BMW Motorsport (архив)

[Lolik]

Уэббер - худший из протеже Бриаторе. Флавио легче раскрутить Хейкки - раз, два - крути-не крути, поднимай-не поднимай, но если результатов нет и ты уступишь новичку чемпа - тебе даж Флав не поможет.

Мне-то Флавио точно не поможет...

[upa]

Уэббер - худший из протеже Бриаторе. Флавио легче раскрутить Хейкки - раз, два - крути-не крути, поднимай-не поднимай, но если результатов нет и ты уступишь новичку чемпа - тебе даж Флав не поможет.

Но пока Марк побеждает.

Как в Бахрейне так и в Малайзии. В Малайзии так вообще не много. Если у Марка и были хоть какие-то шансы на подиум то у Нико их не было совсем. Хотя и у Марка скорей всего тоже, но 4 место вполне реально. Марк уступает только не понятно в чем. Нико близко не более. Выдержи моторы Вилов, разрыв меж ними только бы увеличился.

[splin]

Полностью солидарен. Прагматики до мозга костей. А результаты придут, несомненно! Главное, что есть предпосылки к этому

Вот это меня и настораживает что прагматики романтики нехватает бесбашенности удали по-нашему

[AntiShumacher]

Выбрал 2-3, хотя сам прекрасно понимаю, что это будет Зауберам не по силам, особенно если с надёжностью движков и дальше будут такие проблеммы. Всё же хочется верить, что они будут способны конкурировать с лидерами.

[Dragon]

Но пока Марк побеждает.

Как в Бахрейне так и в Малайзии. В Малайзии так вообще не много. Если у Марка и были хоть какие-то шансы на подиум то у Нико их не было совсем. Хотя и у Марка скорей всего тоже, но 4 место вполне реально. Марк уступает только не понятно в чем. Нико близко не более. Выдержи моторы Вилов, разрыв меж ними только бы увеличился.

Нико , самый молодой сейчас в Ф-1 и полный новичёк , да и по Квалам - 1 : 1 , так что экстропалировав на опыт Марка , он в полном прогаре . Я думал что только во второй половине Нико начнёт догонять , а он уже с первых гонок лучще смотрится , не смотря на отсутствие опыта и незнание Трасс

[upa]

Нико , самый молодой сейчас в Ф-1 и полный новичёк , да и по Квалам - 1 : 1 , так что экстропалировав на опыт Марка , он в полном прогаре . Я думал что только во второй половине Нико начнёт догонять , а он уже с первых гонок лучще смотрится , не смотря на отсутствие опыта и незнание Трасс

Он смотреться на уровне, при этом уступая. Да для новичка отлично но все же по 1 гонке судить нельзя.

[Lolik]

Нико , самый молодой сейчас в Ф-1 и полный новичёк , да и по Квалам - 1 : 1 , так что экстропалировав на опыт Марка , он в полном прогаре . Я думал что только во второй половине Нико начнёт догонять , а он уже с первых гонок лучще смотрится , не смотря на отсутствие опыта и незнание Трасс

Но Бахрейн он знал отлично- там он титул выйграл и в отличие от других гонщиков был там последний раз в конце сентября...

[Lolik]

Интервью с Петером Заубером на главной странице. Хвалит Жака.

[ray black]

Хватит уже катиь на Жака. Похоже в этом сезоне с мотивацией все ок. А гоночного мастерства ему не занимать.

[999exp999]

4-5 место. Тойоту или Макларен точно объедут.

Во как маков опустил

Хотя может быть всё угодно. Росберг- Чемпион, Алонсо за Физикой, Кими ни разу не закончит гонку.

Но это фантастика, а реалии: за Рено, Феррари, недалеко от Маков, Виллов, Хонды, на уровне Тойоты.

[Vander]

с мотивацтей у Жака всегда все было в порядке

[Pixel]

с мотивацтей у Жака всегда все было в порядке

Это точно. Но он, похоже, человек настроения. Когда Жак хочет провести гонку рационально, он выдает лишь средний результат. А когда едет раскомплексованно, повинуясь только интуиции, у него получаются самые яркие гонки. Если он сумеет отделаться от мысли, что от него чего-то там в БМВ ждут, и поймает кураж, то Ник ничего не сможет ему противопоставить - при всем уважении к Хайдфельду...

[upa]

Это точно. Но он, похоже, человек настроения. Когда Жак хочет провести гонку рационально, он выдает лишь средний результат. А когда едет раскомплексованно, повинуясь только интуиции, у него получаются самые яркие гонки. Если он сумеет отделаться от мысли, что от него чего-то там в БМВ ждут, и поймает кураж, то Ник ничего не сможет ему противопоставить - при всем уважении к Хайдфельду...

Ага щазз

[Real Stealth]

Вот это меня и настораживает что прагматики романтики нехватает бесбашенности удали по-нашему

Не знаю. Может и не хватает яркости, но дело скорее не в команде, а в подходе. Мне с 1996 года (а именно столько я болею за Sauber) всегда импонировала невозмутимость и спокойствие в действиях команды. Швейцария, типичные нейтралы, что ж с них требовать перфоманса-то?

Даже пилоты, как правило, по характеру подходили. Ну имеется в виду то, что те, кому команда своей размеренностью по темпераменту подходила - те достаточно хорошо гонялись, а более шустрые уходили в другие. Пожалуй только Фелипе несколько выбивался из общего ряда с его горячим темпераментом, хотя и он сумел привнести в имидж команды какие-то легко узнаваемые детали. Ну и конечно, не стоит забывать политические игры, в которых герр Заубер преуспел весьма.

Что же касается нынешнего состава пилотов, то я считаю, что в БМВ совершенно верно подписали Ника - это команда как будто создана для него. Неброско, но очень эффективно он умеет добиваться результатов. В принципе, если бы не фатальный отказ мотора за 7 кругов, то его 5 место в Малайзии стало бы вполне адекватным ответом скептикам, которые считают его бесперспективным середнячком. Ник вместе с Жаком совершенно спокойно смогут переехать "безбашенный" Вильямс и "пафосную" Тойоту. На мой взгляд это сейчас основные конкуренты для команды. На позиции Феррари, Рено, МакЛарена и Хонды замахиваться пока рановато, но пощипать слегка будет вполне оправданно.

Ну и конечно надо вполне обоснованно рассчитывать на то, что мотористы исправятся. Все-таки два схода в двух гонках это много, но спишем эти неприятности на дебют и будем ждать европейских этапов. Все же как типично европейской команде Зауберу не очень удавались выездные гонки. Хотя бывали и приятные исключения.

[upa]

Не знаю. Может и не хватает яркости, но дело скорее не в команде, а в подходе. Мне с 1996 года (а именно столько я болею за Sauber) всегда импонировала невозмутимость и спокойствие в действиях команды. Швейцария, типичные нейтралы, что ж с них требовать перфоманса-то?

Даже пилоты, как правило, по характеру подходили. Ну имеется в виду то, что те, кому команда своей размеренностью по темпераменту подходила - те достаточно хорошо гонялись, а более шустрые уходили в другие. Пожалуй только Фелипе несколько выбивался из общего ряда с его горячим темпераментом, хотя и он сумел привнести в имидж команды какие-то легко узнаваемые детали. Ну и конечно, не стоит забывать политические игры, в которых герр Заубер преуспел весьма.

Что же касается нынешнего состава пилотов, то я считаю, что в БМВ совершенно верно подписали Ника - это команда как будто создана для него. Неброско, но очень эффективно он умеет добиваться результатов. В принципе, если бы не фатальный отказ мотора за 7 кругов, то его 5 место в Малайзии стало бы вполне адекватным ответом скептикам, которые считают его бесперспективным середнячком. Ник вместе с Жаком совершенно спокойно смогут переехать "безбашенный" Вильямс и "пафосную" Тойоту. На мой взгляд это сейчас основные конкуренты для команды. На позиции Феррари, Рено, МакЛарена и Хонды замахиваться пока рановато, но пощипать слегка будет вполне оправданно.

Ну и конечно надо вполне обоснованно рассчитывать на то, что мотористы исправятся. Все-таки два схода в двух гонках это много, но спишем эти неприятности на дебют и будем ждать европейских этапов. Все же как типично европейской команде Зауберу не очень удавались выездные гонки. Хотя бывали и приятные исключения.

Согласен со многим

[Real Stealth]

Я еще добавлю, что Жак в этом сезоне будет не в пример сильнее выступать по сравнению с прошлым. Предпосылки к этому очевидны: он уже "вкатился" в машину и освоился в команде, что было очень важно для него после годичного перерыва. Естественно, реально оценивая возможности команды не надо ждать от него (впрочем как и от Ника) регулярных подиумов, но стабильное попадание в очки как раз и станет тем плацдармом, на котором будет коваться будущая мощь нового Заубера с теперь уже немецкими корнями

[Lolik]

Ник вместе с Жаком совершенно спокойно смогут переехать "безбашенный" Вильямс и "пафосную" Тойоту. На мой взгляд это сейчас основные конкуренты для команды.

По-моему очевидно, что РБР в этой же группе.

[upa]

По-моему очевидно, что РБР в этой же группе.

Естественно. Вил пока впереди, Бык еще не ясно. Но это отставание можно отыграть.

[Killer.az]

Помоему Вильнёву точно подходит пословица "Уходя уходи..." Немспособен он уже побеждать, какую бы машину ему не предоставили. А нравится мне в БМВ два человеак Тайсен и Хайфельд. Только за этих двух уже стоит им пожелать всего наилучего. А сезон они закончат по моему впереди Тойоты и всей остальной шаурмы...

[Ден]

Сдается мне, Жака, как и приставку Sauber скоро из БМВ выпрут. Думаю баварцам не далеко до уровня топ-команд, а Вильнев по-моему слабо вписывается в эту новую струю. Мне кажется через годик-два (если конечно GPMA не устроит свой чемп) они будут искать на его место кого-нибудь более подходящего. Мне почему-то кажется что Ральф сможет туда попасть.

[splin]

Сдается мне, Жака, как и приставку Sauber скоро из БМВ выпрут. Думаю баварцам не далеко до уровня топ-команд, а Вильнев по-моему слабо вписывается в эту новую струю. Мне кажется через годик-два (если конечно GPMA не устроит свой чемп) они будут искать на его место кого-нибудь более подходящего. Мне почему-то кажется что Ральф сможет туда попасть.

Не не Ральфа лучше его жену я бы за неё поболел-бы

[Ден]

Не не Ральфа лучше его жену я бы за неё поболел-бы

А запятые как, на свое усмотрение расставить ?

[AntiShumacher]

Вам чё Вилльнёв дорогу перешёл? Всё у него нормально, у БМВ перспективы есть, а на счёт выгонят не выгонят ещё посмотрим...

[splin]

А запятые как, на свое усмотрение расставить ?

Извините если шутка не прошла. Просто я прочитал,что жена Ральфа,получила проф.лицензию

[Ден]

Извините если шутка не прошла. Просто я прочитал,что жена Ральфа,получила проф.лицензию

Фамилия, понимаешь ли, обязывает

Если верить Bild, жена Ральфа стала четвертой по заработку среди всех немецких гонщиков, подписав контракт на выступлением в серии SEAT Leon Supercup.

29-летняя Кора Шумахер будет соревноваться в серии, которая проводится в качестве поддержки чемпионата DTM, в течение всего сезона 2006 года. Гоночный дебют Коры состоялся в прошлом году, в кубке Mini.

«Я очень счастлива, что все пошло именно так», – цитирует Bild фрау Шумахер.

Согласно немецкому таблоиду, больше предложенных Коре полмиллиона евро получают из соотечественников только Ник Хайдфельд, ее муж Ральф и деверь Михаэль. Нико Росберг и Хайнц-Харальд Френцен (DTM) получают меньше.

В следующий уик-энд Кора приступит к тестам SEAT Leon.

Симпатичная...

Обратите внимание на шлем.