Сергей Сироткин

[SergeyS494]

Интервью с Монишей на главной. Коротко: всё идёт по плану, но ничего не скажу.

Из этого вью все понятно.

"Все, что необходимо, подписано. Но есть определенные моменты: вам или людям, работающим в автомобильном спорте, известно, что прежде чем делать окончательные заявления, необходимо урегулировать некоторые административные моменты."

"Один из элементов взаимоотношений – привлечение спонсоров из России, потому что мы, как команда, нуждаемся в операционных средствах."

"Договор имеет множество областей. То, на чем мы фокусируемся сейчас – это подготовка пилота и спонсорство."

Помоему Мониша все сказала :)

[gala]

Из этого вью все понятно.

"Все, что необходимо, подписано. Но есть определенные моменты: вам или людям, работающим в автомобильном спорте, известно, что прежде чем делать окончательные заявления, необходимо урегулировать некоторые административные моменты."

"Один из элементов взаимоотношений – привлечение спонсоров из России, потому что мы, как команда, нуждаемся в операционных средствах."

"Договор имеет множество областей. То, на чем мы фокусируемся сейчас – это подготовка пилота и спонсорство."

Помоему Мониша все сказала :)

Все и даже больше. Не легко будет Сергею. Сравним слова Мониши о Фряйнсе и Сироткине. Хотя и ее можно понять.

Мониша Кальтенборн: «Решение не продлевать контракт с Фряйнсом не имеет отношения к его мастерству.

У Робина был непростой сезон, но он по-прежнему очень талантливый пилот. Сложно сказать, удастся ли ему подписать контракт с другой командой. Я могу лишь добавить, что по словам наших инженеров, он обеспечивал более чем хорошую обратную связь, и им очень нравилось с ним работать.

Всё это наглядно демонстрирует нынешнюю ситуацию в Формуле 1, когда даже такие талантливые пилоты вынуждены обращать внимание на другие аспекты для продолжения своей карьеры. Это нездоровая ситуация».

Мониша Кальтенборн: Я не люблю сравнивать пилотов. Все они настолько разные… Может быть, Сергея сравнивают с Кими, потому что он не столь разговорчив. Но я не думаю, что стоит их сравнивать вообще. Мы обращаем внимание в первую очередь на природный талант, который есть у пилота, смотрим на то, чего он добился. В прошлом мы почти всегда получали подтверждение, что сделали правильный выбор. Но как справится Сергей со своей работой на трассе, мы сейчас сказать не можем – и не должны спекулировать на эту тему.

[ilovef1]

Да всё нормально. Пока Серёгу никто не видел в деле, формулировки могут быть только такими - обтекаемыми. Не скажет же она: фиг знает, как он поедет, видит Бог, мы взяли его из-за денег и это пока всё.

[jet]

Monisha Kaltenborn: «Da bringt man ein paar Dinge durcheinander. Zunächst einmal wollen wir Sergey Sirotkin für die Formel 1 aufbauen. Aber noch ist nicht gesagt, dass er die dazu erforderliche Superlizenz erhält. Also denken wir natürlich über andere Möglichkeiten nach. Um welche Fahrer es sich dabei handelt, werden wir verraten, wenn es spruchreif ist.»

Was Frau Kaltenborn nicht sagt: Esteban Gutiérrez wurde immer als eigener Zögling eingeschätzt, nicht gezwungenermassen als Telmex-Schützling. Und Insider aus England beteuern: Telmex wird sich für 2014 Richtung McLaren abseilen.

Мониша:"...Смешиваются разные понятия.Сначала мы хотим подготовить Сергея к Ф1.Но пока неясно,получит ли он СЛ.Поэтому естественно мы думаем о других вариантах.О каком пилоте идёт речь - мы сообщим,когда это будет возможно."

О чём госпожа Кальтенборн не сказала:Гутиерес всегда считался как "зауберовский",отдельный от Телмекса пилот.И инсайдеры из Англии подтверждают - Телмекс уходит в 2014 к МакЛарену.

Полностью

[ilovef1]

Да, Мониша - это баба осторожная, и палец ей в рот не клади...

[Fleur]

Сергей сегодня

С Монишей

[ilovef1]

Надеюсь, хотя бы в гонке он посидит на пит-уолле. А то пока непонятно, чем он там в Монце занимается. Может, и не учится ничему, так, лазает по всем боксам и паддоку, как неприкаянный...

[jurykovalev]

Надеюсь, хотя бы в гонке он посидит на пит-уолле. А то пока непонятно, чем он там в Монце занимается

[ilovef1]

Вооот... а то иначе вас на фотки фиг раскрутишь:D

[jurykovalev]

Те самые тренировки питов.

[vk_174]

Как я и обещал ранее, Сергей описал свой первый день в Ф1. Сообщение в нашей группе Вконтакте:

http://vk.com/sergey_sirotkin

Вот как прошёл его первый день в Ф1:

Наконец можно подвести итоги первого рабочего дня в составе команды Заубер!

Это был длинный, очень насыщенный день.

Все началось с того что мне доверили машину, чтобы еще раз отработать питстопы. Потом был ряд митингов с инженерами чтобы обсудить планы на первую практику, за которой я наблюдал из боксов с инженерами и телеметрией перед глазами. После окончания практики мы сразу же провели еще один митинг, чтобы все обговорить, и понять куда двигаться.

После всех технических дел было несколько интервью, на этом мое первое утро в составе команды закончилось.

После обеда все опять же началось с митинга, где мы обсудили настройки на вторую практику, которую я также наблюдал из боксов вместе с командой.

Как наверное уже все догодались, после практики мы опять провели ряд технических брифингов, обговорили все пройденное за день и попытались вынести какие-то выводы.

Потом опять пару интервью..

После ужина мы провели заключительный технический брифинг, брифинг с шинниками из Пирели и окончательно определись что нам предстоит проделать к последней практике.

На этом этот первый для меня день в паддоке ф1 закончился!

[Manishi]

Вооот... а то иначе вас на фотки фиг раскрутишь :D

Чей то :bigwink: ))

++++

[AceMan]

Те самые тренировки питов.

:D Вопрос кто тренируется?Обычно на месте Сергея сидит свободный механик.У машины даже двигатель не работает.Ее катают руками.Показуха.Списывают бабло.В Ф1 на ГП такое уже сто лет не делают.GP2 еще ладно.

[Prikum]

Как я и обещал ранее, Сергей описал свой первый день в Ф1. Сообщение в нашей группе Вконтакте:

http://vk.com/sergey_sirotkin

Вот как прошёл его первый день в Ф1:

Наконец можно подвести итоги первого рабочего дня в составе команды Заубер!

Это был длинный, очень насыщенный день.

Все началось с того что мне доверили машину, чтобы еще раз отработать питстопы. Потом был ряд митингов с инженерами чтобы обсудить планы на первую практику, за которой я наблюдал из боксов с инженерами и телеметрией перед глазами. После окончания практики мы сразу же провели еще один митинг, чтобы все обговорить, и понять куда двигаться.

После всех технических дел было несколько интервью, на этом мое первое утро в составе команды закончилось.

После обеда все опять же началось с митинга, где мы обсудили настройки на вторую практику, которую я также наблюдал из боксов вместе с командой.

Как наверное уже все догодались, после практики мы опять провели ряд технических брифингов, обговорили все пройденное за день и попытались вынести какие-то выводы.

Потом опять пару интервью..

После ужина мы провели заключительный технический брифинг, брифинг с шинниками из Пирели и окончательно определись что нам предстоит проделать к последней практике.

На этом этот первый для меня день в паддоке ф1 закончился!

Это кто за него писал? Получается, что он все время митинговал и только под конец стал участвовать в совещании (брифингах) с командой! :bigwink:

[karabas]

Те самые тренировки питов.

Ну если это тренировки питов, то я Шумахер.

Это кто за него писал? Получается, что он все время митинговал и только под конец стал участвовать в совещании (брифингах) с командой! :bigwink:

Как я и обещал ранее, Сергей описал свой первый день в Ф1. Сообщение в нашей группе Вконтакте:

http://vk.com/sergey_sirotkin

Вот как прошёл его первый день в Ф1:

Наконец можно подвести итоги первого рабочего дня в составе команды Заубер!

Это был длинный, очень насыщенный день.

Все началось с того что мне доверили машину, чтобы еще раз отработать питстопы. Потом был ряд митингов с инженерами чтобы обсудить планы на первую практику, за которой я наблюдал из боксов с инженерами и телеметрией перед глазами. После окончания практики мы сразу же провели еще один митинг, чтобы все обговорить, и понять куда двигаться.

После всех технических дел было несколько интервью, на этом мое первое утро в составе команды закончилось.

После обеда все опять же началось с митинга, где мы обсудили настройки на вторую практику, которую я также наблюдал из боксов вместе с командой.

Как наверное уже все догодались, после практики мы опять провели ряд технических брифингов, обговорили все пройденное за день и попытались вынести какие-то выводы.

Потом опять пару интервью..

После ужина мы провели заключительный технический брифинг, брифинг с шинниками из Пирели и окончательно определись что нам предстоит проделать к последней практике.

На этом этот первый для меня день в паддоке ф1 закончился!

А что там митинги проводили?

Monisha Kaltenborn: «Da bringt man ein paar Dinge durcheinander. Zunächst einmal wollen wir Sergey Sirotkin für die Formel 1 aufbauen. Aber noch ist nicht gesagt, dass er die dazu erforderliche Superlizenz erhält. Also denken wir natürlich über andere Möglichkeiten nach. Um welche Fahrer es sich dabei handelt, werden wir verraten, wenn es spruchreif ist.»

Was Frau Kaltenborn nicht sagt: Esteban Gutiérrez wurde immer als eigener Zögling eingeschätzt, nicht gezwungenermassen als Telmex-Schützling. Und Insider aus England beteuern: Telmex wird sich für 2014 Richtung McLaren abseilen.

Мониша:"...Смешиваются разные понятия.Сначала мы хотим подготовить Сергея к Ф1.Но пока неясно,получит ли он СЛ.Поэтому естественно мы думаем о других вариантах.О каком пилоте идёт речь - мы сообщим,когда это будет возможно."

О чём госпожа Кальтенборн не сказала:Гутиерес всегда считался как "зауберовский",отдельный от Телмекса пилот.И инсайдеры из Англии подтверждают - Телмекс уходит в 2014 к МакЛарену.

Полностью

Похоже кидок будет.

[rewonmiz]

"Заубер" ничего не гарантирует Сироткину

Глава "Заубера" Мониша Кальтенборн дала понять, что российскому пилоту Сергею Сироткину не гарантировано место призового пилота на следующий сезон. По ее словам, команда для начала хочет оценить уровень его подготовки.

– Все знают, что мы бы хотели подписать контракт с Сироткины на следующий сезон, – приводит Autosport слова Кальтенборн. – Но сначала он должен получить суперлицензию, а с этими вещами не шутят. Вам следует понимать, что в "Заубере" его не посадят просто так за руль машины. В то же время, в команде уверены, что он со всем справится – а мы со своей стороны сделаем все, чтобы должным образом подготовить его.

Если в вопросе с подготовкой Сергея все пройдет так, как мы предполагаем, то только после этого мы рассмотрим возможные варианты и сделаем объявление о составе пилотов в установленном порядке.

http://news.sport-express.ru/2013-09-07/614171/

это в нормальном переводе, то что было еще вчера

[myground]

А что там митинги проводили?

Митинг - массовое собрание для обсуждения злободневных вопросов текущей жизни, в поддержку определённых требований либо для выражения солидарности или протеста. Просто совещание наверное)

[siberian]

ну обычно после того как постоянно шпрехаешь на иностранном те или иные слова сами собой вырываются,митинг вполне себе английское словечко,это не то,что у нас на площадях устраивают

[ilovef1]

"Заубер" ничего не гарантирует Сироткину

Не, ну если гонщик демонстрирует уровень "Безручица", то такому в Ф1 реально делать нечего, но Серёге это не грозит. В данном случае речь идёт о том, что в команде не желают продавать место откровенно косорукому пилоту - и правильно делают. В истории "Заубера" таких косоруких я что-то не припомню особенно, хотя я бы назвал парочку кандидатур...

[jals]

Просто хотят показать, что Сергея берут за талант, а не деньги)

Если Тун получил суперлицензию без проблем, то СИроткин тем более получит. Главное чтобы со спонсорами не было проблем)

[Jаne]

хотят показать, что Сергея берут за талант, а не деньги)

Главное чтобы со спонсорами не было проблем)

очень логичное сообщение :D

[last lap(return)]

Похоже дело в деньгах,Маниша давит на спонсоров Серёги(по жмене через год команду видимо не устраивает.Нужны более серьёзные средства и немедленно)

[jurykovalev]

И ещё с визита, не помню, было или нет.

[myground]

Похоже дело в деньгах,Маниша давит на спонсоров Серёги(по жмене через год команду видимо не устраивает.Нужны более серьёзные средства и немедленно)

Действительно, очень похоже на давление... Что бы папик шевелился..

[ilovef1]

Вот они, все боевые пилоты команды. Надеюсь, Серёга пополнит галерею в скором времени.

Карл Вендлингер (1993-1995 годы).

Юрки Ярвилехто (1993-1994 годы).

Хайнц-Харальд Френтцен (1994-1996 и 2002-2003 годы).

Андреа де Чезарис (1994 год).

Жан-Кристоф Буйон (1995 год).

Джонни Херберт (1996-1998 годы).

Никола Ларини (1997 год).

Джанни Морбиделли (1997 год).

Норберто Фонтана (1997 год).

Жан Алези (1998-1999 годы).

Педро Паулу Диниц (1999-2000 годы).

Мика Сало (2000 год).

Кими Райкконен (2001 год).

Ник Хайдфельд (2001-2003, 2010 год).

Фелипе Масса (2002, 2004-2005 годы).

Джанкарло Физикелла (2004 год).

Жак Вильнёв (2005 год).

Камуи Кобаяши (2010-2012 годы).

Педро де ла Роса (2010-2011 годы).

Серхио Перес (2011-2012 годы).

Эсетбан Гутьеррес (2012-2013 годы).

Нико Хюлкенберг (2013 год).