотива,

именуемого старт сезона 2012-го. Пусть и не совсем корректным способом, как высаживание пилота с контрактом.

Или это все не она? И всеми своими достижениями на ниве Формулы, она обязана Петрову? ;)

ЗАСЛУГИ??? вы что издеваетесь??? у нее одна заслуга - ДА ОНА ПРИВЕЛА, а дальше она сделала все чтобы карьера пошла на спад!!! просто сидя и не выполняя свою работу.

и то что вы ставите ей в заслугу о сезоне в катере.... ТАК ЭТО ЕЕ КОСЯК ЧТО ПОПЕРЛИ ИЗ РЕНО!!!!! из серии сам сломаю - сам и подчиню...... все пмнят ее выражения с рено контракт железный..... поэтому не надо возносить ее до небес....

[imaginary]

А я читал в журнале "Формула" 10 лет назад, что в 90 % случаев спонсоров надо искать, и большинство из них отказываются. Оставшиеся 10 % - это компании, которые самостоятельно решили прийти в Ф1, типа Мальборо или Бадвайзера

это прописная истина, но человек не хочет этого либо понимать, либо признавать.

в его мире спонсоры сами за всеми бегают, ага...

[antrozoidae]

Судя по фактам (а не желаниям), наоборот, она захотела стать "владычицей морскою", а Петров, что б был на побегушках. Тут правда, ещё про "многоходовку" из её лагеря писали. Ну так в отечественном стиле, Пику с Гарде, видимо посередь сезона шланги тормозные порежут.

Ну если она такая плохая, что мешало найти другого менеджера?

[nvk80]

Юрич, а в данном посте лайк поставлен за "Юрьичу Петров вовсе не безразличен" или за "Объективность фанатов минимизирована в виду болезненного отношения к своему кумиру" )))) :dirol:

Так они в небе, тут мало места для посадки :bleh:

выпустили на анГлицкий газончеГ погулятИ! :D

[TimTim]

Alexey Popov ‏@F1Popov

Новый коммерческий директор "Кэйтерэма" pic.twitter.com/TvnBZPclfh

:newconfus:

Теперь понятно над каким контрактом работала весь прошлый сезон Оксана Пална.

Все для себя любимой

[StarForce]

А мона с этого места поподробнее? То есть ты весь в белом, мягкий и пушистый, а кто призывает завязывать с набросами, ибо надоело уже - те все в коричневом, ага?

Тебе надоело, мне нет. В чем вопрос? Я об идейных защитниках, а не о заблудших овцах. да и вообще все это уже в далеком прошлом)))

Но оставляю за собой право писать про это тетку когда мне заблагорассудится и что заблагорассудится. Можешь возмущаться сколько хочешь. Теперь понятно, что будет новая линия защиты: она в команде, надо держаться к ней поближе. привязывать ни к селу , ни к городу этап в Сочи, и т.д.

Уверен, она ещё не оставила надежду и с российского этапа бабла поиметь

У Виталия шансов нет. Если только кто-то им не заинтересуется из сильных мира сего, что очень сомнительно. Надо искать себя вне формулы 1

[Grosser]

Ну если она такая плохая, что мешало найти другого менеджера?

Полагаю, Петровы в процессе. Лажанула в декабре - не так давно, ещё полтора месяца водила за нос.

[Юрич]

Оксана много что говорит, она также говорила что уверена практически на сто процентов, что Петров будет гоняться в 13 году

Выделил ключевое слово... Оксана не врала. Все предпосылки переподписания Петрова на 2013-й, были.

Более того, о скором продлении контракта говорили не только инсайдеры, но и представители команды.

Мне что-то подсказывает, что если требования со стороны пилота, вопреки ("Я САМ вершу свою судьбу" (с)) советам менеджера

имели место быть, то теперь можно уже с уверенностью сказать, он сам закрыл для себя двери в Королеву автоспорта.

[Боныч]

Тебе надоело, мне нет. В чем вопрос? Я об идейных защитниках, а не о заблудших овцах. да и вообще все это уже в далеком прошлом)))

Но оставляю за собой право писать про это тетку когда мне заблагорассудится и что заблагорассудится. Можешь возмущаться сколько хочешь. Теперь понятно, что будет новая линия защиты: она в команде, надо держаться к ней поближе. привязывать ни к селу , ни к городу этап в Сочи, и т.д.

Уверен, она ещё не оставила надежду и с российского этапа бабла поиметь

У Виталия шансов нет. Если только кто-то им не заинтересуется из сильных мира сего, что очень сомнительно. Надо искать себя вне формулы 1

Ну скажешь ты в 1001-й раз: "Позор косаченко!", ну еще 200 раз крикнешь - и чо? Ну толку-то теперь? Что изменится? Может, пусть себе плывет в своем направлении? А то ж накликаешь - таки вернется, сам же и виноват будешь - дозвался-таки )))

[antrozoidae]

Полагаю, Петровы в процессе. Лажанула в декабре - не так давно, ещё полтора месяца водила за нос.

Что значит водила за нос? Кажется она еще с осени в своих интервью говорила, что не хочет больше быть менеджером Петрова, и что не занимается его контрактом, только Вертолетами.

[zafhos]

Оксана много что говорит, она также говорила что уверена практически на сто процентов, что Петров будет гоняться в 13 году

Значит в тот момент для этого были основания. Вы не поверите, но обстоятельства меняются и порой ВНЕЗАПНО.

граммотный английский не говорит что она хороший менеджер или человек.

Не говорит. Но Виталий сам говорил плохо и ему был необходим менеджер, роль которого выполняла Оксана, как "свой в паддоке" человек. Сейчас он мог бы и сам попробовать вести переговоры, хотя, если судить по его интервью, то менеджер ему так понадобится...

это вообще не связанные вещи: ведь все контракты которые она делала, вела по ниим петрова были скажем так...... фуфлом.... вспоните про, то как рено в один миг избавилось от петрова.

Ну уж какие были. Это с дивана кажется, что можно было заключить контракт получше, а реальность могёт быть куда более жесткой.

или может ее граМММотный английский в чем то помог, чтобы у петрова карьера пошла в рост а не в забытие???

Он сделал всё, что от него зависело. Увы, от менеджера не так много зависит, как воображают почему-то форумчане.

никто не пошел к виталию..... ок я принимаю ваш аргумент.... но тогда ответьте что она делала для того что бы народ пошел к виталию.... ведь он же проект для нее был... почему она не делала НИЧЕГО чтоб народ узнал кто такой петров и понесли деньги)))

Так уж прям ничего? А кто в интервью каждые три дня орал "несите деньги или Виталька вылетит"? Ермилин? Виталий выступал, у него там график по минутам расписан, не мог он по городам России ездить с шоу-концертами. Какой магии вы ждёте от менеджера, чтобы вся страна бац и узнала о нашем пилоте?

просто исходя из вашего определения менеджера - вывод такой - что можно было взять просто переводчика 3-4 курс хорошиста или отличника.... который бы просто перевел контракт на русский и все...

А вы как представляете себе менеджера?

[=AG=]

Выделил ключевое слово... Оксана не врала. Все предпосылки переподписания Петрова на 2013-й, были.

Более того, о скором продлении контракта говорили не только инсайдеры, но и представители команды.

Мне что-то подсказывает, что если требования со стороны пилота, вопреки ("Я САМ вершу свою судьбу" (с)) советам менеджера

имели место быть, то теперь можно уже с уверенностью сказать, он сам закрыл для себя двери в Королеву автоспорта.

Зачем он тогда давал интервью, в которых говорил, что мы продолжаем искать спонсоров для контракта с Катерхэмом?

[Grosser]

Выделил ключевое слово... Оксана не врала. Все предпосылки переподписания Петрова на 2013-й, были.

Более того, о скором продлении контракта говорили не только инсайдеры, но и представители команды.

Мне что-то подсказывает, что если требования со стороны пилота, вопреки ("Я САМ вершу свою судьбу" (с)) советам менеджера

имели место быть, то теперь можно уже с уверенностью сказать, он сам закрыл для себя двери в Королеву автоспорта.

Ну да ну да, если в одной фразе сочетать слова "Мне что-то подсказывает, что если" и "можно уже с уверенностью сказать" то всё может быть! Ведь по непроверенным данным из неподтверждённых источников, можно с уверенностью сказать, что ...

[Cлон]

Выделил ключевое слово... Оксана не врала. Все предпосылки переподписания Петрова на 2013-й, были.

Более того, о скором продлении контракта говорили не только инсайдеры, но и представители команды.

Мне что-то подсказывает, что если требования со стороны пилота, вопреки ("Я САМ вершу свою судьбу" (с)) советам менеджера

имели место быть, то теперь можно уже с уверенностью сказать, он сам закрыл для себя двери в Королеву автоспорта.

А чего Попов в комментариях ГП Бразилии обмолвился, что перспективы Виталика на 13 год далеко не радужные? Он что, больше ОК знал?

[Grosser]

Что значит водила за нос? Кажется она еще с осени в своих интервью говорила, что не хочет больше быть менеджером Петрова, и что не занимается его контрактом, только Вертолетами.

Ооооо....пруф, в студию: "...с осени в своих интервью говорила, что не хочет больше быть менеджером..."!

[anzz]

Выделил ключевое слово... Оксана не врала. Все предпосылки переподписания Петрова на 2013-й, были.

Более того, о скором продлении контракта говорили не только инсайдеры, но и представители команды.

Мне что-то подсказывает, что если требования со стороны пилота, вопреки ("Я САМ вершу свою судьбу" (с)) советам менеджера

имели место быть, то теперь можно уже с уверенностью сказать, он сам закрыл для себя двери в Королеву автоспорта.

Когда документы не подписаны заявлять об этом стоит, или ее не научила история предыдущего года, когда у нее тоже был подписан контракт на 12 год в Лорене, а в итоге пришлось судорожно влазить в Катер

[Feredir]

Выделил ключевое слово... Оксана не врала. Все предпосылки переподписания Петрова на 2013-й, были.

Более того, о скором продлении контракта говорили не только инсайдеры, но и представители команды.

Мне что-то подсказывает, что если требования со стороны пилота, вопреки ("Я САМ вершу свою судьбу" (с)) советам менеджера

имели место быть, то теперь можно уже с уверенностью сказать, он сам закрыл для себя двери в Королеву автоспорта.

Юрич, может так и было, но тем не менее твой пост такая же догадка как и остальные. Пиши ИМХО )))

[antrozoidae]

Ооооо....пруф, в студию: "...с осени в своих интервью говорила, что не хочет больше быть менеджером..."!

"Могу сказать только одно: вряд ли у меня есть силы и желание снова пройти тот путь, который я уже три года проходила, т.е. снова стучаться во все двери всех компаний, опять объяснять и доказывать. Тому есть масса причин, я не буду их перечислять, но самое главное, у меня больше нет такого желания. Потому что я считаю, раз проект не востребован, надо подвести итоги, принять, как данность, издержки и убытки, и просто идти дальше в каком-то другом направлении. Вот и все"

[Юрич]

Юрич, а в данном посте лайк поставлен за "Юрьичу Петров вовсе не безразличен" или за "Объективность фанатов минимизирована в виду болезненного отношения к своему кумиру" )))) :dirol:

За все... С одной поправкой - Петров небезразличен мне был как представитель России в Формуле-1.

Как пилот он мне был не интересен. Луч надежды блеснул в Австралии 2011-го, но так же быстро и погас,

подтвердив правильность пословицы о "незаряженном ружье".

[Grosser]

Кстати, простодушно прошу просветить, кто есть "коммерческие директора" в МакЛарене и Вильямсе, а так же, в Торро Россо, а то у меня клетки вакансий пустые.

[StarForce]

Ну скажешь ты в 1001-й раз: "Позор косаченко!", ну еще 200 раз крикнешь - и чо? Ну толку-то теперь? Что изменится? Может, пусть себе плывет в своем направлении? А то ж накликаешь - таки вернется, сам же и виноват будешь - дозвался-таки )))

Я не в 1001, не в первый раз такого не говорил, но в принципе, могу и сказать. И сколько раз тут будет подниматься тема Косачено (заметь, не мной), столько раз я буду про неё писать то, что пожелаю. Увидимся :)

[jals]

Уважаемый Игорь) но ведь всегда хочется верить в то, что люди хорошие)))

Ан нет.... продажа совести состоялась)))

А почему она должна отказываться от хорошей работы с хорошей зарплатой и перспективами. Альтруизм - это хорошо, но в меру

[zafhos]

А я читал в журнале "Формула" 10 лет назад, что в 90 % случаев спонсоров надо искать, и большинство из них отказываются. Оставшиеся 10 % - это компании, которые самостоятельно решили прийти в Ф1, типа Мальборо или Бадвайзера

У меня все журналы Формула соранились и такого я там не помню. Кто приглашал Касперского в Феррари? Никто. Касперский с дества местал быть там спонсором. Кто пригласил в феррари кетайских грузчиков? Менеджеры Массы неиначе пекинские офисы с бизнес-планами оббегали?

у вас крайне странное представление о менджменте.

Почему? Многие гонщики сами себе менеджеры. Другие пап нанимают. Бывшие гонщики в менеджеры идут, владельцы команд по 6 гонщиков одновременно менеджерят, не забывая о команде. Это какбы свидетельствует, что для этой работы не нужно высшее экономическое образование, просто человек должен быть своим в паддоке, уметь разговаривать и быть готовым заниматься рутиной. Никакой магии. Никакой решающей роли - всё зависит от гонщика, на втором месте его спонсоры, на последнем менеджер.