Пол Ди Реста

[celevro]

Ну что сказать...

Погорячился Пол в шпильке. Бывает. Некоторые, вон, всю гонку "горячились"

[SlaF1]

Ну что сказать...

Погорячился Пол в шпильке. Бывает. Некоторые, вон, всю гонку "горячились"

Потом он еще об кого-то погорячился

Ты кстати давно болельщиком Ди Ресты стал?

[celevro]

Ты кстати давно болельщиком Ди Ресты стал?

Давно

[Kinbeas]

У всех был трафик, это Монако. Даже если Полу немного повезло, то везет сильнейшим.

Вон оно как обернулось!

Вообще, засудили его не по делу. Как они хотят, чтобы в Монако обгоняли? На другой трассе ещё можно было принять манёвр за ненормальный, но тут...

[Merry Christmas]

Вон оно как обернулось!

Вообще, засудили его не по делу. Как они хотят, чтобы в Монако обгоняли? На другой трассе ещё можно было принять манёвр за ненормальный, но тут...

По делу, не уверен не обгоняй. А Сутиля с хорошей гонкой.

Но при этом я остаюсь при своем мнении, Пол как пилот лучше Сутиля. Это его первый сезон, все впереди и он не будет сидеть долго в этой команде. А столконовения, они бывают, это гонки

А Сутилю повезло, что Кими не было, но другой таз настиг другого пилота

[Khushi Hill]

Ди Реста: Я критически оцениваю свои выступления

Дебютант Формулы 1 Пол ди Реста произвёл хорошее впечатление в первых гонках сезона. Шотландец не допускал серьёзных ошибок, не участвовал в серьёзных инцидентах, набираясь опыта с каждой гонкой, но в Монако Пол сначала был оштрафован стюардами за инцидент с Альгерсуари в шпильке, а потом похожая ситуация возникла с Д'Амброзио.

Пол ди Реста: «Я знал, что в дебютном сезоне невозможно избежать ошибок, к сожалению, в Монако они стоили мне слишком дорого. Я критически оцениваю свои выступления и виню только самого себя. Во всех остальных аспектах, Гран При прошел позитивно – мне нравится выступать в Монако»

В тот момент гонки Альгерсуари, Хэмилтон и ди Реста боролись за позицию, и маршалы допустили ошибку, показав Хайме синий флаг, чтобы он пропустил Льюиса…

Пол ди Реста: «Иногда такое случается, но в тот момент я был рассержен на то, что синие флаги помогли Льюису выйти вперёд, а я ехал позади, и в моём случае флагов уже не было. Мне не стоило спешить с атакой, этот инцидент стоил мне очков на финише».

[DarK-SergeanT]

Ну вот Пол винит себя только. Значит будет разбирать ситуацию, работать над собой. Да и молодец что не кидается и не кого не винит.

[Merry Christmas]

Урок ему на будущее, поддался эмоциям, потерял очки.

[Khushi Hill]

Ди Реста: на вечеринку позвал бы Кларка, Сенну, Фанхио и Феррари

Гонщик "Форс Индия" Пол ди Реста рассказал, кого из известных персон Формулы-1 он пригласил бы на праздничный ужин.

"Джима Кларка, Айртона Сенну, Хуана Мануэля Фанхио и Энцо Феррари. Это была бы большая честь для меня. Я бы расспросил каждого из четырёх о формуле их успеха", — цитирует ди Ресту официальный сайт чемпионата.

[Devil Jester]

там на главное целое интервью висит

[Khushi Hill]

проглядела

Пол ди Реста: А что, если?..

В интервью журналистам официального сайта дебютант Формулы 1 Пол ди Реста ответил на несколько нетрадиционных вопросов…

Вопрос: Если бы вам предстояло выбрать любой город мира для строительства новой трассы Формулы 1 – на чём бы вы остановили свой выбор и почему?

Пол ди Реста: Я назову Эдинбург, откуда я родом. Вероятность проведения там гонки невелика, так что если говорить о городах, где Гран При теоретически может состояться, я бы выбрал Нью-Йорк.

Вопрос: Если бы вы могли выбрать напарника из чемпионов мира, кого бы вы пригласили и почему?

Пол ди Реста: Айртона Сенну. Он был моим героем, когда я начал интересоваться Формулой 1. Если вы спросите, чьи имена имеют для меня наибольшее значение, я назову Джима Кларка или Джеки Стюарта, но я никогда не видел их на трассе – только слышал об их выступлениях. Айртона в гонках я видел своими глазами, и помню, что гонялся на картинге в тот день, когда он умер.

Вопрос: В прошлом в Формуле 1 применялись различные прогрессивные технологии – граунд-эффект, активная подвеска, турбомоторы, шестиколесные шасси и так далее. Если бы можно было вернуть что-то из этого списка и вновь внедрить сегодня, что бы вы выбрали и почему?

Пол ди Реста: Я бы вернул старую тяжелую резину, которая обеспечивала удивительное сцепление с трассой.

Вопрос: Какие технологии вы бы хотели видеть в Формуле 1 в будущем?

Пол ди Реста: Думаю, важно сохранить звук моторов – это неотъемлемая часть Формулы 1, потеря которой изменит наш спорт. Звук и скорость – это то, чего ждут болельщики, и мы должны оставить им эти факторы.

Вопрос: Если бы вам всю жизнь предстояло выступать на одной и той же трассе, какой бы автодром вы выбрали?

Пол ди Реста: Сложный вопрос для новичка, я выступал не на всех трассах. Из тех трасс, которые я знаю, лучшая – Сильверстоун. Скорости там очень высоки, как и требования к машинам, к тому же Великобритания – это дом автоспорта, базы большинства команд находятся неподалёку.

Вопрос: Из Формулы 1 в разное время ушли многие славные команды, например, Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March… За какую из них вам бы больше всего хотелось выступать, и почему?

Пол ди Реста: Это марки из другого поколения, но я бы хотел увидеть возвращение Tyrrell.

Вопрос: Если бы вы проектировали новую трассу, составляя ее из своих любимых поворотов, которые есть на других автодромах мира, какие три вы бы включили в нее в первую очередь и почему?

Пол ди Реста: Eau Rouge из Спа, Becketts из Сильверстоуна, и первый поворот Сузуки, хотя с ним я знаком только по работе на симуляторе. С нетерпением жду возможности опробовать японскую трассу.

Вопрос: Предположим, вы можете путешествовать во времени и выступать в Формуле 1 в любую эпоху: от 50-х до 90-х. Какой период вы бы выбрали и почему?

Пол ди Реста: Я бы выбрал 90-е – этот отрезок времени вдохновил меня на поиск возможности выступать в Формуле 1.

Вопрос: Что бы вы поменяли в действующих правилах Формулы 1?

Пол ди Реста: Я бы вернул дозаправки – квалификация стала бы менее предсказуемой, а гоняться на лёгких машинах интереснее. Кроме того, стратегия играла бы ещё более важную роль, чем сегодня.

Вопрос: Дуэль каких двух великих гонщиков, выступавших в разные периоды, вы бы хотели посмотреть?

Пол ди Реста: Джеки Стюарта и Айртона Сенны.

Вопрос: Если бы вы были руководителем команды, то кого из нынешних гонщиков в первую очередь пригласили выступать за неё (за исключением вас и вашего нынешнего напарника)?

Пол ди Реста: Не хочу, чтобы они знали. Я бы провёл переговоры тайно!

Вопрос: Этапы чемпионата мира проходят на 19-ти трассах. Если у вас было бы право добавить еще одну, какой автодром вы бы выбрали?

Пол ди Реста: Я не выступал на трассах, которые покинули календарь, кроме Бахрейна. Я бы вернул Бахрейн.

Вопрос: Вы устраиваете званый обед и можете пригласить четырех человек из мира автоспорта, героев нашего времени или из прошлого. Кого бы вы пригласили?

Пол ди Реста: Джима Кларка, Айртона Сенну, Хуана-Мануэля Фанхио и Энцо Феррари. Я бы попросил каждого из них рассказать свою формулу успеха.

Вопрос: У вас есть шанс прокатиться на любой из легендарных машин Формулы 1 прошлых лет, за исключением тех, что построены вашей командой. Какую бы вы выбрали?

Пол ди Реста: McLaren Айртона Сенны.

Вопрос: В современных моторхоумах команд нет ни бассейнов на крыше, ни площадок для игры в боулинг, ни вращающихся суши-баров. Если бы вы могли что-то одно пристроить к моторхоуму своей команды, что это было бы?

Пол ди Реста: Я бы хотел видеть большее число людей. Я пришел из DTM, где в паддоках более оживлённая атмосфера.

Вопрос: Представьте, что вы только что выиграли чемпионский титул. Где бы вы устроили торжественный ужин по этому поводу и что бы выбрали из меню?

Пол ди Реста: Я выиграл титул? Ничего себе, хорошая мысль! Я бы вернулся в свой город, туда, где начиналась карьера. Если вы британец, на столе должна быть рыба с картошкой.

[Khushi Hill]

Монако 2011

Пол на Kingfisher party & Fashion show

[Khushi Hill]

Блог Andrew Benson на BBC. Пол выбирает 5 любимых гонок Ф1.

Такой выбор делают все пилоты, выбирать можно как свои, так и вообще. У ди Ресты своих пока только 7, но одну он все-таки выбрал свою, так как она первая, а остальное классика, действительно классика:

1. Гран При Австралии 2011. Каждый пилот помнит свою первую гонку.

2. Гран-при Германии 1968. Как одна из необычных и грандиозных побед Джеки Стюарта на фантастически державшими мокрую дорогу шинах Dunlop в дождевой гонке. Об этой гонке он прочитал в книге Джеки Стюарта.

3. Гран-при Франции 1979. За зрелищное сражение за второе место Жиля Вильнева с Рене Арнув течении последних трех кругов.

4. Гран-при Европы 1993. Одна из последних величайший побед Айртона Сенны. Гонка выдалась дождевой.Сенна стоявший на стартовой решетке на 4 позиции проиграл на старте ещё однупозицию, и пропустил вперёд Вендлингера но всего за один круг обогнал всех ивозглавил гонку. Его машина была далеко не лучшей, но это не помешало емукрасиво прорваться вперёд.

5. Гран-при Бразилии 2008. Где исход чемпионата решился в последнем повороте. В гонке победу одержал Фелипе Масса, а Льюис Хэмилтон пришёл на финиш пятым, за поворот до финиша обогнав Тимо Глока и стал чемпионом мира в классе Формула-1

[Khushi Hill]

ГП Канады. Фотографии четверга.

Еще

[Khushi Hill]

Первая практика позади, я бы сказала неплохо покатались и не хуже Нико, хоть и первый раз на трассе.

[Devil Jester]

Что интересно, опытный напарник вообще убрался

[axxis]

Что интересно, опытный напарник вообще убрался

Это самый быстрый из сыновей уругвайских пианистов опытный? ГП2 по нему плачет,вместе с китайской тюрьмой

[Khushi Hill]

Это самый быстрый из сыновей уругвайских пианистов опытный? ГП2 по нему плачет,вместе с китайской тюрьмой

но Адриан в Канаде уже далеко не первый раз значит опытнее, а Пол впервые в жизни на этой трассе.

[Khushi Hill]

Ди Реста: всё выглядит многообещающе перед гонкой

Шотландский гонщик "Форс Индия" Пол ди Реста прокомментировал прошедшую квалификацию Гран-при Канады, по итогам которой он стал 11-м.

"С самого начала уик-энда машина работала хорошо. На этой трассе важно быть решительным. Она мне подходит, и всё выглядит многообещающе перед гонкой", — цитирует ди Ресту BBC.

[Devil Jester]

Я могу показаться наивным, но Пол выжал максимум, откуда такой вывод? Всё очень просто. На последней попытке, во втором сегменте, наш героЙ даже перетормозил. Конечно, что-то ещё выжать можно, но в этом ещё будет около 0.050 секунд, что в общем-то почти ничего. Напарник снова позади и это хорошо, завтра нужно ехать в очки.

[Devil Jester]

Пол ди Реста: «Мы были очень близки к тому, чтобы оказаться в финале квалификации, но в итоге остались 11-ми. Возможно, мы выбрали на квалификацию не самую оптимальную шинную стратегию. Однако мне все же удалось сохранить один комплект новых мягких шин – надеюсь, завтра это поможет нам.

Ошибка во второй «эске» на финальном круге стоила мне пары десятых – если бы не это, возможно, я бы и пробился в финал. Но, говоря откровенно, это был уже предел. Стартовать 11-м хорошо, к тому же, эта позиция расположена на чистой части трассы. С самого начала уик-энда нам удается показывать хорошую скорость – уверен, мы сможем сильно провести гонку, и надеюсь заработать несколько очков».

Я оказался прав

[Assert]

Я негодуэ... Пол у Сутиля что ли научился на разломанной машине аварийные ситуации создавать?

[celevro]

Я негодуэ... Пол у Сутиля что ли научился на разломанной машине аварийные ситуации создавать?

Недостаток опыта + горячее желание приехать как можно выше = имеем, что имеем.

Однако, я бы на твоем месте не стал так уж сильно негодовать - и намного более опытные пилоты в этой гонке накосячили будь здоров.

Так что, пока все по плану

[lance]

Ох и чудилооооо, вторую гонку подряд

Ну ничего, это исправимо, главное чтобы скорость была. Петров в прошлом году проблемы себе на ровном месте создавал, а в этом году в Канаде проехал не хуже чемпионов.

[Khushi Hill]

Ох и чудилооооо, вторую гонку подряд

Ну ничего, это исправимо, главное чтобы скорость была. Петров в прошлом году проблемы себе на ровном месте создавал, а в этом году в Канаде проехал не хуже чемпионов.

хотел реабилитироваться после Монако, в первый год простительно. А ведь неплохо ехал.