бендер задунайский

это я заметил. Ну, в твоем понимании и в 23 - это понятно. А если брать все вместе(23-24): гонки, квалы, отставание, очки, проходы в третий сегмент. И даже твой подсчет по темпу? Я про суммарную составляющую. Что у нас в общей картине. Это понятно. Тут, как говорится, натягивай не перенатягивай. Это твоя тема, да Это ж как и с Боттасом: Боттас выступал в паре с Мальдонадо, а Мальдональдо с Грожаном. Мальдонадо постоянная величина. И что выходит Боттас по такой системе измерений? Как-то не очень получается. То есть, в твоем понимании: можно поставить знак равно между Мерседес и РБ в 21? И заодно..между Сэром и Максом?

Вот это тезисы. Потрясающе. Еще раз спрашиваю, как ты умудряешься сравнивать пилотов через разных напарников, через разные авто. И еще и делать на основе этих замеров выводы о лучшести того или иного пилота. Я бы еще понял такую ситуацию-картину для сравнения: где есть постоянная величина: Льюис или Макс. Боттас выступает в паре с Максом и в паре Льюисом, и Чеко выступает в паре с Льюисом и Максом. Хрен уже на условную конкурентоспособность машины. Вот тогда ты можешь делать хоть какие-то выводы, анализируя выступление каждого с каждым. Кто кому сколько уступил, сколько раз превзошел. Отставание на финише, счет в квалах, в гонках, проходы в третий сегмент и прочее. Не говоря уже о том, что это лишь натянутый вывод можно так сделать, самый главный ответ, кто там кого уделает даст только их совместное выступление. Так что заканчивай с этим натягивание очередной совы на очередной глобус. Как это было в паре Цунода-Риккардо. Кстати, как там, Риккардо по-прежнему у тебя круче Цуноды, а ?

я хочу понять. Валера лучше(твоя формулировка) Чеко по каким признакам. Давай тезисно.

13-4 по гонкам, Валера на финише оказывался выше Чеко. Все правильно?

Валера победил Чеко по финишам в гонках 13-4. Все разобрались. Как быть с тем, что выступали за разные команды. На всякий случай вопрошаю.

да, фантазировать можно все что угодно, и выдумывать разные схемы сравнения. Тут некоторые умудрялись сравнивать пилотов через третьего. Чем бы не тешились. Но вот сравнивать пилотов разных команд через их же напарников и делать космические выводы о крутизне одного по отношению ко второму, ну это я вам скажу посильнее фауста гете.

ну-да, кто ж спорит, 13-4 по гонкам и квалам с Чеко. Я правильно понял, это ты за 2021 год привел статистику?

на предыдущей странице:

даже нынешней пофигительной формы хватит, чтобы забороть ипоном.

ага, а еще принять, что РБ по уровню это мерс. И получается, что Боттас то вообще ого-го

Я сужу на основании фактов, которые есть. А не оперирую предположениями, что может быть, что-то там бы вдруг стабилизировалось. Факт то, что темп падал. Сколько бы отыграл Сэр - вот это уже из области предположений, но то, что если бы оба оставались на трассе до 50 круга, то уж точно отыграл прилично. А здесь уже, кто кого переиграет на мостике. То есть, нет данных для точных выводов, кто бы вышел победителем из пары Хэм-Леклер. А ты говоришь о вероятности зацепить победу. Лично я не вижутакого варианта, на основания имеющихся вводных. Единственное, что я не могу понять. Разве выбранная схема, пит на харды и выезд впереди Макса это не попытка была именно выиграть? Это мы сейчас знаем, что да, хард сработал не так, как ожидалось(что тому виной это вопрос десятый). Но попытка именно выиграть была реальна только таким образом. Ты оказываешься впереди Макса и доезжаешь до финиша, да скорее всего под атаками более быстрой машины, но это все-таки не самая обгонная трасса. И мое мнение, что в сложившейся ситуации выбрали самый адекватный и реальный вариант. Если речь о победе.

А как их вообще можно сравнить по части лучшести

Если пилот на что-то годен, он получает свой шанс. А если сейчас в пелотоне, есть пилот, которому аж 43, то значит такая вот смена позади..

ну, не всем же быть чемпионами. А так, еще одна команда с историей. Правда, конечно, от той былой славы, осталось разве что название. Но название ж никто не отменял

Себастьян в принципе какое-то время ехал на чашку 17-18, а вот Райкконен ехал хрен пойми куда, зачем и для чего.

а в чем претензия к Строллу. На память так(могу ошибаться), у Лэнса равновесие по квалам в этом сезоне, с, между прочим, Алонсо. Лэнс на Вильямсе подиум брал, а в дождевую квалу в Италии первый ряд вытянул на том же еле живом Вильямсе. Интересно, может в пелотоне найдется с десяток пилотов, кто смог бы на том Вильямсе 2017 года чет похожее

Да, это неплохой вариант, и вполне может быть(!!!), он бы сработал, на то, чтобы оказаться по итогу выше Сэра на финише, но не факт. Но уж никак ни Макса. Но есть еще одно обстоятельство, это падение темпа у Леклера, темп стабильно падал последние три круга до пита, в отличии от Хэма, у которого он был стабильным до 50 круга. ну, это вообще какая-то дичь. Это даже не то, что подиум зацепить условного Рассела, это гарантия, что ты где-то за Пересом финишируешь. Но я предлагал смоделировать то, как бы он мог победить. Весь претензия к мостику, что украли победу у Шарля.

тот случай, когда вспоминается таксист из Брат-2 с его оригинальным высказыванием в адрес тех, кто плохо водит машину на дороге

В свое время БМВ была ну очень хороша, да и Тойота некоторое время вполне приемлемо смотрелась.

зачем ты постоянно ввязываешься в дискуссию, если не в состоянии даже изложить свою позицию внятно и четко.

я уже писал, давайте конкретно. Правильная\неправильная, сэровская или максовская тактика. Конкретика тут важна. 39 круг Леклер не заезжает за хардом, а остается на трассе. Далее каков план?

дикость - это то, как ты преподнес это. Сказал, что там у кого-то что-то лопнуло(или что-то вроде этого). Я тебе предложил, сейчас, постфактум смоделировать от 38 круга свой вариант развития событий. Заметь, у тебя ситуация гораздо проще, ты будешь моделировать постфактум,. зная все обстоятельства. Так вот попробуй. А то только увиливаешь.

я еще раз повторяю: судя по тому, что сразу после 38 круга(пит Ферста), на 39 поехал Леклер на пит, там реагировали на Ферста и повторюсь: хотели выиграть гонку, выбрав, как им казалось оптимальный вариант: ответить питом на пит, и выехать перед Максом. Это было реализовано, Шарль выехал перед Максом. То, почему тогда не сработал хард, это другая часть марлезонского балета(как же это так произошло, и на это пять причин николаева). думаю потом разобрались. Но мотивация была простая - выиграть. А ты это все(венгрию 22)преподнес, как венец какого-то мракобесия со стороны Бинното и всего штаба. Это дикость какая-то. Если бы хотели убить гонку намеренно Леклеру, то отправили бы его на пит за хевирейном. Вот тогда я бы понял, что это намеренное действо. Мол кому-то показалось, что кажется дождь собирается, запустили бы пятачка с зонтиком и шабаш Леклера.