бендер задунайский

Нужно таки отдать должное Сайнсу. Он реально пытается что-то найти, какими-то настройками заставить эту обновленную кобылицу работать. В Монако это особенно было заметно. Периодически фиолетил на третьем секторе. В Имоле был совсем мрак, эти постоянные прогулки по траве-гравию в пятницу. Невнятный темп. Здесь стало чуть все-таки лучше. Хотя это Монако, где уверенность в болиде должна быть очень высоком уровне, чтобы атаковать во всю силу. Учитывая все проблемы Карлоса вот с этими обновлениями, можно сказать справился хорошо. Не покидало ощущение, что в третий сегмент может не выйти. Учитывая все вводные. Посмотрим на следующий этап, может удастся разобраться и вернуть былую уверенность в машине.

А похоже, этот парень мог и взять поул.

А запас оказался даже внушительнее, чем мои предположения о 0.7

В 2019 году время того же Леклера в третьей практике было 1.11.265(тоже лидерство) в этом году - 1.11.369.

ну тогда это забавно, что первый сектор в итоге Ферстаппен таки забрал. Причем так с неплохим запасом. И самое необъяснимое - это отставание Норриса. Очень уж он велико. И непохоже на правду

Тут и Ферстаппен ничего не может противопоставить, хотя старается на всю ивановскую, тот случай, когда и градовые осадки не в состоянии что-то изменить. Мне думается, у Леклера тут еще и запас в районе 0.7 примерно имеется. Единственное, ну..это самый прям невероятный сценарий, это джордан Норриса. Какая-то загадочность с этим авто. Но я и ломанного сольдо не поставил на то, что он сможет отобрать тут поул у Леклера.

https://www.youtube.com/watch?v=Tf17HPG5xTk

мешки с цементом и мой комментарий по Вассеру. Амм..и мне нужно найти что-то в этом общее, и не противоречащее ...фухх Барин, ну ты задачу даешь, тут одному не справится, тут помощник нужен, хомосаппиенс(с) Формула любви

просрать на старте позицию поулситера в Монако, это надо постараться. Я вот чего-то так по памяти и не припомню, кому это удалось. Что-то в начале 2000-х было вроде. Но нужно смотреть.

а можно прямую ссылку на именно этот текст, где он(Карлос) говорит: что быстр и потому удивлен, что нынче не выходит? Я без стеба вопрошаю, потому как я такого не текста не читал.

Он может быть быстр на любой трассе. Да и как это противоречит тому, что эта трасса ему нравится

Дело в том, что комментарий Сайнса о том, насколько нравится ли ему трасса в Монако никак не связано с наличием протоколах гонок\квалифакации товарища Леклера. Дело в том, что Карлос там в Монако выступал, и за Торро Росо, и за Рено, и за Макларен. И нравится ему эта трасса, не потому что там есть где-то рядом в протоколах Леклер, а потому что нравится сама трасса. Кстати, многие пилоты с ним солидарны. Им нравится трасса в Монако. тогда зачем ты мне про мешки с цементом

Я просто отдаю должное Вассеру. Не лицемерит.

ну, это очень сильно сейчас звучит. На рынке побед появился еще один игрок - это Норрис. Вполне такая себе самостоятельная фигура. Да и вот Сэр нашел в себе что-то похожее на топливо для выстрела на сей трассе. Так что, не все дороги сейчас идут в Рим. конкурентоспособность или неконкурентоспособность Макса и РБ далеко не единственное сейчас обстоятельство.

Ну, нужно отдать должное Вассеру. Не лицемер.

хочешь, сугубо для тебя,, квотируя твои посты, я буду называть его спайкером. ты же зачем-то на него ссылаешься. Приводишь его речь о шагах. Я тебе пояснил за эти шаги. Что это фантазии, ничего общего с реальностью не имеющее. Будешь спорить? Я не вижу проблем радоваться победе того пилота, за которого ты болеешь, и тем более, что никого душка в ней нет. Сейчас в век вундеркинда, и по моему мнению, лучшего пилота, которого когда либо видела Ф-1, любая победа другого пилота за счастье. Я смотрю на ситуацию в купе. И уже ни раз об этом писал. Ау, ты не видишь, что арроуз(для тебя спайкер ) уехал? А где он был на начальных этапах. Посмотри, не поленись. Посмотри динамику. И главное, я не понимаю одного. Тебе то че в общем и целом? Я к вашему брату в тему не захожу. Не комментирую последние события, хотя есть что. Чего тебе-то неймется? Ваша братия в шоколаде же сейчас. Шарль уделал Карлоса во все гланды на этом этапе. Все же хорошо для вашего брата. Нет, вы третесь здесь, комментируете мои посты, которые лишь косвенно имеют отношение к Леклеру. Я к монегаску никаких претензий не предъявляю. з.ы. вдовесок к общему: ты оперируешь показателем, как отрывы от эталона, а спайкер не оперирует, он уже нагибает этот эталон. И я не понимаю, чего ваша вся ваша Секта Свидетелей Леклера(туда же можно отнести и якобы болельщиков Феррари, я особо не вижу разницы) так радуются. Тут плакать нужно, что заштатный арроуз-спайкер сделал то, что Феррари только заявляла, что хочет это сделать(побороться за победы).

Ну добро, я тут спорить не буду. Есть более компетентные люди в этих вопросах.

я конечно не претендую на истину последней инстанции, но по-моему на этапы привозили обновления. Спроси у своего побратима йогурта, он тут часто трется с фотками обнов. Второе, в Майами вообще, тот же Сайнс мог и выиграть гонку, соверши он пит не на 27, а на 29 круге, как Норрис Поэтому я и показал динамику: Феррари-арроуз: 1 этап, 4 этап, 7 этап. Как она менялась. Начало - середина - пока последняя. Причем интересно, что шаг по 9 сек. вышел. Стабильность) з.ы. не, ну ты и твоя секта может конечно считать, что эта динамика самая что ни есть положительная. Тут конечно вопрос, под какой призмой разглядывать.

а что про них нужно писать, и главное: зачем?

Да? 2013 год ШТОШЪ

Really?

Феррари - арроуз. Бахрейн: - 23 секунды на финише Феррари - арроуз. Сузука: - 9 секунд Феррари - арроуз. Имола: +7 секунд ШТОШЪ

давай поэтапно. Вассер говорит о таком же шаге арроуза, как и у Феррари. Разве это имеет что-то общее с реальностью? Конечно же, нет. Если брать за основу начало чемпионата, где арроуз был в шаге позади Феррари. Если мерить твоими шагами(заявленными, как ты говоришь Вассером), то тогда выходит, что сделано на один шаг больше. Ну коль арроуз уже впереди, и поджимает Ферстаппена за победу. Верно? По-моему, тут что-то не складывается с твоими шагами. Это конкретные факты, тут нельзя что-то притянуть, арроуз просто быстрее. И как я говорил выше, если бы не неумелые, пока неумелые, действия второго пилота(Пиастри), ни о каком бы подиуме того же Леклера в отчетной гонке речи бы не шла. А теперь возвратись на несколько этапов назад. Где бы Феррари, а где желтые. Вот и все. И ничего тут придумывать относительно одинаковых шагов. Теперь по второй части. Насчет обнов и сливов Сайнса. Вот молодец. Правильный посыл, насчет начиная с Сузуки 23("привезли новое днище"). До сузуки несколько этапов Леклер откровенно плыл относительно Сайнса. Тут тебе и победа, тут тебе и поул в Монце вместе с подиумом. И вот как-то вдруг..и все поменялось. На это можно и не обращать внимание, но сейчас в этом сезоне, ну как под копирку. Начало сезона Леклер просто уныл, по два комплекта порой мягких шин использует для прохода во вторую часть квалифакиции. Порой его вытягивают по тактике , но Сайнс все равно дважды обгоняет в гонке, и в другой гонке обгоняет. В гонках Сайнс ну очевидно быстрее, грамотнее по шинам. И тут наступает пора обнов. И все как-то меняется. В квалах шлак, и в гонках темпа нет. Еще раз хочу обозначить. Мне в общем пофигу, ну тянет Феррари сына полка, это их право. Я думаю, что в любом случае, это до 25 года, не больше. Ну так делайте это хоть не в ущерб общей конкурентоспособности болида. А что касается вас, как вас там называют матерями. Вам че, нравятся от такие победы с откровенным душком? Ну это же ненадолго, у Сэра Карла имя то покрепче будет и репутация будь здоров. На этом все, пожалуй.

Понятно. Я так и понял, что совсем неважно, что на победы сейчас(точнее уже как два этапа) будет претендовать арроуз и Ферстаппен. А в начале чемпионата арроуз глотал пыль. Главное не проиграть много одной машиной и быть выше Сайнса. А то первые этапы боль и печаль была. Поэтому, и я пишу, для фанатов Леклера все отлично. Обновами обеспечили сыну полка те самые 0.3-0.4. Которые и фигурировали в прессе

я вижу пока одно, Феррари обделались со своими обновами.