Изменения в правилах, регламенте и болидах

[Style]

Блеф по-моему. Из разряда "почему члены ФОТА должны вернуть Вилы в свои ряды"

Было бы что - уже прикрутили бы. Механическая КЕРС оказалась просто неудачной идеей.

Ты это Маку объясни, который однозначно дал понять, что КЕРС их как раз ещё больше заинтересовал

[BorisG]

Купи очки чтоли ...

У меня они есть, я про КЕРС тут пишу больше года, все проблемы давно описаны.

Так что учи сначала матчасть.

Для информации, ...

Чушь полнейшая.

В дорожных авто совершенно другие условия применения, и об этом не раз тут писали. Это раз.

И два. Электоромеханическая КЕРС - это ДВА мотор-генератора соответственно с удвоенными проблемами использования, с которыми уже столкнулись те команды, которые применяли и применяют КЕРС.

И тут не проблема перегрева, а банальная оптимизация мотор-генератора для условий сверхкоротких повторно-кратковременных режимов работы. Все это и Маки, и Феррари давно уже прошли. Так что ничего нового ты не сообщил.

ps: Хотя этот вопрос лучше обсуждать в теме КЕРС.

[Style]

У меня они есть, я про КЕРС тут пишу больше года, все проблемы давно описаны.

Так что учи сначала матчасть.

Чушь полнейшая.

В дорожных авто совершенно другие условия применения, и об этом не раз тут писали. Это раз.

И два. Электоромеханическая КЕРС - это ДВА мотор-генератора соответственно с удвоенными проблемами использования, с которыми уже столкнулись те команды, которые применяли и применяют КЕРС.

И тут не проблема перегрева, а банальная оптимизация мотор-генератора для условий сверхкоротких повторно-кратковременных режимов работы. Все это и Маки, и Феррари давно уже прошли. Так что ничего нового ты не сообщил.

ps: Хотя этот вопрос лучше обсуждать в теме КЕРС.

Уж не сам ли Гулиа, изобретатель теории и реализиции принципов работы накопления и отдачи энергии с супермаховика снизошёл?

Весь вопрос в материалах. Принципы давно оформлены в математическом виде 30 лет назад. Так что сейчас идёт работа исключительно с материалами.

[BorisG]

Весь вопрос в материалах. Принципы давно оформлены в математическом виде 30 лет назад. Так что сейчас идёт работа исключительно с материалами.

Чушь.

Прочти сначала тему про КЕРС, может снимется часть твоих заблуждений.

Как заряжалась KERS

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=14557

[Mirrodin]

Думаю смягчат. Валенсия без Алонсо это не ГП, Шуми конечно здорово, но когда свой пилот успешен, то его любят больше всех, это российских нет.

Вон по анализу интереса к Ф1 интерес уменьшился только в италии, а вот в остальных странах европы только вырос, хотя говорили что кому интересны победы каких то РБР и Браунов, интересны.

Ты про 2009 vs 2008? А можно ссылку?

[Stig's estonian cousin]

Весь вопрос в материалах. Принципы давно оформлены в математическом виде 30 лет назад. Так что сейчас идёт работа исключительно с материалами.

Кхм. Можно сказать что и управляемая водородная реакция - вопрос материалов. Принципы давно оформлены не только в математическом виде, но и в виде водородной бомбы.

Ни инженеры Вильямс, ни их коллеги из приобретённой фирмы подрядчика большого опыта в материаловедении как я понимаю не имеют? И что там кстати за материалы, железка вроде трётся о железку? Т.е. металлургия за века своего развития нужных сплавов не родила, а Вильямс за год родит?

Опять же если проблема реализации теоритической конструкции в металле не была решена заинтересованными за 30 лет, откуда уверенность что доп. сезон поможет Вильямс её решить? Откуда вообще такая уверенность в успехе если проект расчитанный где-то на год тянется уже полтора и конкретных сроков готовности не видать? Это ли не признак возможной тупиковости направления развития?

[Mirrodin]

Добровольное, а не навязанное.

Добровольно можно было хоть 5 лет назад с 20 млн ездить.

Смотрю, это уже стало хорошим тоном - менять каждый год формат квалификаций Ну пусть сделают ту, что была до 2003 года!

[Mirrodin]

Я давно высказался уже, что наши КЕРС точно прикрутят, раз регламент допускает использование.

Кстати сразу наезжать стали, что "сволочи вы! ФОТА же не будет ставить"

"Джентельмены, заводите свои моторы" - это уже, похоже, не про Вильямс? Жаль.

Ну а так, пусть вкладывают деньги и ресурсы в КЕРС - поржем вместе, когда Вильямс будет с 15 на 10 место прыгать на старте.

[Mirrodin]

Не принимают обратно и ладно, Виллы свою организацию так сказать опозицию организуют, их уже пятеро, скоро еще одна будет, да и по рено тревожные слухи, в итоге будет 7 против 6.

Уже железно не принимают?

[Mirrodin]

В Маке помоему оценили КЕРС по-полной

Самое обидное, сними КЕРС Мак и Ферр, то за победу боролся бы Нико, Феттель и Веббер. Вот звери, и почему как Рено с БМВ они не поступили?

Нико бы не боролся - не стоит строить иллюзий.

[Mirrodin]

Для информации, электро-механичский КЕРС, который собираются использовать в Вильямс, уже давно планируют ставить на дорожные авто.

Проблема только в одном, при том соотношении, которое используется в Ф1, а в частности: количество энергии/единицу времени пока не позволяет заставить работать её на 100%, система банально начинает перегреваться. И над этой проблемой команда работает. Так что год иследований по этой проблеме думаю вполне позволит к следующему сезону сделать полноценный рабочий агрегат.

При чем тут вообще какие-то легковые автомобили? На легковые автомобили можно хоть паровой двигатель поставить. А уж на поездах КЕРС стоит полвека как.

[Mirrodin]

У меня они есть, я про КЕРС тут пишу больше года, все проблемы давно описаны.

Так что учи сначала матчасть.

И историю Ф1 заодно!

[Style]

Нико бы не боролся - не стоит строить иллюзий.

o_O

А кто там конкурент бы был? Алонсо, на парах топлива или Феттель, у которого сдох болид?

Обгонять не реально на этой трассе практически. Так что самый минимум, как стартовали, так и приехали бы, минус Алонсо.

[Style]

"Джентельмены, заводите свои моторы" - это уже, похоже, не про Вильямс? Жаль.

Ну а так, пусть вкладывают деньги и ресурсы в КЕРС - поржем вместе, когда Вильямс будет с 15 на 10 место прыгать на старте.

А пока ржём над Феррами

[Real Stealth]

Не, я чего-то не понимаю, а чего все на Вильямс наезжать стали?

Правила есть? Есть.

Через WMSC прошли? Прошли.

В 2006 году все согласились, что КЕРС в 2010 году будет обязательным? Согласились.

Ну и с каких это пор какие-то внутренние договоренности между командами были выше правил ФИА?

Хотите полной отмены КЕРС - не проблема, проводите через WMSC изменения, как это было сделано в конце прошлого года.

Не вижу никаких противоречий, равно как и в случае неудавшейся попытки запретить его год назад: право вето на радикальные вопросы, касающиеся всех участников, имеют все, независимо от статуса.

[Style]

Чушь.

Прочти сначала тему про КЕРС, может снимется часть твоих заблуждений.

Как заряжалась KERS

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=14557

Ещё раз. Ты, лично ты, Гулиа?

Писать можешь что угодно. Возможности использования накопления энергии с помощью маховиков Гулиа отнёс к достаточно отдалённому будущему, где решат материалы. Но это "достаточно отдалённое будущее" уже наступает, когда в жизнь начали приходить нанотехнологии. Вся проблема накопления энергии упирается в возможности материалов, как с точки зрения механики, так и с точки хрения аккумуляторов.

[Xodus]

Williams не исключает использования KERS в 2010

Молодцы.

если 1 плюнет - утрутся, если толпа плюнет - утонут. Вот такая история

[F.S.F.!]

А пока ржём над Феррами

Потому что они впереди Вилов? Я тоже посмеюсь над этим.

[Merry Christmas]

Потому что они впереди Вилов? Я тоже посмеюсь над этим.

А Росберг впереди обоих пилотов Феррари.

[F.S.F.!]

А Росберг впереди обоих пилотов Феррари.

Из-за не участия Массы в гонке в Венгрии. А до этого был позади. В самой Венгрии тоже был позади Феррари. Так что продолжаем смеяться.

[Stelvio]

Мдааа... ФОТА такой бред несет, что ФИА даже и не снилось

5 движков на сезон, стандартные антикрылья, отказ от КЕРС, бредовый формат квалификации. И после этого говорится что ФИА убивает спорт

Кто действительно убивает спорт все мы сейчас прекрасно видим... Получили, называется, управление Формулой в свои ручонки

[Stig's estonian cousin]

Мдааа... ФОТА такой бред несет, что ФИА даже и не снилось

5 движков на сезон, стандартные антикрылья, отказ от КЕРС, бредовый формат квалификации. И после этого говорится что ФИА убивает спорт

Кто действительно убивает спорт все мы сейчас прекрасно видим... Получили, называется, управление Формулой в свои ручонки

Откуда трава дрова?

[Stelvio]

Откуда трава дрова?

с предыдущих 5 страниц

[Moged]

Мдааа... ФОТА такой бред несет, что ФИА даже и не снилось

5 движков на сезон, стандартные антикрылья, отказ от КЕРС, бредовый формат квалификации. И после этого говорится что ФИА убивает спорт

Кто действительно убивает спорт все мы сейчас прекрасно видим... Получили, называется, управление Формулой в свои ручонки

а можно поразвернутее... где бред-то?

[Stelvio]

Ну как 8 движков за сезон сказались на спорте, думаю видно. Чуть что - эконом режим включается.

По антикрыльям - выше было - "в следующем году мы получим унифицированные антикрылья, а модернизировать сможем только три элемента – днище, монокок и противоударную структуру."

Отказ от системы, после того как на нее сотня миллионов была потрачена. Феррам с Маками нужно было попросту наплевать на то что, кто-то там внедрить не способен оказался. Они и так сезон провалили, теперь пускай другие в следующем сезоне мучаются с балансом, развесовкой и надежностью КЕРСа, раз в этом такими умными оказались и проигнорировали систему... Очень надеюсь, что не откажутся от нее или сохранят добровольный статус. Благо все проблемы уже решены.

Ну а квалификация - чем не нравится сейчас-то. Больший элемент неожиданности хотят что-ли, когда какой-нибудь аутсайдер окажется вверху решетки?