Mercedes AMG

[nocreo]

Ну так они всяко ближе чем местные Оналитики, которые нас во всю хоронят, причем просто так, не опираясь ни на что, тут хоть люди в теме, а тут все легко скидываю 2 секунды и вообще они просто так приехали.

да, согласен, зря нас хоронят :bat:

надеюсь, ваш оптимизм будет оправдан, во многом разделяю его, мы еще всем покажем

[Pnevmoslonic]

да, и на фурах в этом году появилось

оно было и в прошлом году.

[Sn@ker]

а Мерсы то, мини ДД запилили :happy: :thumbup:

в прошлом году тоже писали

Но самый большой секрет теперь все знают, он расположен сзади и некоторые описывает его « похожим на двойной диффузор».

[Червонец]

шумахер все три сезона слил росбергу, два из которых с разгромным счетом набрав в 2 раза меньше очков чем напарник

так что шумахера не оставили, а не он не остался

Господин не смотрел гонки, а учил Ф1 по Википедии? ЯВНО!

Не позорься.

[Димон]

Не верю в скорость Мерсов. Потеплеет и наша карета в очередной раз превратится в тыкву.

[Миша Сапожников]

Господин не смотрел гонки, а учил Ф1 по Википедии? ЯВНО!

Не позорься.

Довольно странные ваши слова. Человек может находится в самом обычном своем состоянии, а вы ему - "не позорься!"...

[WalerijPWW]

Не верю в скорость Мерсов. Потеплеет и наша карета в очередной раз превратится в тыкву.

По словам Хембри, они расширили температурный диапазон, в котором резина может "работать". Поскольку основной проблемой мерсов была различная скорость роста температуры передней и задней резины, то расширение диапазона может им помочь. Хотя всё это (до первых двух-трёх гонок) чисто гадание на кофейной резиновой гуще. Пока же можно (например) предположить, что то, что все страдают от износа так-же на руку мерсу, их 4 питстопа не будут смотреться так нелепо на фоне 3-х у пилотов из команд "экономистов" .

[Blakk]

не факт, резина для всех сейчас большой вопрос, не факт, что все сразу поедут хорошо на ней в жару

[Vivacity]

Гэри Андерсон опять напрогнозировал

[Террорист]

Гэри Андерсон опять напрогнозировал

вот кому нельзя доверять. так это ему

[GIV]

Да всем известно, что все эксперты тайные миллиардеры. На ставках поднялись

[Deus]

4 год,а большинство опять оптимисты

В формуле вообще всегда все оптимисты. Каждый гонщик, каждая команда, даже самая последняя говорят всегда одно и то же, каждый год и каждое гран при:

"Мы движемся в верном направлении"

"я выложился на 100%"

"я выложился на 120%"

или Алонсо "я выложился на 200%"

бред еще тот, какой-то гонщик сказал, что чемпионы мира выкладываются на 98-99% и это больше похоже на правду, потому что 100% в моем понимании полностью истощить организм, то есть смерть или потеря сознания

дальше фразы "мы сделали шаг вперед"

в общем 11 команд, 22 гонщика говорят одно и то же, а результат мы будем знать только в Австралии.

[MiguelS]

Задача подведения итогов тестов, в этом году, оказалась практически невыполнимой.

Сказались сразу три фактора:

1)Резина Пирелли (со своим диапазоном температур и вероятностью начать сезон с чехарды как в 2012)

2)Регламент, при неизменности которого, некоторые команды выкатили модификации прошлогодних шасси и решили на скорость не работать вообще (Ред Булл в первую очередь)

3)Погода, когда последние тесты прошли под аккомпанемент дождя.

В итоге, у меня в голове сложились две совершенно разные картины, причём и та и другая вполне возможны арифметически, анализируя все итоги Но мой опыт склоняется ко второй, а первая скорее юмористична .Ну вот так мне в этом году захотелось.

Раз это тема Мерседеса, то начну именно с первого прогноза, который назову:

"Честный Мерседес и тесты на результат", он будет более простым и коротким:

1.Мерседес: Коста - бог, допилил самовоз и приход Льюиса, наконец, заставил команду работать. Лучшие круги за Нико на Софте и почти рекордное 1:20,130 заставляет всех соперников отдать кубки W04 и сняться с чемпионата, чтобы не позориться Серии тоже великолепны и ни один конкурент и рядом не стоял.Износ как у всех и даже меньше, за счёт системы FRIC, а Росс решил заранее раскрыть все карты, пусть попробуют скопировать.Лауда и Вольф торжественно поклялись, на кружке пива, взять оба кубка.

2.Макларен: В первый же день в Хересе на Харде Баттон поставил 1:18.861 и все поняли - это самовоз Потом было хуже, но ведь первое впечатление самое верное?

3.Лотус: Титаническими усилиями великого Кими, команда год от года прибавляет и в этом году талантливый финн, снова сам, собрал полусамовоз и поборется за титул.Об этом говорит выйгранный день в Хересе со временем 1:18.148.

4.Феррари: По словам знатоков и по результатам опросов, Фернандо выступает только на вёдрах, самовозов у него по определению не бывает, вот и в этом году, на скилле, ему придётся тащить ведро Феррари к победе в ЛЗ.Подтверждение ведристости Феррари против Мерседеса - время в Барселоне 1:20.494, на софте.

5.Ред Булл: Ньюи, по просьбе Себастьяна, ушёл в отпуск и решил посвятить сезон строительству яхт, а Феттель теперь может, наконец, отнять важный титул лидера опросов у Фернандо.Но борьба будет жаркой, доказать ведристость придётся делом

6.Вильямз: Когда все увидели FW35 то потеряли дар речи, красивый и инновационный болид не может быть ведром, правда Чарли инновационность не оценил, да и пилоты подкачали.А так - самовоз, "красивый болид не может быть медленным".

7.Торо Россо: Джеймс Ки c ними и этим всё сказано, одно это имя вселяет ужас в ряды середняков.

8.Заубер: Джеймс Ки уже не с ними, но его чертежи и наследство остались.

9.Форс Индия: Малья - банкрот, взял в пилоты бывшего уголовника, от кредиторов отбиваться.Не до болида.

10.Маруся: Макларен - это как фабрика по выращиванию инженеров на продажу, свои "Маклареновцы" есть и в Марусе.

11.Катерхем: За то, что Петрова выгнали.Виталий, ведь, даже лучше Кими, он и болиды собирает и по лесам партизанит

Второй более серьёзный расклад будет в отдельном сообщении.

[Аринель]

MiguelS :thumbup: посмеялась от души!!!

С нетерпением и блокнотиком жду от тебя серьезного прогноза

[МсLаrеn]

MiguelS :thumbup: посмеялась от души!!!

С нетерпением и блокнотиком жду от тебя серьезного прогноза

ППКС хотя нет *посмеялся.

[Бугагатор]

По словам Хембри, они расширили температурный диапазон, в котором резина может "работать". Поскольку основной проблемой мерсов была различная скорость роста температуры передней и задней резины, то расширение диапазона может им помочь. Хотя всё это (до первых двух-трёх гонок) чисто гадание на кофейной резиновой гуще. Пока же можно (например) предположить, что то, что все страдают от износа так-же на руку мерсу, их 4 питстопа не будут смотреться так нелепо на фоне 3-х у пилотов из команд "экономистов" .

ну говорят, что мерседес поставил таки свою хитрую подвеску и она лучше держит резину в температурном диапазоне...

[DarK-SergeanT]

ну говорят, что мерседес поставил таки свою хитрую подвеску и она лучше держит резину в температурном диапазоне...

Неужели прошлогоднию разработку допили.

Если да это радует.

[МсLаrеn]

Неужели прошлогоднию разработку допили.

Если да это радует.

Глядя на все болиды в профиль, может показаться что все они одинаковые. Скучновато. Ещё пару лет такого регламента и была бы моносерия - Формула РБР.

[DarK-SergeanT]

Глядя на все болиды в профиль, может показаться что все они одинаковые. Скучновато. Ещё пару лет такого регламента и была бы моносерия - Формула РБР.

Ну внешне да, а вот внутри разняться.

Ну и в 2014 ждем смены регламента, аэродинамика может и не измениться но внутренности будут другие и там есть просили для инженеров.

[MiguelS]

Второй более серьёзный послетестовый расклад озаглавлю: Лабиринт тестовых раскладов.

И это действительно лабиринт, так как результаты Ред Булла мне вообще пришлось считать по косвенным показателям, а лидер получился очень необычный.Ну и в целом, разница между топ 3 не превысит 4-х десятых, а в такой ситуации кто попадёт в данную конкретную трассу, погоду и резину - тот и выйграет.

1 .Феррари и это действительно неожиданно, но F138 это развитие и переработка идей старого болида сразу же показавшая отличную скорость на быстром круге и по дистанции.Если в Феррари с задачей действительно справятся, то на начало сезона они могут выступить очень сильно, но сдать в его конце.Особенно мне понравился отрезок Массы в Хересе 6 февраля с 16 по 24 круги да ещё и с приличной загрузкой топливом (не менее 17кр).А Алонсо в последний день это мнение только закрепил *(о Мерседесе и Нико ниже).Симуляции гонок, к сожалению, были испорчены дождём но и тут по косвенным признакам я засчитал сухую симуляцию от 19 февраля как полноценную.В команде также настроены оптимистично.Но всё-таки Феррари это болид одного лидера и в начале сезона второму пилоту придётся нелегко.

2 .Ред Булл - самая большая вероятность ошибки, если бы не их заслуги и модернизация болида то я бы поставил их ниже Макларена.В этом году подопечные Ньюи на тестах не показали ровным счётом ничего...Ну не считать же мне всерьёз симуляцию от 21 февраля с временами на 2-3 секунды с круга хуже Мерседеса?Поэтому пришлось брать симуляцию Торо Россо от 2 марта и заняться вычитанием

Также по косвенным признакам и данным из Хереса удалось выяснить, что износ резины небольшой (а может и меньше чем у других).Вообщем, вот такие наблюдения, посмотрим что будет на первых гонках и как ведро от Ред Булла поедет.Но всё-таки учитывая модернизацию старого шасси и ограничение ДРС в квалификации - им будет тяжелее, но вряд ли Феттель выпадет из лидеров, а вот Вэббер с его провальными стартами может.Будущее прогнозировать не буду.

3 .Макларен - команда с самым быстрым болидом 2012 взяла да и построила новое шасси, даже изменив переднюю подвеску.Как я ни силился разобраться, дало это результат по износу или нет, но так и не понял.Про супер время на первых тестах на Харде я уже писал, поэтому в Хересе мне больше всего понравилась кучность результатов, к примеру 7февраля с 35 по 47 круг падение времени составило всего секунду, в Барселоне было похуже но там могла быть другая программа.В начале сезона Макларен всё-таки должен помучаться и полную пользу от болида и нового пилота сможет извлечь только к середине года.

4 .Мерседес - тут справедливо выражение: обжёгшись на молоке дуешь на воду.Вся ситуация этого года напомнила мне 2011, Мерседесы тогда самовозили на тестах и ничего не добились в гонках, хоть по временам сейчас всё иначе и лучше, но откуда взяться невероятной прыти от внешне довольно обычного болида с единственной особенностью в виде пресловутой активной подвески FRIC? Даже если они попали в новую резину, аэродинамика была самым слабым звеном Брэкли и тут за год ничего не сделать, что выйграют в резине проиграют в болиде, да ещё и неизвестно как поведёт себя эта подвеска в разных погодных условиях.Вполне может получиться, что в холодном Шанхае будет самовоз, а в жарком Бахрейне ведро ведром.Из положительного, отмечу сразу появившееся соревнование пилотов - после Льюиса, Нико очень старался побить его результат и ему это удалось 3 марта. *(Алонсо то явно с Массой не боролся, отсюда и впечатление что Мерсы выдали всё, а Феррари пока не рвались).Интересна дождевая симуляция от 28 февраля Хэмильтон vs Перес или сухая Грожан vs Росберг 21 февраля.

Подводя итог, можно сказать что Мерседес может бороться впереди, но в определённых условиях и на определённых трассах.Причём в начале сезона, без сходов, может быть ситуация когда два мерса будут ехать 4-5.Но если болид с самого начала не будет бороться за победы о серьёзной модернизации по ходу года можно забыть - все силы уйдут на 2014. Подиумы и победы в целом возможны, но о титулах речи не идёт.

5 .Лотус - в целом, болид произвёл приятное впечатление, но он довольно консервативен, что намекает на преемственность.По симуляциям гонок, Лотусы смотрелись не хуже, а то и лучше Мерседеса, по износу у них также порядок.Но всё-таки пара пилотов сильнее именно в Мерседесе, да и по надёжности Брэкли на тестах себя проявили получше, решив детские проблемы.Особенно заострять внимание на Лотусе не буду, но отмечу что команда иногда занималась пиаром, выдавая отдельные БК.

А теперь кратенько по остальным:

6 .Заубер - очень компактный болид, интересная идея с понтонами, к чему приведёт (к перегреву?) мы увидим (в Бахрейне ?), но пока болид выглядит неплохо на жёстких типах и длинных сериях.

7 .Вильямз - болид безусловно поразил, но указания Чарли Уайтинга по выхлопу похоже подрезали ему крылья и теперь перспективы куда менее радужные, чем после презентации.

8 .Торо Россо - по ходу года болид должен прибавлять по отношению к конкурентам, но пока на взлёт рано расчитывать, первый год Ки.

9 .Форс Индия - раскатятся как обычно к концу сезона, копируя идеи соперников.

10.Маруся - в начале сезона должны помучаться с КЕРС, все решит одна гонка и сходы, но Маруся сотрудничает с Маклареном и это их плюс.

11.Катерхем - выхлоп сняли, болид старый, шансы только на борьбу с Марусей.

[WhiteCoffee]

Тут Алонсо пару слов сказал о своем болиде и о болидах соперников.

Говорит что Феррари в 2013 быстрее прошлогодней, что позволит им приблизиться к Ред Буллу и МакЛарену.

При этом судя по всему скорость Мерседеса его не поразила и он считает что Мерседес вступит в борьбу с лидерами, но главные соперники те же РБ и Мак.

А это значит что Феррари вполне могла проехать на тестах в темпе Мерседеса.

Кими Райкконен отметил скорость Мерседеса, но добавил что если бы мы хотели, то могли бы показать похожее время.

Феттель по поводу Мерседеса сказал что небольшое колическтво топлива в баках способствует хорошему результату.

Это говорит о том что РБ не катали на тестах с пустыми баками.

[MiguelS]

А это значит что Феррари вполне могла проехать на тестах в темпе Мерседеса.

Это говорит о том что РБ не катали на тестах с пустыми баками.

РБ вообще серьёзно не катали на этих тестах, поэтому они могут быть как первые так и третьи по силе.Алонсо безусловно мог ехать в темпе Мерседеса, ему-то в отличии от Нико не надо ничего доказывать, это Росбергу надо доказать что Шумахер был тот и при наличии хорошего болида Нико не хуже Льюиса и может быть чемпионом.Пока на тестах он это доказал, посмотрим что в гонке будет.

[МсLаrеn]

РБ вообще серьёзно не катали на этих тестах, поэтому они могут быть как первые так и третьи по силе.Алонсо безусловно мог ехать в темпе Мерседеса, ему-то в отличии от Нико не надо ничего доказывать, это Росбергу надо доказать что Шумахер был тот и при наличии хорошего болида Нико не хуже Льюиса и может быть чемпионом.Пока на тестах он это доказал, посмотрим что в гонке будет.

Нико с Льюисом очень хорошо будут друг друга подстегивать - вот увидите. Алонсо, если только сам себя стегать будет. :rofl:

[Tarzano]

Тут Алонсо пару слов сказал о своем болиде и о болидах соперников.

Говорит что Феррари в 2013 быстрее прошлогодней, что позволит им приблизиться к Ред Буллу и МакЛарену.

При этом судя по всему скорость Мерседеса его не поразила и он считает что Мерседес вступит в борьбу с лидерами, но главные соперники те же РБ и Мак.

А это значит что Феррари вполне могла проехать на тестах в темпе Мерседеса.

Кими Райкконен отметил скорость Мерседеса, но добавил что если бы мы хотели, то могли бы показать похожее время.

Феттель по поводу Мерседеса сказал что небольшое колическтво топлива в баках способствует хорошему результату.

Это говорит о том что РБ не катали на тестах с пустыми баками.

Вообще много кто чего говорит, и это ни о чем не говорит и ничего не значит. По базару Феттеля делать выводы о количестве топлива в баках мерседеса??? До чего дошел прогресс?!

Есть цифры и факты о лучшей скорости прохождения круга, о стабильности скорости на длинных дистанциях, об общей пройденной дистанции, и в каждом из этих разделов Мерсы неплохо смотрятся, но и даже это ни о чем не говорит!!!!! :bang:

А вообще Мерседес пока действительно быстрее всех!! :punk:

[Бугагатор]

РБ вообще серьёзно не катали на этих тестах, поэтому они могут быть как первые так и третьи по силе.Алонсо безусловно мог ехать в темпе Мерседеса, ему-то в отличии от Нико не надо ничего доказывать, это Росбергу надо доказать что Шумахер был тот и при наличии хорошего болида Нико не хуже Льюиса и может быть чемпионом.Пока на тестах он это доказал, посмотрим что в гонке будет.

будет очень интересно посмотреть как Льюис будет бороться с Нико, особенно учитывая то, что он начало чемпионата(где-то до Китая) едет стабильно хуже чем середину...