Контракты пилотов 2012

[Гость Dominic Greene]

В прошлом году да Шуми много проиграл, но в этом сезоне смотрится вполне хорошо, ну а квалы, так и Баттон, Коба и Хайме в квалах сильно уступили своим напарникам

Скажи спасибо, что новички появились, а то бы у нас еще меньше мест

Если бы BMW, Toyota и Honda остались, тогда мест было бы меньше, но все они были бы заняты лучшими пилотами и наиболее перспективной молодёжью, а не Чандхоками-Картикеянами.

Ничего, после 2008 тоже только Буэми пришел в Ф1, а потом перед 2010 было солидное омоложение, молодежь потерпит до 2013, там по всей видимости многие уйдут. Марк скорее всего, Трулли, Шуми, если Массу заменят в Феррари, то я не вижу, кто его подберет. А Барик скорее всего вряд ли останется.

Там в 2007 году пришли Хэмилтон, Ковалайнен, Сутиль и Феттель. Не забывай ещё, что Глок в 2008 вернулся (читай, дебюировал).

В 2010 я увидел только одного стоящего пилота - Хюлькенберга, в 2011 - двух: ди Ресту и Переса. На 2012 я вообще пока никого не вижу. Пик, разве что, но команда у него явно не та, где можно показать себя.

Массу подобрать может любая команда. 7 лет экспириенса в Конюшне любой команде будут полезны, тому же нью-Лотусу.

[Fixxxer89]

Там в 2007 году пришли Хэмилтон, Ковалайнен, Сутиль и Феттель. Не забывай ещё, что Глок в 2008 вернулся (читай, дебюировал).

В 2010 я увидел только одного стоящего пилота - Хюлькенберга, в 2011 - двух: ди Ресту и Переса. На 2012 я вообще пока никого не вижу. Пик, разве что, но команда у него явно не та, где можно показать себя.

Это нормально. Не бывает так, чтобы 6 человек за 2 года пришли (ещё Росберг и Кубица в 2006), а потом ещё каждый год по 3 стоящих новичка. Последние годы бывает так: 2-3 "урожайных" года - 2-3 "застойных" года.

[Гость Dominic Greene]

Это нормально. Не бывает так, чтобы 6 человек за 2 года пришли (ещё Росберг и Кубица в 2006), а потом ещё каждый год по 3 стоящих новичка. Последние годы бывает так: 2-3 "урожайных" года - 2-3 "застойных" года.

Так, в том-то и дело, что с 2007 года Формула-1 всухую работает. За 4 года 2-3 человека можно назвать стоящими дебютантами: Хюлькенберг + ди Реста/Перес. Возможно, Грожан, но его не вовремя бросили в Ф1 и не дали второго шанса как Альгерсуари.

[Fixxxer89]

Так, в том-то и дело, что с 2007 года Формула-1 всухую работает. За 4 года 2-3 человека можно назвать стоящими дебютантами: Хюлькенберг + ди Реста/Перес. Возможно, Грожан, но его не вовремя бросили в Ф1 и не дали второго шанса как Альгерсуари.

Ну, так она и с 2002 всухую работала до 2006. Это нормально. И 1998-1999 всухую поработала.

[DarK-SergeanT]

Ну, так она и с 2002 всухую работала до 2006. Это нормально. И 1998-1999 всухую поработала.

Цикличность... Вот выше упомянутые "пнсионеры" уйдут и место появиться

[olex]

Грожан надеется занять место Петрова

Резервный пилот "Лотус Рено" Ромэн Грожан хотел бы выступать в паре с Кими Райкконеном в следующем сезоне. Таким образом. француз надеется выиграть борьбу за второе место призового пилота у Бруну Сенны и Виталия Петрова.

- Надеюсь, что у меня есть шансы стать призовым пилотов "Лотус Рено" на следующий год, - приводит autosport.com слова Грожана. - Я мечтал о "Формуле-1" очень долгое время, особенно хотел бы выступать в паре с Райкконеном. Сейчас же прогнозы, кто займет место за рулем, разнятся каждый день, но я с оптимизмом жду официального объявления.

[DarK-SergeanT]

Грожан надеется занять место Петрова

Надеюсь Косаченко знает что делает.

[inf1nitum]

Правильнее было бы написать "от 1,5 до 0,6".)) Потому что сезон начался с более 1,5. Потом стало сокращаться. Монако брать не будем, нетипичный случай. Но и после Монако было стабильно менее секунды несколько гонок, потом стало опять увеличиваться, когда команда тянула с обновлением, завязанным на дудку. Поставили дудку - сократилось, потом опять стало увеличиваться. Но в нормальных условиях (без дождя), кажется, отставание ни разу не превысило то, что было в начале сезона.

Ключевое слово: колебалось. А это явно не уменьшалось. Особого скачка вперед не было, как не было и регресса.

Откуда ты взял что бесталанного? Попадание в десятку в квале и гонке есть не у каждого новичка, севшего посреди сезона. Или Петров может опережать только бесталанных?)) (Извини, не удержался, провоцирует же.) Тот же Альгерсуари в 2009 на фоне Буэми не смотрелся ну вообще никак. А сейчас?

Я, конечно, извиняюсь за свою узколобость, но каким образом человек, проведший полтора сезона, может классифицироваться как новичок? Бруно очень слабо выглядел в ХРТ, на фоне откровенно не блиставших соперников, а Рено он провел не многим менее Хайда, и в гонках выглядел, на фоне того же Виталика, откровенно слабо. Так что, если бы не звучная фамилия, до сих пор будоражащая воображение многих, его бы в Ф1 уже не было. Насчет выделенного имеешь право так считать, если хочешь - мне всё равно, меня это не задевает. Почему так сложилось с Ником, точнее НЕ, сказать однозначно трудно, но то, что команда его откровенно слила ради денег Сенны и по причине большей ненадобности из-за отказа от дальнейшей модернизации - не вызывает сомнения.

По-поводу Хайме не могу сказать ничего хорошего, он и сейчас точно также выглядит - совершенно беспомощен в квалификациях, потому ни одного и не берут в РБР, что сомневаются в профпригодности обоих.

Отсутствие опытного напарника случилось. Всей команде стало понятно, что на этот сезон забили, так зачем жилы рвать?... А по поводу настроек, что Ник никак не помогал - не верю. Бывает помощь и непрямая, не в режиме "вопрос-ответ", когда "молодой" слушает что говорит "ветеран" и мотает на ус.

Я тоже в это не верю, но официальная т.з. уверяет, что Ник не стал лидером и вообще был не особо и полезен. Так и так вина руководства и конструкторского штаба, пилоты заложники ситуации.

Крепкий середняк? А ничего, что на старте чемпионата машина была сильнее, чем у Ferrari и Mercedes?

Что касается Тим Лотуса, он же нью-Катерхем, то что ты хочешь от команды на второй год, которая с нуля начала? Они и так иногда опережали Williams.

Ну так и БМВ в самом начале сезона 09 была быстрее РБР и не хуже Brawn'a - говорит ли это о том, что та машина была быстра, не думаю. По первым гонкам сезон оценивать не стоит всё же. После тех подиумов Рено больше не была так быстра.

Прогресса. То, что сейчас происходит с командой это топтание на месте.

[Merry Christmas]

Я, конечно, извиняюсь за свою узколобость, но каким образом человек, проведший полтора сезона, может классифицироваться как новичок?

Команду ХРТ за нормальный сезон невозможно считать, тот же ГП2, слабая техника, постоянные поломки и механики из ДТМ. Чему там можно было научиться?

[рыбак]

Грожан надеется занять место Петрова

И неспроста. Сегодня объехал Петрова на двух колесах в ГЧ.

[jals]

И неспроста. Сегодня объехал Петрова на двух колесах в ГЧ.

cупер показатель)

Вот если бы выиграл ГЧ как Альбукерке или Ковалайнен, можно было о чем то говорить...

[рыбак]

cупер показатель)

Вот если бы выиграл ГЧ как Альбукерке или Ковалайнен, можно было о чем то говорить...

Конечно победа в ГЧ было бы круче, но свой микроматч он все же выиграл.

Мне то пофигу, более того, пусть лучше Виталик катается.

[Aficionado]

Я, конечно, извиняюсь за свою узколобость, но каким образом человек, проведший полтора сезона, может классифицироваться как новичок? Бруно очень слабо выглядел в ХРТ, на фоне откровенно не блиставших соперников, а Рено он провел не многим менее Хайда, и в гонках выглядел, на фоне того же Виталика, откровенно слабо. Так что, если бы не звучная фамилия, до сих пор будоражащая воображение многих, его бы в Ф1 уже не было. Насчет выделенного имеешь право так считать, если хочешь - мне всё равно, меня это не задевает. Почему так сложилось с Ником, точнее НЕ, сказать однозначно трудно, но то, что команда его откровенно слила ради денег Сенны и по причине большей ненадобности из-за отказа от дальнейшей модернизации - не вызывает сомнения.

Хорошо, уточним до "новичок в команде", это более правильно.

Насчёт Бруно ты неправ, по поводу "как выглядел". По квалам он уступил только Клину, что не удивительно. У Чандхока и Ямамото выиграл уверенно. А в гонках лотерея чистая, место зависит не от твоей скорости, а от того сколько болидов старых команд сошли, и не сломалась ли твоя машина. Чандхок выше в ЛЗ оказался благодаря двум 14-м местам, полученным в гонках, где Сенна шёл выше и сошёл из-за техпроблем. Можно спорить о том каков уровень всех четверых прошлогодних ХРТшников (ну троих, с Ямамото всё понятно), но для категоричного вывода "откровенно слабо" нет оснований.

В Рено... Накат, Пирелли, КЕРС, ДРС.

Насчёт того что фамилия помогает вплоть до удержания в Ф1 - это да. Однако не это главное. Он сам по себе гонщик неплохой, вице-чемпион ГП2 при том что карьеру стопорили. Но скольких каждый год Ф1 перемалывает. Хотя бы один полноценный сезон в нормальной команде заслуживают все дебютанты. У Сенны такого сезона ещё не было, чтобы вердикт выносить.

[Stranger]

Хорошо, уточним до "новичок в команде", это более правильно.

Насчёт Бруно ты неправ, по поводу "как выглядел". По квалам он уступил только Клину, что не удивительно. У Чандхока и Ямамото выиграл уверенно. А в гонках лотерея чистая, место зависит не от твоей скорости, а от того сколько болидов старых команд сошли, и не сломалась ли твоя машина. Чандхок выше в ЛЗ оказался благодаря двум 14-м местам, полученным в гонках, где Сенна шёл выше и сошёл из-за техпроблем. Можно спорить о том каков уровень всех четверых прошлогодних ХРТшников (ну троих, с Ямамото всё понятно), но для категоричного вывода "откровенно слабо" нет оснований.

В Рено... Накат, Пирелли, КЕРС, ДРС.

Насчёт того что фамилия помогает вплоть до удержания в Ф1 - это да. Однако не это главное. Он сам по себе гонщик неплохой, вице-чемпион ГП2 при том что карьеру стопорили. Но скольких каждый год Ф1 перемалывает. Хотя бы один полноценный сезон в нормальной команде заслуживают все дебютанты. У Сенны такого сезона ещё не было, чтобы вердикт выносить.

Бруно повел 8 гонок в составе не самой слабой команды ... на машине, которая позволяет проходить в Q3 и финишировать в очках ... набрал 2 случайных очка, после того, как сошло полпелетона ... очень много ошибался и последняя ошибка в Бразилии это просто нет слов ... постоянно в гонке находился в районе зеленых Лотусов ... вердик пусть выносят специалисты ... однако есть много более таланливых пилотов, чем бразилец, и если он останеться в Формуле 1, то исключительно благодаря спонсорам ... а что касается фамилии - его фамилия не Сенна, а Лалли ...

[bwitcher]

Бруно повел 8 гонок в составе не самой слабой команды ... на машине, которая позволяет проходить в Q3 и финишировать в очках ... набрал 2 случайных очка, после того, как сошло полпелетона ... очень много ошибался и последняя ошибка в Бразилии это просто нет слов ... постоянно в гонке находился в районе зеленых Лотусов ... вердик пусть выносят специалисты ... однако есть много более таланливых пилотов, чем бразилец, и если он останеться в Формуле 1, то исключительно благодаря спонсорам ... а что касается фамилии - его фамилия не Сенна, а Лалли ...

Не то чтобы я за него заступался, он мне безразличен, в принципе, но просто ради справедливости скажу, что не так-то просто поехать, начиная с середины сезона. Примеров масса.

[SERB]

Не то чтобы я за него заступался, он мне безразличен, в принципе, но просто ради справедливости скажу, что не так-то просто поехать, начиная с середины сезона. Примеров масса.

Да тот же Грожан, который по мне так ещё хуже выглядел...

[=AG=]

Да тот же Грожан, который по мне так ещё хуже выглядел...

У Грожана не было за спиной 18 гонок в Ф1. Но вообще проблема, ИМХО, в том, что оба плохо себя чувствовали на дистанции, т.е. не умели беречь резину, хотя в квалах смотрелись нормально.

Роман своей карьерой заслужил еще один шанс, главное, чтобы он не выбил при этом из Ф1 Виталия

[SERB]

Роман своей карьерой заслужил еще один шанс, главное, чтобы он не выбил при этом из Ф1 Виталия

Не знаю, чего он там заслужил, но если он появится в Ф1, то выбьет именно его. Недавнее интервью Грожана на это недвусмысленно намекает. Если Петрова уволят из Лотуса, то я плохо представляю, куда бы он мог пойти. Вильямс уже анонсировал, что в пару к Мальдонадо возьмёт опытного пилота (к коим Петрова я всё-таки не причисляю), а ФИ со своими существующими кандидатами разобраться не может...

Не, я буду рад ошибаться, но вариант стоит именно такой: в Ф1 будут либо Грожан, либо Петров. И если недавние сообщения об ультиматуме Рено и Тотала не утка, то Лотусу предстоит сложный выбор...

[Merry Christmas]

Исполнительный директор «ХРТ»: «В сезоне-2012 Клос в любом случае будет связан с нашей командой»

Исполнительный директор «ХРТ» Саул Руис де Маркос рассказал о том, что испанский гонщик Дани Клос, который скорее всего в следующем сезоне продолжит выступать в GP2, будет связан и с испанской командой «Формулы-1».

«Думаю, Дани больше настроен провести следующий сезон в GP2, но так или иначе он все равно будет связан с нашей командой. Во время гонок он будет находиться в наших боксах и нашем моторхоуме – мы хотим объединить в команде испанских пилотов», – сказал Руис.

Также Руис рассказал, что новые владельцы конюшни, компания Thesan Capital, намерены сделать «ХРТ» более испанской командой и разорвать ассоциацией с названием «Хиспания», так как его использовали предыдущие владельцы конюшни.

«После того как закончился сезон, болиды отправились в наш штаб в Валенсии. Колин Коллес является руководителем команды, но помимо этого вся команда уже полностью испанская: она использует наши грузовики, наш штаб.

Кроме того, мы пытаемся провести очень хорошую работу с механиками. Например, если у нас есть первый механик, у которого есть опыт в «Формуле-1», и он – англичанин, то мы пытаемся приставить к нему второго механика-испанца. Мы делаем это по двум причинам – хотим сделать команду более испанской, а также, чтобы если механик захочет вернуться в Англию, испанский механик, который является более молодым, получил бы достаточно опыта, чтобы гарантированно заменить его.

По моим расчетам, к началу следующего года 60-70 процентов нашего персонала будут испанцами. Думаю, это хорошо, если 30-40 процентов – это люди из-за границы.

Мы перестали называть себя «Хиспания», потому что предыдущими владельцами компании была коммерческая группа «Хиспания», и мы не можем использовать это название. Наше шасси называется «ХРТ», и нам комфортно с этим именем.

Что касается контракта с Педро де ла Росой, то нам с самого начало было крайне важно прийти с ним к соглашению. Он является не только хорошим пилотом, но и человеком с большими знаниями, это нам очень поможет. Его опыт в «Макларене», который на мой взгляд является самой профессиональной, эффективной и дисциплинированной командой, может быть для нас очень важен», – цитирует Руиса Crash.

Будет тестером Клос, как я и предполагал, это очевидно, из молодых испанцев он лучший, плюс у него есть финансовая поддержка, в 2012 он останется в ГП2 в 2013 наверное дебютирует как боевой

[Andrew1981]

А в чём был ультиматум? Моторы дороже и гсм другие? Ну так в данном случае можно и не гнаться за экономией. Денег у них предостаточно. А с тем же Сенной может и Петробрасс прийти

[z3nith]

А с тем же Сенной может и Петробрасс прийти

А Петробрас об этом знает?

[SERB]

Кроме того, мы пытаемся провести очень хорошую работу с механиками. Например, если у нас есть первый механик, у которого есть опыт в «Формуле-1», и он – англичанин, то мы пытаемся приставить к нему второго механика-испанца. Мы делаем это по двум причинам – хотим сделать команду более испанской, а также, чтобы если механик захочет вернуться в Англию, испанский механик, который является более молодым, получил бы достаточно опыта, чтобы гарантированно заменить его.

По моим расчетам, к началу следующего года 60-70 процентов нашего персонала будут испанцами. Думаю, это хорошо, если 30-40 процентов – это люди из-за границы.

Верной дорогой идут испанцы :facepalm:

Прально, нацпринадлежность всегда должна быть выше профессиональных навыков!

[Merry Christmas]

А Петробрас об этом знает?

Не боись, знают, они еще в 2009 хотели присоединиться к Хонде, поддержав Бруно, но Хонда не вовремя слиняла.

Если будет свободное место для горюче смазочного спонсорства, то Петробрас им воспользуется.

[z3nith]

Не боись, знают, они еще в 2009 хотели присоединиться к Хонде, поддержав Бруно, но Хонда не вовремя слиняла.

Если будет свободное место для горюче смазочного спонсорства, то Петробрас им воспользуется.

Ну тогда хорошо.

[Leopardo]

но вся эта братия откровенно тормозит карьеры молодых гонщиков.

Я вот чего не понимаю - "вся эта братия" себя что, супер-моментом в кокпит вклеивает, так что не выдернешь?

Если гоняются они, а не молодые гонщики, значит команды по каким-то причинам видят в этом смысл.

Ладно, Шумахера или Кими не берем - у них есть фактор привлечения интереса, финансирования и т.п. Но те же Хайдфельд, Барикелло, Трулли, де Ла Роса? У них ни популярности какой-то особенной нет, ни денег. Если их берут, значит они справятся лучше.

Значит молодые пилоты сами виноваты, что не могут заявить о себе так, что бы взяли их, а не откатавших свое ветеранов. Что это за молодежь такая, которая не может себе дорогу пробить самостоятельно, а не после того, как место уступят?