бендер задунайский

А тоже не понял чего ты влез в мой комментарий, где речь шла о "подарках" команды Феррари. И начал обсуждать "демагогов-аналитиков"

Я мониторю ветку и вижу, кто о чем пишет. Суть вопроса и моего комментария в другом. Если пользователь пишет о том, что пилот, команда инженеров ошиблась с настройками - это мнение. Тут можно спорить, доказывать, где-то даже утверждать ссылаясь на документы, протоколы, доступную телеметрию и другие инструменты доступные для аналитики. Тут, как говорится карты в руки. Мнение может быть, как аргументировано, так и недостаточно аргументировано. И тут можно до усрачки спорить. А вот когда пользователь пишет, что один пилот настолько крут, что может превозмогать возможности болида - это чушь. Это "демагоги-аналитики". Можно написать, что пилот, в данном случае, Леклер был близок к возможности болида и поэтому оказался так высоко в какое или в гонке. Разницу улавливаешь между откровенной чушью и мнением?

Этого я не читал, а вот то, что Леклер превозмогая возможности болида, лидирует на трассе и собирает поулы, подобные тексты от "демагого-аналитиков" я наблюдал тут.

теперь ясно о чем хоть речь. А то эти аббревиатуры, сиди разбирайся) Да, случаются порой какие-то обстоятельства,, но это же не говорит, что команда подарила сопернику победы.

что такое баха 19 и рф19?

в смысле команда решила подарить. Вроде этого?

Ааа...ну тогда все в порядке

Нет, там четко сказано, что болид сам не может, а Шарль может. Получается, Леклер может выжимать из болида больше, чем тот способен. Это слова автора, не мои.

Это похоже на очень объективный анализ. Интересно только, каким образом, болид оказывается там, где не может находиться. Это видимо, из болида Шарль выжимает по 120 процентов, не меньше

Вчера из трансляции радио Сайнса. где-то 7-8 круг. - Ну что, ребята, может пора уже создавать отрыв? - да, давай. радио Норриса: - Карлосу сообщили, что можно создавать отрыв. - как отрыв? Куда еще..

давай уберем всю мою мишуру про проверки Леклера его уровня и так далее, и остановимся на тех вводных что есть. Хэмилтона подписывают для чего, чтобы тому покрасоваться в вычурных нарядах? Или все-таки его подписывают для того, чтобы выиграть титул. По мне так логичным выглядит второй вариант. Зачем Льюису Феррари, потому что он с "детства мечтал покататься"? Да не же, он хочет конкурентоспособный болид, и хочет выиграть титул и остаться, возможно, единственным 8-и кратным. Мерседес , как это видно по последним сезонам - все, это шлак, который не может предоставить Карлу эту машину. Ну а то, что Хэмилтон знает и умеет реализовать потенциал конкурентоспособной машины и выигрывать титулы - это реальность. Сейчас тот случай, когда интересы обеих сторон совпадают. Хэмилтону нужен титул, Феррари нужен пилот-чемпион. А все остальное, эта медийность Карла..которая повысит интерес для болельщиков - это ерунда, Феррари сама себе медийность, для привлечения внимания к себе, ей просто нужно быть. И все.

А кто тогда в этой иерархии Леклер?

В конце 9 года, да и в 10 году, Макларен точно не походил на кривую кобылу, не способную приносить победы. Нынешний Мерседес - это хлам без выходного пособия.

А мне думается, все куда более прозаичнее. Хэмилтон нужен: во-первых, чтобы показать руководству Феррари уровень Леклера. Второе: Сэр Карл - реальный индикатор уровня болида в пелотоне. Если болид конкуретоспособен - Льюис, вероятно побитый вхлам после 2024, как феникс возродится в 2025. И будет очень силен. А у этого парня есть какая-то чуйка на быстрые болиды и умение вовремя уходить из медленных. Этот союз будет взаимовыгодным. Хэмильтону это нужно для титула и возможно, покоя, а Феррари тоже нужен титул и понимание, в ту ли кобылу корм. Я про Леклера Льюис это тот, кто умеет побеждать в чемпионатах. И вот будет интересно посмотреть на Леклера, что он за птица.

Да, учитывая нынешнюю форму Мерседес - ну, это просто подарок для Карлоса

В самом худшем случае, Норрис подрезал бы Леклера. Удержал бы Ландо Шарля, может быть(а может и нет), Макларен был на удивление быстр. В любом случае, история не терпит сослагательного наклонения. Вся команда выдала отличный результат. Когда машина быстра, стратегия бессильна

Серхио Перес: Ferrari и McLaren были на шаг впереди нас. Ну вот,после двух дублей подряд. Все, уже сдулись

Вот интересно, у меня почему-то сложилось впечатление, что очень вовремя Ферстаппен сошел. Судя по Пересу и имитации гонки РБ, не такой уж и быстрой машина была у них. Мы конечно это не узнаем, смогли бы навязать борьбу Ферстаппену, но ощущение такое не покидает. Карлос был великолепен, Шарль тоже хорош. Мне думается, все-таки сегодня заслуженный дубль.

Карлос был великолепен. Браво

Ну, у меня есть, если что. Мне думается, Феррари была сегодня побыстрее, но пилоты подкачали.

А Норрис то каков, молодец ещё вчера победу нарисовал в квалификации, только сомнения были кто ж именно его возьмёт. Как это он весь первый ряд Феррари не отдал вчера)

Так то Алонсо, двукратный чемпион, и на волне от предыдущего титула. На тот момент, быстрейший пилот. Вероятно. В нашем случае, ни разу не кратный Леклер. К тому же, Берман с почти поломанной шеей ( как заявили выше) проехал заключительную часть гонки почти в одном темпе с Леклером. И это без вката. По-моему, ничего фантастического не случится. Если, вдруг, Сайнс не поедет, а у Бермана будет весь этап для подготовки.

А если Берман дерзнет и переиграет Леклера в квалификации и опередит в гонке?

учитывая, как Берман эффективно справился со своей работой в очень ограниченных условиях подготовки, то было бы интересно посмотреть, что сможет при полном рабочем формате. Но, возможно, кому-то это не очень понравится по итогу.