Жюль Бьянки

[Leonora]

Это в таких ситуациях нормальная практика. Все как с Шумахером...

Да. Но одно дело, если он "впал в кому" и совсем другое дело, если он "введен в кому (искусственную)". думаю, разницу не надо разъяснять :(

[Venus]

[ГСК17]

Радиообмен то причем. Ему могли сказать про желтые флаги и про вылетевшего Сутиля. Запрет ограничивает другие вещи.

Желтый флаг какую смысловую нагрузку для пилота несет ? Будь аккуратен , не обгоняй и не более того , он не заставляет сбрасывать скорость , по крайней мере я этого давно не вижу . Вот взять ситуацию гипотетическую , есть лидер , у него отыв от 2-го места секунды 3 предположим . Лидер сбрасывает скорость и теряет свое законное преимущество ибо тот кто сзади имеет полное право этим воспользоваться , а вот за каким лидеру это делать ? Вот и несутся как обычно ибо это гонки и скорость - святое , терять время - проигрывать и проигрывать много - деньги , контракт на след год , симпатии болельщиков и прочее

Представить вторую ситуацию . Прямая , по ней несутся болиды на 300 км/ч и тут один ломается к примеру , заруливает на обочину . Выезжает трактор и начинает дела делать , желтый флаг , все дела , всё чинно и благородно. НО , не стоит забывать что это технический вид спорта и так делать нельзя , случиться может что угодно на скорости , пусть и сбросят до 280-ти , все равно это большая скорость , может лопнуть шина , заклинить коробку , двигло , сломаться подвеска , крыло и куда машина неуправляемая полетит можно только догадываться . Т.е. это обычное русское авось , так и поступили службы безопасности сегодня . Затяжной поворот , проходящийся на скорости за 200 в условиях плохой видимости почему-то посчитали совершенно безобидным и не выпустили СК , это ошибка , это чье-то решение и кто-то я считаю должен за это решение нести ответственность

[slowhands]

страшно становится от такого :(

[axxis]

это не есть хорошо :(

Есть какая-то медикоментозная кома, в которую вводят специально, вроде как помогает избежать более серьёзных последствий.

Хаккинена после аварии в Аделаиде тоже вроде бы вводили в искусственную кому.

В общем кома не самое худшее, что может быть. Держим кулаки

[jurykovalev]

Желтый флаг какую смысловую нагрузку для пилота несет ? Будь аккуратен , не обгоняй и не более того , он не заставляет сбрасывать скорость , по крайней мере я этого давно не вижу . Вот взять ситуацию гипотетическую , есть лидер , у него отыв от 2-го места секунды 3 предположим . Лидер сбрасывает скорость и теряет свое законное преимущество ибо тот кто сзади имеет полное право этим воспользоваться , а вот за каким лидеру это делать ?

стоит показать время, лучше чем на прошлом круге на секторе с жёлтыми, и тебе впаяют штраф.

[Leopardo]

Желтый флаг какую смысловую нагрузку для пилота несет ? Будь аккуратен , не обгоняй и не более того , он не заставляет сбрасывать скорость , по крайней мере я этого давно не вижу .

Заставляет.

[Antonio64rus]

Перегрузка составила 50G (!) , скорость в дождь в том повороте около 180 км\ч...

Для головы критической считается 80G, дальше - почти 100% травма мозга.

На жигулях - так вообще под 100G получают на краш-тестах.

Но это перегрузка именно для головы, а акселерометр стоит на кокпите, хотя с другой стороны, голова достаточно прочно закреплена. Но опять же - неизвестно, в каком направлении была перегрузка.

[jals]

Бьянка Гарлоф(Бильд) -Французские журналисты подтвердили мне что Жюль дышит самостоятельно

[Venus]

Ну к радиообмену это имхо отношения не имеет, но насчет пейскара категорически согласен.

[max1811]

Есть какая-то медикоментозная кома, в которую вводят специально, вроде как помогает избежать более серьёзных последствий.

Хаккинена после аварии в Аделаиде тоже вроде бы вводили в искусственную кому.

В общем кома не самое худшее, что может быть. Держим кулаки

В кому вводят специально, чтобы уменьшить кровеносное давление в мозгу.

Это обязательная часть лечения при таких травмах.

[jals]

Пишут Жюль впал в кому.

http://www.vesti.ru/...2022614

Ничего нового там нет, естсетсвенно после такой операции его погрузили в сон

[maxer]

Для головы критической считается 80G, дальше - почти 100% травма мозга.

На жигулях - так вообще под 100G получают на краш-тестах.

Но это перегрузка именно для головы, а акселерометр стоит на кокпите, хотя с другой стороны, голова достаточно прочно закреплена. Но опять же - неизвестно, в каком направлении была перегрузка.

Ещё очень важно время, за которое произошла эта перегрузка.

[Paltus]

Пишут что :"Бьянки перевезли в отделении интенсивной терапии после операции мозга" .

Теперь все руках Бога.

Молодой, должен выкарабкаться.

[AlMax]

Желтый флаг какую смысловую нагрузку для пилота несет ? Будь аккуратен , не обгоняй и не более того , он не заставляет сбрасывать скорость , по крайней мере я этого давно не вижу.

...

Т.е. это обычное русское авось , так и поступили службы безопасности сегодня . Затяжной поворот , проходящийся на скорости за 200 в условиях плохой видимости почему-то посчитали совершенно безобидным и не выпустили СК , это ошибка , это чье-то решение и кто-то я считаю должен за это решение нести ответственность

Вы в первый раз сегодня гонку смотрели?

[max1811]

Для головы критической считается 80G, дальше - почти 100% травма мозга.

На жигулях - так вообще под 100G получают на краш-тестах.

Но это перегрузка именно для головы, а акселерометр стоит на кокпите, хотя с другой стороны, голова достаточно прочно закреплена. Но опять же - неизвестно, в каком направлении была перегрузка.

50G это не проблема. Недавно кто-то из пилотов бился, говорили что 35G была перегрузка, так там даже не госпитализировали.

Думаю и 50G это не предел. Тем более Бьянки это не Чилтон, думаю Жюль значительно крепче!!!

[Андриус]

Пишут что :"Бьянки перевезли в отделении интенсивной терапии после операции мозга" .

Теперь все руках Бога.

Молодой, должен выкарабкаться.

Верим в Лучшее!

[Venus]

У Дэвида Перли насколько я помню была 180G, но кратковременная. Если кратковременная, то 50G это адекватно. Не хорошо, но адекватно.

[ГСК17]

Не ко мне, но легко опровергну. Персонал при наличии крана занимается тем, что цепляет стрелу крана к машине, а также убирает крупные обломки. Иногда также помогают вылезти пилоту и тп

Пилот вылез , зашел в зону безопасности , машину прицепили в сегодняшнем случае и как понимаю уже повезли , делать людям больше было нечего на трассе. Можно конечно предположить что если бы был кран то вытянуть стрелу крана заняло бы больше времени и мог быть вообще бильярд , но это бог один знает как было бы . А вот то что в таком месте работали люди , когда мимо проносятся болиды на грани своих возможностей опасно , это очевидно и можно было предотвратить , занизив скорость машиной безопасности , как правило действует безотказно , правую педаль сразу отпускают , торопиться становится некуда

[Stevee]

50G это не проблема. Недавно кто-то из пилотов бился, говорили что 35G была перегрузка, так там даже не госпитализировали.

Кими в Сильвере похоже.

[Андриус]

У Дэвида Перли насколько я помню была 180G, но кратковременная. Если кратковременная, то 50G это адекватно. Не хорошо, но адекватно.

Не стоит сравнивать два эпизода.

[ГСК17]

Вы в первый раз сегодня гонку смотрели?

Нет , а что ? И кстати , даже если даже и так , для гонок какие-то свои законы физики ? Кстати не понял к какой части претензии , склейка ваша самодеятельная сильно искажает смысл Изменено 05.10.2014 15:19 пользователем ГСК17

[Андриус]

Alexey Popov @F1Popov · 1 ч. 1 час назад

Давайте просто будем им благодарны. И будем молиться за Жюля и надеяться, что всё позади, что он выберется и быстро пойдёт на поправку!

[Stillhet]

Кими в Сильвере похоже.

у Переса в Канаде 34 было, а в США есть прекрасный шведский гонщик Кенни Брак, переживший 244 G.

Здесь перегрузка - крайнее, что должно волновать, поскольку к травме привёл непосредственно удар в голову, а не замедление.

[Ziltoid]

Ф1 это опасный спорт, сколько бы не говорили про шоу и всякую чепуху, что всё понарошку...

Надеюсь с Жюлем будет всё в порядке и он вернётся в гонки.