Контракты пилотов 2013

[r-oss]

При чём здесь виднее???! Прочтите, что сказал владелец команды.

И где ссылка, которую Вы не удосужились привести?

Расторгли контаркт? И меня даже не спросили? Вот же, а ... бяда. А название Лотус тогда кто им оставил? Получается это титульный спонсор, раз просто так им деньги выделяет. Или опять что то не так?

[meganavt]

Расторгли контаркт? И меня даже не спросили? Вот же, а ... бяда. А название Лотус тогда кто им оставил? Получается это титульный спонсор, раз просто так им деньги выделяет. Или опять что то не так?

Просто Лопес - ушлый делец, когда почуял неладное с Бахаром, название Лотус закрепил за командой до 2018 (где-то читал до 2020), вне зависимости от титульного спонсорства.

Так что Лотусы без титульника.

[NintendoZ]

Расторгли контаркт? И меня даже не спросили? Вот же, а ... бяда. А название Лотус тогда кто им оставил? Получается это титульный спонсор, раз просто так им деньги выделяет. Или опять что то не так?

Если вы не следите за новостями ф1 - это ваши проблемы. Вам дают ссылки, вы их даже не удосуживаетесь прочесть, при этом сами ссылки не даете, вот вам русская ссылка:

http://www.f1news.ru/news/f1-74414.html

Lotus F1 расторгла контракт с Group Lotus: производитель спорткаров утратил статус титульного спонсора команды, однако в ее названии по-прежнему будет использоваться исторический бренд.

Соглашение о спонсорстве с Lotus расторгнуто, и у этой компании уже нет обязательств перед командой, – цитирует Лопеса британский Autosport. – У Group Lotus уже нет возможности приобрести акции команды Формулы 1 – этим опционом воспользовались мы.

[r-oss]

Если вы не следите за новостями ф1 - это ваши проблемы. Вам дают ссылки, вы их даже не удосуживаетесь прочесть, при этом сами ссылки не даете, вот вам русская ссылка:

http://www.f1news.ru...s/f1-74414.html

Лотус - это еще далеко не вся Формула 1, давай без грубостей.

Владельцы и руководители Лотуса постоянно опровергают слухи о финансовых затруднениях, но они постоянно растут как снежный ком. Кому уж тут верить не поймешь, одни предлагают одним, другие другим, но хоть так, хоть так это всего лишь слухи.

[jals]

Надеюсь, Блик продолжит ошибаться, а Кобаяси сделает Переса по итогам сезона

Если Гутти не объявят перед Остином, то основные надежды Камуи будут связаны не с опережением Переса, а с опережением Заубером Мерса, что очень реально.

[Merry Christmas]

А в Лотусе кто титульник?

Никого, в условиях кризиса многие лишились титульников, а новых не нашли, титульники есть только у Феррари, Мака и Мерса, ну и в прошлом году появилась Сахара у ФИ и то по слухам у них проблемы.

Рискну предположить, что Genii.

Они владельцы. Тогда титульник Феррари это Феррари?

[Fixxxer89]

Помимо Ф1 полно других серий, а если вводить ограничение, то я бы ввел на стартовый возраст, полный абсурд стартовать в 19 лет, в 24 было бы нормально, а перед этим пусть в других сериях пробуют свои силы, доказывая что достйны

24 - много. Особенно сейчас, когда карьера в формулах начинается лет в 16-18.

И что делать пилоту, который крут и выигрывает всё с первого захода, редко со второго? Чем ему маяться до 24 лет?

[NintendoZ]

Лотус - это еще далеко не вся Формула 1, давай без грубостей.

Владельцы и руководители Лотуса постоянно опровергают слухи о финансовых затруднениях, но они постоянно растут как снежный ком. Кому уж тут верить не поймешь, одни предлагают одним, другие другим, но хоть так, хоть так это всего лишь слухи.

Я вам ответил на ваш ироничный комментарий.

Контракт действительно расторгнут с Lotus Cars, акции принадлежат Лопесу и его Genii, название Lotus команда сумела сохранить, несмотря на уход автопроизводителя.

Все это написано в одном интервью, которое дал Лопес автоспорту.

То что сейчас есть слухи о финансовых затруднениях команды ф1 - это понятно, слухи вокруг каждой команды периодически возникают. Возможно они снова хотят продать часть акций, кто ж их знает.

Но суть моих высказываний в том, что вы не правы в своих словах

совладелец - с 2011 года сначала в качестве спонсора, а позднее как совладелец команды является компания Lotus Cars

Lotus Cars теперь никак не связан с командой ф1

[HunterV]

Merry Christmas (11 Ноя 2012 - 13:12) писал:

Помимо Ф1 полно других серий, а если вводить ограничение, то я бы ввел на стартовый возраст, полный абсурд стартовать в 19 лет, в 24 было бы нормально, а перед этим пусть в других сериях пробуют свои силы, доказывая что достйны]

24 - много. Особенно сейчас, когда карьера в формулах начинается лет в 16-18.

И что делать пилоту, который крут и выигрывает всё с первого захода, редко со второго? Чем ему маяться до 24 лет?

Согласен с возрастным цензом! Для Ф1 можно обсуждать вопрос мин. возраста, но НМВ ранее 23-х лет в Ф1 делать нечего! Для "крутизны", выигрывающих всё с первого захода, можно снизить ценз до 21 года и разрешить брать в Ф1 в качестве 3-го пилота.

[Phoenix]

Никого, в условиях кризиса многие лишились титульников, а новых не нашли, титульники есть только у Феррари, Мака и Мерса, ну и в прошлом году появилась Сахара у ФИ и то по слухам у них проблемы.

Уже пришёл к этому выводе, немногим ранее.

Они владельцы. Тогда титульник Феррари это Феррари?

Предполагал, что если нет титульного спонсора, помимо владельца, то владелец становится титульным, т.е. главным спонсором команды.

P.S.: Нашёл статью по спонсорам, на примере РБ: линк.

[neunetty]

Согласен с возрастным цензом! Для Ф1 можно обсуждать вопрос мин. возраста, но НМВ ранее 23-х лет в Ф1 делать нечего! Для "крутизны", выигрывающих всё с первого захода, можно снизить ценз до 21 года и разрешить брать в Ф1 в качестве 3-го пилота.

вот полностью согласен с постом Addict'а на прошлой странице: нынешняя большая тройка уже в свои 21-22 года обладали уверенными победами с поула до финиша и целым рядом сильных выступлений.

да и вообще, почему часть пользователей так беспокоит возраст дебюта? сейчас добрая часть "новичков" старше двухкратного двадцатипятилетнего Феттеля, в лучшем случае ровесники. из совсем юных был Альгерсуари, который хоть и долго раскатывался, но не занимался членовредительством и Перес, которому крышу начало сносить под конец 2 сезона, а до этого времени он успел показать ряд сильных выступлений)

двое из ларца, Рома и Пастор, из-за которых по сути так остро встал вопрос о дебютантах чемпионата - им совсем не по 18-19 лет.

с другой стороны например есть Петров и Сенна, у которых хоть и достаточно поздно началась гоночная карьера, но они пришли в чемпионат когда им было уже где-то в районе 25-26 лет - сильно им возраст помог ездить мудро и без ошибок?

в общем считаю возрастные претензии необоснованными)

[Олег Андреев]

Никого, в условиях кризиса многие лишились титульников, а новых не нашли, титульники есть только у Феррари, Мака и Мерса, ну и в прошлом году появилась Сахара у ФИ и то по слухам у них проблемы.

У Феррари нет титульного спонсора, т.к. титульный спонсор - это такой спонсор, чьё наименование упоминается в названии команды. Мальборо в названии не упоминается.

Титульные спонсоры остались только у Макларена и Форс Индии.

Спонсор владельцем быть не может - это уже не спонсор.

А на счёт Грожана: мне кажется, он свой шанс уже упустил... Райконнен раскатился, Грожан уже и в квалификациях его достать не может, так что в следующем году для него всё хуже будет, даже без аварий. Получается единственный его шанс: что он будет держать на уровне Кими или чуть ниже, но болид будет очень хорошо ехать, и будут победы и подиумы. А если машина не очень поедет, а ещё и Кими будет сильнее, то пиши для француза "пропало"...

[TopGun34]

А на счёт Грожана: мне кажется, он свой шанс уже упустил... Райконнен раскатился, Грожан уже и в квалификациях его достать не может, так что в следующем году для него всё хуже будет, даже без аварий. Получается единственный его шанс: что он будет держать на уровне Кими или чуть ниже, но болид будет очень хорошо ехать, и будут победы и подиумы. А если машина не очень поедет, а ещё и Кими будет сильнее, то пиши для француза "пропало"...

Есть одно НО, Кими особо то не выказывает желания очень долго находится в формуле. Если в следующем году Лотус не поедет или будет также 4-м Кими надоест и он будет искать или новую команду способную дать ему болид лучше или новые увлечения (ралли, наскар, может кузовные серии). А у Грожана как и у большинства пилотов это желание огромно.

[r-oss]

А на счёт Грожана: мне кажется, он свой шанс уже упустил... Райконнен раскатился, Грожан уже и в квалификациях его достать не может, так что в следующем году для него всё хуже будет, даже без аварий. Получается единственный его шанс: что он будет держать на уровне Кими или чуть ниже, но болид будет очень хорошо ехать, и будут победы и подиумы. А если машина не очень поедет, а ещё и Кими будет сильнее, то пиши для француза "пропало"...

В квалификациях надуманные проблемы сейчас. Ему ни в какую нельзя помешать лидерам чемпионата в оставшихся гонках бороться между собой - это сразу же билет на вылет из Формулы. В следующем году если Рома останется - все у него нормально будет с квалификациями.

[snowpark]

В квалификациях надуманные проблемы сейчас. Ему ни в какую нельзя помешать лидерам чемпионата в оставшихся гонках бороться между собой - это сразу же билет на вылет из Формулы. В следующем году если Рома останется - все у него нормально будет с квалификациями.

Пусть с пит-лейн стартует. Заодно может даже настройки ковырять.. С другой стороны, нет никаких гарантий, что в следующем году он будет ехать как-то иначе. А красные и так нервничают..

[Ziltoid]

Посмотрел на таблицу и пришла мысль, что я бы на месте руководства Lotus-а подписал бы на следующий сезон Кобу...

[Warwick]

Посмотрел на таблицу и пришла мысль, что я бы на месте руководства Lotus-а подписал бы на следующий сезон Кобу...

менять одного из лучших молодых пилотов на пилота, уступающему Пересу? Круто! )

[Ziltoid]

менять одного из лучших молодых пилотов на пилота, уступающему Пересу? Круто! )

У Кими контракт уже подтверждён. Его никто менять не будет.

[LionAlex]

Люблю людей с хорошим чувством юмора

[Merry Christmas]

24 - много. Особенно сейчас, когда карьера в формулах начинается лет в 16-18.

И что делать пилоту, который крут и выигрывает всё с первого захода, редко со второго? Чем ему маяться до 24 лет?

Как будто у нас таких пруд пруди, 90% пилотов в Ф1 приходит ничего не выиграв, Феттель бы думаешь хуже выступал бы если бы все сделали по уму и он бы стартовал в чемпионате в 2008? Хайме что очень помогло старт посреди сезона, выступал не лучше Бурдэ, вполне можно было стартовать ему в 2010, хотя по мне и то рано, нужно было дебютировать в Ф1 в 2011, проведя 2 полных сезона в WSR ибо он в первый титул не брал, как это сделал Фрейнс.

[Merry Christmas]

У Феррари нет титульного спонсора, т.к. титульный спонсор - это такой спонсор, чьё наименование упоминается в названии команды. Мальборо в названии не упоминается.

Титульные спонсоры остались только у Макларена и Форс Индии.

У Феррари есть титульный спонсор, вам ли не знать почему Мальборо нет в названии, это не значит что они не отстегивают самую большую сумму команде в истории спонсорства в Ф1.

[greenDriver]

Ничего из чего?

Взять нынешний молодняк: Петров, Перес, Сенна да Пик емнип. Явно не 90%.

STR работают по своей программе (не факт что удачной).

[Merry Christmas]

Ничего из чего?

Взять нынешний молодняк: Петров, Перес, Сенна да Пик емнип. Явно не 90%.

STR работают по своей программе (не факт что удачной).

Они что то выиграли?

[greenDriver]

Остальные что-то выиграли. Конечно, некоторые с четвертой попытки, но тем не менее

[Fixxxer89]

Как будто у нас таких пруд пруди, 90% пилотов в Ф1 приходит ничего не выиграв,

Тех, кто по пути брал всё подряд, немного, но почти каждый выиграл хоть что-то, хотя бы медальку WSR или GP2.

Феттель бы думаешь хуже выступал бы если бы все сделали по уму и он бы стартовал в чемпионате в 2008?

2008-й точно провёл бы хуже, ибо он ушёл бы на вкатывание, а не половина 2007-го, по ходу которой он Лиуцци проигрывал.