TaurusNero

Ну Феррари, видимо, как и в прошлых гонках, темп нормально выдает со второй четверти гонки до середины третьей. А остальные отрезки либо держится, либо начинает лить. От Норриса в начале отстал, и потом ехал с большим зазором, что подрезку не сделать. В конце, наверно, посмотрели на темп и решили поберечь движок. Темп получается был лишь условно хороший.

Лучше бы наверно последний стинт до софта оттянули, заодно может быть паровозик сзади пораньше начал возню. Все равно бы ниже чем получилось не приехал.

Вязкая гонка по итогу. И тактика с хардом не помогла и на втором стинте надо было дольше сидеть в надежде на ск. Команда зря согласилась на пит. Австрия примерно такая же будет, надо постараться отквалиться.

И музыка в Канаде со своим колоритом)

Да вообще-то не особо и любит, если наблюдать.

Не весь.

Тут чуйка была что можно было поул зацепить, потому и решил выжать больше, чем за все время до этого. Не рисковать, когда есть шансы тоже не правильно. Ошибка была в пятницу, причем, последствия слишком дорогими вышли. На потерянном вкате можно было получше лимиты изучить.

Может в этот раз наконец с харда Шарля выпустят. Через паровозы все равно не прорвешься по трассе.

Да тут трасса паровозная.

Лучший первый сектор не удалось довезти.

Назад в будущее?

Квала в любом случае будет очень плотная и потная.

У Вильямса судя по всему машина близкий родственник sf-23.

Не знаю, от него периодически аналитика мелькала. Возможно знает кого-то на фабрике.

Значит дожен быть какой-то жест от руководства. Потому что возможные трансферы спецов уже можно сказать сорваны, те кто пришел начинают поглядывают на чемоданы. Тут только объявление контракта на несколько лет поможет.

https://www.formulacritica.it/ferrari-tempesta-mediatica-su-fred-vasseur-puzza-di-strategia/

https://nitter.net/brakeboosted/status/1933852414001463658#m

На самом деле взгляд со стороны интересен.

Не участвовала и куда часть свободных ресурсов от Ф1 направили. Не будет слушать тех, кто ему "помог" занять должность также затравят.

СПГС Всё таки мне больше видится, что это не от Элкана идет, а от кого-то "рядом". Элкан это всё мог более спокойно и конструктивно провернуть. Раз набросы сразу в 23 году появились, то чьи-то советы проигнорировали. Вместе с Коллетой промелькнула фамилия некого мытаря, с лицом мажора, пристроенного по блату. Коллета понятно, что будет делать, но как поможет финансист, - расскажет механикам, что колеса надо крутить быстрее? Видимо он будет как "перископ" для этих самых товарищей со стороны, и возможность оказывать влияние на решения Коллеты. Соотв. Коллета в этом случае идет как ручной спец, которого быстро начнут одергивать, если его решение не понравится. И ответ ему придется на две стороны держать. Из интересного, возможно, дедушка Жан решит пообщаться с Джонни, и рассказать сколько пришлось ждать результат в 90-е. Если они оба окажутся на каком-то гп, то можно расценить это как ответку оппозиции.

Но вообще-то там еще был реверанс, что меняли руководителей, пилотов, а результат всё там же - "Кому-то надо в зеркало посмотреть".

Все таки никак не могу сложить в голове. Это Элкан и Винья так готовят почву для замены или это некие "акционеры", которые прямого управления командой не имеют, но хотят подать тем же Элкану и Винье свое видение?

Тут вопрос еще сколько технического персонала уйдет. Да и в принципе, раз за неудачи наказывают, никто из оставшихся не будет стремиться лишний раз креативить. Ну и никого серьезного в обозримом времени со стороны в эту команду будет не затащить.

Нужен конкретный фэйл в Ле-Мане )

Ну Сузуку уже тоже проскочили ))