БМВ на ГП Канады-08 - была ли КТ?

[Schumofil]

Вопрос простой: был ли командный приказ Хайдфельду пропустить более легкого Кубицу, что и предопределило победу поляка?

Поясню варианты:

1) Да, был приказ с командного мостика пропустить более легкую машину Роберта

2) Ник сам решил пропустить более легкого поляка, чтобы на тяжелой машине не бороться с ним и не повредить шины

3) нет, обгон Кубица сделал самостоятельно, без помощи Ника или команды

[Fanatik1]

Если честно обгона Кубицы, обычный обгон, как и обгон любого другого пилота, а про КТ - на мой взгляд это БРЕД!

[Vismut]

конечно первый вариант!

сейчас Ник не в той ситуации чтобы перечить руководству.

ну в этой ситуации это было саое разумное решение.

[SinsI]

Естественно была. Когда пилоты одной команды на разной тактике случайно оказываются друг за другом они всегда пропускают более лёгких напарников вперёд.

[Galev]

Трудно сказать...в иных условиях проглосовал бы за КТ, но тут видно было как Ник после пита с трудом удерживает тяжелый болид.

Но все таки не приказ, а скорее рекомендация Нику пропустить была, чтобы не терять самому и не портить результат команде, ведь в гонке все еще могло произойти и победа не была еще гарантирована. Так что я за смесь 1 и 2 варианта.

[barmv]

Однозначно приказали, Ник аж подвинулся в 1-м повороте.

Трудно сказать...в иных условиях проглосовал бы за КТ, но тут видно было как Ник после пита с трудом удерживает тяжелый болид.

Ага, ты это нандо объясни

[Kubinator Rise of BMW]

И ещё алонсе. :)

Когда МШ пропускал РБ если тот на другой тактике - это КТ или благоразумие? :)

[Difailas]

Командный приказ.

Он чёто очень сильно отодвинулся в 1 повороте

[Leo.eV]

судя по радостному лицу Ника,была КТ

[SinsI]

Однозначно приказали, Ник аж подвинулся в 1-м повороте.

Такие вещи не приказывают - если в команде нет войны между пилотами и они не оборзели то оно выполняется добровольно.

[Glider]

КТ без вариантов

[WEREWOLF]

а что Нику, калитку чтоли захлопывать было перед напарником? не было КТ...

[Юрий_2]

Нику по радио сказали пропустить Алонсо, если он его не может сдерживать.

Смысл опроса?

[Rust]

Тема - хорошая попытка столкнуть лбами фанов Ника и Роберта, предполагает наличие обильной грызни на эту тему, думаю, начиная с завтрашнего дня (когда праздник уже не будет таким ярким). Но я считаю, что Роберт обогнал Ника, так как был просто легче его и быстрее - это было видно невооруженным взглядом.

[Warwick]

Думаю, что-то между 2-м и 3-м вариантом... Не то, что бы Ник пропустил Кубицу, но когда Кубик обгонял его, он не стал уж сильно сопротивляться и портить гонку партнёру по команде, у которого был ещё один пит...

[Glider]

Нику по радио сказали пропустить Алонсо, если он его не может сдерживать.

Смысл опроса?

Это вероятно сказал ему его гоночный инженер, для того чтобы не сильно отстать от Роберта, а пропустить Роберта явно не гоночный инженер ему сказал.

[Warwick]

Это вероятно сказал ему его гоночный инженер, для того чтобы не сильно отстать от Роберта

Да, эта рекомендация была полезной... Перед этим Алонсо попытался обогнать Ника, и сам перетормозил, и Нику помешал... Учитывая, что у Алонсо был ещё впереди пит, было бы логично Нику его пропустить...

[Юрий_2]

Ну так правильно, Ник понимал если он будет держать Роберта он испортит гонку команде, и врядли ему подсказывали пропустить Кубицу, он и так все понимал.

[YariK]

Был приказ

[Team Spirit]

Первое и второе одновременно.

Нику наверняка намекнули, что сзади пустой Кубица, которому предстоял лишний пит-стоп, но прямого приказа пропустить думаю не было.

[barmv]

Ну вы и шутники :).

Шевейцарско/немецкая команда, а вы намекнули :).

Приказ открытым текстом с местом и временем :D

[jean_alesi]

Понятно, что КТ имела место. Два схода при дубле было ошибкой.

[BigFatMorf]

ИМХО, абсолютно нормальная практика. Ник после круга понял, что Роберт быстрее его и не стал выпендриваться. ;) Иначе, при такой тройке, вероятность схода была бы намноого выше. :D Не имея пока права голосовать, просто скажу, что тлком ни один из трёх вариантов. ;) Возможно и сказали, но вряд ли приказали. Вспомните хотя бы Японию 2006. :rolleyes: Нет такой практики "приказов" в Заубере, у них и так пилоты разумные (тфу-тфу-тфу, пока глупостей не наблюдалось). :D

[Real Stealth]

Вариант 3.

Машина Хайдфельда была примерно на 13 кругов тяжелее. По раскладам 2007 года это примерно 35 килограммов веса.

Кто хоть раз имел возможность сравнить поведение гоночной машины с излишней загрузкой (не говоря уж об особенностях поведения резины, а Ник был на SS, пртив обычного S у Роберта) однозначно отметит сложности в управлении машиной на торможениях после затяжных прямых.

Резюме: никакой КТ и рядом не было.

А попытка сместить акценты с прошлогоднего дубля в Монако у Маков и дубля Феррари в Австрии в 2002 году весьма забавна. Готов оппонировать. ;)

[mouz]

была команда.

и вообще зачем опрос?! всё было супер-очевидно.