TaurusNero

На прошлой неделе у Карлоса, тоже темп наверняка быстрее Макса был, но сразу не получилось пройти и пришлось подрезкой проходить.

Тут что-то пережестили с количеством секунд. Как будто за Техас решили вернуть. Еще больше споров будет о непоследовательном судействе.

Ну значит и мостик слишком рано дело сделанным посчитал.

Даже когда он на первом стинте прилично отпал? Собственно будь там на пару секунд поближе, и шансов на дубль было побольше. Еще и Стролл все сделал чтобы Ландо быстрее подъехал.

С вас магарыч!

Вот и проблемки вылезли. Первый стинт пошел на спад, из-за этого не хватило запаса на втором. Удалось хоть куда-то приехать и ладно.

Сегодня надо показать класс и стиль.

Надо работать всегда на себя. А интересы команды должны совпадать с интересами гонщика ). По факту постараться спокойно проехать исходя из условий по ходу гонки. Машину не удалось до конца настроить и оттестировать. Сегодня надо погонять тараканов и вампиров )

И покатушки Албона не помогли.

Любая накачка ему только помешает. Ему надо просто взять и сделать, чтобы поверить в свои силы.

Да нереально рассчитать время с которым проедешь круг. Максимум можно проехать поспокойнее или порискованнее.

Будет, ему надо всех газлайтеров на место поставить и показать что умеет жестить.

Да это соперники специально договорились между собой как титулы поделить, и поддаются, чтобы на их читы поменьше жалоб писали, в надежде большую из них часть пронести на следующий год.

Главное чтобы в гонке темп был, а то если проблема в настройках, можно огрести неприятностей.

Было видно уже по тренировкам, что быстрый круг не получается.

Хоть и нет скорости на быстром круге, но повезло глубоко не провалиться.

Я не уверен, что Шарль сможет в квале прибавить.

Слив там же, где и вчера. У Шарля машина широкими траекториями едет во втором секторе. Так можно гранулирование схватить в гонке. У Карлоса вроде немного получше.

Уже и механики начали цирковые номера исполнять.

Сережа вполне смело режет по ним.

Нет у Феррари превосходства чтобы такие планы строить. Мак не будет каждую гонку плохо настраивать машину. Их бы хоть в КК попробовать немного достать. И быки в лице Макса наверняка не ниже 4-го места будут приезжать.

Вряд ли. Должны ведь пятничную тренировку отдавать. А Берман в субботу сел.

Феррари в прошлом году тоже ужасно ехал. Потом смогли понять где расходится симуляция и реальность. И с помощью обновы дна смогли и резиножор исправить и управляемости добавить. Астон такое ощущение пальцем в небо каждую обнову делает. По крайней мере заставить по ходу следующего сезона машину приезжать в середине первой десятки вполне по силам.

Наверно Астоны не самый лучший пример для сравнения работы подвесок. Сравнивать надо по лидирующей машине. Да и не только возможностью срезать чуть больше поворот скорость определяется. upd: Посмотрел онборд Норриса, ровно так же режет бордюры.

Только жабры. Если что-то секретное, то об этом не было слухов.