HRT F1 Team

[jals]

Педро опытный, это полезно для развития команды. А быстрым пусть у нас Бруно будет.

Если про Педро правда, это может означать, что Ник договорился с Заубером, а Д Амброзио с Рено.

[Lexman]

Испанцы писали, что Соучек собрал столько же денег сколько и Петров, так что под словами "мы близки к подписанию Испанского гонщика" может оказаться Соучек, а не Педро.

[Evgeny Malyk t.Poltava]

Как по мне то эта команда будет выше US F1, но ниже остальных.

[Evgeny Malyk t.Poltava]

Испанцы писали, что Соучек собрал столько же денег сколько и Петров, так что под словами "мы близки к подписанию Испанского гонщика" может оказаться Соучек, а не Педро.

Энди этого больше заслуживает!

[jals]

Вообще это может быть сборник из разных старых интервью Кампоса, в одном из которых он говорит " Мы приближаемся к подписанию пилота", а в другом " Мы бы хотели иметь испанца " - оно еще более старое. Этот сайт мог объединив две этих фразы создать иллюзию близкого подписания Педро

И согласен - уж лучше Соучек, чем Де Ла Роса

По поводу его тестовых способностей - я в них не уверен, иначе Макларен бы не бросало от сезона к сезону из лидеров в середняки

Энди, Пастор или Виталик бы подстегивали Бруно куда больше

[Rbluecat]

Испанцы писали, что Соучек собрал столько же денег сколько и Петров, так что под словами "мы близки к подписанию Испанского гонщика" может оказаться Соучек, а не Педро.

Это интервью испанской радиостанции от 24.12. И там четко назван Педро. А. Кампос изначально хотел Педро.

Относительно новизны - не знаю. Появилось сегодня.

Изменено 25.12.2009 17:23 пользователем Rbluecat

[Makelax]

Вообще это может быть сборник из разных старых интервью Кампоса, в одном из которых он говорит " Мы приближаемся к подписанию пилота", а в другом " Мы бы хотели иметь испанца " - оно еще более старое. Этот сайт мог объединив две этих фразы создать иллюзию близкого подписания Педро

И согласен - уж лучше Соучек, чем Де Ла Роса

По поводу его тестовых способностей - я в них не уверен, иначе Макларен бы не бросало от сезона к сезону из лидеров в середняки

Энди, Пастор или Виталик бы подстегивали Бруно куда больше

Согласен по поводу всего, кроме Петрова - он это такое отношение к нему - "часть меня".

Тот же Соучек, как мне кажется, довольно неплохая кандидатура.

Поскольку победа в Ф2, думаю, увеличила его спонсорские возможности да и ФИА должна как-то поддержать победителя их чемпионата, а то Гран-При 3 съест ее живьем...

[dwiglo]

Спёр из родной темы. Автор поста Краш Тест( розовый покемон ) Вообще это к слову о стоимости шасси.

В 1969 году вице-президент Форда позвонил Тедди Мейеру и поинтересовался: "Что может заставить Макларен заменить двигатели Шевроле на Форд в серии Кан-Ам?" Он спросил, сможем ли мы представить Форду наши соображения по стоимости такой замены. Форду были хорошо известны наши успехи в Кан-Аме, а также то, какие дивиденты в плане продвижения марки извлекали из этого в Шевроле, которые не стеснялись использовать эти успехи в своих рекламных материалах, хотя официально компания не принимала прямого участия в автоспорте.

Тедди, Брюс, Тайлер [Александер] и я собрались и обговорили этот вопрос, и, по нашему общему мнению, двигатели Шевроле от Дженерал Моторс нас вполне устраивали... Ответ казался очевидным. Если что-то не сломано, то не надо это чинить - нам лучше остаться с Дженерал Моторс.

Но потом мы подумали, что, учитывая нашу напряжённую финансовую ситуацию, а также наше планируемое расширение - почему бы не запросить кучу денег? Если бы мы их получили, то это бы стоило смены двигателя. А если нет, то нас и так всё устраивало...

Я целыми днями работал над цифрами. Нам бы пришлось развивать новую двигательную программу, чтобы использовать фордовский 429 V8, который был тяжёлым и не являлся идеальным гоночным мотором. Я спросил Тедди и Брюса, какие расходы потребуются на постройку совершенно новых машин, хотя я и знал, что мы могли бы приспособить агрегат Форда к нашей существующей модели. Идея состояла в том, чтобы обосновать наше предложение, чтобы компенсировать все наши предполагаемые расходы... и немного больше.

...

Однако вопрос стоял, какой нам виделась финальная сумма? Мы знали, что получаем от Дженерал Моторс примерно 200 тыс. долларов деньгами и товарами, хотя трудно оценить в долларах некоторые компоненты двигателей, специально разработанные их исследовательским отделом. С другой стороны, мы чувствовали, что сможем получить то же самое и от Форда. Мы же хотели дополнительных финансовых вложений в форме спонсорства.

Тедди и Брюс полагали, что если бы мы могли получить 750-800 тысяч доллларов от Форда - в четыре раза больше того, что давал Дженерал Моторс - тогда мы могли бы серьёзно задуматься об этом. Ну что же, я пошёл ва-банк и, заручившись их согласием, поднял сумму до умопомрачительных 1,4 миллиона долларов...

Я отослал предложение нашему контактному лицу в Форде, который заверил нас, что он лично представит его на следующем заседании совета директоров. Больше об этом мы ничего не слышали.

В конце концов я сказал Тедди, что нам надо знать наше положение. Очевидно, что сделку мы провалили; наверное они посчитали наше предложение настолько вопиющим, что не стоило об этом и думать. Я смог связаться с вице-президентом и напомнил ему, что он собирался сообщить нам об окончательном вердикте.

"Да, я прошу прощения - ответил он. - Мне неловко; я тут бился за вас". У меня не было никаких причин ему не верить, но я сказал, что нам бы хотелось знать, что именно произошло.

"Ну, у меня были трудности с убеждением совета директоров в обоснованности вашего предложения", объяснил он.

"Да, да. Но вы должны понимать, что гонки - это дорогое занятие", ответил я.

"Проблема в том, что вы попросили 1,4 миллиона, и члены совета директоров сказали, практически единогласно - как Макларен может сделать это так дёшево? Если бы вы попросили 2, 3 или даже 4 миллиона, они бы согласились. Эти люди ворочают огромными суммами, 1,4 миллиона для них - мелочь. Они чувствовали, что не получат то, что хотят."

Я был ошеломлён.

А вице-президент Форда продолжал: "Я пытался объяснить, что если Макларен говорит, что они смогут сделать это за 1,4 миллиона, то значит так оно и есть, но они отказались дальше об этом говорить. Я пытался набраться смелости сказать вам, что вам отказали".

Я передал всё это Тедди. Мы были изумлены. Если бы эта сделка прошла, то она могла бы изменить нашу историю. Полагаю, мы всё равно выиграли бы Кан-Ам, потому что мы были очень сильны. Не думаю, что в этом случае состоялась бы та авария Брюса на тестах, т.к. вся наша тестовая программа была бы другой. Для меня это был урок. Я сказал Тедди, что с этого момента мы никогда, никогда не будем недооценивать себя, и никогда не будем бояться запрашивать то, что нам нужно.

Вот такая история, немного смешная, немного грустная.(с) "Розовый покемон"

[jals]

Последние дни испанские источники пишут что реальных кандидатов двое - Петров и Де Ла Роса, Мальдонадо не упоминают. Нельсиньо в интервью от 22 декабря говорит, что не потреял шаносв стать напаринком Бруно, все решится на сл. неделе

[jals]

к вопросу о пользе от великого опытного тестера Де Ла Росы

[Rbluecat]

к вопросу о пользе от великого опытного тестера Де Ла Росы

А что же его так А. Кампос хочет? Или он этого не знает?

[Bekra]

А что же его так А. Кампос хочет? Или он этого не знает?

Видимо его информаторы имеют мнение отличное от Эдди.

[dreamnet]

А что вы хотели, 2002 год - зеленый еще был, до этого был только гонщиком даже форма такая, за много лет тестором в маках можно научиться всему.

[tambourine]

А что вы хотели, 2002 год - зеленый еще был, до этого был только гонщиком даже форма такая, за много лет тестором в маках можно научиться всему.

2002 - это был четвертый год выступлений, зеленым можно назвать только комбинезон Педро

[Gray99]

Таки вы думаете, что в МакЛарене его бы стали держать, если бы он не приносил пользы?

[Rbluecat]

http://www.laverdad.es/murcia/20091227/dep...o-20091227.html

Испанцы пишут,что в деле Кампоса кроме "фаворита" де ла Росы, Петрова и почти выбывшего из списка Пастора, появился еще один пилот, имя которого не разглашается (это условие переговоров). Основной темой остаются спонсоры второго пилота.

Там же говорится, что, в принципе, спешка ни к чему. Дело может подождать до конца января или даже до февраля.

[jals]

http://www.laverdad.es/murcia/20091227/dep...o-20091227.html

Испанцы пишут,что в деле Кампоса кроме "фаворита" де ла Росы, Петрова и почти выбывшего из списка Пастора, появился еще один пилот, имя которого не разглашается (это условие переговоров). Основной темой остаются спонсоры второго пилота.

Там же говорится, что, в принципе, спешка ни к чему. Дело может подождать до конца января или даже до февраля.

Пике вряд ли - он скоро все расскажет

может этот секретный пилот - Ник?

хотя скорее Вильнев, который столько раз уже обжегся на возвращении, что теперь хочет все держать под семью замками

Радует, что Виталик в отличии от Пастора продолжает борьбу

хотя откуда от Вильнева и тем более у Ника эти пачки долларов, про которые говорится в статье?

может Лопес в последний момент засомневался в USF1 и решил перебежать в Кампос? секретность - чтобы с американцами не разругаться, если с Кампосом не выйдет

Изменено 27.12.2009 16:22 пользователем jals

[Foxy]

Похоже, что Нельсиньо будет вторым пилотом Кампоса.

[jals]

Похоже, что Нельсиньо будет вторым пилотом Кампоса.

ага

http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx...15%26nt%3D77486

Контракт уже заключен

Семья Пике купила 15 % акций Кампоса плюс принесла некоторых спонсоров

Но говорят в Испании сегодня аналог 1 апреля поэтому не стоит слишком доверять этой новости...

[ilovef1]

Сенна и Пике в одной команде? Сказки энто...

[Rbluecat]

Тем не менее http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=77486 подает это как эксклюзивную информацию.

[Sagonna]

Так и хочется сказать: сгинь, рассыпься!

Кошмарная новость, если информация верная. Тем паче если Пике пошли на покупку акций команды...

[axxis]

Пике вряд ли - он скоро все расскажет

может этот секретный пилот - Ник?

хотя скорее Вильнев, который столько раз уже обжегся на возвращении, что теперь хочет все держать под семью замками

Радует, что Виталик в отличии от Пастора продолжает борьбу

хотя откуда от Вильнева и тем более у Ника эти пачки долларов, про которые говорится в статье?

может Лопес в последний момент засомневался в USF1 и решил перебежать в Кампос? секретность - чтобы с американцами не разругаться, если с Кампосом не выйдет

Судя по ветке Жака , Жак человек не бедный, возможно из собственного кармана решил мечту о возвращении себе купить. А можно это назвать рента-драйвером? Или это уже будет что-то типа космического туризма??? Если вообще будет

[jals]

Тем не менее http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=77486 подает это как эксклюзивную информацию.

а еще какой-то испанский сайт сообщил сегодня эксклюзив о контракте Кубицы с Феррари на 3 гонки, т.к. процесс восстановления Фелипе затягивается там были приведены даже слова Кубицы

В испанский день смеха надо быть осторожным :0

[Rbluecat]

а еще какой-то испанский сайт сообщил сегодня эксклюзив о контракте Кубицы с Феррари на 3 гонки, т.к. процесс восстановления Фелипе затягивается там были приведены даже слова Кубицы

В испанский день смеха надо быть осторожным :0

Так пока продолжаем надеяться, что этот эксклюзив окажется всего лишь слухом.