Sauber F1 Team

[Real Stealth]

Да уж... Нельзя не отметиться.

В целом, хотя и не во всём, склонен согласиться с vl33.

Географический принцип бытия и силоприложения, точнее оценка оных, может убаюкивать кого угодно, но и я, и стотысячпиццот зрелых инженеров при наличии предложения от конторы, предлагающей вдвое больше, не откажется никогда.

Равно как и к Вилли, к Джеймсу, ставшему, по сути вторым (ну да, можно вспоминать самые ранние этапы - не спорю, полезно! ), претензий нет никаких. Я считаю, что как технарь, в заданных рамках, он отработал на уровне. То, что ФИА в прошлом году откровенно кинула команду своими необдуманными решениями - так это локально-конкретированный факел спортивного первенства раком с проворотом в опу самой фиа! Здравомыслящие люди прекрасно понимают, какой пердимонокль мог случиться, если бы всем порезали долбаннный выдувной диффузор. "Тётушка Чарли" просто "не шмогла". Ну не в первый раз, вестимо...

И плевать (и мне особено отдельно плевать на то, что ФИА в итоге признала), что команду дисквалифицировали за якобы технические нарушения после ГП Австралии. Это ерунда, это фактологические нюансы, к которым смогли придраться ангажированные делегаты, которых атаковали заряженные спецы из других команд с вопросом "а как этот перец смог проехать всю гонку на одном пит-стопе?" Почему-то такие же придирчивые вопросы не задавали в 2009 году Брауну (который, в общем-то, уже не гений давно и работал на японском багаже) и в 2010 году Госсу (там тоже было немало спорного)

Это же было с самого начал очевидно, что Ки соорудил машину, которая в умелых руках может творить чудеса. И никакие алики, люсики, масики и прочие талики и прочие распиаренные персоны без хорошей машины - никто. И конечно же, в первой гонке сезона произошло то, что не вписывалось в маркетинговые планы спонсоров. Ну а дальше вы всё знаете...

Также как и Вилли, я искренне и безо всяких подоплёк желаю продолжить свой творческий инженерный путь.

Ну а мы?

Я считаю (и моя вера мне позволяет считать), что этот сезон будет не хуже предыдущего. Даже лучше. Да, я верю! Ждём 6 февраля.

[vl33]

Марио Тайсен?

Да

[foka82]

Да

Он технарь, руководитель из него не особый получился

[Ницшеанец]

Блин, что-то мельком на форуме бывал последние недели, зашёл, а тут такое, Ки ушёл

[Makelax]

Он технарь, руководитель из него не особый получился

Его, по-моему, БМВ по итогу тоже сняло с руководство автоспортивной программой.

Блин, что-то мельком на форуме бывал последние недели, зашёл, а тут такое, Ки ушёл

Ничего страшного, имхо, Заубер наиболее талантливые/везучие в подборе новых пилотов.

Так что выплывут.

[foka82]

Его, по-моему, БМВ по итогу тоже сняло с руководство автоспортивной программой.

Вот о чем и разговор. Доктор Марио... На контрасте сравните с Бриаторе - у него вообще есть высшее образование?

[Makelax]

Вот о чем и разговор. Доктор Марио... На контрасте сравните с Бриаторе - у него вообще есть высшее образование?

Погуглил. Марио в конце июня ушел из БМВ, или БМВ "ушли" Марио - видимо, поняли, что если Ф1 не потянул и завалил ВТСС, то и ДТМ ему поручать не стоит.

Что касается Флавио - погулил - все чисто "по-пацански" - страховой агент и менеджер ресторана, потом какие-то взрывы с фатальными последствиями и Ф1.

Вообще, блин, до сих пор жаль, что БМВ оставило Заубер. Будь Марио чуть менее амбициозен в принципе и не делай такую ставку на 2009, или уговори он остаться Петера или найди кого-то более компетентного, все у БМВ могло быть по-другому. И лучше.

[Aficionado]

Его, по-моему, БМВ по итогу тоже сняло с руководство автоспортивной программой.

На пенсию он ушёл, а не "сняли".

[foka82]

На пенсию он ушёл, а не "сняли".

Визуально, Тайсен был мужчиной в полном расцвете сил, какая пенсия?

[vl33]

Забовно читать про человека который 15 лет стоял у руля автоспортивного подразделения БМВ - что он плохой руководитель

Имено благодаря ему мы увидели БМВ в формуле как команду (а не просто как поставщика моторов), она за год из середнячка превратилась в третью команду в чемпах 07, 08 (самые успешные в истории Заубера - буду очень рад если нынешний будет хотя бы не хуже 07) и если бы не двойные стандарты фиа(берни) по поводу всяких брауновньюуифетелей то думаю 09 смогли бы закончить на третей строчке, а если бы слушали Роба то в 10 году посилам было потигаться за чемпионство - однако хватит про альтернативную истории вернемся к нашей.(а Браун из чемпионской хонды сделал меринов на четвертой строчке - еще и МиШу убалтал в этом участвовать)

Я думал он уйдет от бумеров сразу после такого кидалова (вспоминаються слова Берни "они (БМВ) кинули меня кинут и тебя (Марио) - кидальщик кидальщика видит из далека однако молодец проработал два года - здал дела, правильно поступил - без кидалова.

Да и то что Заубер вышел на старт в 10 тоже мне кажется (помог уломать БМВ на условия Питер) его заслуга, и по моему Камуя подписали когда он еще руководителем был или ошибаюсь?

Про его "пенсию" знаю, собственно вопрос был - не слышно чем он на этой пенсии занимается?

PS А это ничего что офтопим про Марио, перед презентацией С31 ? - пусть едет не хуже С27 (забыл БМВшные названия

[Aficionado]

Визуально, Тайсен был мужчиной в полном расцвете сил, какая пенсия?

И тем не менее, 60 лет.

[Jаne]

Как предполагает Motorsport-Total, Джеймс Ки расстался с Sauber по собственному желанию. По слухам, у швейцарской команды сложности с бюджетом на следующий сезон, что косвенно подтверждает тот факт, что Петер Заубер не собирается искать нового технического директора: как явствует из пресс-релиза, опубликованного в пятницу, обязанности Ки отныне будут перераспределены среди руководителей всех инженерных департаментов.

Впрочем, британские источники пока не подтверждают информацию Motorsport-Total: не исключено, что Джеймс Ки, все-таки, может получить назначение в какой-либо из команд Формулы 1, поскольку нужда в специалистах такого уровня есть всегда. Например, в его услугах вполне могла быть заинтересована Marussia F1, ведь британец известен тем, что ему удается поднять эффективность работы отстающего коллектива, каким в свое время была Jordan/Spyker/Force India, где он проработал 12 лет.

Если же говорить о неожиданности ухода Ки с поста технического директора Sauber, то и его назначение в 2010-м году было не менее внезапным: это произошло 1-го апреля, уже после начала сезона.

[BigFatMorf]

Вот и поменялась ливерия. Спасибо за фотографию!

[Marlboro_Man]

[Mecachrome 2]

Вероятно в кои-то веки будет человеческая ливрея.

[Лапландка]

Та-дааам!

[WhiteCoffee]

Рыба-пила?

[Лапландка]

Другой ракурс

Рыба-пила?

Скоро можно сериал снимать про подводный мир Жака Кусто Берни Экклстоуна

[Гуру]

Другой ракурс

Младший брат F2012

[WhiteCoffee]

А где все спонсоры?

[Антонио]

Ребята, вы не обижайтесь но новый Заубер с легкостью будет драться на равных с Феррари и Катером в номинации Самый страшный болид.

Без обид, нос ужасен, ливрея не лучше. наклеек мало.

[foka82]

Младший брат F2012

Четкий - нос практически один в один Ф2012 и задница очень интересная, компактная. Ну и покрасили как-то более агрессивно

[CBuH]

Младший брат F2012

и правда. только нос кавказский длиннее.

[Леший]

Четкий - нос практически один в один Ф2012 и задница очень интересная, компактная. Ну и покрасили как-то более агрессивно

[Лапландка]

Еще одна