McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

[xenosaga81]

ничего кроме недоумения и отторжения нельзя испытывать

Дружище,ты бы за всех то не говорил,что можно испытывать,а что нельзя.

[Barrett]

Вместе с этим, необходимо заметить, что после двух спайгейтов и одного лайгейта, соответствующих наложенных наказаний и штрафов, а также, после смены главного руководства гоночной команды, ситуация нормализовалась.

И теперь Малкарен являет собой довольно стандартно функционирующую команду относительно вышеуказанных аспектов.

За исключением продолжаемой демагогии и очковтирательства, также описанных выше.

я так понимаю после деверогейта мы вообще в шоколаде будем?

хочешь быть нашим кумиром? :blush:

[McLarenF-1]

Вот именно! Образы и аллегории- ни к селу, ни к городу. :unsure:

Даже при честной попытке привязать сказку к жизни, в числе прочего получится Папа Карло-оборотень, ибо он же - Карабас-Барабас

Жесть просто :swoon:

Это даже не интерпретация слов МУ, а сознательное извращение смысла и сути сказанного.

Неинтересно и бессмысленно.

Макларен - по своей сути, принципам, и подходам к управлению гонщиками, деловыми и спортивными аспектами своего участия в Ф1, ничем не отличается от других команд, что вполне логично.

Однако есть два серьёзных отличия:

1. Начиная с 80-х годов, по кол-ву, и тяжести эпизодов Макларен является самой одиозной и скандальной командой Ф1 в отношении своих гонщиков, соблюдения спортивного кодекса ФИА и этики.

2. Несмотря на п.1, команда много лет широко пропагандирует своею приверженность принципам твёрдого равенства и одинаковой поддержки своих пилотов, а также строгого следования спортивному духу и честной борьбе, что совершенно не соответствует фактам. Достаточно вспомнить то, что Макларену принадлежит рекорд по отъёму у одного из своих пилотов двух побед подряд без всякого обоснования в части достижения главной цели любой команды - победы в ЛЗ и КК, или достижения максимально возможного результата. Про спортивный дух, и честную борьбу, думаю, и напоминать не нужно - начиная с увольнения одного из пилотов в конце 1983 при наличии у него контракта на следующий год, заканчивая махинациям в гонке и заведомой ложью стюардам на ГП Австралии-2009.

В связи с этим, ничего кроме недоумения и отторжения нельзя испытывать относительно всё также навязчиво прокламируемых руководством Макларен тезисов.

Вместе с этим, необходимо заметить, что после двух спайгейтов и одного лайгейта, соответствующих наложенных наказаний и штрафов, а также, после смены главного руководства гоночной команды, ситуация нормализовалась.

И теперь Малкарен являет собой довольно стандартно функционирующую команду относительно вышеуказанных аспектов.

За исключением продолжаемой демагогии и очковтирательства, также описанных выше.

, завидуйте молча.

[Антонио]

MP я заметил, как и SLR, а вот F1 точно будет?

Ну конечно. В предыдущем был и в этом будет. В режиме Ле-Мана так точно. Насчет остальных треков не знаю.

[Антонио]

От прям появилась уверенность что если Хем не обьявит о контракте с Маков в период Монцы Сингапура, то он перейдет в Феррари.

[Rebus]

а ещё Рон умел стравливать в одной команде гонщиков, одинаково сильных и претендующих на чемпионство.

прост - лауда,

прост - сенна,

хакинен - кулхард (?)

райконен - монтоя,

хэмилтон - алонсо,

и сейчас хэмилтон - баттон, какими бы друзьями они не были, но вряд ли кнопка начнёт вторикеллить по велению руководства.

болел за култа, но к сожалению он был классом ниже чем мика, не хватало самой малости тут и там, но уже не то.

и команде бы сильно помогло если он был на четком втором номере.

ну а то что дружба кончится в тот момент когда кто то станет чемпионом это 100%

[Фанатик]

а ещё Рон умел стравливать в одной команде гонщиков, одинаково сильных и претендующих на чемпионство.

прост - лауда,

прост - сенна,

хакинен - кулхард (?)

райконен - монтоя,

хэмилтон - алонсо,

и сейчас хэмилтон - баттон, какими бы друзьями они не были, но вряд ли кнопка начнёт вторикеллить по велению руководства.

за это его и уважаю, другие просто не способны пойти на такой риск, а он всегда оставался профессионалом и брал лучших несмотря ни на что

я обожаю такие эксперименты

причём в случае Лауды, Проста и Сенны это никак не отразилось на количестве взятых командой титулов :bigwink: а те, кто оказались не способны пройти такой психологический тест сами виноваты, я от одного не взятого титула вдобавок к 12 не умру, мне интереснее смотреть как люди проявляют себя в таких ситуациях

[Фанатик]

Как можно было уравнять какого-то там Проста с двухкратным к тому времени Лаудой? Итог - три титула Проста за Мак, стал легендой.

Как можно было уравнять какого-то Сенну с двухкратным к тому времени Простом? Итог - три титула Сенны за Мак, стал легендой.

Как можно было уравнять какого-то Хэмилтона с двукратным к тому времени Алонсо? Итог - титул Хэмилтона, человек стал одним из лучших пилотов современности.

Иногда лучше жевать... :rofl: Вот такой вот "Рон стайл" .

Естественный отбор. Побеждает сильнейший. Если кто-то привык получать всё без борьбы, вам не сюда. Вот и всё.

[Вован America]

Вот именно! Образы и аллегории- ни к селу, ни к городу. :unsure:

Даже при честной попытке привязать сказку к жизни, в числе прочего получится Папа Карло-оборотень, ибо он же - Карабас-Барабас

Жесть просто :swoon:

Это даже не интерпретация слов МУ, а сознательное извращение смысла и сути сказанного.

Неинтересно и бессмысленно.

Макларен - по своей сути, принципам, и подходам к управлению гонщиками, деловыми и спортивными аспектами своего участия в Ф1, ничем не отличается от других команд, что вполне логично.

Однако есть два серьёзных отличия:

1. Начиная с 80-х годов, по кол-ву, и тяжести эпизодов Макларен является самой одиозной и скандальной командой Ф1 в отношении своих гонщиков, соблюдения спортивного кодекса ФИА и этики.

2. Несмотря на п.1, команда много лет широко пропагандирует своею приверженность принципам твёрдого равенства и одинаковой поддержки своих пилотов, а также строгого следования спортивному духу и честной борьбе, что совершенно не соответствует фактам. Достаточно вспомнить то, что Макларену принадлежит рекорд по отъёму у одного из своих пилотов двух побед подряд без всякого обоснования в части достижения главной цели любой команды - победы в ЛЗ и КК, или достижения максимально возможного результата. Про спортивный дух, и честную борьбу, думаю, и напоминать не нужно - начиная с увольнения одного из пилотов в конце 1983 при наличии у него контракта на следующий год, заканчивая махинациям в гонке и заведомой ложью стюардам на ГП Австралии-2009.

В связи с этим, ничего кроме недоумения и отторжения нельзя испытывать относительно всё также навязчиво прокламируемых руководством Макларен тезисов.

Вместе с этим, необходимо заметить, что после двух спайгейтов и одного лайгейта, соответствующих наложенных наказаний и штрафов, а также, после смены главного руководства гоночной команды, ситуация нормализовалась.

И теперь Малкарен являет собой довольно стандартно функционирующую команду относительно вышеуказанных аспектов.

За исключением продолжаемой демагогии и очковтирательства, также описанных выше.

Вся "правда" этого поста подогрета лишь тем, что кумир юзера по полной обмишурился в его единственном сезоне за МакЛарен. Сквозь ядовитые очки этого известного всем факта, команда, не позволившая Алонсо сесть всем у себя на голову, выглядит исчадием ада.

"Не сотвори себе кумира" , дорогой читатель, а то еще и не такие перлы можно наваять :dribble:

[IGOR_F1]

Вот именно! Образы и аллегории- ни к селу, ни к городу. :unsure:

Даже при честной попытке привязать сказку к жизни, в числе прочего получится Папа Карло-оборотень, ибо он же - Карабас-Барабас

Жесть просто :swoon:

Это даже не интерпретация слов МУ, а сознательное извращение смысла и сути сказанного.

Неинтересно и бессмысленно.

Макларен - по своей сути, принципам, и подходам к управлению гонщиками, деловыми и спортивными аспектами своего участия в Ф1, ничем не отличается от других команд, что вполне логично.

Однако есть два серьёзных отличия:

1. Начиная с 80-х годов, по кол-ву, и тяжести эпизодов Макларен является самой одиозной и скандальной командой Ф1 в отношении своих гонщиков, соблюдения спортивного кодекса ФИА и этики.

2. Несмотря на п.1, команда много лет широко пропагандирует своею приверженность принципам твёрдого равенства и одинаковой поддержки своих пилотов, а также строгого следования спортивному духу и честной борьбе, что совершенно не соответствует фактам. Достаточно вспомнить то, что Макларену принадлежит рекорд по отъёму у одного из своих пилотов двух побед подряд без всякого обоснования в части достижения главной цели любой команды - победы в ЛЗ и КК, или достижения максимально возможного результата. Про спортивный дух, и честную борьбу, думаю, и напоминать не нужно - начиная с увольнения одного из пилотов в конце 1983 при наличии у него контракта на следующий год, заканчивая махинациям в гонке и заведомой ложью стюардам на ГП Австралии-2009.

В связи с этим, ничего кроме недоумения и отторжения нельзя испытывать относительно всё также навязчиво прокламируемых руководством Макларен тезисов.

Вместе с этим, необходимо заметить, что после двух спайгейтов и одного лайгейта, соответствующих наложенных наказаний и штрафов, а также, после смены главного руководства гоночной команды, ситуация нормализовалась.

И теперь Малкарен являет собой довольно стандартно функционирующую команду относительно вышеуказанных аспектов.

За исключением продолжаемой демагогии и очковтирательства, также описанных выше.

Алонсо гораздо меньше в формуле,а обгадится успел гораздо больше чем команда МакЛарен.Столько,сколько забирали побед у напарников Алонсо,может сравнится только Шум.Трули ваще сбежал от Алонсо.Пике тоже втянули в свою грязную аферу,и в жизни не поверю,что Алонсо не знал.Про Массу ваще молчу.Сидел бы уже молча.

[Bluess]

Вот именно! Образы и аллегории- ни к селу, ни к городу. :unsure:

Даже при честной попытке привязать сказку к жизни, в числе прочего получится Папа Карло-оборотень, ибо он же - Карабас-Барабас

Жесть просто :swoon:

Ну тык я и не спорю - тяжело вам, обиженным, живется, очень тяжело...

В связи с этим, ничего кроме недоумения и отторжения нельзя испытывать относительно всё также навязчиво прокламируемых руководством Макларен тезисов.

Вместе с этим, необходимо заметить, что после двух спайгейтов и одного лайгейта, соответствующих наложенных наказаний и штрафов, а также, после смены главного руководства гоночной команды, ситуация нормализовалась.

Хочу добавить еще одно звено в цепь преступлений Рона - он не разрешал своим пилотам играться с красными машинками...

[Барт Венегор]

Вот именно! Образы и аллегории- ни к селу, ни к городу. :unsure:

Даже при честной попытке привязать сказку к жизни, в числе прочего получится Папа Карло-оборотень, ибо он же - Карабас-Барабас

Жесть просто :swoon:

Это даже не интерпретация слов МУ, а сознательное извращение смысла и сути сказанного.

Неинтересно и бессмысленно.

Макларен - по своей сути, принципам, и подходам к управлению гонщиками, деловыми и спортивными аспектами своего участия в Ф1, ничем не отличается от других команд, что вполне логично.

Однако есть два серьёзных отличия:

1. Начиная с 80-х годов, по кол-ву, и тяжести эпизодов Макларен является самой одиозной и скандальной командой Ф1 в отношении своих гонщиков, соблюдения спортивного кодекса ФИА и этики.

всегда приятно услышать похвалу пусть даже от болельшика никчёмного пилота

[SERB]

всегда приятно услышать похвалу пусть даже от болельшика никчёмного пилота

Ты уверен, что правильно сформулировал свою мысль?

[Edge To Life]

ну а то что дружба кончится в тот момент когда кто то станет чемпионом это 100%

Как может кончиться то, чего никогда не было. Они - противники и на данный момент соблюдают вооружённый нейтралитет.

[Барт Венегор]

Ты уверен, что правильно сформулировал свою мысль?

на все 100. бессильное скрипение зубами звучит для меня как музыка

[SERB]

на все 100. бессильное скрипение зубами звучит для меня как музыка

К болельщику ты можешь относится как угодно, но назвать двукратного ЧМ "никчёмным пилотом" - это, мягко говоря, не совсем адекватно.

[Антонио]

Блин народ, вы когда отвечаете на огромные по обьему и нулячие по смыслу посты вроде поста выше или постов Сенны_Форевера. вы хоть текст удаляйте. Глаза режет

От отак надо отвечать

[Вован America]

Блин народ, вы когда отвечаете на огромные по обьему и нулячие по смыслу посты вроде поста выше или постов Сенны_Форевера. вы хоть текст удаляйте. Глаза режет

От отак надо отвечать

Это от уважения к оппоненту. Привожу текст без купюр, как грится

[McLarenF-1]

Тем временем, август, делать нехрен, занимаемся всякой фигней. Вот например посчитана статистика обгонов за первую половину сезона

сама новость

сама статистика

[Антонио]

Мартин Уитмарш не намерен переизбираться на пост председателя ФОТА

Руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш объявил, что не будет переизбираться на пост председателя Ассоциации команд Формулы-1 (ФОТА). Британец занимал этот пост с 2009 года, когда сменил на нём президента "Феррари" Луку ди Монтеземоло. Отметим, что председатель ФОТА избирается каждые 12 месяцев путём голосования.

"Я никогда не собирался добровольно идти на это. Я полагаю, что это здоровая ситуация. Думаю, что после трёх лет было бы хорошо избрать кого-то другого. Я забочусь о Формуле-1, какую бы должность я не занимал.

В ФОТА мы старались быть стабилизирующей силой, пытаясь понять запросы всех участников. Что бы ни случилось, мы будем стараться продолжать делать это", — цитирует Уитмарша Autosport.

Когда Уитмарша спросили, кого бы он предпочёл на посту нового председателя ФОТА – руководителя "Лотуса" Эрика Булье или главу "Мерседеса" Росса Брауна, британец ответил: "Я бы поддержал любого из этих кандидатов".

Ну хоть больше про команду думать будет

[McLarenF-1]

Ну хоть больше про команду думать будет

И это радует, хоть не будет в каждом интервью восхищаться зрелищным чемпионатом.

[Campa]

И это радует, хоть не будет в каждом интервью восхищаться зрелищным чемпионатом.

Мне иногда кажется, что он это искренне, а не по статусу председателя. Хочу ошибаться.

[Vivacity]

Кто еще не видел (или боян?) :

[Edge To Life]

От отак надо отвечать

На такие "высокоадекватные посты" лучший ответ вот такой:

[SAS_17]

Ты уверен, что правильно сформулировал свою мысль?

согласен с вопросом ... Алонсо классный пилот! У меня к нему вопросы могут быть только в части человеческих качеств!