TaurusNero

И?

Были бы тесты, можно было компенсировать многое их количеством. Сейчас тестов нет, поэтому важны опытные спецы. Всякие симуляции и ИИ это белиберда, которую еще развивать и развивать.

Ну а вдруг Альдо Коста или Росс Браун заскучали и решили тряхнуть стариной?

Видимо, пришли к моменту, что прогресс можно получить пойдя в сторону увеличения прижима; лобовое сопротивление уже сильно не уменьшить. Плохой везде они точно не делали, проблема в том, что был технический просчет при конструировании обновлений, динамическая основа шасси оказалась мягковата. Машина ведь не была лучшей в скоростных, она была на уровне лучших, при этом теряла на их фоне в "змейках". Также хотели увеличить нагрузку на шины с помощью аэродинамики, чтобы улучшить прогрев. Соперники получили улучшения с тех пор, 5-7 получилось бы быть, а вот где-то доминировать скорее всего больше не получится. Да и не было доминирования ни разу, если строго посмотреть, в Австралии получилось выглядеть достойно, но как бы это выглядело без схода Макса; в Монако Макларены тоже могли взять квалификацию; а в остальном по первым этапам соперники были медленнее, чем сейчас и еще местами не добирали из-за ошибок. Видимо, "Имола" - это пик развития базовой машины 24, поэтому пришлось немного шагнуть в сторону. Если остаться на старой версии, то кроме редких подиумов из-за сходов/аварий по ходу сезона уже не зацепить в виду выше написанного. 5-7 получится быть и так по аналогии с Барселоной. Может быть уже на будущее что-то будут примерять сейчас. всё имхо

Классифицировать обитателей как "идиотов" предложил некий юзер dxt, у него и спроси. И вроде как ты собирался уходить, т.к. говорить тут не с кем. Говорить с тобой тоже не интересно, т.к. ты, даже, не в состоянии понять, что сам пишешь.

Если они смогут устранить "скачкИ" машины, не увеличив значительно жесткость подвески, то работа с резиной должна стать еще лучше. Но смогут ли...

А как же Медведь? Можно их в Хаас обоих посадить.

Зачем обижать Феттеля? Он много энергии отдал.

Ну ведь врешь же - 0.17

Может быть тут "лягушатники" против "макаронников" ?

Боюсь, что у них всё серьезно )

Великолепная шестерка

Третий момент. Одной из причин не заезда под СК было озвучено, что хард только пару кругов будет слабее, а потом софт уйдет. Т.е. расход харда был не большим, что даже во второй половине стинта его считали приемлемым составом.

Второй момент, почему один мог держаться в "мешке" (ведь все дело в нем), а другой отваливался и просил замедлиться?

А свежий хард почему так по разному на обеих машинах ехал? За 5 кругов более чем пол-секунды эффективности потерял?

Бойтесь своих желаний.

Вопрос ведь не в победе, а в ситуации в чемпионате. До этого у Феррари случились и чудо-тактика и отказы моторов. А тут в кои-то веки появилась возможность немного отыграться за счет неприятностей у Макса. Одни при малейшей возможности говорят "no fight", а другие мнутся всю гонку. В итоге всё вышло через одно место.

Плюс еще форсирование разработки после неудачной Канады, могло помешать провести дополнительные проверки, симуляции.

Видимо, есть пробел по этому направлению. Потому и Серру захотели увести. Главное чтобы все срослось: "Плохой игрок вписанный в систему, - это хороший игрок. И наоборот" Алекс Фергюсон.

Кардиле по идее стоит над всем и смотрит как будут сочетаться разные элементы машины. Получая и перерабатывая информацию от отделов, одобряет или дает задания на корректировки.

Но зачем? Они ведь не способны, что-либо понимать.

Да уходи уже наконец.