бендер задунайский

Бгг..пошли торги

Я предлагаю внести новые термины: Недоперегрев, перенедогрев, перенепрогрев и..недоперепрогрев. Полагаю, в пелотоне найдутся команды, которые вполне могут взять на вооружение эти термины. Скажем, альпин какой найдет тут что-то свое

Но, по всей видимости, ну, ежели с погодой повезет, а не дождь четвертый день, хотя по радио сказали, жарко будет даже в тень..и с асфальтом(а то вдруг в барсе абразивность исчезнет), то должно быть лучше всё-таки по результату.

Монако - всегда загадка. И никогда не была чем-то показательным. Я просто напомню, что 09 году, там Райкконен на тогдашней Феррари осилил первый ряд. А в 12 - Шумахер выиграл квалу. Там в моем списке - динамика. Тут некто Вассер обещался сократить отставание, Леклер вторил, что сейчас еще настройками мы подтянем, и выйдем на 0.1(что-то вроде этого, йогурт давеча выкладывал). Но картина какая-то вот из зазеркалья что ли. В начале чемпионате - как конкурент - один РБ, в середине - подключился арроуз, и уже давно впереди, теперь вот и Мерседес впереди. Амм..я один вижу, что что-то не так, не плану пошло?

Квалификации: 1. Бахрейн - 0.228 с. /////////// 4.Япония - 0.485 5.Китай - 0.629 /////////// 9. Канада - 0.949

вухх(испарина с бровей ушла)..а я уж было переживать начал. Ну, значит все в порядке. Машина отлично обновилась, сократила отставание, а возможно и быстрейшая сейчас, борьба за победу, выходы полным составом в третий сегмент. А, черт..стоп, это ж ветка Феррари. Извините

Так откуда мы знаем худшесть машины, если там отсутствует более-менее понятное мерило. Если сейчас в условный Мак посадить двух мазепиных, то где эта машина будет. Я не сомневаюсь, что Вальттери конечно побыстрее, но это не показатель.

Если разделить это на эры Феррари и дождя, то это выглядело примерно так: Шумахер - какие вопросы, победа? Да привезем с запасом, даже если сначала вылетим вместе с Рубенсов куда-нить в гравий. А если Баррикело и один, сможет? Да хоть Маццакане. Алонсо: Да, машина не очень, но в дождь отыграемся. Феттель: ну..не знаю, может да, а может и нет. Леклер: Сэр Хэмильтон...

кто ж знает, норм или не норм, когда в одном кокпите водитель заливочного катка, а во второй - Чжоу

неприятности случаются.

Кстати, а темп то в конце был очень неплохим. Сам себе злобный буратино.

ну тут уж извините. Еще раз такое повторить - это одной бригаде Вассера не справится. Тут, как завещал классик, помощник нужен - хомо сапиенс. Да и потом, Феррари почти никогда не совершает одни и те же ошибки, разве что с интервалом в лет 15. На моей вот памяти, еще не было забыть убрать домкрат, или поставить разные шины на пите

Что машина, что пилот - едем дальше, барса ждет.

In Vasser we trust - Тут идет дождь... - Шарль, все в порядке, там пару кругов всего продержаться, потом дождя не будет. А будешь кричать, мы тебе вообще Хард обуем. - ДОЖДЬ ИДЕТ! Вы понимаете? - так, хард ему. А ведь хотели помягче составчик. - ненавижу вас. /////////////// - так, зовите его. Трасса подсыхает. Что думаете, ребята, оставим промежутки или хевирейн? -- ааа, с силовой проблема. Ну ладно. Мы все-таки пытались как-то исправить ситуацию, рисковали..но, силовая. Так на прессухе и скажем! Все поняли?

Нууу, будет плач Ярославны, но едва ли сыну полка сие поможет.

и даже с учетом ошибки проехал 3-й сектор - зеленым цветом.

не смотрел. Только по таймингу

Барселона именно в той ""безшиканной" конфигурации в конце" и была всегда показательна.

все-таки была ошибка. Жаль, хотя последнюю свою попытку он проехал с зелеными секторами. Но третий сектор - швах, конечно. Причем там как раз длинная прямая в основном.

Да какая разница сколько кто катался за РБ, это же наоборот аргумент ЗА Переса. Ведь там не олени сидят, когда кого-то подписывают. Или олени? Это же не Вильямс, образца 18-19 года, который подписывает сироткиных или "одноруких" кубиц, чтобы "выжить". Это команда с именем, которая последние сезоны доминирует. РБ подписали Гасли, получилось не очень. Куча критики - покатал половину сезона, не оправдал оказанное висёкае доверие - на выход. Потом Албон, выглядел получше Гасли, не отставал там на секунд 50 -60 за гонку. Где-то даже претендовал на победу(если бы не очень адекватные действия Сэра). Но особой динамики то не было. А Перес к тому времени осилил на р-поинте 4 место в ЛЗ, да еще и с победой. По-моему, неплохо. Я уже не буду писать за его подиумы на ФИ. Начал сезон Перес относительно неплохо. Имеется 4 подиума. Сейчас видно есть какие-то проблемы. И я очень сомневаюсь, что реальная разница между Максом и Серхио на такой короткой трассе - равно секунда без малого. Ну это бред. Полагаю, что больше вопросов тут должно быть к самому авто. Видно уже даже не вооруженным взгляд, что РБ уже не доминант, и я полагаю, что именно сейчас проблемы второго пилота, команду волнуют по очень уж остаточному принципу. Я не понимаю, ты че реально думаешь, что в РБ откровенные ослы, подписывающие Переса. Или извращенцы? Несомненно. Два слабых пилота, которые до сих находятся в Ф-1. Албон громит своих напарников, что в квалах, что в гонках. Гасли едет примерно как Окон, который умудрился опередить Алонсо. Ну, полнейшие никчемности эти Албон с Гасли. Да и Перес с 40 подиумами - босяк и голодранец Пойми простую вещь: при всем фаворитизме в РБ к Ферстаппену в РБ, все равно: есть Макс, а есть остальные. И посади ты сейчас в РБ любого пилота, результат будет Перес..ну там плюс\минус. За исключением пожалуй трех-четырех пилотов(Норрис, Рассел..Хэмильтон, Алонсо), которые могут навязать борьбу. Давай посмотрим на финише, где будут Боттас и Перес. И там уже добавишь Хотя, чего тут добавлять: Перес в РБР, Боттас с Чжоу Но на заливочной машине он неплох. Может, пора профиль сменить

Посади сейчас туда Валеру да узнаешь. Ну а кто забыл про бытность в РБ Гасли и Албона - могу напомнить. У тебя ж, полагаю, нет сомнений, глядя сейчас на выступление обоих, что парни всё-таки че-та да могут

Ну, если они умоляют

Макс, конечно, невероятен. А ведь мог даже выиграть квалу.. в такой то ситуации. Феноменале

А ведь в начале чемпионата Карлосу хватало и одного комплекта резинок софт, чтобы выходить из первого сегмента. А один раз, если не ошибаюсь, нужно перепроверить, хватило и комплекта мидиум, чтобы пройти. Но теперь у Феррари крутые обновления. Теперь уже обоим пилотам нужно по два комплекта софта, чтобы выходить из первого сегмента, но зато Шарль уже на постоянной основе впереди. Совпадение? Да, совпадение Кстать, Албон в финал заехал, а Сарджент сразу позади у Карлоса. Амм..ни на что не намекаю))