TaurusNero

Будем надеяться его там "Ключ" заставлял корыто делать.

Крыло цело - значит всё в порядке Еще и ехал не в ту сторону.

Только надо будет вето юзать, если вдруг полезут банить. Иначе это все выглядит как возможность притормозить в следующем году нужную команду в случае необходимости. Lasssept говорил мол там целый комплекс обнов был, когда я такое же предположил.

Надо пару гонок посмотреть, а то прогресс может в минусы уйти. Как после Монако.

Да он и так вроде бы пришел в пару к чемпиону, так что изначально "чудо-схема" работала.

Всё равно сводит к выводу, что надо проверить как будут работать обновы на более стандартных трассах, а то можно продолжить чудить.

Не, это я на один пост промахнулся.

Не верю!

Лучше честно признаться, что больше симпатизируешь Оскару, от того все пляски. Двойная логика очевидна.

Так я про Ландо и говорил.

Вообще мимо. Напарника он уже одолел. Дело в разумности и целях. Не было выпилов потому что Ландыш не действовал симметрично. P.S. Ни за Ладно, ни за Оскара и ни против кого-то из них. Хочу интересную концовку чемпионата.

Смотря с кем и как крашил?

Так он почти в духе Окона действует, а Окон ведь плохой?

Парадокс суслика.

Имхо Норрис бы уехал со старта, и шины бы гораздо лучше контролировал в чистом воздухе. А второй Мак еще бы дополнительным буфером был, его были бы шансы съесть.

Но на самом подиуме емнип не побывал)

Зато такое виляние может поток нестабильный генерировать, на прямых будет давать преимущество, а на невысоких скоростях наоборот. Надо чтобы на прямых подгибалось, а как нагрузка спадала было жестким. Почему сразу забанить, может для себя уточняли.

Грязная трасса, плохой прогрев шин. Крайние квалы были медленнее не только Макларенов, но и Мерсов. Если выиграет я против не буду).

Каждый пребывает в плену своих иллюзий.

Не смог увидеть серых зон в "Папайя Рулз" )

По идее всем. Если учесть кочки, то тем, кто лучше чувствовал себя в Монако. Без форс мажоров Маки должны быть фаворитами.

Ну как сказать не мешается, как раз таки единственную увел.

Кажется, Ландо сильно аккуратничал на торможении, явно не ожидал.

Или наоборот, из-за того что более мягкая шина сильнее деформируется, тем сильнее она компенсирует вертикальную нагрузку, создаваемую автомобилем. Потому Феррари плохо прогревает шины в квалификации. Получается что подвеска не сильно нагружает шины и еще шины сами себя разгружают. И поэтому же от жестких шин в последнее время получается добиваться наиболее оптимальной работы. Хотя в начале сезона лучше всего машина ехала на желтых после середины стинта. Может быть просто Феррари любит условные составы 2, 3. В чистом воздухе и без необходимости отыгрываться сценарий мог быть совершенно другим.