TaurusNero

Шины, видимо, плохо включались.

А их биотопливо при сгорании не на воду и углекислый газ распадается? Тогда в чем его экологичность в сравнении с бензином? Да лучше даже не активную, а какие-нибудь хитрые забаненые разработки. Активная же по идее не очень поможет с кочками, ведь она будет просвет менять, но жесткость останется неизменной? Только что поможет дельфинирование на прямых убирать.

Если бы в эпоху дозаправок были слики и сверхмягкие шины, то еще стоило посмотреть у кого было бы больше рекордов.

Будем надеяться что это дерьмище не пройдет.

Или креативят там, мягко говоря, не очень далекие товарищи.

Ну нахрена всё в playstation превращать.

Это официальные картинки? Похоже на нулевые, интересно, какие они по габаритам в сравнении с нынешними.

Где яйки не справятся - пойдут в ход кабачки.

А если командам в 2014 дать движки из 2022?

ИМХО самые прикольные машинки в турбоэру

Ну может если играть в короткую, то через год-два ветераны начнут заканчивать, какие-то новички отвалятся. Сразу движняк пойдет и новые возможности.

В том и вопрос, что вряд ли они до уровня БМВ и Тойтоы доберутся сходу. Раньше можно было многое баблом и тестами компенсировать, а сейчас надо толковых опытных спецов иметь с кучей современных инструментов. Если только под судьбой указанных команд не имеется уход из чемпа так и не достигнув поставленных целей.

Ну так еще и маленький протектор влияет на дискомфорт. К шинам тоже могут вопросы предъявлять. Проще какие-нибудь штуки для подвесок разрешить, чтобы ход можно было увеличить (но активную не надо).

Вью с инженером

Ну может и так. Просто не обязательно для этого портить отношения с текущим работодателем. Там не победа, даже, не подиум были на кону, теперь такой раздутый эпизод наоборот пойдет в минус при поиске новой команды.

Упустил.

Вообще, это все выглядит как повод. Причина в чем-то еще. Может быть будут и дальше раздувать претензии, чтобы посадить уже в этом году кого-то еще без неустоек. Или же перед гонкой были какие-то договоренности, которые не были соблюдены и отсюда полыхнуло...

И тут опять Леклер виноват.

Беня что-то разбуянился. Вроде не обижали его.

Посмотри на протокол и прикинь какая потеря времени на пите.

Причем Леклера спросили какие шины лучше поставить, он сказал софты. Потом Бин решил свалить с мостика. Хотя по факту надо было всего лишь немного удлинить первый стинт и ехать по "мягкой" стратегии минимум на второе место.

Тоже решил свой бизнес открыть?

Не, хватит кормить чужие команды. К тому же в Астон собирается Бин в качестве супер тех.дира, под ним будет Фэллоуз в качестве тех. дира, и получается Кардиле удйет с должности техдира Феррари на позицию подмастерья в Астон? Может быть это запоздалый слух - сначала хотели Кардиле к себе увести, не удалось, взяли Бина. А может быть просто чепуха в перерыве между гонками. (того же Карлоса уже гарантировано и в Ауди и в Мерседес подписывали по нескольку раз).

На днях на иностранном это читал, там мысль была что два топа в любом случае смогут набирать много очков, чем 1 или 1.5 топа, хоть и может быть жарко, и никак не относилось к оценке текущего состава.

Также присутствовало мнение, что можно было меньше загрузить заднее крыло. Как раз оптимизация может произойти в этом направлении вместе с работой гибрида.