Михаэль Шумахер

[OLMI]

[OLMI]

[Юрич]

2. 21-й сезон Больших Призов. Гран-При Австралии 2012. 4-й квалификационный результат (7 у напарника). 3-я позиция на момент схода по техническим причинам.

Моя поправка:

2. 21-й (и последний) сезон Больших Призов. Гран-При Австралии 2012. 4-й квалификационный результат (7 у напарника). 3-я позиция на момент схода по техническим причинам (напарник финишировал).

Счет в гонках - 1:0 в пользу молодости Нико!!!

[Cockpit]

Наконец-то построили нормальную машинку. Осталось надежность подтянуть и Миша вполне может завоевать несколько подиумов в сезоне. А, при везении, и несколько гонок выиграть к нашей общей радости ))

[Cockpit]

ты веришь в стратегическую гибкость нашего мостика? :newconfus:

Ну да, а почему нет? Наш "мостик" наиболее профессионален из всех команд.

[OLMI]

Моя поправка:

2. 21-й (и последний) сезон Больших Призов. Гран-При Австралии 2012. 4-й квалификационный результат (7 у напарника). 3-я позиция на момент схода по техническим причинам (напарник финишировал).

Счет в гонках - 1:0 в пользу молодости Нико!!!

Если судит во восторженному тону Вы решили сменить объект боления и стать поклонником Нико Росберга? Поздравляем с правильнным выбором, Нико молодой, перспективный пилот с большим будущим, выступающий в отличной команде! Мои коллеги, думаю, меня поддержат и также присоединяться с поздравлениями к новому поклоннику команды Mercedes AMG и напарника, Михаэля Шумахера Добро пожаловать!

PS Извините за напоминание, очевидно второпях Вы забыли внести изменения в профиле и в подписях. Будьте уж до конца последовательны!

[GEORGGII]

Как стоит! Красавец

[SchlaviK]

Моя поправка:

Счет в гонках - 1:0 в пользу молодости Нико!!!

Да пофиг.

У обоих 0 очков в чемпионате.

[sivsoft]

Моя поправка:

2. 21-й (и последний) сезон Больших Призов. Гран-При Австралии 2012. 4-й квалификационный результат (7 у напарника). 3-я позиция на момент схода по техническим причинам (напарник финишировал).

Счет в гонках - 1:0 в пользу молодости Нико!!!

А что это за новый пилот по фамилии Молодость? Открытие сезона или ваш протеже?

[Bitten Hero]

А что это за новый пилот по фамилии Молодость? Открытие сезона или ваш протеже?

Забей - бухгалтерские черты кумира частенько проскакивают у алонсофилов, у Юрича, юриста по матери профессии, уже и финиш на 12-ом месте пошел в счет

Чувствуется опытный крючкотвор

[demonized]

Моя поправка:

2. 21-й (и последний) сезон Больших Призов. Гран-При Австралии 2012. 4-й квалификационный результат (7 у напарника). 3-я позиция на момент схода по техническим причинам (напарник финишировал).

Счет в гонках - 1:0 в пользу молодости Нико!!!

нашел чем гордиться

[Корица с мёдом]

Так что в Малайзии если и будут проблемы, то другого рода.

От же ж порадовал, да

[MailoFF]

Думал, что 3е место зацепит, но не судьба... В Малайзии жду подиум

[DarK-SergeanT]

Думал, что 3е место зацепит, но не судьба... В Малайзии жду подиум

Я теперь нечего ждать не буду,буду просто наслаждаться гонками ну и пилотированием Мишу.

[lcs-perm]

Я теперь нечего ждать не буду

Ну это уж слишком. Михаэль никогда не давал поводов ничего от него не ждать.

[Миша Сапожников]

Моя поправка:

2. 21-й (и последний) сезон Больших Призов. Гран-При Австралии 2012. 4-й квалификационный результат (7 у напарника). 3-я позиция на момент схода по техническим причинам (напарник финишировал).

Счет в гонках - 1:0 в пользу молодости Нико!!!

А почему считаешь,что сезон последний?((((

Болеешь?

[Егор]

Моя поправка:

2. 21-й (и последний) сезон Больших Призов

Так-то 19й сезон, а не 21й.

[Stream]

Не согласен.

Считаю, что Лотус до европейских ГП будет в тройке.

Слишком хороша их квазиактивная повеска.

А потом прогнозирую спад им.

? Она же забанена. http://www.f1news.ru...s/f1-72558.html

Облом, что не поймешь, что у Мерсов за тачка. У Шуми мне нравится умение стартовать.

[Sirius]

Интересная тусовка собралась! С микрофонами, вещают что-то. По RTL показывали? Или пока только фотки?

[DarK-SergeanT]

Ну это уж слишком. Михаэль никогда не давал поводов ничего от него не ждать.

Я в смысле здесь строит прогнозы, сны и всякие первые места.

Лучше тихо смотреть гонку а после гонки радоваться, или не радоваться ...

[lcs-perm]

Я в смысле здесь строить прогнозы...

Да я так и понял.

Просто фраза уж очень депрессивной показалась.

[Sergey_S]

У Мерса, похоже, стало недоброй традицией в Австралии очков не набирать. Тем не менее, позитив есть. Михаэль сошел, едучи на 3 месте, и позицию он уверенно удерживал. Да, был медленнее, но не факт, что так было бы всю гонку. Но это и не важно - при правильной тактике он наверняка удерживал позади как минимум Алонсо, а возможно - и Веббера. Насчет Феттеля - вероятно пропустил бы, хотя кто знает, уже не проверить. В общем, финиш в первой пятерке ему был практически гарантирован. Приятно отметить, что Мерс, благодаря скорости на прямых, не подпускает соперника с активированной ДРС. Учитывая хорошие старты Михаэля, это означает, что вырванную на старте высокую позицию вполне реально удерживать, даже если соперник потенциально быстрее. В общем, повод для осторожного оптимизма есть - болид, если перестанет ломаться, неплох, у Шумахера прилив боевого задора, так что в успех я верю.

[Vehicross]

Так долго я ждал вчерашнюю гонку, сел перед телеком, разогнал всех семейных, чтоб не мешали! И на 7- м круге случилось то что случилось...

Настроение ни к черту! Почему именном Майкл? Блин опять Мерс мало того, что не едет так еще и надежность хромает!

Вообщем если и в Малайзии будет тоже самое, то станет понятно опять ведро да еще и с гайками получилось!

Вот почему так с мерсами проиисходит: если квалификация нормальная то гонка полный слив, если квала отстой то и гонка вообще будет отас!

А у других все как-то получше, если быки слили квалу то поедут в гонке!

[Metallist-2011]

ХРОНИКИ ШУМАХЕРА 2012

Этап 1

АВСТРАЛИЯ

18.03.2012

==========================

В отличие от прошлых лет, Мерседес достаточно легко прошел в третий сегмент квалификации, где оказался вполне конкурентоспособен.

Михаэль Шумахер (4-й): «Первая квалификация сезона получилась напряженной, как все и рассчитывали. Я доволен нашей работой, по сравнению с прошлогодней квалификацией в Мельбурне мы добились серьёзного прогресса. Я хочу поблагодарить наших парней за все усилия и Mercedes-Benz за веру и поддержку этого проекта. Надеюсь, мы сможем добиться результатов, на которые рассчитываем. Борьба будет напряженной, нужно, как и прежде, двигаться вперёд шаг за шагом».

Для Autosport Шумахер сказал следующее:

«Я не мечтаю о победе в Австралии – да, я четвёртый, но впереди очень сильные соперники. Мы рассчитываем подняться на подиум, но и это не совсем реальная задача. Пока слишком рано говорить, что "Мерседес" способен побеждать. Хотя я думаю, что наше положение в квалификации неудивительно. Не будет сюрпризом и то, если в гонке мы окажемся примерно на тех же позициях. Но не стоит забывать, что отдельные соперники выглядят ну очень хорошо. Я был удивлён, что "Макларен" во втором и третьем сегментах смог найти такую скорость. Всё, в принципе, соответствует тому, что мы предполагали на тестах, за исключением одного – все ждали "Ред Булл" впереди».

Старт

-----------

1 круг. Михаэль удачно стартовал, легко обошел Грожана и вышел на третью позицию. Стоит отметить и удачный старт напарника, Росберг сумел переместиться с 7-го места на четвертое, оказавшись непосредственно за Михаэлем.

Положение после первого круга: Баттон-Хэмилтон-Шумахер-Росберг-Феттель-Грожан-Мальдонадо-Алонсо-Уэббер-Масса.

Феттель

-----------------

На втором круге Себастьян обогнал Росберга и вплотную приблизился к Шумахеру. Михаэль почти по секунде на круге уступал лидирующей паре «Макларенов» (Баттон – Хэмилтон), однако ситуацию с действующим чемпионом мира вполне держал под контролем, не позволяя тому совершать атаки.

На 6-м круге Феттель ошибся в 10-м повороте и едва не пропустил Росберга, потеряв пару секунд. Через 3 круга Феттель снова подъехал впритык, но не более того – на прямых скорость «Мерседеса» была получше.

Сравнение кругов Шумахера и Феттеля:

2 круг - 1:35.127 [3] 1:35.160 [4] (отрыв -1.060)

3 круг - 1:34.402 [3] 1:33.848 [4] (отрыв -0.506)

4 круг - 1:34.021 [3] 1:34.148 [4] (отрыв -0.633)

5 круг - 1:34.359 [3] 1:34.174 [4] (отрыв -0.448)

6 круг - 1:34.347 [3] 1:36.499 [4] (отрыв -2.600)

7 круг - 1:34.246 [3] 1:33.690 [4] (отрыв -2.044)

8 круг - 1:34.430 [3] 1:33.632 [4] (отрыв -1.246)

9 круг - 1:34.215 [3] 1:33.500 [4] (отрыв -0.531)

10 круг - 1:35.021 [3] 1:34.853 [4] (отрыв -0.363)

Сход

-----------

Увы, на 11-м круге Михаэль выехал на траву в первом же повороте – как оказалось, отказала коробка передач. Машина еле ехала по трассе к боксам (на тот момент Михаэль откатился на 19-ю позицию), после чего Михаэль покинул болид и гонка для него завершилась.

Михаэль Шумахер: «На торможении перед первым поворотом на машине отказала коробка передач, и я понял, что уик-энд для меня закончился. Странно, что это произошло, ведь на тестах у нас не возникало подобных проблем, но в Формуле 1 невозможно гарантировать полную надежность.

Я хорошо стартовал, возможно, я мог бы попытаться опередить Льюиса Хэмилтона, но не стал рисковать. Я надеялся, что гонка сложится для нас удачно, и мы сможем заработать очки, но увы.

Мне понравилась борьба с Себастьяном Феттелем. У нас уже было несколько отличных дуэлей. Я ехал в хорошем темпе, контролировал состояние шин. Себастьян имел некоторое преимущество в скорости, но мне уже не приходилось активно атаковать и прикладывать особые усилия, чтобы его сдерживать.

Я доволен прогрессом команды. Кто бы мог подумать в прошлом году, что мы сможем бороться с Red Bull Racing! Конечно, я разочарован сходом – мне хотелось впервые финишировать на подиуме за рулём Mercedes, надеюсь, я смогу это сделать в следующей гонке. Гран При Австралии обычно не отражает реальной расстановки сил, поэтому я не буду торопиться с выводами, пока мы не соберём больше информации».

Итоги

------------

Михаэль Шумахер (не финишировал): «Моя гонка закончилась в тот момент, когда на входе в 1-й поворот машина потеряла ход. Я пытался включать разные передачи, и вдруг трансмиссия снова заработала, но в итоге мне пришлось съехать на траву, чтобы предотвратить возможный занос.

Жаль, ведь на зимних тестах у нас не было подобных проблем, и машина работала очень надежно. Но в гонках случаются подобные вещи, и я не думаю, что нас ждут серьезные сложности с надежностью техники.

Сегодня я мог показать хороший результат, и к позитивным моментам можно отнести то, что в этот уик-энд скорость машины оправдала ожидания: безусловно, мы сделали шаг вперед…»

Росс Браун, руководитель команды: «Уик-энд начинался позитивно, но сегодняшний результат хорошим не назовешь. Оба гонщика отлично стартовали, но и у Михаэля, и у Нико сразу начались проблемы с шинами. По мере того, как состояние трассы менялось, температура резины оказалась за пределами оптимального рабочего диапазона, и начался повышенный износ.

Но мы сохраняем оптимизм, поскольку и на зимних тестах, и в этот уик-энд продемонстрировали, что в целом наша машина быстра и у нее большой потенциал. Мы должны проанализировать случившееся, выявить проблему и определиться, в чем команде необходимо прибавить».

*** *** ***

Обгоны

-------------

На старте – 1 / 0 (обгон Грожана)

В гонке – 0 / 0

Время Шумахера по секторам

---------------------

1 - 31.276 [18]

2 - 24.809 [18]

3 - 37.864 [19]

Суммарно - 1:33.949

*** *** ***

Отзывы

----------------

«Ну что ж, Шуми, по крайней мере, упрекнуть не в чем. Так что на его счёт рвать волосы не стану».

«Никакой мегаскорости пока не видно. Шуми начал терять темп за пару кругов до схода, а Нико ехал в темпе 6-8 мест, до лидеров очень далеко. Впрочем, даже Алонсо с Мальдонадо ехали значительно быстрее. Да-а-а-а-а...Разочарование… Судя по темпу Росберга, максимум, на что мы могли рассчитывать, 4-5 место (для Шуми)».

«Обидно, что сошел. Но если судить по Михаэлю, то да: мы 3-е по силе, Росберг что-то уж совсем плох был - то ли проблемы, то ли машина снова не едет...».

«После схода Михаэля в тайминге отобразилось RETIRED. Грожан - OUT, Хюлькенберг - OUT, а Миаэль - RETIRED. Первая ассоциация - что, уже на пенсию?! Послал всех и ушёл?! Смех сквозь слёзы, короче».

«Старт хороший... И всё. Судя по гонке напарника, может, и хорошо? Будем ещё неделю гадать - что же такое W03? Нико не айс? Или машина? Тактика не обрадовала».

«Да, обидно. Но 12 кругов то третьим ехал - это радует. Позицию Шуми по-любому бы потерял - 5-6 место. А так запомнился на промежуточном подиуме. Ну и болид, в общем, не критически ведристый. Того дикого отставания, как в прошлом году, уже нет, хотя по силе мы опять 3-4. В общем, безнадеги не чувствую. Чемпионом на В03 не станешь, но побороться иногда можно. И нужно».

«Да вроде ничего такого не произошло, что за паника в ветке? Вполне себе приличный темп показывал МиШу в гонке, на 4-5 место мог приехать, и это без косяков у соперников. А в прошлые годы в такой ситуации можно было рассчитывать только на 7-8 места..... Да, Маки довольно далеко впереди (по гоночному темпу), а вот с насчет Ферров и Быков есть сомнения, и по ощущениям - МиШу довольно близко к ним.... А то, что Росберг так ехал, а что нам Росберг? Уверен, МиШу в гонке должен быть быстрее него...».

«Да, не было темпа, сход лишь удержал нас от нервотрепки, Майкл по секунде почти проигрывал Макам и сзади накатывали. Смотрел по секторам до схода и настроение от хорошего старта падало все ниже. Потеря позиций была просто вопросом времени. Нико, если бы не сэфети-кар, то вообще не понятно где бы приехал и с каким отставанием. Готовимся к очередному сложному сезону».

«Приблуда Мерс дает хороший выигрыш в квале, где ДРС (а она завязана именно на нем) можно использовать везде. В гонке же, когда для ДРС есть зоны и условия в виде 1 секунды, темп уже не тот. Поэтому не стройте в случае Мерсов корреляций между квалами и гонкой. В гонке темп однозначно будет хуже».

«Тем был хорош, но не на уровне Маков и Быков, резину Мерсы жрут как... Ну, в общем, сильно. Но благодаря мастерству Миши, он смог 12 кругов успешно обороняться от Феттеля, более того, раз вынудив его ошибиться. От Росберга отъехал за эти 12 кругов почти на 4 секунды... А потом было то, что было. Если бы не проблемы с резиной, то вполне можем претендовать на звание третьей команды, а так пока все не слишком перспективно для пожирателя резины вэ-драй».

«Ну что, здравствуй, Ве-драй! Не быстрое, еще и не надежное!!! Расклад по силам:

1-2 - Мак и РБ; 3-7 - Плотная группа из Ферров, Вилов, Лотуса и нас !!!

По гонке - Шуми мог быть в топ-6. А вот Росберг вряд ли. Весь уик-энд Шуми быстрее напарника, что радует, огорчает очередное ведро. Все так, как я и предсказывал после тестов, только Вилы удивили».

«За два круга до схода тем начал падать ощутимо, но сдерживал он Феттеля без особых проблем. Я даже в какой-то момент подумал, что отчасти это может быть тактика с экономией резины Сложно сказать по поводу гоночного темпа Михаэля, т.к. с авто все-таки были технические проблемы. Я пока выводов не делаю по его темпу...».

«Ну, сход. Ну, расстроилась. А веру в хороший сезон это не убивает! Да, на Мерседес Росберга потом смотреть было грустно - если это реальная скорость и сила Мерседеса, то дела плохи. Но мне почему-то верится, что это не так. Шуми шёл до своего схода явно получше, и хоть и уступал по темпу Макларенам и Феттелю, но вот с Феррари и Лотусом нынешний Мерс явно будет бороться как минимум на равных! А это – подиумы. Так что не унываем, и ждем Малайзию».

«Пересматриваю гонку. Подумалось: Майкл ведь очень мудрый человек. С колоссальным багажом опыта. Может, он понимал что тягаться в скорости в гонке с быками трудно. Но при этом и его пройти не просто. Ведь с Нико Себ быстро справился. А за Майклом застрял. И ДРС не помогали. А когда вылетел Себ, Майкл просто не топил «на все деньги», а берег резину. Поэтому за 3 круга Себ 2,5 сек отыграл обратно. Но дальше опять уперся и опять кнопка не помогала. Эх-х, жаль. Коробка-шморобка».

«Думаю, Майкл мог понимать, что важно было не дать пересидеть Себя Феттелю. И берег резину. Да еще и падение давления в коробке. Поэтому темп кажется не впечатляющим. И если заезжать вместе с Себом (кстати, на каком круге он заехал?), то, может, и жесткую ставить собирались?!».

«Вот знаете, заедь Миша вместе с Себом на первый пит, но впереди, и не понятно за счет чего Себ бы собирался потом его обходить. Если у него не получалось на софте «оттдереэсить», то на жесткой, и учитывая то что Мерс с ней лучше работает... Как знать, как знать... А там и сейфти кар...».

«У Мерса, похоже, стало недоброй традицией в Австралии очков не набирать. Тем не менее, позитив есть. Михаэль сошел, едучи на 3 месте, и позицию он уверенно удерживал. Да, был медленнее, но не факт, что так было бы всю гонку. Но это и не важно - при правильной тактике он наверняка удерживал позади как минимум Алонсо, а возможно - и Веббера. Насчет Феттеля - вероятно пропустил бы, хотя кто знает, уже не проверить. В общем, финиш в первой пятерке ему был практически гарантирован. Приятно отметить, что Мерс, благодаря скорости на прямых, не подпускает соперника с активированной ДРС. Учитывая хорошие старты Михаэля, это означает, что вырванную на старте высокую позицию вполне реально удерживать, даже если соперник потенциально быстрее. В общем, повод для осторожного оптимизма есть - болид, если перестанет ломаться, неплох, у Шумахера прилив боевого задора, так что в успех я верю.

*** *** ***

Подбиваем итоги Гран-при Австралии.

1-й этап

Мельбурн 18.03.2012

========================

1-я практика

Шумахер - 1:28.235 (3)

Росберг - 1:28.683 (6), счет в практиках 1-0

2-я практика

Шумахер - 1:29.183 (1)

Росберг - 1:32.184 (9), счет 2-0

3-я практика

Шумахер – 1:26.078 (6)

Росберг – 1:25.929 (5), счет 2-1

Общий счет в практиках поэтапно 1-0

Квалификация

1-я сессия

Шумахер – 1:26.586 (4)

Росберг – 1:26.763 (7), счет в совместных сессиях 1-0

2-я сессия

Шумахер – 1:25.571 (2)

Росберг – 1:25.469 (1), счет 1-1

3-я сессия

Шумахер – 1:25.336 (4)

Росберг – 1:25.686 (7), счет 2-1

Общий счет в квалификациях поэтапно 1-0

Гонка

Шумахер – сход (12-й круг: коробка передач)

Росберг – 12 место, счет 0-1

Лучший круг

--------------------------

Шумахер - 1:34.021 (18-й результат)

Росберг - 1:30.931 (14-й результат), счет 0-1

*** *** ***

Покруговки Михаэля

------------------------

1 1:42.002 [3]

2 1:35.127 [3]

3 1:34.402 [3]

4 1:34.021 [3]

5 1:34.359 [3]

6 1:34.347 [3]

7 1:34.246 [3]

8 1:34.430 [3]

9 1:34.215 [3]

10 1:35.021 [3]

*** *** ***

[Riva]

умиляют коменты паникеров...... надо малазию дождаться а потом говорить! абсолютно уверен что машинка ни один раз позволит Михаэлю подняться на подиум по ходу сезона! если этого мало то извините... а победы будут но позже