Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[Боныч]

Ну чемп...у них в ЛЗ виталик предпоследний...((

http://www.championa...at_medal_0.html

там не по результату (т.к 0 очков), а по алфавиту.

Что лишний раз демонстрирует авторитетность оценок чемпа. "А я ему так верила" :bigwink:

[Plus]

Чувствуется, что человек нарасхват

Мне понравилось, что фотки Виталия (или что там они напечатали для автографов) раздают тут же всем желающим.

Такие фотки есть у каждой команды, у меня есть автограф Пика)) А вот то что Вит выходит к болельщикам и дает автографы-это очень хорошо, надо всегда быть на виду, всем улыбаться и по больше к себе внимания привлекать))), а то можно и без контрактика....

[coringa]

Тимо Глок упомянул Виталия на главной:

Тимо Глок: Если бы не разворот в начале гонки, который мне стоил потери пятнадцати секунд, я мог бы побороться с Петровым.

Если Кэтерэм пока не может бороться с ТР, то можно и борьбу с Маруссей посмотреть.

[blagay]

Тимо Глок упомянул Виталия на главной:

Тимо Глок: Если бы не разворот в начале гонки, который мне стоил потери пятнадцати секунд, я мог бы побороться с Петровым.

Если Кэтерэм пока не может бороться с ТР, то можно и борьбу с Маруссей посмотреть.

Вот, только что в другой теме об этом упомянула. Маруся явно прибавляет, а Катерхэм топчется на месте. Как бы в ближайших гонках не началась яростная борьбв с Глоком и Пиком.

[jals]

Оценки за Гран-При Бельгии. Если опять ссылка не отображается корректно, листайте в конец дайджеста

[imaginary]

Если Кэтерэм пока не может бороться с ТР, то можно и борьбу с Маруссей посмотреть.

Всё интересней, чем смотреть на борьбу только с Ковой

[coringa]

Всё интересней, чем смотреть на борьбу только с Ковой

Ну какая борьба была в Спа. Типичное айки-до. Сначала Виталий акцентировался на слиянии с атакой противника на старте, перенаправил энергию атакующего Ковы (в противовес встречи силы силой), и в автобусной остановке исход поединка был решен.

[imaginary]

Кстати для Петрова было бы круто если бы ХРТ и Маруся прблизились бы к Катеру в упор (раз у самих катеровцев не получается догнать Торро Россо (хотя подождём сингапур)). Тогда получилась бы мини-гонка из шести пилотов, и победить в ней уже гораздо почётней, чем просто опередить Кову.

[coringa]

Вот, только что в другой теме об этом упомянула. Маруся явно прибавляет, а Катерхэм топчется на месте. Как бы в ближайших гонках не началась яростная борьбв с Глоком и Пиком.

Я бы не сбрасывал со счета и Нараина Картикеяна. Пооффтоплю, надеюсь модераторы будут снисходительны. Вот сравнение Нараина с Ковой из ветки Ковалайнена

Можно сравнить с гонщиком, который мне ближе. К сожалению, сравнение будет до 30 круга, т.к. подвеска не позволила Нараину продолжить гонку. Но не будем чрезмерно скурпулезными.

http://mclarenf-1.co...t&gp=875&graf=1

1-5 круг Ковалайнен впереди. На 5-м Нараин опережает и впереди до 9-го круга. С 9-го круга до 15-го впереди Ковалайнен. С 15-го до 29-го впереди Нараин.

Соотношение примерно 1/3 впереди Хейки, 2/3 впереди Нараин.

Смотрим среднее время на круге

http://mclarenf-1.co...p=875&hid=20_23

До 9-го круга одинаково (1-5 круг не могло быть иначе ). С 10-го и до первых питов Хейки быстрее. С 15-го и до 29 круга Нараин быстрее. На мой взгляд темп Нараина был выше.

Но это конечно сравнение отдельно взятой ближайшей завершившейся гонки.

Кстати для Петрова было бы круто если бы ХРТ и Маруся прблизились бы к Катеру в упор (раз у самих катеровцев не получается догнать Торро Россо (хотя подождём сингапур)). Тогда получилась бы мини-гонка из шести пилотов, и победить в ней уже гораздо почётней, чем просто опередить Кову.

Совершенно верно. Всё лучше, чем рассматривать экраны с трансляцией обгогнов впереди

[imaginary]

Совершенно верно. Всё лучше, чем рассматривать экраны с трансляцией обгогнов впереди

но тут главное ещё и не проиграть, особенно Глоку, Маруська приятно удивила в СПА, как бы в Монце они б ещё качественне не поехали...

[blagay]

но тут главное ещё и не проиграть, особенно Глоку, Маруська приятно удивила в СПА, как бы в Монце они б ещё качественне не поехали...

Надеюсь камеры этой борьбы не упустили бы - не всё же лидеров показывать. А если бы среди этой шестёрки вдруг затесались середняки - тут бы и началась веселуха.

[nvk80]

но тут главное ещё и не проиграть, особенно Глоку, Маруська приятно удивила в СПА, как бы в Монце они б ещё качественне не поехали...

Вот если бы им керс грамотный они бы уже обошли Катер! Думаю если с Катером не сростется Маруся не самый плохой вариант для Виталия! имхо! раньше я так не думал...

[imaginary]

Вот если бы им керс грамотный они бы уже обошли Катер! Думаю если с Катером не сростется Маруся не самый плохой вариант для Виталия! имхо! раньше я так не думал...

надо подождать Сингупура, если и там новинки не сработают, то я потихонечу начну рассматривать вариант Маруси как не катастрофический

[Sergey_SS]

народ, вы как-то забываете про аэродинамику и прижим, а точнее их отсутствие

не стоит делать о какой-либо команде далеко идущие выводы по результатом одного и далеко не самого типичного гран-при в сезоне. да, скорее всего в Монце Маруся будет еще ближе к Катеру, потому что это театр скорости, длиннющие прямые и несколько поворотов, где машина затачивается не на прижим, а на скорость. это первый и третий сектора в Спа, только на протяжении всего круга. а на них

А вот на первом и третьем секторах с их длинными прямыми Петров уступил даже Картикеяну — инженеры наверняка примут это во внимание перед Гран-при Италии.

но зато

Виталий был особенно хорош на втором секторе (наиболее пилотажном), где оказался быстрее Ковалайнена

[Noivo]

Если Виталий сделал ставку больше на второй (пилотажный) сектор, то это не говорит, что на прямой в Монце он будет также медленен, как и в Спа.

[ZiLOG]

народ, вы как-то забываете про аэродинамику и прижим, а точнее их отсутствие

не стоит делать о какой-либо команде далеко идущие выводы по результатом одного и далеко не самого типичного гран-при в сезоне. да, скорее всего в Монце Маруся будет еще ближе к Катеру, потому что это театр скорости, длиннющие прямые и несколько поворотов, где машина затачивается не на прижим, а на скорость. это первый и третий сектора в Спа, только на протяжении всего круга. а на них

---

Тимо Глок: В Монце мы серьёзно им (Caterham) проиграем. Думаю, нам больше стоит опасаться HRT, ведь у нас нет эффективного аэродинамического обвеса для трасс с низким уровнем прижимной силы. В этом компоненте у наших соперников преимущество, а нам придется тяжело.

---

Глок больше на Сингапур надеется.

[scarlett]

Борьба с Марусей? Странные у вас желания....Вит с Марком поборолся в этот раз, но не показали, и очень зря,а Марк упомянул об этом....нужно тянуться к быстрым машинам,а желать сразиться с Марусей ,чтобы только интересней было-это выглядит как слабость...))

[tatu]

Монца Катеру неплохо подходит ИМХО

[ORSKY]

Никитко! Еще 1 нарушение ПРАВИЛ - спорить тебе будет не с кем.

[Assert]

Вы правы. По ходу гонки было очевидно, что Хейки начал нервничать... два разворота в его исполнении и поспешность на питстопе вполне достаточное тому свидетельство.

Скорее вылезла чудовищная избыточная поворачиваемость с которой он боролся весь ГП, и то ли не смог побороть, то ли решил, что это даст дивиденды в квале, а в гонке как нибудь дошкандыбает... ну не может Картикиян на HRT ехать в темпе Ковы на Кетерхеме без тех проблем или абсолютно кривых настроек у последнего. Не первый раз уже проблемы такие в гонке получаются, хотя в квалификации всё очень даже прилично. Так что я бы не говорил, что кто то начал нервничать, развороты они не от нервов, точнее не только и не столько от нервов... а вот почему он косячит с настройками и всегда делает упор на квалу, это другой вопрос... а на пит стопе Кова вообще не при делах был, его механик выпускает, и это он поторопился... а Кова наоборот молодец, среагировал и машину сильно не разломал...

[sm45]

Борьба с Марусей? Странные у вас желания....Вит с Марком поборолся в этот раз, но не показали, и очень зря,а Марк упомянул об этом....нужно тянуться к быстрым машинам,а желать сразиться с Марусей ,чтобы только интересней было-это выглядит как слабость...))

Эх, не до жиру. Быть бы живу!

[imaginary]

А что я такого сделал я просто хотел с вами поспорить что у Петрова не будет очка

я, конечно, чувствую, что пропустил весь цимес и, возможно, скажу не в тему , но то что у Петрова не будет очка в сезоне 2012 мы и так знаем

[tambourine]

Очень интересное интервью, в очередной раз подтверждающее наши догадки о приоритетах в настройке машины между напарниками: http://www.championa...m-zachjote.html

[karabas]

Очень интересное интервью, в очередной раз подтверждающее наши догадки о приоритетах в настройке машины между напарниками: http://www.championa...m-zachjote.html

Чтобы далеко не ходить, оно же на главной.

У Ковалайнена избыточная поворачиваемость, за счет этого в квале он и выигрывает, так как Петрову ( недостаточная поворачиваемость) приходится раньше тормозить перед поворотом. В гонке избыточная поворачиваемость вышла Ковалайнену боком. К этому выводу мы уже давно пришли.,но подтверждение радует. В Монце важны будут три составляющие: аэродинамика, двигатель, тормоза (с), так как там самая большая средняя скорость на круге. Вот только со скоростью у нас беда.

[Khushi Hill]

Петров: "Любой мог оказаться в такой же ситуации, как Грожан"

14-е место Виталия Петрова на финише Гран При Бельгии нельзя назвать выдающимся результатом, однако именно оно позволило россиянину опередить своего напарника Хейкки Ковалайнена в таблице общего зачета. О том, чем ещё ему запомнился юбилейный – 50-й в карьере – уик-энд Формулы 1, пилот Caterham F1 рассказал в традиционном эксклюзивном интервью для читателей F1News.Ru.

Вопрос: Во второй части пятничных тренировок вы вообще не покидали боксов. Почему, ведь даже на сырой трассе наверняка можно было получить какие-то данные о работе новинок?

Виталий Петров: Новинки пробовать было бессмысленно – в дождь их поведение практически невозможно анализировать. Мы ждали – если бы погода улучшилась, я бы выехал на трассу. Но этого не случилось, и все полтора часа мы просидели в боксах.

Вопрос: В квалификации Хейкки вновь оказался быстрее, пусть и не очень намного…

Виталий Петров: В этом году мы уже не раз пробовали рисковать с квалификационными настройками, порой меняли их радикально – но частенько получалось так, что изменения оказывались слишком серьезными, и машиной становилось тяжело управлять. Из-за этого я допускал ошибки, которые отражались на времени.

В этот раз мы пошли традиционным путем, машина выглядела отлично, нам удалось улучшить настройки между попытками, и в итоге я смог проехать чистый круг без единой ошибки. Разве что DRS у нас открывалась с некоторым запаздыванием, но у Хейкки было точно так же. Однако, из-за недостаточной поворачиваемости мне приходилось чуть раньше тормозить на входе в повороты, из-за чего я и проиграл 0,2 секунды.

Вопрос: Однако, в гонке вам удалось убедительно взять верх – что помогло склонить чашу весов в свою пользу?

Виталий Петров: Те же самые настройки, что помогли Хейкки в квалификации, сыграли против него в гонке. Я оказался сразу следом за ним на первом отрезке и увидел, что заднюю часть его машины болтает. В какой-то момент понял, что сейчас его развернёт – и смог без проблем проехать мимо.

Вопрос: Чем была вызвана заминка в боксах по ходу первого пит-стопа?

Виталий Петров: По ходу этого уик-энда мы испытывали новый вариант сцепления – с обновлённой «начинкой» и программным обеспечением, из-за этого и возникла заминка. Во время пит-стопа я перешел на нейтральную передачу, а когда попробовал включить первую – она не включалась. На этом было потеряно 3-4 секунды. Пришлось вернуться на нейтраль, снова включить сцепление, и только тогда первая передача «воткнулась», и я смог продолжить движение.

Поскольку соперники из Marussia были довольно близко, было важно их не пропустить, поэтому во время второго пит-стопа я решил вовсе не переходить на нейтральную передачу, а просто воспользовался сцеплением, оставаясь на первой. Это не очень полезно для машины, но я был на 100% уверен, что в этом случае не будет потери времени. Так и вышло – механики отлично справились со своей работой, и я продолжил борьбу. Разумеется, сразу после финиша мы обсудили ситуацию – и теперь или найдем решение для новой версии сцепления, или вернёмся к прежнему варианту.

Вопрос: В этот раз пилоты Marussia были к вам так близко, как никогда прежде по ходу сезона. Чем можно объяснить такую ситуацию?

Виталий Петров: Мне тяжело говорить о другой команде, но в Спа гонщики Marussia действительно ехали очень быстро, на втором секторе они «везли» нам 0,4 секунды. Невооруженным глазом было видно, что они прибавили. Вдобавок, против нас сыграла холодная погода – в квалификации нам не удалось заставить шины работать правильно. В гонке же мы были быстрее – немного, но быстрее.

Посмотрим, как пройдут этапы в Монце и Сингапуре – тогда станет понятно, действительно ли им удалось ощутимо прибавить, или в Спа у нас просто получился не самый удачный уик-энд.

Вопрос: Считаете ли вы, что Романа Грожана наказали за аварию на старте слишком строго?

Виталий Петров: Если такое происходит с человеком впервые за долгое время, если он полгода никуда не врезался и никого не выбивал, то его вполне могут наказать не так серьезно. Но у Романа уже были столкновения прежде, а в этом эпизоде он выбил из борьбы лидеров чемпионата, пострадало очень много машин. Хорошо еще, что все гонщики остались целы.

Ему не стоило действовать так резко. Я отлично понимаю, что в наших зеркалах, можно сказать, ничего и не видно – и в той ситуации у него физически не было возможности увидеть Хэмилтона, тот находился в «мертвой зоне» сзади-сбоку. Но мне кажется, что Роману стоило совершать свой манёвр более плавно. Решение принимать судьям – в принципе, любой из нас может оказаться в такой ситуации. Надеюсь только, что он принес свои извинения другим участникам столкновения.

Вопрос: Вслед за Гран Бельгии без паузы следует итальянский этап. Не станет ли это дополнительной сложностью и что готовит к Монце команда Caterham?

Виталий Петров: Физически я перенес бельгийскую гонку очень легко, не было даже усталости. Во вторник хочу поехать на новую базу, всё там изучить, со всеми пообщаться. В Монце у меня обычно получаются хорошие выступления – во всяком случае, в квалификации, но что-то загадывать в этом году очень сложно. У нас будут определенные новинки – но не так, как бывает у больших команд, когда специально для итальянской трассы готовят отдельный пакет.

Вопрос: Спасибо за ответы, Виталий. Насколько нам известно, в Спа вы дали старт довольно необычному проекту…

Виталий Петров: Да, это очень интересная история. У меня есть два друга, братья Макс и Николай. Они приехали поддержать меня в Спа, причем от Брюсселя до трассы добирались на велосипедах. После финиша Гран При они взяли курс на Монцу, до которой почти тысяча километров – и планируют приехать туда в субботу или воскресенье, чтобы поздравить меня с днем рождения. Хочу пожелать им удачи, задача сложная, тем более, что у них нет почти никакого опыта. Зато они расклеили свои велосипеды наклейками Caterham F1 и надписями «Группа поддержки Виталия Петрова». Надеюсь, что они не подведут меня и приедут в срок.

текст: Александр Кабановский

источник