Трассы формулы 1

[Bracho]

3 минуты назад, Stewart сказал:

Жакарепагуа. Сейчас.

 

 

позовите тильке и он впишет туда очередной шедевр ... опыт есть

[nelsonpiquet2007]

18 часов назад, Bracho сказал:

позовите тильке и он впишет туда очередной шедевр ... опыт есть

Еще одного распила бразилицы не выдержат

[Skull]

Верните Имолу - http://#.#.#/features/32016-formula-1-ochen-skuchaet-po-imole

[mViking]

3 часа назад, Skull сказал:

Верните Имолу - http://#.#.#/features/32016-formula-1-ochen-skuchaet-po-imole

Старую желательно 

[Dark_Garage]

А ещё лучше вообще без Италии. Жаль, что это невозможно.

[Гость Dominic Greene]

Лучше Монцу на Маньи-Кур заменить, там трасса поинтереснее.

[Bracho]

думаю, без бэрни календарь немного перетосуется

[jurykovalev]

Только что, Bracho сказал:

думаю, без бэрни календарь немного перетосуется

А он куда-то делся?

[Bracho]

16 минут назад, jurykovalev сказал:

А он куда-то делся?

ну рано или поздно - денется. процесс пошел.

[jurykovalev]

1 минуту назад, Bracho сказал:

ну рано или поздно - денется. процесс пошел.

Так ещё с конца 90-х говорят )

[Fixxxer89]

21 час назад, Bracho сказал:

ну рано или поздно - денется. процесс пошел.

Берни посмеется над этим на своем 150-м дне рождения  

[Nataliam]

Цитата

Старший директор Heineken Джанлука ди Тондо заявил, что в компании, являющейся глобальным партнером «Формулы-1», хотели бы появления в календаре гоночной серии этапа во Вьетнаме.

«Азиатско-Тихоокеанский регион является для нас важным стратегически – здорово, что здесь проходят семь этапов «Формулы-1». Мы ощущаем страсть, с которой относятся к автогонкам в Азии. Нам хотелось бы, чтобы Гран-при проводили еще в одной стране – во Вьетнаме.

У нас широкое представительство в этой стране благодаря региональным партнерам. Они были нашими гостями на Гран-при Италии, и были счастливы там присутствовать. Так почему бы нам не проводить гонку в Хошимине?» – цитирует ди Тондо f1i.

нехилые такие пожелания

[Didi]

3 минуты назад, Nataliam сказал:

нехилые такие пожелания

ну Берни говорил, что Европейцы жадные и они берут курс на Азию(сейчас ещё и Америка конечно) у них там трасса то нормальная есть? или Тильке спешит на помощь? 

[Nataliam]

Только что, Didi сказал:

ну Берни говорил, что Европейцы жадные и они берут курс на Азию(сейчас ещё и Америка конечно) у них там трасса то нормальная есть? или Тильке спешит на помощь? 

куда же сейчас без Тильке

[Merry Christmas]

23 часа назад, Nataliam сказал:

куда же сейчас без Тильке

Это при Берни некуда было без тильке, а при новых владельцах еще вопрос

[ant1k2h]

На Сепанге изменили девять поворотов

 

 

https://аутоспорт.ком.ру/f1/36805-na-sepange-izmenili-devyat-povorotov

Изменено 26.09.2016 19:02 пользователем ant1k2h

[ant1k2h]

Наконец сделали внятную статью о том, что именно изменилось после реконструкции гоночного полотна.

Изменено 26.09.2016 19:04 пользователем ant1k2h

[Гость Dominic Greene]

В 25-9-2016 в 19:43, Nataliam сказал:

нехилые такие пожелания

Чисто физически в календарь не втиснут, и так 21 гонка, притом уже полно азиатских, при этом с трибунами, не особо заполненными. У местных просто денег на такое не будет на регулярной основе. Первый год возможен эффект новизны, но потом поток быстро спадёт.

 

Скорее вероятно уменьшение количества азиатских ГП в угоду европейским с чередованием тех самых азиатских с периодом в 2-3 года. Что, кстати, и Европе можно было бы опробовать.

[ilovef1(PDA)]

Как и следовало ожидать, современные напомаженные мальчики заплакали о том, что теперь им в машинке придется думать не только о предстоящей вечеринке и девочках, а еще и о том, как пилотировать.

 

Цитата

Большинство гонщиков Ф1 не одобрили изменения финального поворота на Сепанге.

В рамках перестройки малайзийской трассы был перепрофилирован 15-й поворот: внутренняя часть трассы была приподнята, создав своеобразный обратный бэнкинг.

«Далеко не самый привлекательный поворот, – заявил Даниэль Риккардо после двух сегодняшних тренировок. – Он трудный, конечно, но это его единственный плюс.

Сначала вы выбираете внутреннюю траекторию, но из-за обратного бэнкинга вы оказываетесь на внешней и по факту проезжаете большую дистанцию.

Особого удовольствия этот поворот не доставляет из-за проблем со сцеплением».

Другие гонщики были примерно такого же мнения. Себастьян Феттель из Ferrari, к примеру, сказал, что поворот стал неприятным, и его сделали таким сложным специально. Валттери Боттас из Williams добавил, что теперь поворот ему не нравится, а по мнению гонщика Toro Rosso Карлоса Сайнса, противоестественно строить повороты с отрицательным бэнкингом.

Подопечный Haas Ромен Грожан тоже остался недоволен: «Мне не нравится этот поворот, теперь нет никакого удовольствия его проезжать.

Я предпочитаю нормальный бэнкинг, когда нет проблем со сцеплением, и можно быстро проехать поворот. В общем, его испортили».

Льюис Хэмилтон из Mercedes тоже не остался в стороне, заявив, что теперь поворот стал странным, а обгонов точно больше не станет: «Это никак не повлияет на количество обгонов.

Здесь очень широкий апекс. Вы проезжаете не по поребрику, а по внешней траектории. Это очень странно.

Поскольку здесь теперь отрицательный бэнкинг, внешняя траектория выглядит привлекательнее.

Гоночная траектория теперь V-образная: приходится выезжать слишком широко».

Несмотря на то, что новое асфальтовое покрытие многим понравилось, гонщик McLaren Дженсон Баттон уверен, что из-за него можно не до конца почувствовать автомобиль.

«Ощущения очень странные, – заявил Баттон. – Этот новый асфальт обманывает: кажется, что сцепления предостаточно, но затем оно исчезает.

Всё очень странно, и мне сложно в этом разобраться. Однако подобное точно не норма. С подобным мы уже сталкивались в Сочи, это довольно непростой асфальт.

Мы – лучшие гонщики в мире и обычно знаем, от чего бывает избыточная поворачиваемость, но и нам становится очень трудно, когда всё случается безо всякой причины».

 

К чести современных гонщиков, заплакали не все.

Цитата

Гонщики Toro Rosso Даниил Квят и Карлос Сайнс остались довольны формой команды после двух пятничных тренировок на Сепанге.

«Сегодняшний день прошел хорошо, – заявил в интервью пресс-службе команды Даниил. – На новой трассе важно было проехать много кругов, что мы и сделали. Надо признать, пилотировать на таком гладком асфальте – сплошное удовольствие!

Мы собрали полезную информацию, которая поможет нам завтра. Сегодня мы кое-что попробуем, чтобы продвинуться вперед. Посмотрим, как всё сработает».

Карлос Сайнс добавил: «Сегодня было интересно. После смены дорожного полотна нам показалось, что это новая трасса. Мы уже в первых тренировках стали на три секунды быстрее, чем в прошлом году.

Для нас это, безусловно, новый вызов. Я доволен автомобилем, сцепления с трассой предостаточно, так что пилотировать здесь очень приятно!

Сейчас нам нужно подготовиться к завтрашнему дню. Мы знали, что здесь менее конкурентоспособны, чем в Сингапуре, однако всё равно в гораздо лучшей форме, чем в Монце или Спа.

Я с нетерпением жду продолжения уик-энда, чтобы побороться с остальными середняками. Мы не сдаемся!»

 

[GaMi]

18 часов назад, ilovef1(PDA) сказал:

Как и следовало ожидать, современные напомаженные мальчики заплакали о том, что теперь им в машинке придется думать не только о предстоящей вечеринке и девочках, а еще и о том, как пилотировать.

 

 

К чести современных гонщиков, заплакали не все.

 

Ты хоть читал что написано то? В первой новости обсуждается только последний поворот,который не понравился никому,даже твоим Сайнсу и Квяту,которые во второй новости обсуждали общее улучшение по времени на круге,но не затрагивали тему последнего поворота.

Только Баттону не понравился новый асфальт) Но он начинал гоняться ещё в 91 году в картинге,неужели ты его считаешь современным напомаженным мальчиком? 

[Bracho]

мне новый 15 поворот нравится. 

гонщики частенько ошибаются в нем, а значит он трудый. а это самое главное, ибо не х миллионерам легкую жизнь устраивать. пускай ишачат.

да и вообще, необычно для шпильки выглядит, когда машина не проезжает по поребрикам внутри, а держится в паре метров ... мне нравится.

Изменено 01.10.2016 12:33 пользователем Bracho

[cosmi]

6 минут назад, Bracho сказал:

мне новый 15 поворот нравится. 

гонщики частенько ошибаются в нем, а значит он трудый. а это самое главное, ибо не х миллионерам легкую жизнь устраивать. пускай ишачат.

да и вообще, необычно для шпильки выглядит, когда машина не проезжает по поребрикам внутри, а держится в паре метров ... мне нравится.

а обгоны?!

может уже не получатся!

[Bracho]

3 часа назад, cosmi сказал:

а обгоны?!

может уже не получатся!

завтра посмотрим. кто смотрел гп2? были там обгоны? мне кажется, бубут обгоны, за счет ошибок ... это всяко интереснее дрс-ных обьездов ..

[Didi]

15 минут назад, Bracho сказал:

завтра посмотрим. кто смотрел гп2? были там обгоны? мне кажется, бубут обгоны, за счет ошибок ... это всяко интереснее дрс-ных обьездов ..

в ГП2 обгоны на любых трассах бывают и даже там где их не может быть, бывают 

[Merry Christmas]

29 минут назад, Didi сказал:

в ГП2 обгоны на любых трассах бывают и даже там где их не может быть, бывают 

В гп2 хорошая машина, а в гп3 такая же тоска как в ф1 при составлении нового регламента 2017 инженерам надо было изучить болид гп2