Blog di Leo Turrini - обсуждение

[Фанатик]

Но - после Германии - вот это: "мы должны быть близки к Фелипе"..

Фу, я прошу прощения.

Что там происходит? (почти риторически - все болельщицкие мысли за океаном)

По-моему, тут всё просто - по каким-то причинам (остаётся только догадываться ) Фелипе, вчистую сливающий напарнику, вполне там всех устраивает, и они рады его оставить ещё надолго.

Они только хотят, чтобы он немножко очков всё-таки иногда набирал, поэтому после того как опустили, надо немного поддержать.

Как-то так. Иного объяснения нет.

[Бугагатор]

Я подумал что ты на вакансию в ФИ намекаешь.

там не я, а Вихис он же Ян

думаю он говорил о месте из под Шумахера в Мерседесе для ДиРесты...

[Edge To Life]

думаю он говорил о месте из под Шумахера в Мерседесе для ДиРесты...

Почему сразу диРеста? Мало что-ли у Mercedes в загашнике питомцев?

[Leo.eV]

как на Массу набросились, а ведь совсем недавно, в Китае, Алонсо просто никак смотрелся на фоне Массы, да, финишировали они по позициям рядом, но как один провел гонку, а как второй...

[Loiste]

ЛИЦЕМЕРЫ,0. Ах!Ах!Ах! Присмотритесь немного. Ситуация с Алонсо 2011 идентична (я говорю совершенно серьезно, по крайне мере, пока) ситуации Райкконена 2009. Все же, если хотите, пробегитесь по писакам, фарисеям и саддукеям. Ну что? В 2009 был виноват недотепа гонщик. В 2011 виноваты инженеры.

Ну, Лео тут перегнул немного...Всё-таки в 2009м в Феррари машину открыто называли ведром, которым Кими управлял непостижимым для них образом.

[vrnRoman]

Очень интересная новость. Ждём более объёмного размышления на эту тему

[Бугагатор]

Почему сразу диРеста? Мало что-ли у Mercedes в загашнике питомцев?

а кто еще?

второй Льюис питомец Макларена?

[ФиМиКи]

Очень интересная новость. Ждём более объёмного размышления на эту тему

Не могу не поддержать.

Очень интересно узнать, как они додумались до реорганизации по среди сезона?!

[1CheaTer1]

Не могу не поддержать.

Очень интересно узнать, как они додумались до реорганизации по среди сезона?!

Чтобы как можно меньше влияния было оказано Костой на создание новой машины? Уже ведь пора.

[ФиМиКи]

Чтобы как можно меньше влияния было оказано Костой на создание новой машины? Уже ведь пора.

А-а, ты за 2013 год?

[Mandy Brother]

Не могу не поддержать.

Очень интересно узнать, как они додумались до реорганизации по среди сезона?!

Что тут непонятного? Для раза не присел и не сказал "ку" когда Алонсо случайно мимо проходил. Теперь все. Возьмут другого. Более уважающего солнцеликого.

[Patashnik]

Что тут непонятного? Для раза не присел и не сказал "ку" когда Алонсо случайно мимо проходил. Теперь все. Возьмут другого. Более уважающего солнцеликого.

А за что же еще руководству снимать тех. директора - больше не за что

[kotmod]

Мне кажется, что тут дело не в "солнцеликом".

Имхо, дело в мироощущении команды, среднего и высшего ее руководства в частности.

Пафос о "легендарной" и "самой старой команды чемпионата" явно затмевает тот факт, что без крепких подсрачников эта команда не может построить (и дорабатывать) нормальное шасси.

Пример из истории - вспомните, сколько лет подряд эта команда не могла взять титул, и сколько - кубок конструкторов. До прихода Шумахера ("мужа Коринны", хехе).

Эра подсрачников закончилась с уходом Шуми и Тодта, и дрова былого технологическо-дисциплинного задора начали заметно угасать уже в 2007.

Если так пойдет и дальше, то вполне ожидаемо команда может скатиться на уровень сегодняшнего Вильямса (а ведь тоже легенда).

И не стоит также забывать, что сама по себе Феррари (и соотв., зависящая от нее Скудериа Феррари), является небольшим подразделением с сомнительной рентабельностью у большого концерна.

Технологический кризис - который, возможно, но не факт связан с управленческим кризисом - если будет развиваться с такой же динамикой, приведет к краху всех маркетинговых программ, на которых собственно и держатся продажи Феррари, и бренд тупо продадут индусам. Например. Астон Мартин - вы помните это имя?

И в таком случае Луке придется не только перестать понтоваться насчет альтернативного чемпионата, но и думать как бы на паперть не загреметь (утрирую, но тем не менее).

И вот эти проблемы настолько очевидны, что даже отечественный (для них) журналист находит возможность указывать на них в уничижительном тоне.

Очевидны для всех, кроме Луки и Степы. И это печально.

А Алонсо - ну это отдельная песня, имхо тут просто совпало.

[soporific]

Сомневаюсь я, что с таким именем и деньжищами команда куда-то скатится....всегда есть подъемы и падения.

Итальянцы такие итальянцы...сначала у них виноват гонщик, теперь инженерная группа, а там и до руководства руки дойдут....- это жизнь

[Loiste]

Для тех у кого есть сердце и голова на плечах, совершенно нечему радоваться в последнем объявлении Феррари.

наверно не имею ни сердца, ни головы - но как можно жалеть Доменикали, по сути всё и развалившего?

Если машина "не едет", в ответе технический директор. Коста. Всё закономерно и логично.

[kotmod]

Я думаю, что автор сокрушается скорее о судьбе команды, чем о судьбе Степы-недотепы.

Команду жаль, но тем больше шансов у МакЛарена.

Ф1 была жестким спортом, стала не менее жестким шоу. Се ля ви.

Про скатывание не преувеличение, кстати.

зы. Вообще же, когда я увидел этот раздел, я очень поразился насколько то, о чем пишет Лео совпадает с моими мыслями, и насколько наши точки зрения на творящееся нынче в Ф1 созвучны. И так до сих пор в легком шоке, а после вот этого перевода, который чуть иными словами (более эмоциональными, наверное) говорит о том же, о чем и я вчера...

Короче, теперь я действительно в замешательстве.

[Фанатик]

Именно поэтому, во избежание недоразумений, жесткое увольнение технического директора подвергает огромному риску главу гоночного подразделения. То есть, Стефано Доменикали. Он следующая мишень, если не будет результатов в течение года , полетит его голова, голова молодого итальянского менеджера, выросшего в окрестностях и воспитанника Феррари. И как прямое заинтересованное лицо, и как человек умный , он все отлично понимает.

Red Bull и McLaren должны срочно дать Феррари выиграть пару гонок, чтобы Степана не сняли.

[Merry Christmas]

Red Bull и McLaren должны срочно дать Феррари выиграть пару гонок, чтобы Степана не сняли.

Может на супер софте Феррари всех порвет и Косту вернут с извинениями, ну подумаешь проиграли круг в испании

[leonid84]

наверно не имею ни сердца, ни головы - но как можно жалеть Доменикали, по сути всё и развалившего?

Если машина "не едет", в ответе технический директор. Коста. Всё закономерно и логично.

Можно, потому что есть человек, доверивший ему команду

[Nikotin_007]

Монтедземоло принял решение в ночь с субботы на воскресенье. Горестная ночь: унижение от обгона на круг в Барселоне, перенесенное Алонсо, требовало с точки зрения первого феррариста быстрой реакции.

Лука видит будущее?

[leonid84]

А Фраю поможет старина Бирн, отец машин Конюшни, которые никогда не проигрывали. Легендарный конструктор из Южной Африки был в понедельник в Маранелло и говорил с президентом. Он все еще консультант Скудерии. Неопределенными являются перспективы грека Томбасиса, который разработал машину, потом настолько разочаровавшую в Мельбурне.

Преклоняюсь перед Рори

[Даниэль]

Лука видит будущее?

угу, щас))

это моя ошибка, простите

[Loiste]

Преклоняюсь перед Рори

Много он сможет в роли консультанта, по сути не занимаясь разработками с 2007 года?

[leonid84]

Много он сможет в роли консультанта, по сути не занимаясь разработками с 2007 года?

Он входил в группу разработчиков регламента-2013, к тому же участвовал в скандале с диффузорами-2009

[Den4ik]

Ну, Лео тут перегнул немного...Всё-таки в 2009м в Феррари машину открыто называли ведром, которым Кими управлял непостижимым для них образом.

Соглашусь с тобой. Чет Лео психанул

И что значит недотепа? Ты эт пикрати...