TaurusNero

Вот уж дожили, теперь и поныть нельзя.

Да даже если Ландо убрать совсем, победа все равно не на подносе.

Ну победы здесь никак бы не было. По факту Шарля спасло, что Берман как ограничитель для группы позади сработал, и то под конец Макс почти достал. Когда приходится всю гонку ехать на сбережение, сложно что-либо удержать да еще и против более быстрых машин. Ничего дед вкатился, так что еще будут попытки на подиум заехать.

Да нет какие шутки. Он когда перечислял причины почему сможет заехать на подиум по радио, случайно проговорился, просто в эфир не попало.

А так и есть Джордж проболтался.

В Мерседесе погрязнее закрыть калитку, что перед Росбергом, что перед Боттасом было в порядке вещей.

Ну тут управление температурами у Маков зарешало. На первых кругах отставание росло, но не так чтобы чудовищно. Как машинки перегрелись, так сразу без шансов стало. Деду пришлось в начале сильнее топить, потому далее ему пришлось раньше сбросить обороты.

Да и в спринте зачем-то полез атаковать после сноса в скоростных, ведь на 2 секунды уже отставал к тому моменту. Причем полез чуть ли не через голову. И никакой попытки потом навязать борьбу Карлосу.

Ну надо by design закрывать возможности, насыпав чего-нибудь там где режут. Тогда и не будут пытаться. На следующий год, не удивлюсь, если вообще сразу все 22 машины по прямой там поедут через траву .

Макс вообще как в бассейн с разбега нырял в первый поворот, типа главное суету создать, а там глядишь чего-нибудь получится подцепить. Шарль, видимо, решил последовать примеру. Да и Мерседесы не особо парились.

Надо просто песка насыпать в первом и четвертом поворотах, тогда и соблазнов резать не будет. Каждый год там кто-нибудь по траве срезает.

0.9 и 0.3 это таки две большие разницы. С 0.3 можно легко обогнать с крылом.

Это мы еще посмотрим как этот год закончится. Есть ощущение, что вообще все пере тасуются.

В итоге оба в Маках окажутся в 27.

По гоночному темпу он Оскара и Макса на пол-секунды вроде бы объехал, если не путаю.

Да именно из-за них.

Ох уж с этими перегревами постоянно приходится быть хромой уткой. Додержал и хорошо. Надо тренироваться к Вегасу, может там машина будет в кондициях.

Да уж, видимо, надо на холодные трассы надеяться.

Ну он замедлился в последней шпильке, Макс за счет этого оказался близко. Вроде бы не воронил, просто так само собой сложилось.

Сначала фестиваль хитрости от всех, кто за Норрисом. Под конец прямо пот был. Еще и желтые флаги дали прямо в упор подъехать, хорошо, что до vsc удержал.

Все эти планы чушпанско-петушинные. Надо ехать своим темпом, какой уж он будет , и никому не гадить!

Ну так оно и за счет зацепа может разниться. Цветовое решение картинки называется хрен разглядишь. Это же Ландо по графику в первом повороте раньше всех газ бросил?

Да кстати не сказал бы, что есть какая-то существенная разница по срезу поребриков. Выглядит, что у Оскара чуть меньше зацепа, или как будто Ландо чуть больше риска, агрессии использует. Еще складывается впечатление, что у Оскара машина заметно прыгает на прямых. Это так называемая фирменная Маковская "лягушка" на грани срыва в дельфинирование. У Ладно этот эффект как будто отсутствует. Могут отличаться настройки просвета и жесткости подвески на машинах.

В общем очень сильно тренировались.

Натали Портман нынче за Макларен выступает.