HRT F1 Team

[colt]

есть небольшая разница с историей суперагури. им принадлежала интеллектуальная собственность эрроуз. это позволило им выпекать модифицированные монококи по чертежам A23. сам труба и передняя подвеска перекочевали с эрроуз 2002 года, остальное создавалось с нуля вокруг этой базы.

так же могут поступить и в хрт. но у хиспании нет прав и документации на свой болид. т.е. они могут что-то сделать только с теми шасси, что у них есть - новых машин они не могут сделать. что будет, если выявятся структурные повреждения монокока? ремонт практически невозможен, а создание таких же новых будет являться нарушением права.

все-таки нужна новая машина. ну или выкупать у даллары права и доки на текущую трубу.

[VLOM]

или выкупать у даллары права и доки на текущую трубу.

выхлопную или аэродинамическую?

Изменено 14.12.2010 13:40 пользователем VLOM

[Andrew1981]

Лучше бы вы ее Верджину предложили...

Дык, Вёрджин свою КПП с гидравликой продвигает (притом не меньше CFD)

[colt]

выхлопную или аэродинамическую?

как будто ты не знаешь!

вот такую, конечно:

[Rbluecat]

Мда, как-то тучи над Хиспанией сгущаются. Если шасси будет плохим, то от гишпанцев очень быстро разбегутся последние спонсоры,

Это какие? Из пришлых спонсоров вроде на болиде были логотипы спонсоров Бруно... А их уже нет.

[colt]

в интервью испанскому радио карабанте высказал 100% уверенность участия в сезоне 2011. машина создается в германии и частично в британии. идет работа с несколькими поставщиками, машина уже собирается. планируется участие в зимних тестах. цель на сезон - оказаться за торро россо и форс индией.

[VLOM]

Santander купит долю в "Хиспании"

Испанский банк Santander должен стать акционером команды "Хиспания", сообщает motor21.com. По информации испанского портала, банку отойдёт 40 % акций, а Хосе-Рамон Карабанте сохранит за собой большую долю в команде.

Также сообщается, что в "Хиспании" намерены с 2012 года перейти на моторы "Феррари", а приход Santander может помочь восстановить отношения с "Тойотой", разорванные по вине испанской команды.

Приход Santander также может благотворно сказаться на шансах Педро де ла Росы стать боевым пилотом конюшни в 2011 году. Планируется, что "Хиспания" одновременно объявит о сделке с Santander и подписании первого пилота.

[Grey_undead]

Это была шутка. В Испании День Смеха(или что-то похожее) был. У них там и Алонсо первым пилотом становился. Хиспании.

[Eastsider]

На главной оповестили, что Хиспания на первых тестах вероятно будет еще на Далларе, мол новая машина еще не будет готова. Потом если срастется с Formtech будут перекраивать и лепить все в попыхах, ни хрена не выйдет. Короче, будут отставать еще больше, дотянут ли до конца 2011? Блин, чем они весь 2010 год занимались?

[jals]

http://twitter.com/narainracing

Официально - Нараин Картикеян подписал контракт с ХРТ и возвращается в Ф1 спустя 5 лет. Нараин поблагодарил Тату...

[WhiteCoffee]

http://twitter.com/narainracing

Официально - Нараин Картикеян подписал контракт с ХРТ и возвращается в Ф1 спустя 5 лет. Нараин поблагодарил Тату...

Что-то у Коллеса совсем фантазии нет: сначала Ямамото вытащили непонятно откуда, теперь Картикеяна который гонялся за Джордан во времена когда Коллес управлял Джорданом. ТАТА спонсор ХРТ, раньше ТАТА была спонсором Джордана.

Что дальше? кто будет вторым пилотом? Тьяго Монтейро? Кристиан Альберс?

Потом команду снова продадут Мидланду или Спайкеру?)))

Хоть бы что-то новое придумал этот Коллес.

[tiligul999]

Да уж, решение команды странное. Понятно, что за Нараяном стоит ТАТА, но тот же Чандхок выглядел бы куда привлекательнее, да и для ТАТЫ думаю тоже.

[jals]

Да уж, решение команды странное. Понятно, что за Нараяном стоит ТАТА, но тот же Чандхок выглядел бы куда привлекательнее, да и для ТАТЫ думаю тоже.

Умом Тату не понять

[TrustMaster]

Блин, я ваши сообщения читаю, и возникает ощущение что не автоконцерн за всем стоит, а попсовая группа

а вообще ТАТА , если это таки ТАТА может Чандхока по своим внутренним теркам не брать, у Мальи же там с ним не всё впоряде, хотя вроде земляки

[Бандерас]

в преддверии индийского этапа есть 2 мысли

1 Тата минимальными средствами обеспечивает себе дополнительную рекламу

2 Тата задумала чтото хитрое и может мы видим подготовку очередной заводской команды? с деньгами то у таты все ок!

[Andruer]

Карун куда сильное впечатление оставил...

[Бандерас]

Картикьян явно дешевле... или Тата разругалась с Каруном?...

[jals]

Картикьян явно дешевле... или Тата разругалась с Каруном?...

Тата с ним никогда не дружила

[Бандерас]

Тата с ним никогда не дружила

спорить не буду, хотя у меня другая информация

[jals]

спорить не буду, хотя у меня другая информация

тоже не буду спорить, просто я о таком не слышал. А по поводу того, что Нараин дешевле, я сомневаюсь, что Карун просил большую зарплату у ХРТ или Таты

Кстати сделал небольшое сравнение Нараина и Каруна в теме контрактов, продублирую сюда

Картикеян и Чандхок на пути к Ф1:

Картикеян :

2000 год - 4 место в британской Ф3 на третий год выступлений

2001 год - Формула Ниппон, 14 место

2002 год - Формула Ниссан(предшественник ВСР) - 9 место

2003 год - Формула Ниссан - 4 место

2004 год - Формула Ниссан - 6 место

Чандхок:

2004 год - 14 место в британской Ф3 на третий год выступлений (первые 2 были в классе Б)

2005-2006 год - неск.гонок в ВСР, A1, чемпиона ФРено-Азия

2007 год - GP2 - 15 место

2008 год -GP2 -13 место

2009 год -Gp2 - 10 место

В общем сказать, что Чандхок был успешнее в младших Формулах нельзя. в 2002-2004 году Формула Ниссан была очень конкурентоспособным -практически на одном уровне с Ф3000, там выступали Ковалайнен, Зонта, Джастин Вилсон, Бернольди, Монтейро, Монтани. Поэтому 9-6-4 место Нараина можно оценивать не хуже чем 15-13-10 место Каруна в Гп2.

Да и в Ф1 Нараин смотрелся неплохо относительно Монтейро -выиграл по квалам 10-9, и в гонках в среднем они смотрелись одинаково, хоть в Фарсовом USGP Тьяго и попал на подиум и в Бельгии еще раз попал в очки. Каруна же многие признали быстрым и успешным во многом из-за неудач Бруно, которого мучила техника, при этом многие забыли что в свой единственный уик-энд с Ямамото, вернувшимся в Ф1 после длительного перерыва без всякой подготовки, Карун с трудом смог остаться впереди на финише, а Бруно в дальнейшем уверенно опережал адаптировавшегося Сакона..Да и вообще по ХРТ-2010 пилота не судят, и тем более по симулятору ФИ

[Бандерас]

просил большую зарплату у ХРТ или Таты

у Каруна папа глава автомобильной федерации Индии или у Нараина? забыл...

соответственно одному из них вообще денег не надо - плюс еще и типа господдержки

[jals]

у Каруна папа глава автомобильной федерации Индии или у Нараина? забыл...

соответственно одному из них вообще денег не надо - плюс еще и типа господдержки

у Каруна

[Partidario]

И за старт на этом "ведре" ещё и миллионы платят. Жуть!

[Бандерас]

то есть все стало еще запутанее...буду после праздников индусов вопросами мучить.

и если тата станет спонсором ХРТ, сохранит отношения с Ферарри?

[Boxter]

Ай да Нараянчик, ну что ж, никогда не поздно начать всё сначала. Поздравления.