Серхио Перес

[Login]

Если 7 миллионов зарплата значит заплатили 20-25 миллионов фунтов, сколько это в долларах?

35? Где то мелькала эта сумма.

[DevDM]

Рад за Серхио, очень рад!!! Молодца! Только очень разочарован в том, что это не Феррари. Но ничего, теперь чуть-чуть и за Мак болеть придется

[McZepp]

Если 7 миллионов зарплата значит заплатили 20-25 миллионов фунтов, сколько это в долларах?

35? Где то мелькала эта сумма.

Официальных и достоверных данных нет.

Исходя из обычной практики МакЛарен, я думаю: 4 - 6 - 10, то есть 20 за три года с ежегодными опциями на расторжение, если не сложится...

[ilovef1]

Молодец, Серёга, по почерку это - первый чемпион мира Ф1 из Мексики. Я только за этот переход. Такого парня нельзя долго мурыжить в каком-то там "Заубере".

[Lana_Spa]

Очень рада этому переходу! После Италии этого следовало ожидать! Удачи Серхио. Наконец макларен очистился от Хэма и можно спокойно будет следить за маками!

[Liallo]

Мои поздравления!

Серхио, безусловно, заслужил место в топ-команде. Маки - отличный шанс проявить себя, и я надеюсь, что Чеко себя проявит!

Хотя на самовозе-2013 я бы посоветовал ему взять вице Командная тактика, новичёк, то-сё, негоже Дженсону на пенсию однократным уходить

[LifeStrain]

Как бы Дженсу не пришлось уделанному в одну калитку на пенсию уходить

[Леший]

Как бы Дженсу не пришлось уделанному в одну калитку на пенсию уходить

Буду только рад

[Salatik]

мне кажется что Перес в Маках будет выглядеть достаточно блекло. Баттон сейчас в отличной форме, в команде освоился хорошо, а Перес показал себя перспективным, но не более. Машина Заубер как минимум не уступала машине Феррари в целом за прошедшие гонки, и была существенно быстрее в первой половине чемпионата. Теперь смотрим на очки Переса и видим что он набрал крохи по сравнению с тем что скорее всего смог бы выжать из этого болида чемпион типа Алонсо, Хэмилтона, Феттеля.

[Salatik]

а в Заубере скорее всего сожалеют не так об утрате гонщика, как об утрате стоящих за ним денег спонсоров.

[BJayDS]

мне кажется что Перес в Маках будет выглядеть достаточно блекло. Баттон сейчас в отличной форме, в команде освоился хорошо, а Перес показал себя перспективным, но не более. Машина Заубер как минимум не уступала машине Феррари в целом за прошедшие гонки, и была существенно быстрее в первой половине чемпионата. Теперь смотрим на очки Переса и видим что он набрал крохи по сравнению с тем что скорее всего смог бы выжать из этого болида чемпион типа Алонсо, Хэмилтона, Феттеля.

Кобаяши, судя по вашим рассуждениям, вообще не пилот?

[Sandro]

мне кажется что Перес в Маках будет выглядеть достаточно блекло. Баттон сейчас в отличной форме, в команде освоился хорошо, а Перес показал себя перспективным, но не более. Машина Заубер как минимум не уступала машине Феррари в целом за прошедшие гонки, и была существенно быстрее в первой половине чемпионата. Теперь смотрим на очки Переса и видим что он набрал крохи по сравнению с тем что скорее всего смог бы выжать из этого болида чемпион типа Алонсо, Хэмилтона, Феттеля.

Ну это смотря по кому посмотреть

а в Заубере скорее всего сожалеют не так об утрате гонщика, как об утрате стоящих за ним денег спонсоров.

И о том и о другом. Или по твоему гонщик вообще не нужен, любого посади и поедет? Да чет как-то не везде получается

[Leshnichy]

Ну, велкам что ли?

[Salatik]

И о том и о другом. Или по твоему гонщик вообще не нужен, любого посади и поедет? Да чет как-то не везде получается

не любого, конечно, но справедливости ради сильных пилотов сейчас достаточно как и действующих, так и оказавшихся за бортом, взять хотя бы прошлогодний состав STR. Да и Петер у нас всегда славился талантом рассмотреть талантливую молодежь - пусть присматривается.

[Salatik]

Кобаяши, судя по вашим рассуждениям, вообще не пилот?

пилот, но стоит заметить что в этом году он выступает хуже чем от него ожидали. Напарник уже столько раз на подиуме отметился, да и в гонках уже не вызывает удивления случаи, когда Перес стартует далеко позади, но к финишу оказывается выше.

[Warwick]

мне кажется что Перес в Маках будет выглядеть достаточно блекло. Баттон сейчас в отличной форме, в команде освоился хорошо, а Перес показал себя перспективным, но не более. Машина Заубер как минимум не уступала машине Феррари в целом за прошедшие гонки, и была существенно быстрее в первой половине чемпионата. Теперь смотрим на очки Переса и видим что он набрал крохи по сравнению с тем что скорее всего смог бы выжать из этого болида чемпион типа Алонсо, Хэмилтона, Феттеля.

Откуда такая уверенность, что это машина так хороша, а не пилот? Я вот склоняюсь ко второму варианту.

[Lonesome]

Ну что же, Серега получил то, что хотел, гоняться в топ-команде. Будет нелегко, но думаю, что он справится. Талант у него определенно есть.

[Wish]

Добро пожаловать! Символично, что эту тему создал макофил

[Анчутка]

Менеджер Переса: «Серхио не будет приносить в «Макларен» деньги»

Менеджер Серхио Переса Адриан Фернандес заявил, что «Макларен» подписал контракт с его подопечным не из-за того, что Перес может привлечь в команду деньги, а так как мексиканскому гонщику удалось продемонстрировать свой талант.

«Серхио невероятный гонщик, и он заслужил место в «Макларене». Он не будет приносить в команду деньги. Его наняли, чтобы он гонялся. Он получил это место, благодаря свои выступлениям, и облегчил мне работу, потому что люди были заинтересованы в нем.

Последние несколько недель прошли в некоторой суете, но я очень горд тем, чего мы добились с Серхио для его карьеры и нашей страны», – цитирует Фернандеса SpeedTV.

Спортс.ру

[Phobia]

Очень рад что Серхио оказался в топ-команде команде, жаль что это Мак

Перес стал отличным примером того, что в Ф1 не всё потеряно, всмысле того, что талант может себя показать и заработать себе репутацию и место. В отличии от "гонсчека всея руси"

[HunterV]

Перес стал отличным примером того, что в Ф1 не всё потеряно, всмысле того, что талант может себя показать и заработать себе репутацию и место. В отличии от "гонсчека всея руси"

Конечно-конечно.. мы все верим что деньги Слима тут совсем не при чём.

З.Ы. Серхио мне симпатичен - поздравляю с попаданием в ТАКУЮ команду!

[Анчутка]

5 причин перехода Серхио Переса в «Макларен»

Из-за ухода Льюиса Хэмилтона команде «Макларен» пришлось подыскивать нового гонщика.

Мексиканец – лучший выбор на место уходящего Хэмилтона

После того как чемпион мира 2008 года принял решение перейти в «Мерседес», руководству «Макларена» пришлось задуматься о поиске нового гонщика. Скажем честно: на сегодня равноценной замены Хэмилтону нет – те пилоты, что соответствуют уровню Льюиса (такие как Алонсо или Феттель), связаны контрактами с другими конюшнями, и переманить их команде, не желающей тратить фантастические суммы на спортсменов, довольно сложно.

Вот и вышло, что Мартину Уитмаршу пришлось приглядываться к пилотам перспективным, но недорогим, и потому среди претендентов числились такие парни как Пол ди Реста, Нико Хюлькенберг, Хейкки Ковалайнен и Серхио Перес. Если учесть, что «Макларен» не входит в одну реку дважды (пока, Хейкки!), а также то, что британская команда стремится (по возможности) брать в команду гонщиков, уже добившихся определенных успехов, подписание контракта с Серхио (который во второй сезон в «Формуле-1» добился трех подиумов) – решение очевидное.

Перес – умный, быстро прогрессирующий пилот

Высокий потенциал молодого гонщика был заметен еще до его первого Гран-при в «Формуле-1». Перес не только хорошо выглядел в GP2, но также поразил воображение всех, кто следил за первыми предсезонными тестами. Мексиканец сходу продемонстрировал высокую скорость, показал, что способен допускать минимальное для новичка количество ошибок, а также порадовал аккуратной работой с шинами.

Умение Серхио обращаться с резиной нашло отклик даже у Дженсона Баттона: «Он способный парень. Тот, кто умеет сохранять шины, явно неглупый человек».

Пока, возможно, Чеко не хватает опыта в настройке болида, и ему приходится больше полагаться на мнение инженеров, чем на собственные ощущения, однако в «Макларене» это прекрасно понимают и наверняка готовы оказать всестороннюю помощь. Роль лидера конюшни и главного доводчика техники возьмет на себя Дженсон, а Серхио нужно будет лишь внимательно наблюдать, запоминать и учиться. Учитывая то, как быстро мексиканец схватывал знания в «Заубере», можно не сомневаться, что и в новой команде он будет быстро прогрессировать.

Фактором, ограничивающим его рост, может стать серьезное давление, оказываемое на всех пилотов, выступающих за британскую конюшню. Кроме того, агрессивный гоночный стиль Переса (хоть и не такой, как у Пастора Мальдонадо) будет время от времени приводить к инцидентам с соперниками и, возможно, также повлияет на психологический комфорт гонщика. Однако многолетний контракт наверняка сделает парня спокойнее.

Серхио может стать отличным командным игроком

Чеко переходит в «Макларен» из «Заубера» – команды, где нет разделения на первый и второй номера. Кроме того, парню всего 22 года – это значит, что ему предстоит не только добиться успехов на трассах, но и сформироваться как личности. В общем, британская команда получила в свое распоряжение не просто талантливого пилота, но и человека, которого можно взрастить и воспитать по своему усмотрению.

Перес отправляется в Уокинг как способный ученик, еще не поддавшийся влиянию звездной болезни и не ставящий собственное эго превыше командных интересов. Возможно, для «Макларена» это отличный шанс вылепить из него абсолютно своего пилота, пропитать знаменитым корпоративным духом и тем самым заложить крепкий фундамент для долголетнего успешного сотрудничества. Тот факт, что за спиной Переса не видно фигур, пытающихся открыто вмешиваться в командные дела, делает гонщика для руководства конюшни еще более ценным.

Новому гонщику «Макларена» не надо много платить

Нельзя сказать, что в «Макларене» работают скряги, однако руководство коллектива не любит сильно переплачивать, особенно если «Формула-1» пытается встать на путь сокращения расходов, а мировая экономика (и, как следствие, финансовое положение чемпионата и конюшни) – на пороге кризиса.

Так что с финансовой точки зрения подписание контракта с Пересом для «Макларена» выглядит достаточно приятным. Конечно, мексиканец будет получать больше, чем в «Заубере», однако не столько, сколько получал бы Хэмилтон.

В будущем обе стороны наверняка пересмотрят текущее соглашение, но до той поры мексиканцу требуется вырасти как гонщику и стать для конюшни таким же важным пилотом, как Льюис. Кроме того, не исключено, что к тому моменту, когда Перес потребует прибавки к жалованию, финансовое здоровье «Макларена» станет крепче.

Коммерческие выгоды для команды

Благодаря подписанию контракта с Пересом «Макларен» не только разгрузит зарплатную ведомость и получит возможность больше вкладывать в развитие болида, но и добьется ряда коммерческих преимуществ.

Для начала – не стоит забывать о том, что мексиканец попал в «Формулу-1» не в последнюю очередь благодаря деньгам миллиардера Карлоса Слима. Так что можно предположить, что после трансфера пилота в «Макларене» появятся и новые спонсоры, такие как Telmex. Вряд ли наклейки компании Слима окажутся на бортах серебристых болидов уже в следующем году, ведь до конца сезона-2013 у конюшни есть титульный спонсор – Vodafone. Однако в 2014-м замена одного телекоммуникационного гиганта на другого в качестве главного спонсора конюшни – особенно если вспомнить, что Vodafone намерен снизить активность в «Формуле-1», – выглядит вполне логичной. Таким образом «Макларен» сможет решить проблему, которая уже давно мучает болельщиков и журналистов.

Другие коммерческие выгоды, возможно, сейчас не столь очевидны, но все же весьма вероятны в будущем. С появлением Чеко в команде для «Макларена» откроются двери на латиноамериканском рынке. Мексику уже захлестывает автоспортивный бум, и только представьте, как интерес целого региона к «Формуле-1» и автомобильной компании поможет последней в бизнесе. Речь не только о продажах серийного автомобиля MP4-12C, но и о сделках с потенциальными партнерами в других областях – например, в пищевой промышленности (Coca Cola?). В конце концов, за Переса будет болеть не только Мексика, но и, возможно, южная часть США, так что у «Макларена» появится шанс наконец-то полноценно выйти на североамериканский рынок…

***

И есть еще кое-что, что должно радовать Уокинг – команда заполучила пилота, который был на прицеле у «Феррари». Пока Скудерия раздумывала, брать ли малоопытного мексиканца на место Массы, британцы умыкнули юную звезду из-под носа главных соперников. Минимизировать потери и при этом лишить конкурентов возможности усилиться в ближайшем будущем – не самый плохой ход.

Автор Дмитрий Федотов

Источник

[Марат]

а че.. достойненько)))

[Jenson1]

Менеджер Серхио Переса Адриан Фернандес заявил...

Фернандес что ли его менеджером является? Вчера как раз думал, были ли гонщики из Мексики за которых болел и кроме Фернандеса (CART, IRL, ALMS), не припомнил другого.

[Анчутка]

Фернандес что ли его менеджером является? Вчера как раз думал, были ли гонщики из Мексики за которых болел и кроме Фернандеса (CART, IRL, ALMS), не припомнил другого.

Да, теперь он его менеджер.

Адриан Фернандес – новый менеджер Серхио Переса

Адриан Фернандес, бывший гонщик, весьма успешно выступавший в заокеанских сериях ChampCar и IndyCar, а ныне новый менеджер Серхио Переса, убежден, что его протеже заслуживает места в McLaren, и уверяет, что у его молодого соотечественника есть чемпионский потенциал.

«Серхио – невероятный гонщик, и он заслуживает места в McLaren, – пишет Фернандес на своем официальном сайте. – Он приходит в эту команду не с деньгами. Его наняли, чтобы он выступал в гонках. Перес добился этого, благодаря своим результатам, и это облегчило мою задачу, потому что люди были заинтересованы в сотрудничестве с ним.

Несколько последних недель были очень насыщенными, но я очень горжусь тем, что мы смогли добиться этого контракта, столь важного для Серхио, для его карьеры и для нашей страны. Все это началось очень давно, благодаря Карлосу Слиму и компании Telmex, которая много лет поддерживала Переса, и мечта осуществилась, когда он стал гонщиком Формулы 1.

Я очень благодарен Карлосу и Серхио за то, что уже тогда они позволили мне взять на себя небольшую роль в этой работе, а сейчас я стал его менеджером. Мне бы это не удалось без поддержки Карлоса Слима и Telmex.

Работать с McLaren очень приятно, и я должен снять шляпу перед Мартином Уитмаршем, руководителем команды, и всеми, благодаря кому стало возможным подписание этого контракта. Нам пришлось немало потрудиться, и на меня произвел сильное впечатление профессионализм Мартина и его команды, так что я должен поблагодарить всех этих людей.

Разумеется, мы должны выразить огромную благодарность Петеру Зауберу и его команде, которая дала Серхио возможность выступать в Формуле 1 и показать все, на что он способен. Я знаю, что до конца сезона Перес продолжит выкладываться на 100%, чтобы завершить чемпионат на высокой ноте.

Мне сложно описать словами, насколько я счастлив. Многие знают, что я участвую в судьбе Серхио еще с тех времен, когда он был мальчишкой, а его отец долгие годы работал со мной.

Серхио называет меня “дядей”, хотя мы не родственники, и это говорит о том, насколько у нас тесные отношения. Поэтому у меня просто нет слов, чтобы описать свои чувства, ведь мы вместе проделали долгий путь, чтобы добиться этого контракта, и я знаю, что у Серхио большое будущее.

Я добился успехов как гонщик и как владелец команды, а сейчас, надеюсь, смогу быть успешным менеджером, чтобы у Серхио была возможность полностью посвятить себя гонкам, тогда как я возьму на себя заботу о других вопросах. По-моему, это удачная комбинация, и, безусловно, у него есть чемпионский потенциал».

http://www.f1news.ru...s/f1-79471.html