TaurusNero

С их текущим подходом есть риск, что они года три поболтаются без особых результатов, а потом либо перекраивать/увольнять/нанимать всех начнут либо вообще решат слить команду. И будет ли еще в контракте возможность досрочного ухода, если кто-нибудь из топов решит пригласить. Вильямсы скорее всего будут полигоном для обкатки идей Мерседеса, т.е. чудес в духе Макларена от них ждать не стоит.

Не помогает? Ну ладно ходи с обидой.

Легчает?

Да пусть попридумывает себе в радость) У него не проработанная обида, может быть отпустит наконец.

Рановато все таки для больших надежд, для начала надо еще немного скорости из машины достать (обновами/настройками).

А Йоса же туда не пускают сейчас или нет? )

Может быть такое. Но скорее всего уроки двухгодичной давности усвоены. Там ведь тоже азарт был, казалось бы топовая машина в кои-то веки попалась, от того и суета была.

Ну не знаю, Карлос явно подрос за последние годы в красных. В голове у него определенно побольше умных мыслей. Я бы его выгодно выше поставил. Вопроса два: 1. Настолько ли РБ специфичная машина; сможет ли Карлос на ней поехать лучше Переса. (думаю, что помучается немного и сможет) 2. Если Карлос на ней сможет поехать, то не будет ли он слишком близко к Максу, что наведет суеты.

Потенциал сейчас есть у трех команд. Что будет дальше, посмотрим, делить шкуру живого медведя - вредное занятие.

Ну так он и выжимал из машины все что было, только в шинах еще запас скорости оставался)

maF1A

Они и так есть. Допустим, там где кочки и бордюры они мучаются, но едут, но вдруг там где ровно они будут доминировать.

Неплохо Оскар в квалах гоняет.

+100500

Разве сюда ради пилота заходят? Очевидно же, ждут пока ты кивнешь.

В 12 и 13 они тоже разве на "выхолпе" ездили?

Как раз со слабым Рено они ничего не брали (с 2014). А до 2014 года Рено не был слабым, просто незначительно уступал в некоторых характеристиках, но и в других был выгоднее.

Ну да, Ауди не впечатляет, спецов не скупают, техдир Ки, при котором Макларен не смог в этот регламент. Надежда только на чудо-двигло. Лучше, конечно, на год в Мерс или РБ было забежать, а там глядишь еще что-нибудь интересное нарисовалось.

Это выходит Валера и Джоу должны новые места искать.

Вам надо каспийские разборки устроить )

В Монце только огрех на торможении помешал уверенно обогнать Карлоса из-за чего тот смог вернуть позицию (не чистым маневром). В Сингапуре все работали на Карлоса т.к. он взял поул. В обеих квалах разрывы были минимальны. В Японии Карлос в гонке ехал примерно в том же темпе, что и Шарль и во многих последующих также, машина явно стала меньше есть шины. Шарль смог использовать чуть более подходящие ему сетапы машины. Доводы, что изначально машина была спроектирована в прошлом году под Карлоса почему то отвергались как невозможные. (но зато сейчас на основе одной гонки, где могли не подобрать настройки к обновам всё всем ясно). Т.е обгон машины с неисправными тормозами и на другой тактике (при командном приказе) это признак скорости, ну ок.

Ничто так не принижает и не уничтожает человека, как гордость.