бендер задунайский

по-моему, тут без всякого вооруженного взгляда, еще с пятницы, было видно, как сработали новинки для машины Сайнса. И как ехала машина Леклера после этих новинок. Тут нужно понимать следующее, для Феррари это в порядке вещей, это своего рода традиция, ритуал, таким грубым и топорным средством ускорять угодного пилота, но так вы хоть делайте так, чтобы та машина, которой они вдруг, и совершенно случайно, подошли, не потеряла относительно конкурентов. Так было в эпоху Шумахера, так практиковали в 07-08 в зависимости от претендента, так работали в эпоху Алонсо. В этом было разумное зерно. А сейчас что, ну покрасовался любимчик.. сын полка, пока он на подиуме, в силу пока еще криворукости Пиастри. По итогу просрали гонку обнов даже арроузу. И ради чего. Таков путь. Молодцы че.

По-моему, ничего нового. Обыденность

Можно ли тут написать: типичный Боттас. Пожалуй - где-то да, но вот уже и Чжоу выше. Уже наверное и не типичный Боттас. Да и вообще усы Мэнсела шевелюра Стюарта ему не идут.

я хоть словом за тактику написал? Я уже ни раз говорил, тактика везется тогда, когда машина везется. з.ы. ты когда квотируешь чьи-то посты, хоть разберись в буквах, словах, предложениях, что там.

Какбэ, это можно подтвердить словами самого Карлоса уже после гонки. Ну тут фактически точнее и не скажешь и не намекнешь. И правильно, это нужно обозначать, а не молчать.

одно из самый странных решений. Что им этот один лишний фИговый лист в копилку(как следует из релиза). Как будто Мерседес там за что-то собирается побороться. Для меня это было загадкой. Единственное, по ходу гонки, подумалось, что возможно у Рассела там какой-то мелкий прокол

Сочувствую Карлосу. Этот обыденный цирк Феррари похоже будет продолжаться. Не понимаю одного, ну если вы так хотите увеличить разницу между пилотами, показать скилл одного, то хоть не теряйте конкурентоспособность общую машины. Кабаки да бабы доведут до цугундера. Возьня с сыном полка, не даст никакого профита. Только конечный жидкий стул самой Феррари. Что уже и видно.

Такое ощущение, что Феррари обыграла саму себя. Месяц, а может больше, из каждого утюга звучало о просто монстре каком-то обновленном, о 0.3, чуть ближе к дебюту в Имоле, кто-то умудрился расценить это и на 0.5. Звучит всегда круто, по факту обосрались. Причем жидко. И главное, ради чего это все, чтобы сын полка твердо и уверенно стал обыгрывать засланного казачка, который итак уходит. Чтобы Леклеру было комфортно выходить из первого сегмента квалификации на более жестком комплекте резинок, а не тратить два софта для выхода во второй сегмент? Обновили что(?), для показухи, чтобы увеличить разницу между пилотами на эти вот 0.2-0.4. Ну это же цирк и сюр какой-то. Ну если уж так захотелось поиграться, то хоть не ущерб же самой конкурентоспособности авто. Блин, в первых 4-5 гонках..вернее этапах, машина могла бороться, причем реально бороться даже за победу в квалификации, двумя машинами, двумя пилотами. И Ферстаппену приходилось порой использовать весь свой бигтэлент (с) Стэлла Сейчас после жидкого обсера, Феррари нагибает заштатный арроуз. А если бы сейчас в составе арроуза вместо нестабильного и убийцы шин Пиастри, был бы сносный пилот, то и от подиума отлетел бы монегаск. Но он же не вечно будет таким нестабильным и убийцей шин. Ничего не меняется в Феррари. Сколько не меняй руководителей, а все те же игры и обсеры. Зато понтов и вбросов через прессу по самые полные шаланды кефальные.

ога, несомненно, зачем там что-то вообще учитывать. Оскар в принципе ехал на харде быстрее, чем Ландо на мидиуме.

А если дождь в воскресенье?

Но чтоб замахнуться на вильяма нашего Шекспира одной машины не хватит. Феррари придется что-то сделать и с машиной Сайнса, чтобы ускорить и ее. Пока, судя по картинкам с практик, в его руках вдруг оказалась обновленная и не очень адекватная тыква.

ничесе не едет. Леклер кажись был единственным, кто приблизился к 1.19 в имитации. РБ слабо ваще ехал. Единственное, там Пиастри бодро смотрелся при имитации, порой даже очень. То есть, в теории, Арроуз может надрать Леклера, что в квале, что в гонке. Но скорее всего, что Ароуз Норриса.

А столько шуму-то было, а речь о десяти 10 секундах на финише А если больше Макс привезет - Вассера в отставку

А что на этот скилл смотреть. Что, есть люди, которые до сих пор, этот скилл не разглядели?

кто ж эти бездарности?

Думаешь, Сэру понадобится какое-то ускорение

- Возможно, Шарль, тебе таки подойдут усы Боттаса после Феррари.. Что думаешь?

Тем временем, где-то в Милтон-Кинс..

я уже не знаю, как и задать вопрос Попробую третий раз(последний), как действия пилота номер 55, вернее, чем действия пилота спровоцировали пилота номер 11 затормозить невовремя, а торпедой? Если бы Карлос стартовал еще лучше, то Серхио затормозил бы вовремя? Я правильно понял все то, что ты наваял? з.ы. я понял в общем, Карлос стартовал не очень, дернул вправо, Шарль, который стартовал еще хуже, дернул еще правее, а там Серхио, который оценил это не так, как если бы все стартовали хорошо, и потому тормозил торпедой в повороте. Все, я понял твою логику. Дальше не продолжай) з.з.ы. я не знаю че тут еще комментировать. Вспомнилась одна цитата: Дантес тоже попал, а памятник Пушкину.

у тебя похоже проблема с понятием причинно-следственная связь. Еще раз дублирую вопрос, но развернуто: что нужно было делать пилоту с номером 55 на старте, чтобы пилот под номером 11 затормозил вовремя, а не торпедой?

Хмм..а были слухи, что Шарль командный игрок

стесняюсь спросить. А как нужно было действовать парню в голубом с номером 55, чтобы не слиться относительно ветерана с номером 11? Грубо говоря, условно, если бы Карлос "тронулся" так же как Серхио, или лучше, то торпеда Переса тормозила бы как-то иначе?

Кстати, еще один момент: Наконец-то понравился мне сам старт. Очень классно. Жаль, что "торпедо"-Перес все испоганил. Это была лютая дичь. Я понимаю, первые метры старт, но такие "торпедо".. нужно как-то внимательно смотреть на это тем же судьям.