бендер задунайский

Мне думается, что вопрос даже не пенсионерах, мол без них потоп. Это ерунда. Феррари нагибала всех этих Ньюи своими силами и не поперхнулась. Поэтому эти мантры о том, что Ньюи придет и все вдруг наладится это басни. А те, кто это вбрасывают и верят - сказочники. Феррари выдали годную тачанку, я бы сказал прекрасную, значит умеют до сих пор строить. Но как можно было потом это все испоганить, как можно было в открытую продолжать брехать, что все нормально, все работает, когда это можно было заметить ещё с обнов имолы,что что-то пошло не так. Но вместо этого - новый виток дерьмотических обнов, и опять мантры: у нас все хорошо, все работает, немного поднастроить нужно только. Бочку меда можно испортить даже ложкой дерьма, в итоге эта бочка превращается в бочку дерьма, а не меда. Но тут ситуация ещё более парадоксальнее: в одну бочку меда добавили поэтапно две ложки дерьма, в надежде на чудо что ли. Ну, не выходит так, и вот наконец руководитель команды после 2 месяцев пребывания в астрале вдруг начинает понимать или догадываться, что как-то вот не выходит каменный или аленький цветок. Вассер мне напоминает моментно именно Корейко А.И.

Его не то, что "упустили", его, насколько помню, выгнали с позором, если не изменяет память, в середине 11 года. Сомневаюсь, что уж у него, есть очень сильное желание вернуться. А потеря та, на мое диванное мнение, очень существенная была.

Это напоминает уже давно известный мем: взялись за яйца - молоко пропало

Култхард, как мне думается, до сих является большим специалистом по яхтам и голым жопам оттуда.

И это, видимо, как-то противоречит тому, что ты заквотировал. Верно?

что-то мне думается, что Леклер будет не очень доволен такой существенной разбежке. С другой стороны, у Феррари теперь будет самая высокооплачиваемая пара пилотов Выдержит ли боливар двоих

Так и не говорю, что Сайнс в чем-то виноват. Я про их стенания пишу

50(то бишь 80) лямов в год зэпэха у Сэра - неплохо. Интересно, сколько у Леклера

Обиделись

насколько я понял, все стенания за то, что по их мнению, там команда Бинното слила верную победу Леклера. Когда им объясняешь, что это глупость, и показыаешь реальную картину, с обоснованием, конкретно почему это является глупостью, почему там в Феррари выбрали такой вариант событий - это не работает. Это все равно, что зайца научить курить. Хотя, именно в этом будет больше вероятность, что заяц все-таки сдастся и научится.

открыв сократился(!) с 2.5 до менее 1 секунды, а не сокращается. Научись уже правильно применять глаголы

Мне все равно, как и почему ошибся Сайнс там. Суть моей претензии к твоему тексту в том, что ты наговорил про супертемп Леклера в той гонке, как он одной левой пяткой через правое ухо умеет догонять. Я тебе написал, что это вранье. И по фактам разложил, что ты враль еще тот. Причем непонятно зачем так врать, когда это моментально опровергается данными, реальными данными в той гонке. Протоколы все помнят.

Хоть ссы у вочы, все равно божья роса. Непробиваемость. Ты видишь разницу в своих же утверждениях. Я уже больше от тебя и не прошу.

ты прекращай тут натягивать сову на глобус . Я ни разу не говорил, что Сайнс в той гонке был быстрее, у меня на это нет данных. Я тебе написал за твое откровенное вранье. Это ты лапшу вешаешь про то, как Леклер догнал с 10 по 15 круги Сайнса. Зачем врать то? Это твои слова тут? Далее: Это проблемы Леклера, что он убил шины. Он, я так понял, ничего не выучил за два года. Недавно опять зачем-то убил шины сидя за Строллом. Тебе же, допустим, уж наверное пофигу, что тот же Сайнс не рационально расходовал ресурс шин, под прессингом Ферстаппена в начале гонки? Нет? Но тут ты не видишь. Ведь неудобно. А Леклер все это время ехал спокойно позади обоих. Я такого не писал. Ты опять врешь и придумываешь того, что не было. Я написал так: после того, как Леклеру перестал мешать Сайнс, тот(Леклер) отрицательно уехал от Сэра. с 2.9 до 1.3. Успех че.

Ну, на самом деле, это еще мягко написано. Это, я бы сказал даже так, это относительно новая формулировка тут, на сей ветке. До этого было, что Бинното и команда специально слили Леклера в этой гонке.

На 10 круге Сайнса обогнал Ферстаппен, поэтому уже в конце круга 10, между Сайнсем и Леклером было УЖЕ(подчекну и выделю всевозможным маркером) менее секунды, из-за потери времени после обгона. круг Сайнса - 1:35.415 круг Леклера - 1:33.821 Ты бы уже перестал бы так открыто врать насчет супертемпа Леклера. Посмотри-ка внимательно, смог ли Леклер потом оторваться от Сэра(ну после того, как ему перестал мешать "медленный Сайнс"). Хмм..как-то вот не получилось. Не повезло, пацан к успеху шел. с 2.9 стало 1.3. Это что ж за супертемп монегаска прорезался, что он так отрицательно уехал от Льюса? но тут стало еще интереснее: Сравнить темп Сайнса на хардах в которых на пять кругов больше с темпом Леклера. Ну, что тут удивительного для меня. Нужно знать где я это читаю и от кого это письмо.

Вполне вероятно, что дело не в газетчиках, а в том, что кто-то ну очень криво читает, ну или воспринимает написанное криво. Скорее, тут второе.

И название команды подрихтовать: Scuderia Ferrari BVM(Black Victory Matter)

так все-таки: ты так и не ответил

а как тебе машина Феррари до обнов в Имоле, она была достаточно хороша?

Что касается выступлений самого Леклера. Я не вижу какой-то проблемы, он выступает не хуже, и не лучше себя-самого. Да, за последнюю гонку он достоин получить смачного подсрачника за то, что угробил самолично резину, и вместе с командой не нашел ничего лучшего, как поехать за интрером, в надежде на авось. Но то есть, здесь однозначно есть за что вылить ушат критики. Ведь не убий он резину, то никто бы не подумал заниматься такой ерундой с расчетом на авось . Сам виноват.

Ты невнимательно читаешь Леклера, он постоянно пел дифирамбы обновам, сидел на симуляторах и говорил, что все ок. Нам только нужно немного с настройками повозиться, и будет все отлично. Посадили(уже от безысходности) за симулятор Сайнса, он тут же выдал, что нужен откат назад. И опа, откат произошел. Так что ты тут немного путаешь фамилии пилотов, мил-человек. Это как раз Леклера куда больше беспокоит, где там напарник.

Нужно было раньше Карлоса усадить за симулятор. А то смотрю, как петух в зад основательно так клюнул, так спохватились, и попросили Карлоса поработать. И тут же он выдал, что нужен откат назад. И надо же, его послушали сразу. Хотя некто Вассер сказал, мы с упорством, достойным лучшего применения, будет продолжать ломиться в закрытую дверь в поисках настроек. Ведь проблема, по его версии, и версии Леклера, именно в настройках была.

Полагаю там у автора был сарказм