Контракты пилотов 2012

[jals]

Бертон продолжает переговоры с ХРТ, так что у нас при определенных обстоятельствах на старт следующего чемпионата выйдет сразу пять французов

[telezritel]

Надо было ещё добавить - как у Кими )))

Воспитал- я всё понял, я не злопамятный....., но память у меня хорошая(с)

[SERB]

Воспитал- я всё понял, я не злопамятный....., но память у меня хорошая(с)

Свои люди - сочтёмся )))

[Merry Christmas]

Бертон продолжает переговоры с ХРТ, так что у нас при определенных обстоятельствах на старт следующего чемпионата выйдет сразу пять французов

Немецко-французский чемпионат получится

[Фанатик]

в последнее время пошла какая-то мода болеть за пол-пелетона, отсюда видимо и эта тема так популярна

я не знаю как следить более чем за 2-3 одновременно можно, это надо Юлием Цезарем быть

для меня за двоих в одной серии болеть - это уже проблема, которую с трудом решаю, второго с трудом удаётся в уголок поместить

так что рассматриваю это как нездоровую тенденцию, не понимаю как так умудряются люди :biggrin:

конечно запасные варианты можно иметь, но не так же...

большинство болельщиков начинают напоминать Хельмута Марко :biggrin:

[Phoenix]

Ну так платят же, и я уже приводил ссылку на то что как минимум в 2010 году Кобаяси катался за деньги Тойоты. Так что нормальным путём это назвать нельзя.

Что касается уровня - то, что он проиграл сезон новичку, говорит о многом.

Он не проиграл. А в 2010 выиграл у напарников, и не новичков.

Не знаю, ссылка не отвечает однозначно на все вопросы, почему тогда логотипов Тойоты нигде не было? Что за благотворительность такая?

А Тойоте логотипы не нужны в данном случае.

То что Тойота сделала для Кобояши, называется корпоративной этикой. В Японии это очень важный аспект ведения бизнеса. У них даже нет законов о коммерческой тайне, а сотрудники очень редко переходят из одной компании в другую. Останься Тойота в ф1, Кобояши гонялся бы за них без денег.

[Kibble]

в последнее время пошла какая-то мода болеть за пол-пелетона, отсюда видимо и эта тема так популярна

Присоединяюсь. Та же проблема. Пытался раньше болеть за других пилотов, другие команды, но безрезультатно. Не могу я свое внимание распределить сразу на нескольких предметов обожания

Поэтому болею за что-то одно, в каждой серии

[bwitcher]

Присоединяюсь. Та же проблема. Пытался раньше болеть за других пилотов, другие команды, но безрезультатно. Не могу я свое внимание распределить сразу на нескольких предметов обожания

Поэтому болею за что-то одно, в каждой серии

Да, я тоже не могу болеть за сразу за многих. Вообще толком болею только за Алонсо, еще есть несколько пилотов, которым просто симпатизирую и приглядываю за ними помаленьку: Сутиль, Хюлькенберг...

[spoloh]

Вообще странные претензии у вас народ. А если есть такие кому просто нравится формула 1 сама по себе и он ни за кого не болеет, а просто сипатизирует разным пилотам и командам, такие как я. Он не достоин быть фанатом Формулы 1 что ли?

Типа обязательно условия это быть фанатиком и до брызга слюней в разные стороны спорить с другими у кого половой орган длинее?

[Warwick]

большинство болельщиков начинают напоминать Хельмута Марко :biggrin:

вот это вот вообще нехорошее сравнение :dry:

собственно, я согласен с мнением spoloh'а. Я слежу за многими, и симпатизирую нескольким гонщикам. Ну разве что чуть больше других болею за Сутиля и Force India)

[Антонио]

Ну что же, осталось 2 места. Одно скорее для Сутиля, второе скорее для Хайме

[WhiteCoffee]

Казалось что межсезонье будет довольно скучным, все лидеры сохранили состав пилотов.

На деле вышло что в 2012 в чемпионате будет как минимум аж 7 новых пилотов по сравнению с 2011.

[jals]

Гьедо сказал, что они пытаются пробиться в Ф1 но пока ничего не ясно

[Фанатик]

вот это вот вообще нехорошее сравнение :dry:

почему же, на последнем отрезке Хельмут самый эффективный менеджер, как бы его не любить, но факт

[Red_front]

Команда искусственно сливала весь 08 год Райкконена, для того, чтобы найти основания для последующего , наименее безболезненного для команды варианта увольнения Действующего чемпиона, то наиболее ярко этого можно добиться как? Да очень просто - дать возможмость середняку выиграть у Чемпиона и Чемпион дескритирован.

Правильно ли я понял, что вылеты распсиховавшегося после обгона Гамильтоном в Бельгии Кими, его же прикладывание об стенку в Сингапуре - это зловещие козни команды? Видимо, "Феррари" научилась уже воздействовать на своих пилотов известными ей одной ментальными волнами? Вау, да Вам на РЕН-ТВ надо, там подобные сюжеты любят.

Но Ваша теория совершенно несостоятельна по другой, более материальной причине: в 2009-м году после того, как Масса выбыл из строя, у команды была великолепная возможность окончательно дискредитировать Райкконена, слив его Бадоеру или Физикелле. Вот уж тогда финна действительно можно было бы выпереть из состава с жутким позором без многомиллионных отступных. Однако, ситуация внезапно поменялась, и с другим напарником Райкконен внезапно поехал, заработав за последние семь гонок сезона подиумов в пять раз больше, чем за первые девять. Почему? Очевидно, что по причине того, что с него спал гигантский моральный прессинг, возникший из-за осознания всего величия напарника, когда финн выезжал на трассу, уже заранее зная, что великолепному стилю Фелипе ему противопоставить нечего.

[Red_front]

Казалось что межсезонье будет довольно скучным, все лидеры сохранили состав пилотов.

На деле вышло что в 2012 в чемпионате будет как минимум аж 7 новых пилотов по сравнению с 2011.

А оно и есть скучное, поскольку если бы не подвешенное состояние карьеры Петрова, то всем было бы глубоко наплевать, кого там берут себе в состав всякие торы росы и форс индии.

[Red_front]

А я-то думал, Алонсо. Ну чисто из логики. Если твой пилот проигрывает напарнику, можно назвать напарника гением и сказать, что любой другой пилот проиграл бы ещё больше.

Ну дык Алонсо можно было бы назвать гением, если бы он обыгрывал напарника вопреки, а не благодаря.

А насчёт того, что любой другой пилот проиграл бы ещё больше, так это несомненно.

[Ницшеанец]

...

Очевидно, что по причине того, что с него спал гигантский моральный прессинг, возникший из-за осознания всего величия напарника, когда финн выезжал на трассу, уже заранее зная, что великолепному стилю Фелипе ему противопоставить нечего.

:rofl: :rofl: :rofl:

Давай ещё :biggrin:

[Red_front]

Согласен, Фелипе, возможно, лучший пилот в пелетоне. Но есть одно "но"

Почему он остался в команде, которая уничтожает его репутацию, ведь такой пилот нужен любой команде?

Только истинные любители и знатоки Формулы-1 разберутся в том, что вины Массы нет в его поражениях, основная же масса просто посмотрит на турнирную таблицу... Фелипе должен был думать о своей репутации и не подписывать новый контракт с Феррари, перейдя в команду, где не будет нужды его принижать, чтобы доказать всем, что он действительно лучший.

Совершенно очевидно, что помимо думающей лишь о деньгах группировки "Сантадера", приведшей в команду Алонсо и обеспечившей ему режим наибольшего благоприятствования, в команде также есть и истинные патриоты: люди, которые считают, что "Феррари" - это не просто команда, как какой-нибудь "МакЛарен" или "ХРТ", а гордость и национальная слава Италии, что "Феррари" - это одна большая семья, а не просто сборище отбывающих зарплату инженеров и механиков.

И очевидно, что Фелипе - один из таких патриотов, один из тех людей, которые сейчас борются за возрождение великого духа "Феррари", и он не может просто так уйти из команды, не может бросить свою семью.

И уже очевидно, что патриоты побеждают, что Алонсо со своим рациональным подходом никогда не стать своим для Италии, не принести "Скудерии" истинную славу, что испанец никогда не сможет в моральном плане стать лидером такой команды, повести её за собой. Алонсо, без сомнения, великий пилот, но для "Феррари" он - чужеродный элемент, не более чем следствие глобальной экономики. "Скудерии" нужны либо пилоты с сумасшедшинкой в душе, такие, каким был Жиль, либо пилоты, ставящие team spirit выше своего эго, такие, как Михаэль или Фелипе.

[VogelFrei]

И очевидно, что Фелипе - один из таких патриотов, один из тех людей, которые сейчас борются за возрождение великого духа "Феррари", и он не может просто так уйти из команды, не может бросить свою семью.

И уже очевидно, что патриоты побеждают, что Алонсо со своим рациональным подходом никогда не стать своим для Италии, не принести "Скудерии" истинную славу, что испанец никогда не сможет в моральном плане стать лидером такой команды, повести её за собой. Алонсо, без сомнения, великий пилот, но для "Феррари" он - чужеродный элемент, не более чем следствие глобальной экономики. "Скудерии" нужны либо пилоты с сумасшедшинкой в душе, такие, каким был Жиль, либо пилоты, ставящие team spirit выше своего эго, такие, как Михаэль или Фелипе.

Rossa, перелогиньтесь :bat:

[Warwick]

Правильно ли я понял, что вылеты распсиховавшегося после обгона Гамильтоном в Бельгии Кими, его же прикладывание об стенку в Сингапуре - это зловещие козни команды? Видимо, "Феррари" научилась уже воздействовать на своих пилотов известными ей одной ментальными волнами? Вау, да Вам на РЕН-ТВ надо, там подобные сюжеты любят.

мне кажется, тут не совсем подходящая тема для спора радикального массофила с радикальным кимофилом

А оно и есть скучное, поскольку если бы не подвешенное состояние карьеры Петрова, то всем было бы глубоко наплевать, кого там берут себе в состав всякие торы росы и форс индии.

кому это всем? мне не плевать, значит, ты уже не прав

[Red_front]

Rossa, перелогиньтесь :bat:

Хто Росса - я????? Болеть за "Дукати" и "астматика" Бьёрндалена.... Фи.... какой моветон.

[Red_front]

кому это всем? мне не плевать, значит, ты уже не прав

Ну ок: не "всем", а "подавляющему большинству", особенно из числа радикальных петрофилов, заполонивших отечественные ресурсы в последние пару лет.

[ФиМиКи]

И очевидно, что Фелипе - один из таких патриотов, один из тех людей, которые сейчас борются за возрождение великого духа "Феррари", и он не может просто так уйти из команды, не может бросить свою семью.

Да, это так.

Кстати, только что стало известно, что он является родным внуком самого Комендаторе.

В раннем детЦтве, он был вывезен в Бразилию и воспитывался как истЕнный бразилец, так как Феррари хотела иметь своего собственного Сенну.

Но .в этом году, Фелипе вспомнил, что в его жилах течет часть и японской крови... Очень часто он передавал приветы своему названному брату Такумо "Томагавк" Сато...

Но. как мы видим, его продлили, потому как семья на первом месте, чо!

[DuelAnt]

Совершенно очевидно, что помимо думающей лишь о деньгах группировки "Сантадера", приведшей в команду Алонсо и обеспечившей ему режим наибольшего благоприятствования, в команде также есть и истинные патриоты: люди, которые считают, что "Феррари" - это не просто команда, как какой-нибудь "МакЛарен" или "ХРТ", а гордость и национальная слава Италии, что "Феррари" - это одна большая семья, а не просто сборище отбывающих зарплату инженеров и механиков.

И очевидно, что Фелипе - один из таких патриотов, один из тех людей, которые сейчас борются за возрождение великого духа "Феррари", и он не может просто так уйти из команды, не может бросить свою семью.

И уже очевидно, что патриоты побеждают, что Алонсо со своим рациональным подходом никогда не стать своим для Италии, не принести "Скудерии" истинную славу, что испанец никогда не сможет в моральном плане стать лидером такой команды, повести её за собой. Алонсо, без сомнения, великий пилот, но для "Феррари" он - чужеродный элемент, не более чем следствие глобальной экономики. "Скудерии" нужны либо пилоты с сумасшедшинкой в душе, такие, каким был Жиль, либо пилоты, ставящие team spirit выше своего эго, такие, как Михаэль или Фелипе.

Рад за Фелипе, если он готов подвергаться унижениям ради... продавшейся банку команды, в которой группа патриотов не может помешать сливать предателям его.

Я бы, будь я лучшим пилотом в пелетоне, уже бы давно плюнул на неблагодарных и ушел брать титулы в другую команду.