Force India

[thisis4q8]

В этом сезоне происходящее в Индюшатине интереснее, чем борьба за титул *попкорн*

[Merry Christmas]

Руководство сказала что еще раз и накажут вплоть до отстранения от гонки. У них тестеров то нет, которых можно посадить за руль, если только Ресту из Вилл взять

[cheetah]

Правильное, но поздние решение Виджея применить командную тактику. 

 

Мне не нравится выражение "если бы", но если бы в Канаде, в Баку и в Спа все было хорошо, то отрыв до Ред Була был минимальный. (~25-30 очков). 

 

А так наверно на нас молиться Риккардо. В Канаде терки между пилотами дали ему спокойно уехать, в Баку и Спа инцидент и в связи с этим машина безопасности позволили одержать победу и приехать на подиум. Хотя и другие факторы ему тоже помогли.

[IceLion]

На самом деле правильно после гонки на Скае(или кто там, где Хилл, Брандл и ко) разбирали и один из выводов был, что в целом виновата именно команда, так как пилоты уже который ГП (почти подряд) спокойно готовы идти напролом через напарника и считают это нормальным. Да, Перес мог бы заметить и места оставить Окону, но и Окон решил тоже идти до конца просочиться, а так как между ними терки, то вот он и результат. Дэвидсон правильно сказал, что на первом круге можно было подождать, так как в Оруж все равно в 3ем заходить было не камильфо и так как впереди шел напарник, то возможно стоило подождать более спокойную ситуацию.
ФИ может только себя ругать в этой ситуации.

[noname515]

3 часа назад, IceLion сказал:

На самом деле правильно после гонки на Скае(или кто там, где Хилл, Брандл и ко) разбирали и один из выводов был, что в целом виновата именно команда, так как пилоты уже который ГП (почти подряд) спокойно готовы идти напролом через напарника и считают это нормальным. Да, Перес мог бы заметить и места оставить Окону, но и Окон решил тоже идти до конца просочиться, а так как между ними терки, то вот он и результат. Дэвидсон правильно сказал, что на первом круге можно было подождать, так как в Оруж все равно в 3ем заходить было не камильфо и так как впереди шел напарник, то возможно стоило подождать более спокойную ситуацию.
ФИ может только себя ругать в этой ситуации.

Это все, конечно, правильно. Но! Где судьи то? Первый контакт еще можно понять и простить. Первый круг все таки и оба продолжили, то есть обычный гоночный инцидент. Но второй уже серьезный краш. Я лично даже на заметил стандартной таблички, что будет расследование или т.п. Решили, что пусть команда сама разбирается? Тогда почему наказали Макса, когда он в напарника влетел и вынес? 

[IceLion]

5 часов назад, noname515 сказал:

Это все, конечно, правильно. Но! Где судьи то? Первый контакт еще можно понять и простить. Первый круг все таки и оба продолжили, то есть обычный гоночный инцидент. Но второй уже серьезный краш. Я лично даже на заметил стандартной таблички, что будет расследование или т.п. Решили, что пусть команда сама разбирается? Тогда почему наказали Макса, когда он в напарника влетел и вынес? 

Они посчитали гоночным моментом или включили в 1 балл)) 

[cheetah]

В последнее время интервью только Сафнауэр дает, куда Фернли подевался? 

[Merry Christmas]

1 час назад, cheetah сказал:

В последнее время интервью только Сафнауэр дает, куда Фернли подевался? 

действительно после Венгрии пропал

[Чики-Зай]

А мне кажется в команде потирают руки такому пиару. И фиг с ним с -1 местом в КК.

[Merry Christmas]

24 минуты назад, Чики-Зай сказал:

А мне кажется в команде потирают руки такому пиару. И фиг с ним с -1 местом в КК.

ты о каком -1 месте говоришь? 3 недоступно, от 5 огромный отрыв, ничего они не потеряют, а для пиара не надо было говорить о том что включат КТ, надо было продолжать гнуть свою линию, мы по прежнему разрешим нашим пилотам бороться

[dee]

пилоты - 2 клоуна :D

[Runa]

 

[Чики-Зай]

5 часов назад, Merry Christmas сказал:

ты о каком -1 месте говоришь? 3 недоступно, от 5 огромный отрыв, ничего они не потеряют, а для пиара не надо было говорить о том что включат КТ, надо было продолжать гнуть свою линию, мы по прежнему разрешим нашим пилотам бороться

5

Сказали на публику, а как нарушили с внутреннего разрешения, пиара ещё больше.

[ZeusZee]

Противостояние в Force India

Если не брать в расчет лидеров, то самым резонансным в Спа стало противостояние двух гонщиков Force India. Серхио Перес и Эстебан Окон дважды столкнулись, а затем стали обвинять друг друга через прессу.

Честно говоря, мне сложно встать на чью-либо сторону в этих эпизодах. Что касается первого, я могу поверить в то, что Серхио просто не видел напарника. Думаю, ни один из пилотов Ф1 не будет настолько рисковать столкновением, потому что в конечном итоге это могло стоить гонки и ему самому. Мне кажется, нет оснований не верить ему в этом случае.

Относительно второго эпизода я бы также согласился с судьями. Можно двояко оценивать ситуацию: с одной стороны, Перес находился впереди и мог самостоятельно выбирать траекторию, но другой – он не оставил места напарнику, когда тот намного лучше вышел из первого поворота. Здесь сложно о чем-то говорить однозначно, и будь я на месте судей, то тоже вряд ли бы стал кого-то из них наказывать.

Есть мнение, что и Окону не стоило пытаться в этом месте атаковать напарника. Что на спуске к «Красной воде» все равно было бы сложно провести обгон. Но мы все помним, как в этом месте Марк Уэббер обогнал Фернандо Алонсо. Да, тогда Марк был с другой стороны на входе в поворот, но в любом случае – в Формуле 1 шанс на обгон порой может представиться всего раз за гонку, и я думаю, никто из пилотов не будет ждать второго такого же: у Окона намного лучше получился выход из первого поворота, и он хотел воспользоваться этой возможностью.

Увы, дело закончилось столкновением, и реакцию боссов коллектива легко понять. Интересы команды должны быть превыше всего. В конце концов, речь идет не только о престиже, но и о призовых. Force India может потерять из-за противостояния пилотов свое место в Кубке конструкторов, а вместе с ним и деньги. Конечно, руководители не хотят этого допустить. Поэтому их решение о запрете борьбы естественно.

© В.А.Петров https://ru.###.###/f1/news/bossov-force-india-mozhno-ponyat-blog-petrova-946933/?utm_source=tw&utm_medium=social&utm_campaign=vitaliy-@vitalypetrov-strog--no-po-obykn&utm_content=9285088

[Silent dream]

Впервые в бане побывал из-за этого инцидента.. Надеюсь командная тактика будет предельно четкой и понятной как для руководства, так и для пилотов.

[Silent dream]

21 час назад, Чики-Зай сказал:

5

Сказали на публику, а как нарушили с внутреннего разрешения, пиара ещё больше.

До потери 5 места слишком далеко пока.

[Didi]

[Neglup]

В 8/29/2017 в 14:03, Merry Christmas сказал:

ты о каком -1 месте говоришь? 3 недоступно, от 5 огромный отрыв, ничего они не потеряют, а для пиара не надо было говорить о том что включат КТ, надо было продолжать гнуть свою линию, мы по прежнему разрешим нашим пилотам бороться

Это уже был бы не пиар а идиотизм.

Всему есть мера.

[Ярно-fan]

16 часов назад, Silent dream сказал:

Впервые в бане побывал из-за этого инцидента.. Надеюсь командная тактика будет предельно четкой и понятной как для руководства, так и для пилотов.

Я уже каждый раз после этапа со столкновением 3 дня торчу в бане.Привык:)

[De Angelis]

В 28.08.2017 в 12:15, IceLion сказал:

На самом деле правильно после гонки на Скае(или кто там, где Хилл, Брандл и ко) разбирали и один из выводов был, что в целом виновата именно команда, так как пилоты уже который ГП (почти подряд) спокойно готовы идти напролом через напарника и считают это нормальным.

Только вот это один пилот готов идти напролом - Окон. Именно он всегда оказывается позади и непременно хочет обойти Переса, лезет в первую попавшуюся щель. Единственный раз, когда Чеко оказался позади Окона - в Сильверстоуне, он спокойно финишировал у него на хвосте, не рискуя. Француз на такое, похоже, не способен. Ну а так, да, команда конечно виновата. Надеюсь теперь, они просто будут приказывать более медленному гонщику пропускать быстрого, и вот тут Окону может сильно не повезти, т.к. по темпу в гонке он пока уступает Пересу.

[Didi]

Машины доверять нельзя, гоняйте так 

[Silent dream]

1 минуту назад, Didi сказал:

Машины доверять нельзя, гоняйте так 

Ничего, в первом повороте кто нибудь останется на земле

[IceLion]

4 часа назад, De Angelis сказал:

Только вот это один пилот готов идти напролом - Окон. Именно он всегда оказывается позади и непременно хочет обойти Переса, лезет в первую попавшуюся щель. Единственный раз, когда Чеко оказался позади Окона - в Сильверстоуне, он спокойно финишировал у него на хвосте, не рискуя. Француз на такое, похоже, не способен. Ну а так, да, команда конечно виновата. Надеюсь теперь, они просто будут приказывать более медленному гонщику пропускать быстрого, и вот тут Окону может сильно не повезти, т.к. по темпу в гонке он пока уступает Пересу.

Ну опять же, в Канаде сам Чеко не допускал возможности пропуска Окона, но тот мог бы тоже предпринять суицидальную атаку, но не стал, а тут уже шанс более чем реальный и он понимал, что после Канады вряд ли что-то изменится и надо самому проходить его. Оба виноваты и оба наказаны.)

[Nicky]

"К барьеру!" Ой, то есть "Брейк!"

[Ярно-fan]

Ну в Италии то надо обеими машинами подтвердить статус 4ой силы чемпионата...