Gonzo

9 лет. За это время он сколотил неплохое состояние. Ты утверждаешь, что "с Дэвидом в Маке обращальсь как попало" и неподаренный болид говорит об этом. Но разве Хаккинену, к примеру, кто-то дарил болид на память? Думаю, Култхарду будут всегда рады в боксах команды. Но дарить болид стоимостью в $5 млн - это, по моему, чуресчур. Такое себе может только слишком богатая Тойота позволить.

А что, теперь все команды после перехода своих пилотов в другую команду должны дарить им болиды? Почему Ральфу и Монтойе не подарили болиды Вильямс, где у Трулли подарочный болид Рено? И так далее...

Сообщение было, что контракт уже подписан. После объявления о приходе в Вильямс Баттона. Но тут обломалось. А они хотели бы видеть в команде британского гонщика. Поэтому заявление о том, что Култхард платит за свое место не имеет ничего общего с действительностью. Эдак можно сказать, что и М.Шумахер - рента-драйвер. Ведь наверняка ряд спонсоров платят Феррари деньги именно из-за наличия в команде М.Шумахера. А по поводу рента-драйверов могу сказать, что они были, есть и будут. И никакой катастрофы тут нет.

Так у банков хотя и есть эти 75%, но реальной власти никакой нет. Они ж по судам бегают, пытаются у Берни эту самую власть отсудить, да только не выходит...

Ф-1 в такой ситуации просто станет никому не нужна. И её мало кто будет смотреть. То есть, она станет второсортной гоночной серией или умрет. А её нынешнее место на вершине Олимпа займет GPWC. Так какая разница, как будет называться новая гоночная серия, если там будут все (или почти все) команды Ф-1? Просто там не будет Берни и Мосли и их идиотских выдумок. Что в полной мере компенсирует ущерб из-за "смены вывески".

Они просто не верят в реальность планов создания новой серии и такими верноподданническими заявлениями хотят вызвать к себе симпатии Берни. Уверен, как только новая серия станет фактом и в нее перейдет большинство команд, те же организаторы этапов с радостью распрощаются с Формулой-1 и примут новую гоночную серию.

Какая еще щедрость? Автопроизводители хотят, чтобы чемпионат смотрело как можно больше народу. А для этого трансляция должна быть бесплатной и в хорошем качестве . Потому что гонки для них - это большие рекламные ролики. Если серия будет принадлежать автопроизводителям, то другим предприимчивым людям там места не будет. Не значит. Рекламу местные телеканалы вставляют. Которые на этой рекламе зарабатывают деньги...

Проголосовал за 1-й вариант. ФИА старательно уродует Формулу-1 и в такой ситуации лучший выход - переход команд в неподконтрольный ФИА чемпионат и, разумеется, последующая смерть Формулы-1.

А управлять гоночной командой стоимость на два порядка выше пошла бы?

Что значит "не идут"? Они б пошли, да кто ж им предложит? Были уже женщины в Ф-1. Результат весьма печальный.

Да о чем вы говорите... Ради денег они катают, ради чего же еще?

Школьный курс биологии все когда-то проходили. А вот заявление "Женщина - вершина эволюции" - это забавно.

[quote name='Гнусь' date='3-10-2004, в 13:36']Как было бы выгодно для Абрамовича додать эти несчастные 2 миллионишки и прославиться тем, что спас ГП Великобритании! [/quote] И зачем ему это? Он же не идиот, чтоб деньги вот так выкидывать...

Вполне ожидаемый результат. Их уже несколько лет предупреждали: если не сделаете нормальную перестройку автодрома для его соответствия мировому уровню, то вылетите из чемпионата...

На вопрос "почему" тебе только руководство Ягуара ответить сможет. Но это заявление Пиццы прозвучало весьма громко и никаких опровержений из Ягуара не было. Я не спорю, Веббер сейчас безусловно лучше Клина. Но если он идет в Вильямс, то на этом фоне Клин с его результатами более чем заслуживает остаться в Ягуаре еще на год. А кто мешал Вебберу хорошо проехать в этой гонке и набрать немало очков? Он сам похоронил свой шанс, въехав в Барика. А Клин провел отличную и грамотную гонку и полностью заслужил свои очки. Уж где-где, а в Спа Клин полностью превзошел Веббера.

С той же легкостью можно сказать и наоборот. Клин - лучший из напарников Веббера по Ягуару. При этом не стоит забывать высказывание Пиццонии по поводу обстановки в этой команде, где все работали на Веббера чуть ли не больше, чем в Феррари на Шумахера.

Кристиан Клин. Заработал 3 очка против 7 у весьма опытного Веббера. При этом Веббер пошел на повышение в Вильямс, а Клин с большой вероятностью может вылететь из Ф-1.

Вилли Вебер не давал забыть про своего клиента.

Когда борятся другие команды - это для тебя не шоу? Когда борятся между собой пилоты одной доминирующей команды - это тоже не шоу? Для тебя шоу - это только когда Феррари побеждает? Если бы в Феррари сейчас был быстрый второй пилот и равенство в правах, то есть, была бы борьба, я с удовольствием смотрел бы на это шоу, пусть даже и боролись бы пилоты другой команды.

Это лишь потому что ты болеешь за Феррари. Другие команды при доминировании старались обеспечивать шоу в виде борьбы напарников. А Феррари обеспечивает "шоу" в виде отсутствия какой-либо борьбы. Но это для тебя - шоу. А остальным тут смотреть не на что.

С тем же успехом можно сказать, что в прошлом году она подходила Барику меньше, чем Шуми, а в этом - вообще не подходит. Если бы Феррари публично гарантировала равные права и прописала бы это в контракте, то они вполне могли бы получить хорошего пилота. Но они не готовы предложить что-то, кроме контракта шестерки. Да и сам Шуми, как я слышал, имеет право отвергать не понравившиеся ему кандидатуры пилотов в его напарники. Вилли Вебер пытался пропихнуть этот пункт и в контракт Ральфа с Тойотой, но там ему это, вроде бы, не удалось сделать.

Только не надо опять про лучшего пилота. Лучшему пилоту могли бы взять нормального быстрого напарника и позволить тому бороться с этим самым лучшим пилотом. А вот если пилот не лучший - тогда и приходится специально подбирать ему более слабого напарника, связывать того контрактом шестерки...

Да вот Макс Мосли мне периодически свои доклады приносит.

Потому что MP4-17D объективно была третьей машиной чемпионата. А Кими, вероятно, мог бы еще выиграть в Германии, где он уверенно лидировал, но там его подвел мотор...

Чемпионаты выигрывались и с одной победой в гонке.