TaurusNero

Сегодня наверняка прибавит.

Это когда задняя часть автомобиля меняется местами с передней )

А может и зироподы были самовозными? Надо было только усиливать из плюсы, а не пытаться заставить ехать как хочется. Но на самом деле он просто любит что-нибудь сказануть гиперболизируя изначальный смысл.

Да тут двигатель едва ли помощник, одна из трасс где влияние мощности снижено, к тому же первый сектор был лучшим в сравнении. Скорее просто сзади зацепа чуть меньше, чем у Мака, отсюда постепенный отвал по ходу круга.

Против Маков тут ловить нечего. Надо от остальных суметь отбиться. Тут только заморозки смогут как-то перетасовать расклады.

Вот же гадёныш, форум перечитал, и всю базу выдал, чтобы с себя негативные взгляды снять.

Ну это прям железная база.

А сторонники экстрима хотя бы опыт прыжка с парашютом имели?

Сначала. Ой как мы хотим Коллету. Даже Хорнера не надо. В конце. Признаки здравых рассуждений о найме инженеров. Наверно, они даже догадываются, что хоть кого сейчас поставь, то Ньюи или Маршал не появятся из воздуха. Значит у кого-то персональные обидки на Вассера. Что-то вокруг Феррари какой слой не возьми - кругом одни обиженки крутятся. То что времена меняются и по старому уже никогда не будет, понимать никто не хочет. Нужно эволюционировать, а непонимающие пусть побьются лбом об стену.

Всем душнилам и зложелателям кара вечная!

Закрепим

Главное чтобы теперь РБ хорошую машину на новый регламент не выпустил, а то придется новую портянку сочинять вместо Хорнера инженера.

"А ниже таза пламенный мотор"

Ну видимо, что никто не сбегает внезапно.

В Венгрии не такие высокие скорости, там может и дождевая состояться, если конечно лить как из ведра не будет.

Значит на год-два можно забыть о возможной смене команды.

Тодты наносят ответный удар!

А про подвеску разве написано "революционное", а не "что-то интересное"? А так она скорее всего останется такой как сейчас, а интересности будут, если её научат приседать в рамках регламента для снижения сопротивления.

В 2017 до Сингапура. В 2018 до Монцы. Потом все покатилось под гору. Машины, пожалуй, были ближе, но борьба больше была в 24, хоть и из-за условностей.

Почему не могут. Могут рассказать на сторону, что движок с серыми решениями.

Может быть пытаются как-то повлиять чтобы больше Австрии не случилось? С точки зрения команды там всё правильно случилось, но с точки зрения зрелища зарубу оборвали.

Я так понимаю прогресс, это когда можно глорить, но не понимать откуда что берется?

Так они вряд ли сильно боятся. Только некоторые едут в завесу и приезжают в стоящую поперек машину со смертельным исходом.

А если вспомнить как Шумахер приехал в Култхарда из-за плохой видимости в той же Бельгии. Доминирующая гонка закончилась обломом. Условия на трассе стоили потери очков в чемпионате. Не знаю как тут оценивать, плохо это или хорошо?