Перейти к контенту
Budhardt

Болельщики Ф1 в СССР и 90е

Recommended Posts

Прорыв был как раз в 1986 году, только только после Венгрии. В 1985 году в "Советском спорте" была только одна-единственная заметка под названием "Всё ли просто для Проста?" А после Венгрии, видимо, "разрешили". Сама Венгрия была освещена в "За рулём", и несколько цветных кадров выглядели просто шикарно. В "Советском спорте" начали публиковать обзоры с Италии.

1986_10_04.jpg 1986_10_24.jpg 1986_10_26.jpg 1986_11_01.jpg

В прессе других соцстран было много публикаций, особенно, в польской и чехословацкой. Ими и пользовались.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы сказал - в венгерской и чехословацкой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О, наши сообщения из АСДС сюда перенесли.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 01.04.2015 в 22:26, im1966 сказал:

Я бы сказал - в венгерской и чехословацкой.

У меня есть венгерский Auto Motor с обзором гонки 88го, купленный в Новосибирске в то время одним старшим товарищем.

1b04bda6cef91fe6e125cba1776586af.jpeg 845f9315c9873d075c9c5c32f6abc227.jpeg cddf2c184542f518225054dacaa33f28.jpeg bf4399598e42141f736f1554c24a4b6d.jpeg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 27.03.2015 в 13:41, Владимир Коваленко сказал:

Прорыв был как раз в 1986 году, только только после Венгрии. В 1985 году в "Советском спорте" была только одна-единственная заметка под названием "Всё ли просто для Проста?" А после Венгрии, видимо, "разрешили". Сама Венгрия была освещена в "За рулём", и несколько цветных кадров выглядели просто шикарно. В "Советском спорте" начали публиковать обзоры с Италии.

1986_10_04.jpg 1986_10_24.jpg 1986_10_26.jpg 1986_11_01.jpg

В прессе других соцстран было много публикаций, особенно, в польской и чехословацкой. Ими и пользовались.

"Сейчас в мире Формулы-1 оживленно дискутируется также такая проблема: не стоит ли вернуться к обычным двигателям, имеющим меньшую стоимость..."

30 лет почти прошло, а проблемы те же

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое интересное, что эти проблемы заложены самим принципом существования "Формулы-1": замкнутое на себя многоэтапное соревнование для зарабатывания денег.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 05.04.2015 в 00:55, Владимир Коваленко сказал:

Самое интересное, что эти проблемы заложены самим принципом существования "Формулы-1": замкнутое на себя многоэтапное соревнование для зарабатывания денег.

С поправкой на большие траты. Чаще всего - очень большие траты.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большие траты - это поправка к зарабатыванию? То есть пытаются заработать в условиях больших затрат?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 05.04.2015 в 00:28, leonid84 сказал:

"Сейчас в мире Формулы-1 оживленно дискутируется также такая проблема: не стоит ли вернуться к обычным двигателям, имеющим меньшую стоимость..."

30 лет почти прошло, а проблемы те же

Абсолютно. :) При первом появлении турбомоторов всё было очень похоже на то, что происходит сейчас. Их введение (точнее, невведение ограничений для них) пролоббировали крупные автопроизводители, в то время как небольшие команды были против. В "Автоспорт" в 1979 году была гигантская статья Кена Тиррелла, в которой он (напомню, лесопромышленник) разглагольствовал о "духе "Формулы-1", о стоимости двигателей, о их ненадёжности, угрожал уходом и предрекал чемпионату гибель. Лидеры ФОКА тогда преуспели в создании массовой истерии в английской печати и дошли аж до Палаты общин (за неимением тогда еврокомиссара Анабелизы Доддс).

Изменено пользователем Esminetz

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Справедливости ради стоит отметить, что когда в Ф1 таки добились запрета "дорогих турбомоторов", то выяснилось что новые атмосферники обходятся... еще дороже!

Озаму Гото: "Разработка новых безнаддувных моторов обходится на 15—20 процентов дороже, чем их турбо-предшественников".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно, он имел в виду другое: что в первый год постройка принципиально нового двигателя обошлась дороже, ибо пришлось забыть все турбо-наработки. Но утверждать не буду.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашёл-таки фотки! McLaren в рижском Мотормузее. 1989.

16548442639_d9e8e75d54_z.jpg16527288237_04837d9eca_o.jpg

Изменено пользователем Егор

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

FJrHIhG.png

В Рижском музее выставлялся и такой McLaren))))

LjOUN0o.jpg

cIFSkaG.jpg

O5txqJD.jpg

Изменено пользователем Guderian

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 13.04.2015 в 20:27, Guderian сказал:

FJrHIhG.png

В Рижском музее выставлялся и такой McLaren))))

LjOUN0o.jpg

cIFSkaG.jpg

O5txqJD.jpg

Было дело. Но М26 выставлялся на долгий срок, а МакЛарен Сенны, как я понял, привозили на короткий период.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 13.04.2015 в 20:47, Partidario сказал:

Было дело. Но М26 выставлялся на долгий срок, а МакЛарен Сенны, как я понял, привозили на короткий период.

По легенде его в 1991 Philip Morris вез в Москву с целью промо акции своей продукции. Но август смешал все планы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 13.04.2015 в 21:32, Guderian сказал:

По легенде его в 1991 Philip Morris вез в Москву с целью промо акции своей продукции. Но август смешал все планы.

Эх, жаль, не знал я тогда и пропустил МакЛарен Аиртона в Риге. (Впоследствии видел в Риге Лотус 99Т Сенны.)

Надо сказать, что и рижский М26 я практически не помню (в детстве был в музее, давноооо дело было), в отличие от оригинального тогда Авто Унион.

Изменено пользователем Partidario

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 01.05.2015 в 13:05, Егор сказал:

Сюжет из программы «Время» за 1.5.1994

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 13.04.2015 в 20:05, Partidario сказал:

Нашёл-таки фотки! McLaren в рижском Мотормузее. 1989.

16548442639_d9e8e75d54_z.jpg

Шелл и Кастрюль одновременно?))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 04.05.2015 в 03:45, Егор сказал:

Шелл и Кастрюль одновременно?))

И нет Texaco! Я тоже это заметил!

Наличие Castrol намекает, что машина с ливреей 1979 года, когда последний раз использовался в гонках М26.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 01.10.2015 в 16:20, Егор сказал:

Это что? Новые Tooned от McLaren?!

Изменено пользователем Егор

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 01.10.2015 в 16:20, Егор сказал:

Так понимаю здесь показана борьба пилотов с мотором Хонда?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Незабвенный 1991-й))

Я играл в нее часами напролет, причем больше всего любил тесты на лучшее время.

До жути ненавидел Монако - почти всегда врезался в стену туннеля. Любил Жакарепагуа, Монцу, Хоккенхайм.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 02.10.2015 в 15:08, ilovef1 сказал:

Незабвенный 1991-й))

94-97))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О, помню! В Менселловской игре я был спец! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...